Forwarded from Ко дну
С Днем Железнодорожника в #кадрдня !
К сожалению, несмотря на весь свой потенциал, ЖД-составляющая перевозок, укладывающихся в рамки ежедневных маятниковых миграций с прилегающих к городу районов и внутригородские перевозки у нас совершенно не развиты.
Электрички представляют из себя по большей части уставший подвижной состав, их расписания неудобны, а количество пар в день способно лишь вызвать улыбку.
То же относится и к инфраструктуре. На базе Северного и Южного вокзалов могли бы быть крупнейшие ТПУ, а посадочные платформы могли бы иметь интеграцию с городским общественным транспортом. Но всего этого нет.
А ведь все это - возможности для перевозки тысяч человек в день.
УТЙ, пора просыпаться, делать и интегрироваться в современный мир.
К сожалению, несмотря на весь свой потенциал, ЖД-составляющая перевозок, укладывающихся в рамки ежедневных маятниковых миграций с прилегающих к городу районов и внутригородские перевозки у нас совершенно не развиты.
Электрички представляют из себя по большей части уставший подвижной состав, их расписания неудобны, а количество пар в день способно лишь вызвать улыбку.
То же относится и к инфраструктуре. На базе Северного и Южного вокзалов могли бы быть крупнейшие ТПУ, а посадочные платформы могли бы иметь интеграцию с городским общественным транспортом. Но всего этого нет.
А ведь все это - возможности для перевозки тысяч человек в день.
УТЙ, пора просыпаться, делать и интегрироваться в современный мир.