Forwarded from Ростех
✈️ Ростех: очередной полностью российский «Суперджет» встал на крыло!
Третий опытный «Суперджет» с заводским номером 97003, созданный нашей ОАК, присоединился к программе летных испытаний, совершив первый полет в Комсомольске-на-Амуре. В честь приближающегося праздника машину украсил логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.
В ходе тестов была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час. Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.
Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8, разработанных нашей ОДК. Они заменили под крылом франко-российские SaM146. Кроме того в рамках работ по импортозамещению «Суперджет» был оснащен отечественными авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Напомним, импортозамещенная версия «Суперджета» создается в предельно сжатые сроки. До конца текущего года планируется закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании.
@rostecru
Третий опытный «Суперджет» с заводским номером 97003, созданный нашей ОАК, присоединился к программе летных испытаний, совершив первый полет в Комсомольске-на-Амуре. В честь приближающегося праздника машину украсил логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.
В ходе тестов была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час. Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.
«Программа импортзамещения самолета «Суперджет» вышла на финишную прямую. Кооперация предприятий Ростеха провела огромную работу. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент – двигатели. Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к летным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идем в рамках установленного графика», – сказал первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков.
Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8, разработанных нашей ОДК. Они заменили под крылом франко-российские SaM146. Кроме того в рамках работ по импортозамещению «Суперджет» был оснащен отечественными авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Напомним, импортозамещенная версия «Суперджета» создается в предельно сжатые сроки. До конца текущего года планируется закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании.
@rostecru
👍11⚡1🔥1👏1
СоюзМашу — 1️⃣ 8️⃣
⚡️ Станки гудят. ✈️ Идеи летят. Команды собираются не хуже, чем турбины — на точных расчётах, взаимном доверии и стремлении к будущему, которое можно построить своими руками.
⚡️ 18 лет — это не просто возраст. Это готовность брать на себя большую ответственность за страну, за технологии, за людей. За то, чтобы инженерный ум снова стал национальной гордостью.
🤝 Во главе Союза — Сергей Викторович Чемезов. За ним — 3,5 миллиона неравнодушных, для кого объединение стало настоящим движением.
🚀 Сегодня мы не просто отмечаем дату — мы подтверждаем курс. Поздравляем всех, кто считает в микронах, видит на десятилетия вперёд и держит опору, когда всё висит на волоске. Ваш вклад — не в отдельных решениях, вы создаете реальность.
🎉 С Днём рождения, Союз машиностроителей России! Вперёд — на полном ходу.
@stanholding
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5🎉5👍4
Командир отделения 158-го гвардейского стрелкового полка, гвардии сержант Михаил Коновалов одним из первых форсировал Западную Двину в июне 1944 года и с группой бойцов отразил две контратаки врага.
За проявленный героизм удостоен звания Героя Советского Союза. После тяжёлого ранения, приведшего к инвалидности, был демобилизован и вернулся домой.
Но несмотря на травму с улыбкой говорил:
«Дело не в наградах. Для меня, солдата, большое счастье, что фашистов разбили, война окончилась, а я, хоть и такой, но жив остался».
После войны старший сержант в отставке Коновалов М.С. жил в Коломне. До ухода на заслуженный отдых работал слесарем на Заводе тяжелого станкостроения (ныне «Станкотех» холдинга «СТАН»).
Полную историю героя можно прочитать тут
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍6👏1
Станкостроители холдинга «СТАН» из Москвы, Иванова и Стерлитамака трудились с энтузиазмом в преддверии праздника Весны и Труда — убирали территории, белили деревья, приводили в порядок фасады и цеха.
В рамках месячника благоустройства сотрудники столичного предприятия «Шлифовальные станки», «Ивановского станкостроительного завода» и Стерлитамакского НПО «Станкостроение», несмотря на расстояния в сотни километров между ними, объединились ради одной цели — сделать родные предприятия ещё чище и уютнее!
🗓 С самого утра заводчане выходили на территорию с мётлами, граблями и отличным настроением. Работали с огоньком: собирали мусор, сухую листву, приводили в порядок зелёные зоны, чистили фасады зданий, наводили порядок в производственных и офисных помещениях. «Субботники» проходили в тёплой и дружной атмосфере, став ещё одним доказательством того, как важно и приятно делать общее дело вместе.
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥4👏2
🌸 С Днём международной солидарности трудящихся!
1 Мая — праздник Весны и Труда, символ единства, обновления и созидания.
В этот день мы с благодарностью говорим о тех, чьим трудом строится экономика страны, кто своим профессионализмом, ответственностью и упорством двигает вперёд промышленность, науку и технологии.
Мы гордимся достижениями наших трудовых коллективов и чтим вклад тех, кто заложил прочный фундамент для будущих поколений.
Пусть Первомай принесёт вам бодрое весеннее настроение, вдохновение и уверенность в завтрашнем дне!
С праздником! С Днём Весны и Труда!
@stanholding
1 Мая — праздник Весны и Труда, символ единства, обновления и созидания.
В этот день мы с благодарностью говорим о тех, чьим трудом строится экономика страны, кто своим профессионализмом, ответственностью и упорством двигает вперёд промышленность, науку и технологии.
Мы гордимся достижениями наших трудовых коллективов и чтим вклад тех, кто заложил прочный фундамент для будущих поколений.
Пусть Первомай принесёт вам бодрое весеннее настроение, вдохновение и уверенность в завтрашнем дне!
С праздником! С Днём Весны и Труда!
@stanholding
👍6🎉4❤3👏1
Быкасов Николай Владимирович — лётчик-истребитель, Герой Советского Союза. 21 вражеский самолёт — лично. Ещё 3 — в составе группы. Курская битва, освобождение Украины, Польши, Силезии — он прошёл через ключевые сражения войны, защищая небо.
385 боевых вылетов. 73 воздушных боя. Он прикрывал штурмовики Ил-2, бился с асами Люфтваффе, сбивал Ме-109 и ФВ-190. Его вылеты спасали жизни на земле.
Николай родился в 1921 году в Тамбовской области. Учился в аэроклубе, а с 1940 года — воевал в составе Красной армии. После войны вернулся в Коломну. Работал токарем на Заводе тяжелого станкостроения.
Его имя — на Аллее Героев, на памятных досках, в истории.
Полную историю героя можно прочитать тут
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤4👏2🔥1
Конкурс «
Главная идея конкурса — через творчество напомнить о великой цене Победы, выразить уважение к подвигу тех, кто отстоял нашу свободу и подарил будущее.
Детские рисунки получились искренними и настоящими. Где-то — солдаты с добрыми глазами. Где-то — журавли над черным морем. Где-то — салюты и обелиск с красными гвоздиками. Но в каждом рисунке — любовь к своей стране, уважение к памяти предков и неподдельная гордость за Победу.
Авторы работ:
Верхний ряд - Котова Валерия,
8 лет; Бочков Ермак, 5 лет; Волкова Амина, 6 лет; Бочков Клим, 4 года; Котов Илья, 9 лет.
Нижний ряд - Карасева Алиса,
3 года; Галимова Сабрина, 3 года; Андрющенко Алиса, 5 лет; Сарычев Артем, 6 лет; Никитина Агата, 6 лет; Павлова Софья, 9 лет.
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9🔥3👍1👏1
С октября 1941 года Явдат Валитов работал токарем на Стерлитамакском станкостроительном заводе, эвакуированном из Одессы. Завод жил по законам военного времени: рабочие по трое суток не покидали цех.
В 1942 году Валитова призвали в армию. Он строил мосты, под огнем вражеской авиации, а потом воевал на I Белорусском фронте. Прошел с боями через Белоруссию, Польшу, Германию — и был среди тех, кто штурмовал Рейхстаг. Победу встретил у Бранденбургских ворот.
Службу завершил в 1947 году, а потом вернулся к мирному труду. Его руки снова взялись за станок, теперь уже для созидания.
Сегодня дело ветерана на заводе в Стерлитамаке продолжают его внуки.
Полную историю героя можно прочитать тут
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5👏2
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤️ Любовь, пережившая войну.
Великая Отечественная война – это не только сражения и потери, жизненные лишения и героический труд на военных заводах, но и любовь, которая жила вопреки всему. В тылу, у станков и в госпиталях, на полях и в эвакуации – сердца находили друг друга. Эти люди не просто выстояли, они подарили будущее своим детям, внукам и правнукам.
Сегодня их любовь продолжается в трудовых династиях наших предприятий – в семьях, где из поколения в поколение передается не только профессия, но и память о том, как их предки, несмотря на все тяготы, берегли друг друга и верили в победу.
Наверняка, в вашей семье есть похожие истории. Делитесь в комментариях – давайте вместе сохраним память о любви, которая сильнее войны.
Изображения обработаны при помощи ИИ.
@rostecru
Великая Отечественная война – это не только сражения и потери, жизненные лишения и героический труд на военных заводах, но и любовь, которая жила вопреки всему. В тылу, у станков и в госпиталях, на полях и в эвакуации – сердца находили друг друга. Эти люди не просто выстояли, они подарили будущее своим детям, внукам и правнукам.
Сегодня их любовь продолжается в трудовых династиях наших предприятий – в семьях, где из поколения в поколение передается не только профессия, но и память о том, как их предки, несмотря на все тяготы, берегли друг друга и верили в победу.
Наверняка, в вашей семье есть похожие истории. Делитесь в комментариях – давайте вместе сохраним память о любви, которая сильнее войны.
Изображения обработаны при помощи ИИ.
@rostecru
❤10👍3👏2
В августе 1941 года из прифронтовой Одессы эвакуирован Станкостроительный завод им. Ленина. Уже в октябре он начал выпуск снарядов, а вскоре — и станков для оборонной промышленности.
В 1943 году предприятие превзошло довоенный уровень производства и было удостоено ордена Ленина — высшей награды СССР и награжден переходящим Красным знаменем. Несмотря на войну, завод развивался: были открыты новые цеха, смонтированы краны, запущен сборочный конвейер.
К 1945 году было выпущено более 2 500 станков, часть из которых пошла на восстановление промышленности в освобождённых регионах.
До войны — завод им. Ворошилова. В 1941 году он был эвакуирован в Красноярск.
Но цеха в Коломне не замолчали: 15 ноября 1941 года начался ремонт артиллерийских установок (до 200 ед./мес) и сборка армейских автомобилей по ленд-лизу. До конца войны собрано 45 000 машин.
После победы под Москвой в Коломне развернули серийное производство противотанковых пушек, а позже —радиолокационных установок.
С мая 1943 г. завод был переименован в «Государственный Союзный завод № 79». Так на месте мастерских вырос полноценный завод-дубль.
Из детских воспоминаний ветерана труда ЗТС Юрия Викторовича Никандрова:
«В Германии в г. Дюссельдорф (в части, оккупированной англичанами) был завод, выпускавший тяжелые станки. Этот завод, трофейные станки до единого винтика, перевозят в Коломну — собирали их здесь пленные немцы, ходившие на работу свободно, без охраны. Дети бегали за ними и здоровались по немецки... Так после войны возник Завод тяжелых станков»
По решению Государственного Комитета Обороны СССР в октябре 1943 года на базе лаборатории им. Игнатьева (ЛАРИГа) и эвакуированного с началом войны в г. Копейск Челябинской области московского экспериментального завода режущего инструмента (ЭЗРИ) был создан Всесоюзный научно-исследовательский инструментальный институт.
Задача института заключалась в разработке и внедрении высокоэффективного режущего инструмента из быстрорежущих сталей для нужд фронта.
Разработки института внедрялись на оборонных заводах по всей стране — от авиации до танкостроения.
ВНИИИНСТРУМЕНТ стал опорой инструментальной науки и технологий СССР в годы войны и после неё.
@stanholding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥8❤2👏1