#SPIKE_FREIGHT на 05/06 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп - Пн. Італія (серп) @47€
• Чоп - Пн. Італія (верес-лист) @47€
- річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (черв) @12€

💬 Україна:
• Структура експорту зернових, олійних та продуктів переробки за видом транспорту у травні: морським транспортом - 5.1 млн. тонн (76%); річковим транспортом - 803 тис. тонн (12%); залізничним транспортом - 599 тис. тонн (9%); автомобільним транспортом - 126 тис. тонн (2%).

🚚 Період міжсезоння негативно впливає на експорт агропродукції автомобільним транспортом. Транспортні потоки перемістилися на польський кордон, де за перші три дні червня було зафіксовано 12020 тонн експортної продукції, що на 20% більше порівняно з минулим місяцем. На румунському кордоні експорт знизився на 20%, до 9932 тонн порівняно з 12535 тонн у попередньому місяці. Показник експортних відвантажень на угорському кордоні впав на 40%, до 4149 тонн, а на молдавському – до 6494 тонн, проти аналогічного періоду минулого місяця, коли було зафіксовано 7249 тонн і 10467 тонн відповідно. В цілому, з 01.06 по 03.06 було перевезено 35249 тонн агроекспорту. Лідери галузі змінилися: найбільше експортуються соняшникова олія – 5583 тонн і соєві боби – 3671 тонн.
Вартість перевезень до країн Європи знизилася на 3-5€ в залежності від напрямку, внутрішні перевезення подешевшали на 2-3$.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @117-132€
• зх. Україна - пн. Болгарія @72-98€
• зх. Україна - сх. Німеччина @113-130€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @34-45$
• центр. Україна - порти Одеси @23-33$

🚃 Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони у травні склав 264 вагони на добу. Спостерігалося зменшення обсягів передачі зернових вантажів на кордонах з Румунією, Угорщиною та Польщею, проте передачі зерна на кордоні зі Словаччиною зросли. Загалом зберігається тенденція до зменшення передачі вагонів зі зерном на сухопутних переходах. В напрямку морського експорту зріс середньодобовий показник вивантаження в портах великої Одеси до 1454 вагонів, в свою чергу, накопичення вагонів знизилось до 6212 вагонів. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл скоротилося до 1012 вагонів, як і середньодобовий показник вивантаження — до 126 вагонів на добу. З 06.06 "Укрзалізниця" ввела додатковий дисконт у 30% на перевезення експортної агропродукції з прифронтових станцій. Вартість перевезення залізничним транспортом зазнала зниження у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-22$ | порт @21-26$
• Харківська обл. - кордон @27-33$ | порт @25-30$
• Київська обл. - кордон @18-23$ | порт @21-26$
• Чернігівська обл.- кордон @29-32$ | порт @21-24$
• Житомирська обл. - кордон @16-22$ | порт 23-27
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @46-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€

🚢 Період міжсезоння та велика кількість вільних суден мали б знизити фрахт водним транспортом. Однак судновласники відмовляються від занизьких тарифів та обирають тактику очікування, що призвело до стабілізації тарифів на водний транспорт. Фрахт у сегменті хендісайзів та костерів залишаються незмінними. Фрахт на баржі до Констанци тримається на рівні 9-10€ за тонну, до Русе/Сілістра — 15€. Фрахт на костер з портів Дунаю до східної Греції встановився на рівні 19–21$ за тонну.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

#SPIKE_РИНОК на 07/06 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, черв @182$
• кукурудза DAP пн. Італія (авто), черв-лип @230€
Врожай 2024
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, верес-жовт @ ZSX24-...c/bu

💬 Україна:
• Станом на 06.06 в Україні посіяно всього 13083 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 12793 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 06.06 такі: кукурудза - 3927 тис. га (100%), соняшник - 5189 тис. га (100%), соя - 2032 тис. га (102%).
• Структура агроекспорту у травні склала: кукурудза - 3.550 млн. тонн, пшениця - 1.645 млн. тонн, ячмінь - 208 тис. тонн, соя - 106 тис. тонн, ріпак - 75 тис. тонн, соняшник - 12 тис. тонн, олія соняшникова - 624 тис. тонн, соєва олія - 38 тис. тонн, макуха та шрот - 452 тис. тонн.

🌽 Україна експортує більше 3 млн тонн кукурудзи на місяць третій місяць поспіль. Загальний експорт з вересня 2023 по травень 2024 склав 23.7 млн тонн, що залишає потенціал до експорту близько 3 млн. тонн на період до вересня. Обмежена пропозиція старого врожаю на локальному ринку збалансована зі зменшеним попитом з боку трейдерів, які переорієнтовуються на програми нового врожаю. Ціни на кукурудзу з поставкою в морські порти у червні продовжили зниження та торгувалися нижче $180. Західний кордон торгувався в межах €185-190 за завантаження в європотяг у липні та серпні. Новий врожай у напрямку морських портів торгувався в межах $178-182 з поставкою жовтень-грудень. Західний кордон купував кукурудзу нового врожаю в межах €174-176 за завантаження в європотяг на жовтень-грудень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~178-180$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) ~185-190€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~174-176€
• DAP Італія (пн.) ~220-225€
• DAP Німеччина (сх.) ~207-210€
• FOB Україна (Дунай) ~198-202$
• CIF Італія (порт) ~223-225$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$

🌾 Гравці ринку в очікуванні нового врожаю пшениці. Погодні умови позитивно впливають на ймовірність збільшення пропорції продовольчої пшениці відносно фуражної. Новий врожай активно торгується в напрямку морських портів у межах $200-205 за фуражну пшеницю та $210-215 за продовольчу, залежно від періоду поставки та якості. Західний кордон активно торгує продовольчу пшеницю з білком 11% по ціні €185-190, а фуражну пшеницю — €175-180 FCA за завантаження в європотяг.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~210-215$
• DAP Україна (Одеса) 10.5pro ~200-205$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~198-202$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~185-190€
• FCA Україна (кордон) фураж ~175-180€
• DAP Італія (пн.) 11pro ~230-235€

🌻Переробні заводи в пошуках залишків соняшнику старого врожаю по цінах у межах 20 тис. грн. Новий врожай соняшнику торгується на рівні цін старого врожаю з поставкою вересень-жовтень.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~410-430$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~760-780€
• DAP Україна (кордон) ~810-830€
• DAP Болгарія (центр) ~860-870$
• DAP Нідерланди (центр) ~940-950€
• DAP Македонія (пн.) ~850-860€

🌿 Європейські гравці ринку прогнозують зниження виробництва ріпаку в Європі до 18 млн тонн проти попередніх оцінок на рівні 19 млн тонн. Водночас наближення нового врожаю змусило знизитися котирування ріпаку на біржі MATIF на €30 за тонну порівняно з минулим тижнем.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
• DAP Болгарія (центр) ~440-445€
• DAP Латвія (центр) ~440-450€
• DAP Німеччина (сх.) ~440-450€

🌱 Ціни на сою знизилися під тиском глобальної пропозиції з боку Південної Америки та хороших перспектив посівної компанії сої в США.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ГМО ~385-390€
• DAP Італія (пн.) ГМО ~435-440€
• FCA Україна (кордон) НЕ-ГМО ~395-400€
• DAP Італія (пн.) НЕ-ГМО ~445-450€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 12/06 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (червень) @12€

🚚 Автомобільна логістика:
У червні експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом скоротився під впливом міжсезоння. За 10 днів червня через автомобільні переходи на кордонах було експортовано 111 тис. тонн агропродукції, що на 18% нижче аналогічного періоду травня. На польському кордоні зафіксовано найвищий показник експорту – 40 тис. тонн, на румунському – 29 тис. тонн. Найменш популярними переходами для експорту автомобільним транспортом у червні були словацький кордон – 8 тис. тонн та угорський – 13 тис. тонн. Середньодобовий показник автомобільного експорту через всі кордони за 11 днів червня знизився до 11 153 тонн проти аналогічного показника травня 13 576 тонн. Лідерами галузі залишаються соняшникова олія – 17 370 тонн та соєві боби – 13 223 тонн.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @117-132€
• зх. Україна - пн. Болгарія @72-98€
• зх. Україна - сх. Німеччина @113-130€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @34-45$
• центр. Україна - порти Одеси @23-33$

🚃 Залізнична логістика:
Перші 9 днів червня спостерігається тенденція до зниження експортних відвантажень зернових вантажів та продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони у порівнянні з аналогічним періодом травня. Загальний показник середньодобової передачі вагонів на експорт через західний кордон скоротився до 254 вагони за добу. На угорському кордоні зниження відбулося до 20,66 вагонів на добу, на словацькому – до 28,11 вагонів на добу. На польському кордоні показник передачі зерна збільшився до 81,1 вагонів за добу за рахунок переходу Ізов-Хрубешу. На румунському кордоні спостерігається зростання до 42,11 вагонів на добу за рахунок маршруту Рені-Джурджулешт-Галац.
У напрямку морських портів середньодобовий показник вивантаження в портах Одеси знизився до 1274 вагони на добу. Наразі в сторону портів рухається 6244 вагони.
Накопичення вагонів у напрямку порту Ізмаїл незначно зменшилося до 990 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл складає 125 вагонів за добу.
Вартість перевезення залізничним транспортом перебуває на рівні попереднього періоду.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-22$ | порт @21-26$
• Харківська обл. - кордон @27-33$ | порт @25-30$
• Київська обл. - кордон @18-23$ | порт @21-26$
• Чернігівська обл.- кордон @29-32$ | порт @21-24$
• Житомирська обл. - кордон @16-22$ | порт 23-27
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @46-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€

🚢 Водна логістика:
Фрахтові ставки на перевезення короткими відстанями водним транспортом досягли свого найнижчого значення за такими рейсами як до Туреччини, Греції чи східного Середземномор’я. Щодо хендісайзів та барж, ситуація стабільна. Ставки фрахту для костерів на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до Мармари та східної Греції впали на 1 $/т.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @15-16$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Східне узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @20-22$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

#SPIKE_РИНОК на 14/06 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, черв-лип @182$->180$
• олія соняшникова DAP Одеса, Україна, черв-лип @905$
Врожай 2024
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, серп @208$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, верес @209$->205$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, верес @192$

💬 Україна:
• Згідно з червневим прогнозом WASDE від USDA, у сезоні 2024/25 Україна очікує найнижчі початкові запаси пшениці з 2017 року.
• Експорт пшениці в сезоні 2024/25 прогнозується USDA на рівні 13 млн тонн, що буде найнижчим показником з 2014 року.
• Врожай кукурудзи в сезоні 2024/25 прогнозується USDA на рівні 27,7 млн тонн, а експорт — 24,5 млн тонн при початкових запасах 2,9 млн тонн. Ці прогнози суттєво відрізняються від очікувань локальних гравців ринку України, які прогнозують врожай кукурудзи на рівні 25-26 млн тонн, а експорт — 20-21 млн тонн, що буде найнижчим показником з 2017 року.

🌽 Активність гравців на ринку старого врожаю кукурудзи залишається низькою. Трейдери переходять до програм нового врожаю ранніх зернових. Старий врожай кукурудзи торгувався в напрямку морських портів за ціною $176-180 з поставкою у червні. Західний кордон номінально торгується на рівні €180-185 FCA, завантажено в європотяг у період липень-серпень. Європа очікує збору ранніх зернових та насичення ринків пропозицією фуражного зерна пшениці, що створює альтернативу фуражній кукурудзі з України. Новий врожай кукурудзи торгувався в напрямку портів у межах $176-180 на листопад-грудень. Західний кордон торгував кукурудзу на рівні €172-177, завантажено в європотяг жовтень-грудень.
Останні індикації покупців, врожай 2023:
• DAP Україна (Одеса) ~176-180$
• DAP Україна (Дунай) ~180-182$
• FCA Україна (кордон) ~180-185€
• DAP Італія (пн.) (потяг) ~212-215€
• DAP Італія (пн.) (авто) ~223-225€
• FOB Україна (Дунай) ~197-200$
• CIF Італія (порт) ~220-222$
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~176-180$
• FCA Україна (кордон) ~172-177€

🌾 Тендери GASC встановили орієнтири цін для Чорноморського регіону на новий сезон. В останньому тендері українська пшениця була продана за ціною $233.45 FOB з відвантаженням у серпні. Новий врожай пшениці активно торгується в напрямку портів, де продовольчу пшеницю з вмістом білка 11.5% можна було продати за ціною $205-209 з поставкою у серпні-вересні. Зменшення дисконту до $10/тонна на фуражну пшеницю відносно продовольчої підтверджує очікування трейдерів на меншу пропозицію фуражного зерна. Західний кордон номінально торгував пшеницю з вмістом білка 11% за ціною €185-190, завантажено в європотяг у серпні-вересні.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~204-207$
• DAP Україна (Одеса) 10.5pro ~194-197$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~185-190€

🌻 Попит з боку переробних заводів знижується через зачистку та підготовку до ріпакового сезону. Останні ціни на соняшник торгувалися в діапазоні 19-20 тис. грн з ПДВ або $410-430 без ПДВ, доставлено до переробки. Індикації цін нового врожаю знизилися до 17-18 тис. грн з ПДВ або $368-390 без ПДВ, доставлено до переробки у вересні-жовтні.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~410-430$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~760-780€
• DAP Україна (порт) ~830-840€
• DAP Україна (кордон) ~840-850€

🌿 Ціни на ріпак застигли в очікуванні передсезонного раллі або сезонної корекції. Європейська логістика активно торгується вже на вересень та жовтень на заводах. COCERAL очікує врожай ріпаку в Європі у 2024 році на рівні 18,5 млн тонн, що на 1,6 млн тонн менше ніж минулого року.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ~380-385€
• DAP Болгарія (центр) ~430-435€
• DAP Латвія (центр) ~440-440€
• DAP Німеччина (зх.) ~440-445€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 19/06 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (червень) @12,5€

🚚 Автомобільна логістика:
Обмежений попит та низька торгова активність у червні вплинула на зниження експорту агропродукції автотранспортом на 20% у порівнянні з аналогічним періодом травня. Станом на 17.06 через західні кордони було експортовано близько 188 тис. тонн агропродукції. На польському кордоні зафіксовано найбільший показник експорту – 75 тис. тонн, на словацькому найменший – 14 тис. тонн, вирівнявся експорт через румунський – 47 тис. тонн, молдавський – 31 тис. тонн та угорський – 22 тис. тонн кордони. Середньодобовий показник експорту через всі кордони стабільний і становить 11 тис. тонн. Найбільше експортують соняшникову олію – 29 тис. тонни та соєві боби – 21 тис. тонни. Вартість перевезення європейськими напрямками зазнала незначного зростання у порівнянні з попереднім періодом, вартість на внутрішні перевезення зросла на 1-2 $ залежно від напрямку у звязку з наближенням збору нового врожаю.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @118-134€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-133€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-47$
• центр. Україна - порти Одеси @25-34$

🚃 Залізнична логістика:
Міжсезоння не оминуло і залізницю. Зберігається загальна тенденція до зменшення передачі вагонів на західних кордонах у порівнянні з травнем. Водночас, минулий тиждень демонструє незначне підвищення активності у порівнянні з позаминулим тижнем. Показник середньодобової передачі вагонів становить 257 вагонів на добу. На польському кордоні показник передачі вагонів становить 83,57 ваг/добу за рахунок збільшення передачі по переходам Ізов-Хрубешув та Ягодин-Дорохуськ. На румунському кордоні цей показник становить 42,94 ваг/добу за рахунок зростання передачі по маршруту Рені-Джурджулешт-Галац. На угорському кордоні показник передачі вагонів становить 24,13 ваг/добу, на словацькому – 31,25 ваг/добу. Середньодобовий показник вивантаження у портах Великої Одеси становить 1299 вагонів, рухається в бік Глибокої Води – 5184 вагони, що на 7% менше ніж минулого тижня. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл скоротилося майже на 50% і становить 512 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження стабільний і становить 128 вагонів на добу.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @12-19$ | порт @23-27$
• Харківська обл. - кордон @29-35$ | порт @27-32$
• Київська обл. - кордон @20-24$ | порт @23-28$
• Чернігівська обл.- кордон @26-34$ | порт @23-27$
• Житомирська обл. - кордон @14-22$ | порт 21-24
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @46-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€

🚢 Водна логістика:
На порозі сезону судновласники намагаються підвищити тарифи, але через велику пропозицію вільного тоннажу фрахтувальники все ще утримують ринок на низькому рівні. Фрахтові ставки на хендісайзи залишаються переважно стабільними, незначно виросли ставки на баржі – на 1-2€, фрахти на панамакси до Китаю, Бангладешу та В'єтнаму зазнали падіння.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @10-11€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @16€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис. тонн) @19-20$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Східне узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @18-20$
• Чорноморськ - Південний Китай (60-65 тис. тонн) @48-50 $
• Чорноморськ - Південний Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)46-48 $
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @48-50$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

Шановні партнери,
Прийміть найщиріші вітання з Днем Фермера!

Ваша праця — це справжній приклад наполегливості, відданості та любові до землі. Нехай ваші поля завжди радують багатими врожаями, а кожен день приносить радість від зробленого. Бажаємо вам міцного здоров'я, добробуту та незмінного успіху у всіх справах!

З повагою,
Команда Spike Brokers

#SPIKE_РИНОК на 21/06 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, черв-лип @192$
Врожай 2024
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, серп @200$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, серп @185$
• соя НЕ-ГМО DAP пн. Італія, верес-жовт @ ZSX24+...c/bu
• ріпак НЕ-ГМО DAP Одеса, Україна, лип-серп @432$
• ріпак НЕ-ГМО ISCC DAP сх. Німеччина, серп-верес @435€

💬 Україна:
• За 15 днів червня Україна експортувала: кукурудзи - 1.3 млн. тонн, пшениці - 0.514 млн. тонн, ячменю - 38 тис. тонн, сої - 94 тис. тонн, ріпаку - 19 тис. тонн, соняшнику - 2 тис. тонн, олію соняшникову - 232 тис. тонн, олію соєву - 14 тис. тонн, макуху та шрот - 187 тис. тонн.
• Загальний річний експорт основних культур на 15.06 склав: кукурудзи - 25 млн. тонн (вересень-червень), пшениці - 17.5 млн тонн (липень-червень), ячменю - 2.4 млн тонн (липень-червень), сої - 2.7 млн тонн (вересень-червень), ріпаку - 3.6 млн тонн (липень-червень).

🌽 КУКУРУДЗА
Ціни на кукурудзу старого врожаю продовжили зниження та торгувалися на рівні 165-170$ доставлено до морських портів у червні-липні. На кордоні ціни також знизилися до номінального рівня 162-167€ FCA завантажено у європотяг на липень-серпень. Індикації на новий врожай кукурудзи знизилися до рівня 165$ СРТ порт та 162-165€ FCA завантажено в європотяг на кордоні. В той же час, ринок Північної Італії на новий врожай торгувався на рівні 212-215€ доставлено потягами. Угорська кукурудза торгувалася в напрямку Італії на рівні 180€ або з премією 15€ до української кукурудзи на умовах FCA Чоп, що складає різницю в логістиці та премію за європейське походження врожаю.
Останні індикації покупців, врожай 2023:
• DAP Україна (Одеса) ~165-170$
• DAP Італія (пн.) (авто) ~220-225€
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~160-165$
• FCA Україна (кордон) ~162-165€
• DAP Італія (пн.) (потяг) ~212-215€
• CIF Італія (порт) ~210-212€

🌾 ПШЕНИЦЯ
Зниження цін на пшеницю позбавлене фундаментального фактору - тиску пропозицій з боку українських фермерів. За останній тиждень, ціни на новий врожай пшениці знизилися з боку трейдерів до 10$ за тонну виключно під впливом зовнішніх чинників сезонного заниження цін кінцевими покупцями, полюючи на найдешевшого продавця. Ліквідація довгих позицій або фіксація прибутків трейдерами перед врожаєм додали тиску на ф'ючерсні ціни та зниження котирувань.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~198-200$
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~195-197$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~182-185$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~171-173€
• DAP Італія (пн.) (потяг) 11pro ~218-220€
• DAP Італія (пн.) (потяг) фураж ~210-212€

🌿 РІПАК
Цінам на ріпак важко знайти підтримку на передодні збиральної кампанії в Європі та Україні. Можливість збуту українського ріпаку в напрямку Азії, Європи та внутрішньої переробки в Україні створює шалену конкуренцію за культуру. Ринок оцінює загальний об'єм проданого ріпаку по форварду на рівні 600-800 тис. тонн з поставкою з липня до січня за всіма напрямками експорту. При цьому внутрішня переробка не може конкурувати з експортними цінами та вимушена очікувати тиску пропозицій з середини липня. Гравці оцінюють об'єм внутрішньої переробки ріпаку на рівні 1 млн. тонн або нижче.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~425-430$
• FCA Україна (кордон) ~380-385€
• DAP Болгарія (центр) ~430-435€
• DAP Німеччина (сх.) ~420-430€
• DAP Німеччина (зх.) ~430-440€
• FOB Україна (Дунай) ~445-450$
• CIF Румунія (порт) ~430-435€

🌱 СОЯ
Соя продовжує активно торгуватися в напрямку Європи. В напрямку Італії можна знайти збут сої на рівні 440-450€ доставлено потягами. Різниця між ГМО та НЕ ГМО складає до 10€ на тонну.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~435-440$
• FCA Україна (кордон) ~395-400€
• DAP Італія (пн.) ~440-445€
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) 2024 ~385-390€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~395-400€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~445-450€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 26/06 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (червень) @12,5€

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Станом на 24.06, експорт агропродукції автомобільним транспортом у червні склав 261 тис. тонн, що суттєво нижче травневого місячного показника 426 тис. тонн. Польський кордон залишається лідером експорту з показником 106 тис. тонн, словацький кордон займає найнижчу позицію з 18 тис. тонн. На румунському кордоні показник експорту становить 62 тис. тонн, на молдавському – 43 тис. тонн, на угорському – 31 тис. тонн. Середньодобовий показник експорту по всіх кордонах незначно знизився і становить 10885 тонн, що на 7% менше у порівнянні з передостаннім тижнем.
Незмінними залишаються лідери автомобільного експорту в червні: олія соняшникова – 38 тис. тонн та соєві боби – 30 тис. тонн.
Очікуване зниження річного експорту наступного року та балансування експорту різними видами транспорту в різних напрямках дозволить зняти надмірне навантаження на автомобільну індустрію. Ціни на перевезення автомобільним транспортом залишаються на рівні попереднього тижня.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @118-134€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-130€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-47$
• центр. Україна - порти Одеси @25-34$

🚃 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Середньодобова норма у червні передачі с-г продукції до перевезення залізничним транспортом через західний кордон склала 259 вагонів. Показник передачі вагонів на польському кордоні склав 74,34 вагони на добу. У той же час, за рахунок зростання передачі вантажів через Вадул-Сірет-Дорнешти та Рені-Джурджулешт-Галац на румунському кордоні спостерігаємо збільшення показника передачі вагонів до 48,13 вагонів на добу. На угорському кордоні цей показник становить 26,31 вагона на добу. На словацькому кордоні показник становить 29,13 вагонів.
У портах Великої Одеси середньодобовий показник вивантаження вагонів знизився на 3,45% та становить 1254 вагони на добу. Спостерігається значне зменшення, на 21,6%, кількості вагонів, що рухаються в напрямку порту - до 4064 вагонів. Скоротилася і кількість вагонів, що накопичуються у порту Ізмаїл - до 446 одиниць. Середньодобовий показник вивантаження знизився на 18% та становить 105 вагонів на добу.
Ставки залізничного перевезення залишаються без особливих змін.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @12-19$ | порт @23-27$
• Хмельницька обл. - кордон @18-23 $ / порт @24-29 $
• Житомирська обл. - кордон @20-24$ | порт @22-26
• Київська обл. - кордон @20-24$ | порт @23-28$
• Чернігівська обл.- кордон @26-34$ | порт @23-27$
• Черкаська обл. - кордон @23-34 $ / порт @21-28 $
• Харківська обл. - кордон @29-35$ | порт @27-32$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - Північна Німеччина (серпень-листопад) @51-54€
• Мостицька - Північна Німеччина (серпень) @52-60€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Спостерігається поступове відновлення попиту на водний фрахт з боку експортерів через торгову активність з ранніми зерновими. В той же час поновлення обстрілів суден, що прямують Червоним морем, спричинило підвищення фрахтових тарифів на панамакси. Активність вантажних потоків через Дунай сприяла незначному підвищенню тарифів у сегменті барж. У той же час фрахтові ставки на хендісайзи та костери утримуються на минулому рівні.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @11-12€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @17-18€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @26-27$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @20-22$
• Чорноморськ – Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @52-54 $
• Чорноморськ – Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)50-52 $
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @52-54$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

#SPIKE_РИНОК на 28/06 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• соя НЕ-ГМО DAP центральна Угорщина, лип-серп @460€
• олія соняшникова сира DAP Одеса, Україна, лип @900$
Врожай 2024
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, серп-верес @190$
• пшениця 10.0pro DAP Одеса, Україна, серп-верес @180$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, серп-верес @182$->176$
• соняшник DAP Одеса, Україна, верес-жовт @442$ з ПДВ
• соя НЕ-ГМО DAP центральна Угорщина, верес-жовт @435€

💬 Україна:
• Станом на 27.06 зібрано ранніх зернових: пшениці - 112 тис. тонн; ячменю - 545 тис. тонн; гороху - 56 тис тонн.
💬 Європа:
• Імпорт до ЄС за період з 01.07.23 по 23.06.24 включає: пшениці - 12.1 млн тонн (порівняно з 11.5 млн тонн у минулому році), кукурудзи - 18.6 млн тонн (порівняно з 26.2 млн тонн), ячменю - 1.9 млн тонн (порівняно з 2.0 млн тонн), сої - 12.8 млн тонн (порівняно з 12.9 млн тонн), ріпаку - 5.5 млн тонн (порівняно з 7.5 млн тонн), соняшнику - 0.7 млн тонн (порівняно з 2.2 млн тонн).

🌽 КУКУРУДЗА
Активність торгів кукурудзою старого врожаю майже відсутня. Вся увага гравців зосереджена на кон'юнктурі нового врожаю. Ціни нового врожаю зазнали значної корекції та торгувалися на рівні 155-160$ за тонну в напрямку морських портів (поставка в період жовтень-грудень). Західний кордон торгувався на рівні 155-160€, завантажено в європотяг. В той же час продавці вели себе досить стримано в очікуванні вищих рівнів.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~155-160$
• DAP Україна (Дунай) ~160-165$
• FCA Україна (кордон) ~155-160€
• DAP Італія (пн.) (потяг) ~200-205€

🌾 ПШЕНИЦЯ
Ціни на пшеницю знизилися під тиском значної пропозиції та сезонної корекції через небажання покупців проводити активні закупівлі перед насиченням ринку новим врожаєм. Останні угоди укладалися на рівні 176$ за фуражну пшеницю без білка, 180$ за пшеницю з білком 10% та продовольчу пшеницю 190$ з поставкою на експорт в напрямку морських портів. Західний кордон торгував продовольчу пшеницю з мінімальним білком 11% за ціною 170€, завантажено в європотяг липень-серпень.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~192-194$
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~188-190$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~174-175$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~165-170€
• FCA Україна (кордон) фураж ~155-160€

🌾 ЯЧМІНЬ
Україна обмолотила близько 10% планових площ ячменю та зібрала перші пів мільйона тонн ячменю нового врожаю. Ціни знизилися відносно минулого тижня на 10$, до 150-155$, доставлено до морських портів.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~150-155$
• DAP Україна (Дунай) ~154-157$
• FOB Україна (Дунай) ~164-166$
• FCA Україна (кордон) ~145-155$
• CIF Кіпр (порт) ~185-188$

🌿 РІПАК
Ціни на ріпак залишаються без особливих змін відносно минулого тижня у зв'язку з корекцією базисів за всіма напрямками. За оцінками ринку, близько 1 млн тонн ріпаку вже продано за всіма напрямками. Внутрішня переробка все ще не активна в закупівлях, очікуючи більш масової пропозиції з початком жнив у липні.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~430-435$
• FCA Україна (кордон) ~400-405€
• DAP Болгарія (центр) ~435-440€
• DAP Німеччина (сх.) ~430-440€
• DAP Німеччина (зх.) ~440-450€
• FOB Україна (Дунай) ~450-465$
• CIF Румунія (порт) ~440-445€

🌱 СОЯ
Українські виробники західної України продовжують активно укладати контракти на поставку сої нового врожаю в напрямку Європи. Ринок Європи знизився в ціні на 10-15€ за тонну відносно минулого тижня.
Останні індикації покупців ГМО, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
• DAP Італія (пн.) ~425-430€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО, врожай 2024:
• DAP Україна (кордон) ~380-385€
• FCA Україна (кордон) ~390-400€
• DAP Італія (пн.) ~435-440€
• DAP Угорщина (пн.) ~425-430€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 03/07 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (червень) @13€

🚚 Автомобільна логістика:
Автомобільний експорт агропродукції у червні склав найнижчий показник з початку 2024 року - 327,6 тис. т. Відвантаження у червні скоротилося на 23,2% порівняно з 426,4 тис. т у травні. Найбільшим імпортером української агропродукції серед країн Східної Європи стала Польща. Зростання обсягів експорту в напрямку Польщі стало наслідком завершення мітингів. Переорієнтація експорту на традиційні шляхи постачання – морські, разом із загальною низхідною тенденцією в червні, знизила навантаження на автомобільний коридор через Румунію до 78,8 тис. т, Молдову до 58,2 тис. т, Угорщину до 36,5 тис. т та Словаччину до 22,7 тис. т. Середньодобовий експорт у червні через всі автомобільні пункти пропуску впав до 10,9 тис. т. Ставки автомобільного фрахту в експортному напрямку залишилися без особливих змін відносно минулого тижня, в той час як ставки в напрямку портів знизилися до 15%.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-134€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @118-133€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @33-37$
• центр. Україна - порти Одеси @23-29$

🚃 Залізнична логістика:
Cередньодобовий показник експортних відвантажень залізничним транспортом у червні через західний кордон зменшився з 264 до 257 вагонів на добу. У розрізі кордонів, найбільший приріст має Польща з 74,3 вагонів на добу. Зазначимо, що у червні фокус змістився на передачу по лінії 1520 мм з 20,3 вагонів на добу до 30,7 вагонів на добу відносно минулого місяця. Відчутне зростання показала Румунія з +20,0 вагонів на добу.
В напрямку морських портів у червні показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси знизився до 1200-1400 вагонів відносно минулого тижня. Середньодобове вивантаження за попередній тиждень склало 1197 вагонів на добу, що на 4,5% менше порівняно з минулим тижнем. Кількість рухомих вагонів у напрямку портів скоротилася на 26,3% порівняно з минулим тижнем до 2993 вагонів. Аналогічна тенденція спостерігається в порту Ізмаїла, де середньодобове вивантаження вагонів знизилося до 95 вагонів на добу. Ставки залізничного фрахту по Європі підвищилися в середньому на 2-3 євро порівняно з минулим тижнем, залежно від напрямку.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-21$ | порт @25-29$
• Хмельницька обл. - кордон @20-24$ / порт @26-31 $
• Житомирська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-28
• Київська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-29$
• Чернігівська обл.- кордон @28-35$ | порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @25-36 $ / порт @23-30 $
• Харківська обл. - кордон @31-37$ | порт @29-34$
• Чоп - пн. Італія (вер-лист) @48-55€
• Чоп - пн. Угорщина (серпень-листопад) @37€
• Чоп - пн. Німеччина (серпень) @51-54€

🚢 Водна логістика:
Власники костерів та барж намагаються збільшити фрахт, проте достатня кількість пропозиції суден для забезпечення потреби в поточному вантажопотоці призводить лише до стабілізації в тижневому порівнянні. В той же час зростання попиту на судна типу хендісайз за рахунок пожвавлення ринку зернових призвело до зростання фрахту на 2$.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @11-12€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @17-18€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @26-27$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @23-24$
• Чорноморськ - Іспанія(30-35 тис. тонн) @24-25$
• Чорноморськ – Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @52-54 $
• Чорноморськ – Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)50-52 $

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

#SPIKE_РИНОК на 05/07 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, груд @170$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, серп-верес @195$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, серп-верес @185$
• жовтий горох DAP Одеса, Україна, лип @283$
• соя ГМО DAP Одеса, Україна, жовт @402$
• соя НЕ-ГМО DAP кордон Угорщини, верес-жовт @390€
• ріпак НЕ-ГМО ISCC DAP центральна Німеччина, верес-жовт @467€

💬 Україна:
- Сукупний експорт зернових, олійних та ін. с-г культур у червні склав 5,345 млн т, в т.ч.: кукурудза – 2,808 млн т, пшениця – 976 тис. т, соя – 178 тис. т, ячмінь – 105 тис. т, ріпак - 24 тис. т, соняшник - 5 тис. т, соняшн. олія - 443 тис. т, соєва олія - 28 тис. т, макуха та шрот - 463 тис. т.
- Україна очікує у сезоні 24/25 зниження сукупного експорту зернових і олійних до 44,5 млн т (-22% відносно сезону 23/24).
- Найбільше зниження експорту у сезоні 24/25 очікується: пшениці до 12 млн т (-34% відносно сезону 23/24); кукурудзи до 22,5 млн т (-23%).
- У червні сукупний експорт України розподілився: до країн Європи – 50,2% або 2,682 млн т, до країн Близького Сходу та Азії – 43,6% або 2,330 млн т, та інші напрямки – 332 тис. т.
💬 Європа:
- З 1 липня вступило в силу рішення Ради ЄС про підвищення мит на імпорт зернових, олійних та продуктів переробки з РФ та Білорусі.
- Станом на 1 липня Україна майже вичерпала річну квоту безмитного імпорту кукурудзи до Європи. До ЄС з України імпортовано 8,171,287 т з початку січня 2024 р. Поріг на 2024 р. - 11,155,449.04 т.

🌽 КУКУРУДЗА
Кон'юнктура ринку кукурудзи почала приваблювати більше покупців. Старий врожай торгувався на рівні 165-170 $ у порти з поставкою в липні. Новий врожай торгувався на рівні 170 $ листопад-грудень у морські порти. Західний кордон торгувався в діапазоні 155-160 € завантажено в європотяг. В напрямку Пн. Італії покупці купували новий врожай кукурудзи на рівні 200-205 € доставлено вагонами. Угорщина торгувала кукурудзу на рівні 175-178 € FCA.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~165-170$
• DAP Україна (Дунай) ~170-175$
• FCA Україна (кордон) ~155-160€
• DAP Італія (пн.) (потяг) ~200-205€

🌾 ПШЕНИЦЯ
Загальне зниження виробництва пшениці в Україні, рФ та Європі складе близько 20 млн т у 2024 році. Котирування на пшеницю зросли в середньому на 5 $. Очікування покупців на фуражну пшеницю - 180-183 $, за пшеницю з білком 10% - 185 $, а продовольча торгується по 190-199 $ в у напрямку морських портів з поставкою в липні-серпні.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~194-196$
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~190-195$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~176-185$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~165-170€
• FCA Україна (кордон) фураж ~155-160€

🌾 ЯЧМІНЬ
Ціни на ячмінь стабілізувалися і почали зростати з 150-155 $ до 155-162 $ у напрямку морських портів.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~155-162$
• DAP Україна (Дунай) ~165-170$
• FCA Україна (кордон) ~150-160$

🌿 РІПАК
З ростом цін покупці зменшують апетити, а продавці зменшують пропозицію. Продавці вишукувалися в чергу, готові до продажу після зупинки зростання цін. Чекаємо моменту падаючого ринку, коли покупці зазвичай зникають. Деякі європейські переробники вже покриті до грудня 2024, решта закуповує на жовтень-листопад. Ціни зростали під впливом погоди в Канаді.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~480-490$
• FCA Україна (кордон) ~440-460€
• DAP Болгарія (центр) ~470-480€
• DAP Німеччина (сх.) ~465-475€
• DAP Німеччина (зх.) ~475-480€

🌱 СОЯ
Україна очікує збільшення експорту на 1 млн т у сезоні 2024/25 відносно минулого року. Виробники активно продають сою в усіх напрямках. У напрямку кордону контракти укладалися в діапазоні 382-400 € DAP за ГМО сою.
Останні індикації покупців ГМО, врожай 2024:
• DAP Україна (кордон) ~380-390€
• DAP Італія (пн.) ~425-430€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО, врожай 2024:
• DAP Україна (кордон) ~380-385€
• FCA Україна (кордон) ~390-400€
• DAP Італія (пн.) ~435-440€
• DAP Угорщина (пн.) ~425-430€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 10/07 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (липень) @13,5€

💬 Україна
• Структура експорту зернових, олійних та продуктів переробки у червні за видом транспорту склала: 86% морем/річкою; 11.5% залізницею; 2.5% автотранспортом.

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
У напрямку західного кордону, за перший тиждень липня, обсяги перевезення аграрної продукції автотранспортом продовжили знижуватися. Загальний показник скоротився на 10% порівняно з минулим тижнем і склав 68.6 тис. тонн.
Серед країн-імпортерів Східної Європи лише Польща показує невелике зростання та стабілізацію - постачання склало 28.0 тис. тонн порівняно з 27.9 тис. тонн минулого тижня. В інших напрямках спостерігається низхідна динаміка. Експорт аграрної продукції до Молдови та Угорщини знизився на 11% за тиждень, становлячи по 15.4 тис. тонн та 6.0 тис. тонн відповідно. Відвантаження до Словаччини знизилися на 16%, до 4.2 тис. тонн. Найбільше скоротився експорт до Румунії – на 22%, зменшившись з 19.1 тис. тонн до 14.7 тис. тонн.
Тарифи на внутрішньоукраїнські перевезення та в експортних напрямках залишаються на рівні минулого тижня, значних змін не зафіксовано.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-134€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @118-133€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @33-37$
• центр. Україна - порти Одеси @23-29$

🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Експортери активно планують залізничну логістику в напрямку Європи на період жовтень-грудень. У той же час, контрактні сторони активно розподіляють "слоти" вивантаження на станціях призначення в Європі на період серпень-вересень.
Залежно від станції призначення, котирування ставок фрахту з Чопа до Північної Італії складали 48-55€, а до Північної Німеччини – 51-54€, що відповідає рівню минулого тижня.
Перебої з електропостачанням та повітряні тривоги суттєво впливатимуть на ритмічність, швидкість та обсяги експорту агропродукції через морські порти в сезоні 2024/25. Необхідність додаткового обладнання внутрішніх елеваторів електрифікацією неодмінно призведе до здорожчання тарифів за зберігання та перевалку. Деякі елеватори залишаються без постійного електропостачання, що не дозволяє їм планувати стабільні відвантаження. В результаті темпи поставок аграрної продукції залізничною логістикою можуть дещо зменшитися.
Ставки на внутрішні залізничні перевезення залишились без змін порівняно з минулим тижнем.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-21$ | порт @25-29$
• Хмельницька обл. - кордон @20-24$ / порт @26-31$
• Житомирська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-28$
• Київська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-29$
• Чернігівська обл.- кордон @28-35$ | порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @25-36 $ / порт @23-30 $
• Харківська обл. - кордон @31-37$ | порт @29-34$
• Чоп - пн. Італія (верес-лист) @48-55€
• Чоп - пн. Угорщина (серп-лист) @37€
• Чоп - пн. Німеччина (серп) @51-54€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Фрахтові ставки на судна типу панамакс та хендісайз тримаються на рівні минулого тижня. Власникам костерів та барж вдалося збільшити тарифи через активізацію товаропотоку. З українських річкових портів ставки зросли на 1$ у бік Румунії, Болгарії та Туреччини. Фрахт у середземноморському регіоні у напрямку Ізраїля виріс за тиждень на 2$.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @12€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @18-19€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @23-24$
• Чорноморськ - Іспанія(30-35 тис. тонн) @24-25$
• Чорноморськ - Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @52-54 $
• Чорноморськ - Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)50-52 $

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

#SPIKE_РИНОК на 12/07 🇺🇦

Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, лист-груд @175$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, серп @199$→197$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, верес @200$
• соняшник DAP Одеса, Україна, жовт @430$ з ПДВ
• соя ГМО DAP Одеса, Україна, жовт @402$
• соя НЕ-ГМО ISCC DAP центр. Угорщина, лист-груд @430€
• ріпак НЕ-ГМО ISCC DAP зх. Україна, лип-серп @21'400₴→21'300₴

💬 Україна
• Україна захопила вантажне судно, яке вийшло з кримського порту з награбованим українським зерном, за даними української влади. Ринки стрімко відреагували зростанням котирувань.
• Станом на 11.07 зібрано ранніх культур: пшениці - 5 714 тис. тонн, ячменю - 2 420 тис. тонн, гороху - 261 тис. тонн, ріпаку 1 085 тис. тонн. Для порівняння, у минулому році дані показники станом на 06.07 становили: пшениці - 172 тис. тонн, ячменю - 805 тис. тонн, гороху - 45 тис. тонн, ріпаку 86 тис. тонн.
💬 Європа
• Європейська фермерська група заявляє, що виробництво пшениці в ЄС очікується на рівні 117.5 млн тонн, що на 6.4% менше порівняно з минулим роком.

🌽 КУКУРУДЗА
Спекотна та посушлива погода в деяких східних регіонах Європи сприяла активізації покупців кукурудзи з України. Новий врожай кукурудзи активно торгувався минулого тижня в межах 170-175$ DAP морські порти або за паритетом 190-195$ FOB морські порти на період листопад-грудень. Західний кордон торгувався на рівні 170-175€ проти покупців 160-165€ FCA, завантажено в європотяг на жовтень-грудень.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~170-175$
• DAP Україна (Одеса) ~190-195$
• DAP Україна (кордон) ~145-150€
• FCA Україна (кордон) ~160-165€
• DAP Італія (пн.) (потяг) ~195-200€
• DAP Італія (пн.) (авто) ~205-210€

🌾 ПШЕНИЦЯ
Активність продавців пшениці з рф на ринках Близького Сходу та Північної Африки обмежує потенціал зростання цін. Пшениця з поставкою DAP морські порти торгувалася в межах 175-183$ за фуражну пшеницю та 193-199$ за продовольчу пшеницю залежно від вмісту протеїну.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~197-199$
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~193-195$
• DAP Україна (Одеса) 10.5pro ~180-183$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~175-177$

🌾 ЯЧМІНЬ
Ячмінь торгувався в межах 163-165$ DAP в напрямку портів Дунаю та 156-160$ DAP з доставкою в морські порти України.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~156-160$
• DAP Україна (Дунай) ~163-165$
• FOB Україна (Дунай) ~172-175$
• DAP Україна (кордон) ~138-140€

🌿 РІПАК
Котирування ріпаку на MATIF виконали свою функцію, закумулювавши значну пропозицію ріпаку від продавців. Після досягнення пікового рівня 508€ серпневого ф'ючерсу ріпаку на MATIF у п’ятницю, ціни знизилися під тиском пропозицій на 30€ за тонну до рівня 476€ станом на закриття в четвер. На фізичному ринку в напрямку морських портів ціни ріпаку з олійністю 43% (без премії) торгувалися в межах 465-470$ проти 500-505$ у п’ятницю. На західному кордоні ріпак торгувався на рівні 435€ за олійність 43% (+ премія), завантажено в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 43% ~460-470$
• FCA Україна (кордон) 40% ~410-415€
• DAP Болгарія (центр) 42% ~450-455€
• DAP Німеччина (сх.) 40% ~440-445€
• DAP Німеччина (зх.) 40% ~455-460€

🌱 СОЯ
Після стрімкого зниження світових цін на сою, значна пропозиція сої нового врожаю в Україні скоригувала ціни на фізичному ринку до 20$ за тонну за всіма напрямками. Новий врожай торгувався в напрямку морських портів на рівні 375-380$ за ГМО сою з білком 33%. В напрямку західного кордону соя ГМО торгувалася в межах 360-370€ з доставкою українськими вагонами.
Останні індикації покупців ГМО, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~375-380$
• DAP Україна (кордон) ~360-370€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО, врожай 2024:
• DAP Україна (кордон) ~370-375€
• FCA Україна (кордон) ~385-390€
• DAP Угорщина (пн.) ~420-425€

Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦

#SPIKE_FREIGHT на 17/07 🇺🇦

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (лип) @14€
Автомобільна логістика (самоскиди):
• Рівненська обл. - Ізмаїл (лип) @1'840₴ з ПДВ

💬 Україна
• Структура експорту зернових, олійних та продуктів переробки за 15 днів липня в річному порівнянні за видом транспорту, в тис. тонн склала: морем/річкою 2 029,5 (1 290,5); залізницею 216,6 (307,0); автотранспортом 64,3 (98,7).

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Станом на середину липня, агроекспорт автомобільним транспортом через західний кордон України зменшився на 11% до 139,3 тис. тонн у місячному порівнянні. Тенденція до збільшення поставок у напрямку Молдови продовжується завдяки рішенню уряду країни щодо тимчасового звільнення від фітосанітарної перевірки на українське зерно. Інші країни Східної Європи за першу половину липня демонструють низхідну динаміку імпорту агропродукції з України порівняно з аналогічним періодом минулого місяця. Загальні обсяги відвантажень агропродукції до Молдови зросли на 19,1% і становлять 29,7 тис. тонн. Польща має найбільший показник поставок – 58,1 тис. тонн, проте за половину липня вони знизилися на 7,9% у порівнянні з червнем. У напрямку Румунії та Словаччини агроекспорт становить 30,2 тис. тонн і 8,4 тис. тонн, продемонструвавши спад на 22% і 25% відповідно. Поставки до Угорщини скоротилися на 31% до показника 12,7 тис. тонн.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-134€
• зх. Україна – центр. Болгарія @90-120€
• зх. Україна - сх. Німеччина @118-133€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @33-37$
• центр. Україна - порти Одеси @23-29$

🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
За першу половину липня, показник передачі вагонів із агропродовольчою продукцією на західних кордонах України зменшився на 15,1% до 218 вагонів за добу у порівнянні з минулим місяцем. Значну від’ємну корекцію до червня показали напрямки Польща та Румунія – на 26,9% і 38,2% або 20 вагонів за добу. За два тижні липня середньодобова передача вагонів склала 54,3 і 32,1 вагонів за добу. У пунктах пропуску з Угорщиною та Словаччиною у липні відбувається стабілізація до минулого місяця – показники становлять 28,7 і 26,9 вагонів за добу.
У портах Великої Одеси, за 14 днів липня показник добового вивантаження вагонів зменшився на 45% у порівнянні з першою половиною червня і сягнув позначки 700-800 вагонів за добу. Проте за останній тиждень кількість вагонів, що рухаються у даному напрямку, зросла на 21% до 3907 вагонів.
У річкових портах вивантаження вагонів за аналогічний період впало втричі - до 40 вагонів за добу. Кількість рухомих вагонів у цьому напрямку продовжила спадати протягом другого тижня липня і становить 400 вагонів.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-21$ | порт @25-29$
• Хмельницька обл. - кордон @20-24$ / порт @26-31 $
• Житомирська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-28 $
• Київська обл. - кордон @22-26$ | порт @25-29$
• Чернігівська обл.- кордон @28-35$ | порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @25-36 $ / порт @23-30 $
• Харківська обл. - кордон @31-37$ | порт @29-34$
• Чоп - півд Нідерланди (вер-лист) @60-62€
• Чоп - зах. Німеччина (верес-лист) @50-54€
• Чоп - пн. Німеччина (верес- жовт) @51-54€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Фрахтові ставки на судна типу панамакс впали на 2$ за тиждень, у той час як ставки фрахту на хендісайз та костери мають незначне підвищення на 1$. Тарифи на баржі залишаються стабільними.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @12€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @19€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @24-25$
• Чорноморськ - Іспанія(30-35 тис. тонн) @25-26$
• Чорноморськ - Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @50-52$
• Чорноморськ - Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн)48-50$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

SPIKE BROKERS Freight Report
24.07.2024

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (липень) @13,5€
Автомобільна логістика (самоскиди):
• Рівненська обл. - Ізмаїл (лип) @1'940₴ з ПДВ

💬 Україна-Світ
• За ініціативи урядів Румунії та України за участю представників Європейської комісії, уряду США та Молдови у вересні в порту Констанца відкриють додаткову якірну стоянку для перевантаження української агропродукції

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
За третій тиждень липня середньодобовий показник експортних поставок продукції агросектору в напрямку західного кордону України збільшився на 10,9% до 11,2 тис. тонн. Найбільший приріст зернових, олійних та продуктів переробки порівняно з минулим тижнем показала Румунія – 26,4%, досягнувши 19,5 тис. тонн. Збільшення автомобільних поставок до Польщі, Угорщини та Словаччини за тиждень склало 8,7%, 8,1% та 7,7% відповідно. В абсолютному вираженні експорт по цих країнах становить 32,7 тис. тонн, 7,2 тис. тонн і 4,5 тис. тонн. Стабільні обсяги відвантажень в липні демонструє Молдова – за тиждень показник становить 14,3 тис. тонн.
Спостерігаємо підвищення тарифів в напрямку портів у межах 1-2 $/т за рахунок пожвавлення поставок морем та зниження по міжнародних напрямках на 5-10 €/т за тиждень.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @110-130€
• зх. Україна – центр. Болгарія @85-115€
• зх. Україна - сх. Німеччина @110-125€
• центр. Україна - пд. Румунія @70-95€
• центр. Україна - порти Дунаю @35-38$
• центр. Україна - порти Одеси @25-30$

🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
З 15 по 21 липня загальний показник середньодобової передачі вагонів із зерновими та жмихом на західних залізничних переходах зменшився за тиждень з 218 до 205 вагонів на добу. На кордоні зі Словаччиною передача вагонів на добу склала 22,5 замість 26,9 тижнем раніше. В напрямку Угорщини передача становить 26,8 вагонів на добу - на 6,4% менше до попереднього тижня. Польща показала зростання на 2,7% до 55,8 вагонів на добу. Найкращий результат у тижневому порівнянні має Румунія – зростання на 12,7% до 36,2 вагонів на добу.
У портах Великої Одеси за тиждень вивантаження вагонів збільшилося на 92 до 829 вагонів на добу. Показник все ще нижче сезонних 1600-1700 вагонів на добу, що свідчить про затримку у відвантаженнях нового врожаю. Кількість рухомих вагонів в напрямку порту зросла ще на 30,3% до 5091 вагона.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту Ізмаїл становить 46 замість 40 вагонів на добу в тижневому порівнянні, проте кількість рухомих вагонів зменшилася на 3,9% до 390 вагонів.
Достатня кількість вагонів для покриття поточного помірного попиту зумовлює збереження ставок на попередньому рівні.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-21$ / порт @25-29$
• Хмельницька обл. - кордон @20-24$ / порт @26-31 $
• Житомирська обл. - кордон @22-26$ / порт @25-28 $
• Київська обл. - кордон @22-26$ / порт @25-29$
• Чернігівська обл.- кордон @28-35$ / порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @25-36 $ / порт @23-30 $
• Харківська обл. - кордон @31-37$ / порт @29-34$
• Чоп - півд Нідерланди (вер-лист) @60-62€
• Чоп - зах. Німеччина (вер-лист) @50-54€
• Чоп - пн. Німеччина (вер-жовт) @51-54€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Фрахтові ставки на судна типу панамакс у напрямку країн Азії зросли на 1-2 $/т відносно минулого тижня. У сегменті хендісайз, костерів та барж на тлі достатньої кількості вільних суден ціни тримаються на попередньому рівні.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @12€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @19€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @24-25$
• Чорноморськ - Іспанія(30-35 тис. тонн) @25-26$
• Чорноморськ – Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @52-54 $
• Чорноморськ – Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @49-51 $

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

SPIKE BROKERS Freight Report
31.07.2024

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (серпень) @13.5€
Залізнична логістика:
• Кіровоградська обл. - Ізмаїл (серпень) @960₴ з ПДВ

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
Станом на 29.07 через західні кордони України автомобільним транспортом було експортовано 307 тис. тонн сільськогосподарської продукції, що на 3% менше за аналогічний показник минулого місяця. Суттєвих коливань показників експорту порівняно з червнем на польському та румунському кордоні не фіксується – 127 тис. тонн та 73 тис. тонн відповідно. На 20% знизився показник експорту на словацькому кордоні – до 17 тис. тонн та угорському – до 27 тис. тонн. В свою чергу, на молдовському кордоні спостерігається зростання в межах 9% – до 61 тис. тонн. Лідери експорту залишаються незмінними: олія соняшникова – 56 тис. тонн та соєві боби – 42 тис. тонн. Вартість перевезення в напрямку Європи продовжує знижуватися, наразі спостерігається різниця у 2-3 € у напрямку Німеччини та Болгарії. Ціни на внутрішні перевезення залишаються незмінними порівняно з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @110-130€
• зх. Україна – центр. Болгарія @83-112€
• зх. Україна - сх. Німеччина @107-123€
• центр. Україна - пд. Румунія @70-95€
• центр. Україна - порти Дунаю @35-38$
• центр. Україна - порти Одеси @25-30$

🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
За останній тиждень темпи відвантажень залізницею незначно зросли у порівнянні з показниками минулого тижня. На польському кордоні показник середньодобової передачі вагонів із зерном становить 57.68 ваг/добу, що на 3% більше за показник попереднього тижня. На румунському кордоні фіксується збільшення до 41.89 ваг/добу, що на 13% вище ніж на попередньому тижні, в межах 10% зросли показники по угорському та словацькому кордонах – до 29.58 та 24.39 ваг/добу відповідно.
Загальний показник середньодобової передачі вагонів із зерновими та жмихом становить 215 вагонів на добу. У портах Великої Одеси за останній тиждень показник вивантаження вагонів демонструє зростання в межах 10% до 920 вагонів на добу. Кількість вагонів, що рухаються в напрямку портів, становить 4959 вагонів проти попереднього показника – 5091 вагон. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл знизилось на 24% і становить 390 вагонів, середньодобовий показник вивантаження зріс на 10%, до 51 вагона на добу. Зниження вартості користування вагонами ЦТЛ не матиме суттєвого впливу на внутрішні ставки перевезення в серпні, оскільки основний чинник впливу на ринок – це попит, який наразі є досить слабким.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-21$ / порт @25-29$
• Хмельницька обл. - кордон @20-24$ / порт @26-31$
• Житомирська обл. - кордон @22-26$ / порт @25-28$
• Київська обл. - кордон @22-26$ / порт @25-29$
• Чернігівська обл.- кордон @28-35$ / порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @25-36 $ / порт @23-30 $
• Харківська обл. - кордон @31-37$ / порт @29-34$
• Чоп - пн. Італія (серп-вер) @44-52€
• Чоп - Німеччина (берез) @52-59€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Відсутність попиту в дунайських портах призвела до зниження ставок у сегменті барж. Водночас, у сегменті костерів спостерігається незначне підвищення ставок фрахту. Велика кількість вільного тоннажу призвела до зниження ставок на хендісайзи. Щодо панамаксів, то тут ставки тримаються на рівні минулого тижня.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @11€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @17-18€
• Ізмаїл - східне узбережжя Греції (5-7 тис. тонн) @20-22$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Одеса - Равена, Італія (25-30 тис. тонн) @25-27$
• Чорноморськ - Іспанія (30-35 тис. тонн) @23-25$
• Одеса - Лагос, Нігерія (25-30 тис. тонн) @45-47 $
• Чорноморськ - Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @49-51$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦

SPIKE BROKERS Freight Report
07.08.2024

Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (сер) @13.5€
Автомобільна логістика (самоскиди):
• Житомирська обл. - Закарпатська обл. (жовт) @1'900₴ з ПДВ

🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
За перші 5 днів серпня через сухопутні кордони автомобільним транспортом було перевезено 53 тис. тонн сільськогосподарської продукції, що на 10% більше, ніж за аналогічний період липня. Спостерігається переорієнтація експортних потоків. Найбільший обсяг експорту – 45%, зафіксований на польському кордоні – 23.4 тис. тонн. Румунський кордон демонструє показник 11.5 тис. тонн, молдовський – 9.9 тис. тонн. Найменш популярними серед експортерів є угорський – 4.8 тис. тонн та словацький – 3.3 тис. тонн кордони. Середньодобовий показник експорту по всіх кордонах – 10.6 тис. тонн. Лідери галузі зберігаються відповідно до сезону: олія соняшникова – 7.1 тис. тонна та соєві боби – 4.3 тонн. В очікуванні підвищення акцизів на паливо тарифи на автоперевезення тримаються на рівні минулого тижня.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @110-130€
• зх. Україна – центр. Болгарія @83-112€
• зх. Україна - сх. Німеччина @107-123€
• центр. Україна - пд. Румунія @70-95€
• центр. Україна - порти Дунаю @35-38$
• центр. Україна - порти Одеси @25-30$

🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Станом на 04.08 спостерігається зростання експортних відвантажень агропродовольчої продукції залізничними шляхами. Румунський кордон демонструє зростання показника середньодобової передачі вагонів у порівнянні з минулим тижнем на 40% до 67.75 ваг/доба, на польському кордоні маємо приріст в 15% до 68.25 ваг/доба, словацький кордон демонструє рівень минулого тижня – 24.75 ваг/доба, натомість на угорському кордоні маємо зниження на 30% до 21 ваг/добу. Загальний показник середньодобової передачі вагонів із агропродукцією по всіх кордонах зріс на 10% та становить 238 вагонів на добу. Кількість вагонів, що рухаються у напрямку глибоководних портів, стабільна і становить 4.9 тис. вагонів. Показник середньодобового вивантаження вагонів зріс на 7% у порівнянні з минулим тижнем і становить 987 вагонів. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл також незначно зросло, у межах 3%, до 379 вагонів, як і середньодобовий показник вивантаження – до 54 вагонів на добу, що на 5% вище за показник минулого тижня. Тарифні пропозиції демонструють незначні зниження в межах 1 - 6$.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-19$ / порт @25-31$
• Івано-Франківська обл. - кордон @14-21$ / порт @26-29$
• Житомирська обл. - кордон @20-25$ / порт @25-28$
• Київська обл. - кордон @21-27$ / порт @26-28$
• Чернігівська обл.- кордон @23-29$ / порт @25-29$
• Черкаська обл. - кордон @24-30$ / порт @22-28$
• Харківська обл. - кордон @27-35$ / порт @25-30$
• Чоп - пн. Італія (серп-вер) @44-52€
• Чоп - Німеччина (берез) @52-59€

🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Недостатній експорт зерна та наявність вільного тоннажу сприяє зниженню фрахтових ставок на панамакси в напрямку азійських портів. У сегменті меншого тоннажу, такого як костери, хендісайзи та баржі, фрахтові ставки демонструють стабільність.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @11€
• Ізмаїл - Русе, Болгарія (1-3 тис. тонн) @17-18€
• Ізмаїл - сх. узбережжя Греції (5-7 тис. тонн) @20-21$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - сх. узбережжя Італії (30-35 тис. тонн) @22-24$
• Чорноморськ - Іспанія (30-35 тис. тонн) @24-25$
• Чорноморськ - пд. Китай (60-65 тис. тонн) @50-52$
• Чорноморськ - пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @46-47$

Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦