Статистика инцидентов с трамваями, попавших в прессу, связанных со сходом с рельсов или возникновения критических неисправностей.
2022 год:
2023 год:
2024 год:
2025 год:
Как это часто бывает, любая трагедия – это результат несчастной случайности, помноженной на системную проблему.
Статистика прошедших лет показывает, что сходы трамваев происходили как со старым подвижных составом, так и с новыми Львятами. А сходы в повторяющихся местах позволяют предположить, что их причина – состояние трамвайного полотна.
Важно отметить, что причина схода 1 ноября, как и истинная причина ДТП, пока не установлена.
Вместе с тем, сам по себе сход не создаёт критической угрозы жизни и здоровью людей.
Риски появляются там, где трамвайные пути идут вместе с автомобильным движением.
И здесь появляется вторая системная проблема тульского транспорта – характер вождения водителей маршруток.
И этот характер сформирован экономической моделью, по которой раньше работали маршрутчики. Выручка конкретного водителя зависела от количества перевезённых пассажиров, поэтому водители часто конкурировали в рамках своего и других маршрутов, из-за чего стиль вождения тульских маршрутчиков имеет репутацию весьма агрессивного.
При этом, коммерческая перевозка малогабартиным транспортом сегодня конкурирует за одного и того же пассажира с муниципальным транспортом.
В итоге возникает замкнутый порочный круг, когда отказаться от маршруток невозможно, потому что у города нет денег для наращивания муниципального транспорта и должного обслуживания инфраструктуры, включая трамвайные пути, а это происходит в том числе из-за выпадающей прибыли, потому что многие выбирают маршрутку из-за скорости.
@stanokspace
2022 год:
10 января 2022. Сход с рельсов. Снегопад.
15 февраля 2022. Сход с рельсов. Оружейная.
9 мая 2022. Сход с рельсов. Криволучье около ТЦ Демидовский
15 июля 2022. Загорелся трамвай.
20 июля 2022. Сход с рельсов. Зеленстрой. Размытие грунта под рельсом.
28 сентября 2022. Загорелся трамвай.
26 сентября 2022. Сход с рельсов. Оружейная.
30 сентября 2022. Сход с рельсов. Басово. Разошлись рельсы.
30 сентября 2022. Сход с рельсов. Станиславского.
12 октября 2022. Сход с рельсов. Басово.
17 октября 2022. Сход с рельсов. Энгельса.
21 октября 2022. Сход рельсов. Плеханова. Лопнувший стык рельса
17 декабря 2022. Сход с рельсов. Улица Советская
2023 год:
15 февраля 2023. Сход с рельсов. Оборонная.
21 марта 2023. Сход с рельсов. Марата.
26 июня 2023. Сход с рельсов. Октябрьская.
29 июня 2023. Сход с рельсов в районе Сплава. Уширение путей.
19 августа 2023. Сход с рельсов. Плеханова. Посторонний предмет на рельсах.
22 ноября 2023. Сход с рельсов. Станиславского.
15 декабря 2023. Сход с рельсов. Энгельса.
2024 год:
18 января 2024. Сход рельсов. Советская.
11 марта 2024. Отвалилось колесо.
20 июля 2024. Сход с рельсов. Ул. Плеханова. Львёнок
24 июля 2024. Сход с рельсов. Посторонний предмет на путях. Львёнок. Кауля
16 сентября 2024. Сход с рельсов. Район автовокзала. Под вагоном перевелась стрелка.
2025 год:
31 января 2025. Два схода 12 трамвая, оба Станиславского.
11 февраля 2025. Сход с рельсов. Щегловская засека.
28 февраля 2025. Задымился трамвай.
5 июля 2025. На Советской вылетел кусок рельса.
8 октября 2025. Сход с рельсов. Советская.
31 октября 2025. Авария, повлекшая гибель 5 человек. Обстоятельства выясняются.
Как это часто бывает, любая трагедия – это результат несчастной случайности, помноженной на системную проблему.
Статистика прошедших лет показывает, что сходы трамваев происходили как со старым подвижных составом, так и с новыми Львятами. А сходы в повторяющихся местах позволяют предположить, что их причина – состояние трамвайного полотна.
Важно отметить, что причина схода 1 ноября, как и истинная причина ДТП, пока не установлена.
Вместе с тем, сам по себе сход не создаёт критической угрозы жизни и здоровью людей.
Риски появляются там, где трамвайные пути идут вместе с автомобильным движением.
И здесь появляется вторая системная проблема тульского транспорта – характер вождения водителей маршруток.
И этот характер сформирован экономической моделью, по которой раньше работали маршрутчики. Выручка конкретного водителя зависела от количества перевезённых пассажиров, поэтому водители часто конкурировали в рамках своего и других маршрутов, из-за чего стиль вождения тульских маршрутчиков имеет репутацию весьма агрессивного.
При этом, коммерческая перевозка малогабартиным транспортом сегодня конкурирует за одного и того же пассажира с муниципальным транспортом.
В итоге возникает замкнутый порочный круг, когда отказаться от маршруток невозможно, потому что у города нет денег для наращивания муниципального транспорта и должного обслуживания инфраструктуры, включая трамвайные пути, а это происходит в том числе из-за выпадающей прибыли, потому что многие выбирают маршрутку из-за скорости.
@stanokspace
💯36👍9👏7❤2🦄1
Будущее общественного транспорта Тулы – исключительно в руках туляков
Трагедия 31 октября в очередной раз обнажила существующие системные противоречия в общественном транспорте Тулы.
Они заключаются в следующем:
– Привязка водителей автолайнов к планам выработки, и как следствие, их агрессивное вождение в борьбе за пассажира с муниципальным транспортом и другими маршрутками. Водитель не всегда виноват в стиле своей езды. Часто его толкают на это условия работы.
– Недостаточность ресурсов консолидированного бюджета для быстрого обновления инфраструктуры общественного транспорта.
– Конкуренция между частным транспортом малой вместимости и муниципальным транспортом большой вместимости.
– Невозможность полностью отказаться от маршруток из-за ограниченности консолидированного бюджета и собственных ресурсов бюджетных организаций в сфере транспорта.
Одним из теоретических выходов из ситуации могла бы стать передача муниципального транспорта в частную концессию. Но ни один концессионер не зайдёт в государственно-частное партнёрство, пока не будет биться экономика, и пока ему придётся конкурировать с этими же самыми маршрутками.
Единственный действенный способ сегодня хоть как-то повлиять на ситуацию – голосовать рублём.
Пока люди не начнут массово принципиально выбирать муниципальный транспорт и игнорировать поездку на частнике – двинуть финансовый баланс сил в сторону муниципалов не удастся.
Вопрос в том, готовы ли туляки выходить раньше, ждать дольше и толпиться в трамваях, автобусах и троллейбусах ради мнимой возможности качнуть чашу весов в сторону победы над маршрутчиками.
@stanokspace
Трагедия 31 октября в очередной раз обнажила существующие системные противоречия в общественном транспорте Тулы.
Они заключаются в следующем:
– Привязка водителей автолайнов к планам выработки, и как следствие, их агрессивное вождение в борьбе за пассажира с муниципальным транспортом и другими маршрутками. Водитель не всегда виноват в стиле своей езды. Часто его толкают на это условия работы.
– Недостаточность ресурсов консолидированного бюджета для быстрого обновления инфраструктуры общественного транспорта.
– Конкуренция между частным транспортом малой вместимости и муниципальным транспортом большой вместимости.
– Невозможность полностью отказаться от маршруток из-за ограниченности консолидированного бюджета и собственных ресурсов бюджетных организаций в сфере транспорта.
Одним из теоретических выходов из ситуации могла бы стать передача муниципального транспорта в частную концессию. Но ни один концессионер не зайдёт в государственно-частное партнёрство, пока не будет биться экономика, и пока ему придётся конкурировать с этими же самыми маршрутками.
Единственный действенный способ сегодня хоть как-то повлиять на ситуацию – голосовать рублём.
Пока люди не начнут массово принципиально выбирать муниципальный транспорт и игнорировать поездку на частнике – двинуть финансовый баланс сил в сторону муниципалов не удастся.
Вопрос в том, готовы ли туляки выходить раньше, ждать дольше и толпиться в трамваях, автобусах и троллейбусах ради мнимой возможности качнуть чашу весов в сторону победы над маршрутчиками.
Это не меня с вами заперли. Это вас заперли со мной – маршруточное лобби Тулы
@stanokspace
👍32💯12👏8🤡4🗿1
Городскому изданию Слобода исполнился 31 год
@stanokspace
Запрыгивая в последний вагон, поздравляем с 31-летием издание Слобода. Сегодня этот проект остаётся главным городским медиа "для всех" и выполняет очень важную функцию – честно рассказывать о проблемах простых людей. Ценим вас за это.
@stanokspace
🔥21🤮8❤6🎉6
В Октаве, в рамках Ночи музеев, прошёл хореографический перформанс резидентов галереи Резервуар
В мероприятии приняли участие: Самир Макеев, Софья Панова, Максим Фёдоров, Иван Макеев и Дмитрий Бондаренко.
Фото: кластер Октава
@stanokspace
В каждом городе есть места, где жизнь будто замирает: лавка у остановки, гул фонарей, шаги прохожих. Но именно там, где всё кажется привычным, рождается момент настоящего чувства.
Это история о том, как в любом месте: на улице, в музее, в сердце города — между людьми возникает пространство понимания.
В мероприятии приняли участие: Самир Макеев, Софья Панова, Максим Фёдоров, Иван Макеев и Дмитрий Бондаренко.
Фото: кластер Октава
@stanokspace
🔥12👏6🤩3❤2❤🔥2⚡1🤮1🌭1🍓1👨💻1💘1
В Тулу привезли 53 автобуса
За прошедшую неделю в Тулу привезли 53 новых автобуса, взятых в льготный лизинг у ГТЛК в рамках нацпроекта.
В скором времени транспорт выйдет на муниципальные маршруты Тульской области. Всего до конца года в регион должно поступить 85 новых автобусов.
@stanokspace
За прошедшую неделю в Тулу привезли 53 новых автобуса, взятых в льготный лизинг у ГТЛК в рамках нацпроекта.
В скором времени транспорт выйдет на муниципальные маршруты Тульской области. Всего до конца года в регион должно поступить 85 новых автобусов.
@stanokspace
❤14👍8🤔7🔥4🤮1
СК ищут всех пострадавших в аварии на мосту
Следственный комитет устанавливает все детали, произошедшей 31 октября аварии, повлекшей за собой гибель 5 человек.
Телефон для связи:
8 908 543-82-60
Фото: Первый Тульский
@stanokspace
Следственный комитет устанавливает все детали, произошедшей 31 октября аварии, повлекшей за собой гибель 5 человек.
«Просим тех, кто в тот день находился в вышеуказанном трамвае или маршрутных такси, но не дождался приезда спецслужб и самостоятельно покинул место происшествия, связаться со следователями, обратившись в следственный отдел по Пролетарскому району города»
Телефон для связи:
8 908 543-82-60
Фото: Первый Тульский
@stanokspace
🕊12👍3❤1❤🔥1👌1
Операторы связи начали блокировать регистрацию новых пользователей Telegram
В России началась блокировка звонков и сообщений, необходимых для регистрации аккаунтов в Telegram.
Для обхода данных мер на уже действующих аккаунтах, верифицировать изменения можно через электронную почту или покупку виртуального номера телефона за криптовалюту TON.
@stanokspace
В России началась блокировка звонков и сообщений, необходимых для регистрации аккаунтов в Telegram.
Для обхода данных мер на уже действующих аккаунтах, верифицировать изменения можно через электронную почту или покупку виртуального номера телефона за криптовалюту TON.
@stanokspace
🤬20😱3🤮1🕊1
В Туле начали набор добровольцев для защиты объектов инфраструктуры – Коммерсантъ
4 ноября в России был подписан закон, позволяющий привлекать резервистов к защите критически важных объектов инфраструктуры.
По данным Коммерсанта, к середине ноября работа по привлечению резервистов к защите объектов инфраструктуры стартовала в 19 регионах России, включая Тульскую область.
Инфографика: Коммерсантъ
@stanokspace
4 ноября в России был подписан закон, позволяющий привлекать резервистов к защите критически важных объектов инфраструктуры.
По данным Коммерсанта, к середине ноября работа по привлечению резервистов к защите объектов инфраструктуры стартовала в 19 регионах России, включая Тульскую область.
Инфографика: Коммерсантъ
@stanokspace
😡8👍6🤔4😱4🕊2
Тула станет одним из городов проведения международного кинофестиваля Beat Weekend
С 13 по 23 ноября в Макси состоятся показы лучших документальных фильмов летнего Beat Film Festival.
Список фильмов:
Beat Film Festival – крупнейший в России международный фестиваль документального кино, посвящённый новой культуре.
Станок – информационный партнёр фестиваля в Туле
@stanokspace
С 13 по 23 ноября в Макси состоятся показы лучших документальных фильмов летнего Beat Film Festival.
Список фильмов:
– Ансельм. Шум времени (2023)
– Взаимопонимание (2024)
– Время брутализма (2024)
– Выход из воды (2025)
– Дача-культ (2025)
– Два стула (2025)
– Дэвид Линч: Жизнь в искусстве (2016)
– Король тыкв (2025)
– Добро пожаловать в Линчлэнд (2024)
– Майкл и его "джорданы' (2020)
– Мишель Гондри: DIY (2023)
– Модернизм, INC. (2023)
– Семейный портрет (2025)
– Двадцать лет со смешариками (2023)
– Трезвое село (2025)
– Я — Мартин Парр (2024)
Beat Film Festival – крупнейший в России международный фестиваль документального кино, посвящённый новой культуре.
Станок – информационный партнёр фестиваля в Туле
@stanokspace
👍24🔥13👏1
Сегодня в 18:30 состоится финальная экскурсия по выставке Артёма Лоскота «И + ИИ»
Когда: 10 ноября с 18:30 до 20:30
Где: галерея [резервуар],
Пр. Ленина 30
@stanokspace
В последние годы только и разговоров, способна ли нейросеть создавать искусство и в конце концов заменить фигуру художника. Графический проект "И + ИИ" Артёма Лоскота представляет абсолютно новую экспериментальную форму взаимодействия человека и искусственного интеллекта. Эксперимент над графикой, эксперимент над зрителем, эксперимент над искусственным интеллектом. Способен ли человек думать как ИИ и можно ли поменяться местами?
Все работы серии созданы вручную, но с предельным стремлением к принципам генерации компьютерной графики.
Когда: 10 ноября с 18:30 до 20:30
Где: галерея [резервуар],
Пр. Ленина 30
@stanokspace
🔥9❤5👍3🥰1
В новый год с новым другом?
К нашим друзьям в арт-кэмп Дикая Мята подкинули 11 щенков. Ребята соорудили для них жильё, заботятся и уже пристроили часть хвостов.
Но ещё 6 щенков: 2 девочки и 4 мальчика всё ещё нуждаются в доме, и мы хотели бы им помочь.
Если вы захотите приютить одного из этих харизматичных ребят и девчонок – стучитесь @stanoktula
Ну а каждая из новых семей, которая летом перед началом музыкального фестиваля Дикая Мята 2026 пришлёт нам фото со своим довольным подросшим питомцем – получит от Станка билет на фестиваль.
Сейчас щенки находятся в Алексинском районе, с доставкой Тула — Москва поможем.
@stanokspace
К нашим друзьям в арт-кэмп Дикая Мята подкинули 11 щенков. Ребята соорудили для них жильё, заботятся и уже пристроили часть хвостов.
Но ещё 6 щенков: 2 девочки и 4 мальчика всё ещё нуждаются в доме, и мы хотели бы им помочь.
Если вы захотите приютить одного из этих харизматичных ребят и девчонок – стучитесь @stanoktula
Ну а каждая из новых семей, которая летом перед началом музыкального фестиваля Дикая Мята 2026 пришлёт нам фото со своим довольным подросшим питомцем – получит от Станка билет на фестиваль.
Сейчас щенки находятся в Алексинском районе, с доставкой Тула — Москва поможем.
@stanokspace
❤🔥22😍14👏7❤4😢2🔥1🥰1