⚡️ 11 300 метров под крыльями Суперджета

Российский авиалайнер «Сухой-Суперджет-100» с опытными двигателями ПД-8, которые предприятия Ростеха создают в широкой кооперации, в ходе очередного испытательного полета достиг максимальной высоты 11 300 метров и развил скорость 0,78 Маха.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, разработанный Объединённой двигателестроительной корпорацией, создан с применением новейших отечественных материалов и передовых технологий.

Заместитель гендиректора по научно-техническому развитию и инновациям холдинга «СТАН» Денис Чернявский:

«Запуск испытаний ПД-8 — важный шаг к технологическому суверенитету в отечественном авиастроении. Приятно, что наши станки применяются при его производстве. Серия высокотехнологичных станков СТАНа SXS для глубинного шлифования не имеет аналогов среди отечественного оборудования и позволяет при сохранении эталонного качества обеспечивать быструю обработку сложных деталей газотурбинных двигателей».

⚡️ Станки серии SXS СТАНа разработаны на московском заводе холдинга – «Шлифовальные станки», и в основном используются для обработки сложных деталей газотурбинных двигателей высокопористыми шлифовальными кругами и кругами из кубического нитрида бора, в том числе за один установ. Это значительно сокращает время на изготовление, минимизируя число перестановок и перемещений станочных приспособлений.

@stanholding

⚡️ Бережливое производство: как СТАН превращает идеи в пользу

Концепции бережливого производства и производственных систем (ПС) зародились ещё в начале ХХ века, но настоящий прорыв произошёл лишь полвека спустя. Сегодня эти подходы стали основой эффективности для многих компаний, включая наш холдинг «СТАН».
 
Простые инструменты — большие результаты

Основа производственных улучшений: системный подход к работе. К разработке общего видения и его синхронизации с Производственной системой Госкорпорации «Ростех» мы приступили в 2023 году, а меньше чем через год СТАН уже приступил к внедрению системы.
 
Заместитель генерального директора по производству СТАНа Андрей Балюкин:

«Производственная система – это комплекс прикладных организационных мероприятий, которые помогают усовершенствовать рабочие процессы и получить как экономическую, так и нематериальную выгоду, повысить мотивацию сотрудников. На первый взгляд, ПС - это вопрос привычного менеджмента, но погружаясь глубже, понимаешь, что наряду с рутинными процессами есть целый ряд действий, который способен разительно улучшить работу. Например, применение систем 5С и визуального менеджмента экономит до 30% времени сотрудников, сокращая поиск инструментов или документов. Это освобождает ресурсы для действительно важных задач».

 
⚡️ Цифры говорят за себя

С начала внедрения инструментов производственной системы СТАН:
➡️ разработал единые подходы, стандарты и методологии
➡️ обучил более 900 сотрудников инструментам бережливого производства; 
➡️ реализовал 5 проектов с экономией свыше 3 млн рублей (проекты направлены на снижение потерь, повышение производительности, изменение подходов к технологии и т.д.)
➡️ внедрил стандарт по подаче предложений по улучшениям: уже в апреле 2025 года пройдут первые защиты предложений по улучшениям.
 
⚡️ Планы на будущее

Впереди – много работы по внедрению ПС СТАНа: от обычных улучшений до внедрения инновационных организационных проектов.
 
Бережливое производство — это не просто теория, а рабочий инструмент, который приносит миллионы экономии и повышает качество процессов. Благодаря системному подходу и вовлечённости сотрудников СТАН продолжит совершенствовать свои производственные процессы и производить конкурентоспособные высокотехнологичные станки с ЧПУ для ключевых отраслей промышленности.
 
⚡️ О том, как СТАН внедряет свою производственную систему – читайте в наших следующих постах, будет интересно.

@stanholding

👨‍🚀 12 апреля — День авиации и космонавтики.

Сегодня мы чествуем не только космонавтов, но и инженеров, конструкторов, рабочих — всех, кто стоял за спиной большой космической мечты.

🚀 Поздравляем с праздником! Желаем воплощения самых дерзновенных замыслов на благо России!

@stanholding

🌍 Ювелирная посадка без пилота: «Буран» и роль, которую сыграли люди и машины с Земли

В истории отечественной космонавтики отдельную страницу занимает проект «Буран», участие в реализации которого принимали свыше 1200 предприятий СССР, включая один из наших заводов, расположенный в г. Коломна.

В ноябре 1988 года орбитальный корабль «Буран» совершил свой единственный, но легендарный полёт. Без экипажа. Автоматически. И совершил посадку точнее, чем, возможно, смог бы человек. Прочитать подробнее об этом можно в статье Ростеха.

С высоты 12 000 метров корабль буквально падал, шел по крутой глиссаде, выравнивался всего за 450 метров до земли. А за 42 секунды после касания остановился на полосе Байконура — с отклонением в считанные метры от расчётной точки.

🛞 Но такая ювелирная посадка — это не только заслуга софтов и бортовых систем. Это результат огромного объёма наземных испытаний. Один из ключевых элементов подготовки — испытательный стенд СИБ-500, на котором проверяли поведение шин «Бурана» при экстремальных нагрузках.

Визуально стенд высотой с двухэтажный дом, длиной в один современный электробус 🚍и шириной как двухполосная дорога🛣, представлял собой большой вертикальный «барабан», на котором как на беговой дорожке «бежит» поверхность, а сбоку «давит» колесо шасси.

🛬 Гигантский вращающийся «барабан» (3 м в диаметре, 5 м в длину) имитировал посадку на ВПП на скорости до 400 км/ч. Шасси испытывали на перегрузки, износ, вибрации и перегрев. СИБ-500 стал уникальным инженерным решением своего времени — и позволил заранее отработать критические сценарии посадки, вселив конструкторам уверенность: даже в автоматическом режиме система не подведёт.

Интересный факт:
Такие стенды были уникальны в своём роде, так как обычные автомобильные или даже авиационные испытания не предусматривали таких экстремальных скоростей и нагрузок, как при посадке космического корабля, особенно в случае Бурана, который приземлялся автоматически, без пилота, и требовал абсолютно надёжной работы шасси.

Стенд СИБ-500 был создан при участии Коломенского завода тяжёлого станкостроения (ныне «Станкотех» холдинга СТАН), внёсшего свой вклад в космическую программу. Мы уже делились интересными разработками КЗТС для космической отрасли вот тут.

🌐 Мощности, точность, надёжность — всё это было необходимо, чтобы подготовить технику, способную выдерживать условия космоса и возвращения на Землю.

@stanholding

📈 Как реализовать потенциал отечественного станкостроения?

По словам экспертов, без стабильных массовых заказов российские производители не выйдут на нужный уровень серийности — а значит, не смогут на равных конкурировать с зарубежными производителями.

Генеральный директор холдинга «СТАН» Борис Богатырев отмечает:

«Высокотехнологичные отрасли — авиа-, вертолёто- и двигателестроение, энергетика — требуют прецизионного оборудования. Мы стремимся предлагать рынку наиболее актуальные модели, в том числе пятикоординатные обрабатывающие центры VMB, портальные станки серии СК6П и оборудование для глубинного шлифования деталей ГТД, включая ПД-8. Холдинг «СТАН» — единственный отечественный производитель такого уровня».

Для дальнейшего развития отечественного станкостроения необходима модернизация основных фондов станкостроительных заводов и строительство новых производств. Для этих целей Фонд развития промышленности до 2030 года планирует направить в отрасль порядка 300 млрд рублей на софинансирование инвестпрограмм станкостроителей.

Борис Богатырев:

«Для ускорения реализации программы целесообразно рассмотреть условия предоставления поддержки за счёт снижения первоначального взноса участника – в текущих условиях это станет существенной поддержкой для отрасли».