Будущее общественного транспорта Тулы – исключительно в руках туляков

Трагедия 31 октября в очередной раз обнажила существующие системные противоречия в общественном транспорте Тулы.

Они заключаются в следующем:

– Привязка водителей автолайнов к планам выработки, и как следствие, их агрессивное вождение в борьбе за пассажира с муниципальным транспортом и другими маршрутками. Водитель не всегда виноват в стиле своей езды. Часто его толкают на это условия работы.

– Недостаточность ресурсов консолидированного бюджета для быстрого обновления инфраструктуры общественного транспорта.

– Конкуренция между частным транспортом малой вместимости и муниципальным транспортом большой вместимости.

– Невозможность полностью отказаться от маршруток из-за ограниченности консолидированного бюджета и собственных ресурсов бюджетных организаций в сфере транспорта.

Одним из теоретических выходов из ситуации могла бы стать передача муниципального транспорта в частную концессию. Но ни один концессионер не зайдёт в государственно-частное партнёрство, пока не будет биться экономика, и пока ему придётся конкурировать с этими же самыми маршрутками.

Единственный действенный способ сегодня хоть как-то повлиять на ситуацию – голосовать рублём.

Пока люди не начнут массово принципиально выбирать муниципальный транспорт и игнорировать поездку на частнике – двинуть финансовый баланс сил в сторону муниципалов не удастся.

Вопрос в том, готовы ли туляки выходить раньше, ждать дольше и толпиться в трамваях, автобусах и троллейбусах ради мнимой возможности качнуть чашу весов в сторону победы над маршрутчиками.

Это не меня с вами заперли. Это вас заперли со мной – маршруточное лобби Тулы

@stanokspace

В Тулу привезли 53 автобуса

За прошедшую неделю в Тулу привезли 53 новых автобуса, взятых в льготный лизинг у ГТЛК в рамках нацпроекта.

В скором времени транспорт выйдет на муниципальные маршруты Тульской области. Всего до конца года в регион должно поступить 85 новых автобусов.

@stanokspace

СК ищут всех пострадавших в аварии на мосту

Следственный комитет устанавливает все детали, произошедшей 31 октября аварии, повлекшей за собой гибель 5 человек.

«Просим тех, кто в тот день находился в вышеуказанном трамвае или маршрутных такси, но не дождался приезда спецслужб и самостоятельно покинул место происшествия, связаться со следователями, обратившись в следственный отдел по Пролетарскому району города»

Телефон для связи:
8 908 543-82-60

Фото: Первый Тульский

@stanokspace

Операторы связи начали блокировать регистрацию новых пользователей Telegram

В России началась блокировка звонков и сообщений, необходимых для регистрации аккаунтов в Telegram.

Для обхода данных мер на уже действующих аккаунтах, верифицировать изменения можно через электронную почту или покупку виртуального номера телефона за криптовалюту TON.

@stanokspace

В Туле начали набор добровольцев для защиты объектов инфраструктуры – Коммерсантъ

4 ноября в России был подписан закон, позволяющий привлекать резервистов к защите критически важных объектов инфраструктуры.

По данным Коммерсанта, к середине ноября работа по привлечению резервистов к защите объектов инфраструктуры стартовала в 19 регионах России, включая Тульскую область.

Инфографика: Коммерсантъ

@stanokspace

Тула станет одним из городов проведения международного кинофестиваля Beat Weekend

С 13 по 23 ноября в Макси состоятся показы лучших документальных фильмов летнего Beat Film Festival.

Список фильмов:

– Ансельм. Шум времени (2023)
– Взаимопонимание (2024)
– Время брутализма (2024)
– Выход из воды (2025)
– Дача-культ (2025)
– Два стула (2025)
– Дэвид Линч: Жизнь в искусстве (2016)
– Король тыкв (2025)
– Добро пожаловать в Линчлэнд (2024)
– Майкл и его "джорданы' (2020)
– Мишель Гондри: DIY (2023)
– Модернизм, INC. (2023)
– Семейный портрет (2025)
– Двадцать лет со смешариками (2023)
– Трезвое село (2025)
– Я — Мартин Парр (2024)

Beat Film Festival – крупнейший в России международный фестиваль документального кино, посвящённый новой культуре.

Станок – информационный партнёр фестиваля в Туле

@stanokspace