https://gorod48.ru/news/1954889/

Очень просили высказаться по поводу недавнего плача Ярославны перевозчиков относительно подростков-халявщиков на общественном транспорте.

🤔На самом деле, вопрос очень дискуссионный. С одной стороны, вроде мелочь – пусти детей бесплатно в свой автобус и хрен с ними, только нервы с ними трепать. С другой стороны, многие водители вполне справедливо идут на принцип, глушат двигатель и не едут, тормозя всех пассажиров, а пока полицию вызовут, пока те приедут, их уже и след простынет, а закрыть двери и не выпускать водитель не имеет права. В то же время убытков (отсутствия прибыли) из-за таких "зайцев" в месяц может быть несколько десятков тысяч в месяц – они коммуницируют, делятся инфой о "халявных" автобусах и добрых водителях и играют на нервах. Ещё и закон этот глупейший о том, что до 16 лет нельзя высаживать, и горе-мамаши сами учат своих чадок кататься нахаляву – чего стоит один их бойкот в Казинке на 112 маршруте, где просто какой-то массовый протест "яжматерей" с вытекающим нежеланием работать там у водителей.

По-хорошему, нужен штат контролёров с полномочиями штрафовать и высаживать "зайцев", как в Москве, где после усиления контроля количество безбилетников уменьшилось, а штрафов - увеличилось. Но как тогда быть с этим новым идиотским законом, ведь дитятко сбежит из автобуса, как только запахнет жареным, а закрыть в автобусе не имеют права? Выручили бы уличные камеры и штраф по ней (возможно ещё и грозную статью о срыве работы транспортной инфраструктуры можно было бы применить разок-другой), но вот так и получается, что камер по всему городу натыкано тысячи, но все они либо не работают, либо направлены на ближайшую мусорку или парковку. Всё это приводит к потере водительского состава из-за потери остатков престижа профессии, и нехватка водителей на городских перевозок уже достигает 300 человек, которая такими темпами грозит увеличиться до катастрофических 400-500 уже к концу года.

Коллега из ЛипецкУрбанБлога считает, что в целом уже на момент обсуждения такого закона, на волне нескольких моментов в северных регионах, где высадка школьников реально могла привести к опасным последствиям, было понятно, что будет именно так. Люди не очень любят платить, если можно не платить. Но очень любят качать права, если наглость позволяет.

Логично школьникам оформлять транспортные карты с оповещением о состоянии баланса тех самых родителей, которые могут пополнить счёт. Причём такие карты должны иметь возможность уходить в небольшой минус (чтобы хватило максимум на пару поездок этого овердрафта, на случай, если карту реально забыли пополнить). Но при этом овердрафт не должен быть слишком большим, чтобы не было злоупотреблений, и в случае утери такой карты при её восстановлении счёт оставался бы тем же.

Но реализация подобного требует анализ и разработку решения на базе какого-либо из банков, предлагающих возможность создать банковские карты для школьников. Так что, думается, реализация такого проекта не особо реалистична.

Кроме того, по Конституции (ст.19) любой закон должен в равной степени защищать права всех сторон. В данном случае, закон данной статье противоречит, так как защищает права только лишь школьников и их родителей, не позволяя высаживать их при отсутствии оплаты. В то же время закон не даёт перевозчикам (как юрлицу, так и сотруднику, в лице водителя) дополнительных прав, уравновешивающих возможность проезда "зайцем"

Подписчик добавил, что достаточно даже не контролёров, а просто сажать в каждый автобус по сотруднику ПДН. В принципе, по логике этого идиотского закона так и должно быть, похоже. Я бы на это посмотрел))

В пятницу дал развёрнутый комментарий по поводу ситуации с вырубкой и озеленением в Липецке порталу gorod48. Пока не представляю, как будет выглядеть материал и выйдет ли вообще, вы можете ознакомиться с предложенной статьёй, которую я отправил в публикацию – наши рекомендации, исследования и наработки по правильному и неправильному озеленению, про важность соблюдения приказа Госстроя № 153. Здесь же я расскажу более подробно о том, почему с вырубкой и озеленением выглядит всё так катастрофично, но могло быть ещё хуже (и обязательно будет хуже).

Чтобы не поддаваться эмоциям и не сходить с ума от ужасов ваших присылаемых фотографий столбов вместо деревьев, полез на сайт госзакупок искать смету на вырубку в парке Победы и в районе детского парка "Сказка" в Верхнем парке Смета на 2,85 млн. рублей. Итак, Парк Победы:

1⃣Валка деревьев с разделкой древесины на корню, твердолиственных пород диаметром до 0,5 м - 113 шт.
2⃣Валка деревьев с разделкой древесины на корню, мягколиственных и хвойных пород диаметром до 0,5 м - 357 (!) шт.
3⃣Расчистка площадей от кустарника и мелколесья вручную при густой поросли - 30 м²
4⃣Валка деревьев с разделкой древесины на корню, твердолиственных пород диаметром до 0,5 м - 19 шт.
5⃣Парк "Сказка" - 22 различных дерева
Далее – 4,6 млн. рублей на вырубку Нижнего парка и Быханова сада. Ещё примерно 600-700 деревьев.

Дальше – больше: валка деревьев в Липецке за 17,5 млн. в "местах, устанавливаемых заказчиком": https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0346300040723000075. Порядка 3000 деревьев. Помните локальный мем "А вдруг полягут?" Так вот это не мем, а общая инструкция к действию.

А что взамен?

Никто не спорит, что зелёный фонд Липецка в основном обветшал и подлежит замене. Однако говорить об этом надо аккуратно и ещё аккуратнее делать, потому что даже визуально старому дереву может быть 10-15 лет, а цветущему пышным цветом под 50 – срок, когда нужно исследовать дерево и задумываться над его заменой. К высадке в этом году подготовят 1800 деревьев + 50 согласно бюджету Липецка на 2024 год. Если бы не "губернаторские" (читай: федеральные) подачки в честь выборов, могло бы быть и вовсе 50 новых деревьев взамен тех 4000-5000, что ложатся под напорами бензопил и топоров сейчас. Достаточно ли этого? Конечно же, этого недостаточно, даже если считать только по улицам, не заходя в микрорайоны и дворы.

А сколько было бы достаточно? Берём идеальную математическую модель. Расчетная продолжительность жизни дерева (РПЖД) - это 100% деревьев по времени. Если берём РПЖД до того, как его снесли и заменили в 50 лет (не считая возраста во время посадки дерева), то, соответственно, в идеальной модели 2% надо менять в год (50 лет на 100%). В реальной ситуации все сложнее, так как посадки деревьев происходят неравномерно по времени, разные деревья имеют разный срок жизни и т.д. Площадь Липецка, если не брать в расчёты заказник и реку, около 200 км². Таким образом, в Липецке надо менять 35000 деревьев каждый год. Не срубать тысячами, сажая 1 тысячу, а менять десятками тысяч. Грубый расчёт? Посчитаем по-другому. Условно в Липецке с 1960 годов построено 30 микрорайонов. Озеленение в них с нуля. Таким образом, каждые 2 года надо заменять деревьев по количеству, равном их произрастанию в одном микрорайоне. Для более точных подсчётов, особенно учитывая липецкие реалии с заменяемостью деревьев около 0,01% от общего зелёного фонда города вместо положенных 2%, необходимо проводить нормальные исследования по городу и строить модель прогноза сноса и высадки деревьев, с картой зелёных насаждений, в котором должен указываться вид, возраст, координаты и особенности грунта, наноситься аварийный и увядающий фонд для усиленного контроля. Что-то подобное нам обещали ещё в 2022 году, но дальше абстрактного map48.ru дело так и не сдвинулось. Поэтому с таким остаточным подходом "работника "Зеленхоза" к каждому дереву не поставишь" ещё долгие годы будет отдавать маниловщиной.