Новий корпус педінституту. 1986 рік.
Цікаво, що його і досі всі називають "новим" )
фото: Державний архів Полтавської обл.
#стараполтава
Цікаво, що його і досі всі називають "новим" )
фото: Державний архів Полтавської обл.
#стараполтава
Збори в Міському театрі (нині в цій будівлі кінотеатр "Колос") з приводу приїзду А.В. Луначарського
Полтава. 1920-й рік.
#стараполтава
Полтава. 1920-й рік.
#стараполтава
Головні ворота Полтавського машинобудівного заводу.
6 серпня 1953 рік
фото: Полтавський обласний архів
#стараполтава
6 серпня 1953 рік
фото: Полтавський обласний архів
#стараполтава
😏✈️ Урбаністики пост.
Авіамістечко або Полтава-4, один з кращих мікрорайонів міста в плані середовища. І ймовірно один з гірших в плані побутових умов.
Це ціла сторінка в історії Полтави, на яку незаслужено мало звертають увагу. Огляд мікрорайону, історія і сьогодення - тут.
Авіамістечко або Полтава-4, один з кращих мікрорайонів міста в плані середовища. І ймовірно один з гірших в плані побутових умов.
Це ціла сторінка в історії Полтави, на яку незаслужено мало звертають увагу. Огляд мікрорайону, історія і сьогодення - тут.
Для автотуристів у Полтаві відкрито новий мотель. 1972.
Фото: Видавництво "Мистецтво"
В 1969 році у Полтаві на вулиці Грушевського (тоді Раднаркомівській) відкрили мотель «Полтава». Одночасно міг примати понад 200 туристів. Стільки ж міг вмістити ресторан мотелю. Там же був пивний бар та бенкетний зал, сувенірний кіоск, кафе, майстерня побутового ремонту, пошта. Мотель мав автотехнічну станцію оскільки був розрахований на автотуристів (це ж автомобільний бум 70-х).
В перший робочий день зареєструвалось 180 відвідувачів. Перша - біологиня з Риги Майя Пурвішке. Того ж року в мотелі зупинялась і італійська знімальна група фільму "Соняхи" з Софі Лорен. Італійці знімали цілий поверх.
Інформація: Полтавський Вісник.
#стараполтава
Фото: Видавництво "Мистецтво"
В 1969 році у Полтаві на вулиці Грушевського (тоді Раднаркомівській) відкрили мотель «Полтава». Одночасно міг примати понад 200 туристів. Стільки ж міг вмістити ресторан мотелю. Там же був пивний бар та бенкетний зал, сувенірний кіоск, кафе, майстерня побутового ремонту, пошта. Мотель мав автотехнічну станцію оскільки був розрахований на автотуристів (це ж автомобільний бум 70-х).
В перший робочий день зареєструвалось 180 відвідувачів. Перша - біологиня з Риги Майя Пурвішке. Того ж року в мотелі зупинялась і італійська знімальна група фільму "Соняхи" з Софі Лорен. Італійці знімали цілий поверх.
Інформація: Полтавський Вісник.
#стараполтава
Ресторан "Літо". Південний вокзал. 80-ті роки.
Хто пам'ятає його?
фото: Полтавський вісник
#стараполтава
Хто пам'ятає його?
фото: Полтавський вісник
#стараполтава
✈️ Січень 2006-го. Полтавський військовий аеродром.
Різка останнього Ту-22м3 (Backfire).
Літак знищено в рамках відмови України від ядерної зброї, що було обумовлено Будапештським меморандумом, підписаним у 1994 році. Згідно із цим Меморандумом США, Росія і Велика Британія зобов’язалися поважати незалежність, суверенітет та чинні кордони України.
Петро Романюк, колишній заступник командира важкобомбардувальної авіаційної дивізії пригадує: «Він міг взяти 24 тонни бомб або 3 крилаті ракети. Спочатку інженери знімали всю апаратуру, потім різали ніс, потім крила, хвіст. Все це сортували, щоб здати метал. Коли їх різали всі пілоти, штурмани були пригнічені. Я пам’ятаю все як в тумані. У багатьох були в очах сльози»
Загалом таких бомбардувальників у Полтаві було 32. Цей – міг розвивати швидкість до 2 300 кілометрів на годину.
Фото: Музею Важкої бомбардувальної авіації
На фото ви бачите учасників процесу, і тих, хто виступав проти "різки літаків"
#стараполтава
Різка останнього Ту-22м3 (Backfire).
Літак знищено в рамках відмови України від ядерної зброї, що було обумовлено Будапештським меморандумом, підписаним у 1994 році. Згідно із цим Меморандумом США, Росія і Велика Британія зобов’язалися поважати незалежність, суверенітет та чинні кордони України.
Петро Романюк, колишній заступник командира важкобомбардувальної авіаційної дивізії пригадує: «Він міг взяти 24 тонни бомб або 3 крилаті ракети. Спочатку інженери знімали всю апаратуру, потім різали ніс, потім крила, хвіст. Все це сортували, щоб здати метал. Коли їх різали всі пілоти, штурмани були пригнічені. Я пам’ятаю все як в тумані. У багатьох були в очах сльози»
Загалом таких бомбардувальників у Полтаві було 32. Цей – міг розвивати швидкість до 2 300 кілометрів на годину.
Фото: Музею Важкої бомбардувальної авіації
На фото ви бачите учасників процесу, і тих, хто виступав проти "різки літаків"
#стараполтава