#SPIKE_FREIGHT на 24/04 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- автомобільна логістика (зерновоз):
• Черкаська обл. - Чорноморськ, Україна @1'300₴ з ПДВ
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп – пн. Італії (липень-серпень) @50€
🚚 Станом на 22.04 автотранспортом через західні та південні кордони було експортовано 247 тис. тонн агропродукції, що на 5% менше, ніж аналогічний період березня (260 тис. тонн). Найбільший обсяг перевезень, як і минулого місяця, фіксується на румунському – 86 тис. тонн та молдавському – 72 тис. тонн кордонах. Найменший показник мають словацький – 24 тис. тонн та польський – 34 тис. тонн кордони. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах залишається сталим і становить 12 тис. тонн. Найбільше в квітні експортують автотранспортом цукор – 44 тис. тонн та олію соняшникову – 42 тис. тонн. Тарифи на автоперевезення у країни Європи зросли в середньому на 5-10€ за тонну в залежності від напрямку, тарифи в сторону портів Великої Одеси залишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• Зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - пн. Польща @109-120€
• центр. Україна - порти Дунаю @46-52$
• центр. Україна - порти Одеси @27-39$
🚃 Станом на 22.04 щоденні темпи експортних відвантажень залізничним транспортом у квітні через західні кордони знизилися до 274 ваг/доба. Цей показник продовжує знижуватися.
Середній показник щоденної кількості передачі зернових вантажів на кордонах склав у квітні: зі Словаччиною 30.38 ваг/доба, Румунією 46.19 ваг/доба, Угорщиною 35.05 ваг/доба, а з Польщею - 80.57 ваг/доба.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів в портах Великої Одеси зріс до 1262 ваг/доба. Зросла також кількість вагонів із зерном, що рухаються у напрямку портів Великої Одеси, і вона становить 7608 ваг/доба.
Поступово відновлюється рух в напрямку Чорноморських терміналів. Конвенційну заборону на відвантаження в напрямку порту Чорноморськ скасовано.
Кількість накопичених вагонів в порту Ізмаїл збільшилась до 1080.
У зв'язку з постійними обстрілами рФ портової інфраструктури в Україні, норми вивантаження вагонів в портах Чорного моря та норми завантаження суден на 30-40% нижчі від можливої. Це, в свою чергу, змушує задіювати значну кількість вагонного парку, що може викликати підвищення ставок навіть в кінці сезону. Ставки фрахту транспортування Європою залишаються стабільними та торгуються в межах 42-44€ за тонну на Північну Італію на травень-червень та 48-50€ за тонну на період липень-вересень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-27$ | порт @32-38$
• Харківська обл. - кордон @27-40$ | порт @27-33$
• Київська обл. - кордон @25-33$ | порт @22-28$
• Чернігівська обл.- кордон @33-41$ | порт @24-28$
• Чоп - пн. Італія (квіт-черв) @40-45€
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
🚢 Відвантаження через порт Чорноморськ поступово відновлюється. За минулий рік у структурі експортних відвантажень водним транспортом частка порту Чорноморськ складала 36%, портів Дунаю - 32%, порту Одеса - 17% та порту Південний - 15%.
За минулий тиждень ставки фрахту на перевезення кукурудзи костерами у напрямку східного узбережжя Італії знизилися на 3$, а у напрямку Іспанії та Ізраїлю - на 2$. Фрахт на перевезення зерна панамаксами з глибоководних портів Одеси до Китаю та Вʼєтнаму знизився на 4$.
Ринкові ставки транспортування річковим транспортом:
• Ізмаїл, Україна - Констанца, Румунія @18-22€ (4.5-5 тис. тонн)
• Ізмаїл, Україна – Іспанія, Середземноморʼя @35 – 37$ (30-35 тис. тонн)
• Рені, Україна – Ізраїль @33 – 35$ (30-35 тис. тонн)
Ринкові ставки транспортування морським транспортом:
• Чорноморськ, Україна - Іспанія, Середземномор'я @30-32$ (30-35 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Італія, Східне узбережжя @29-30$ (30-35 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Китай @54-56$ (60-65 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Вʼєтнам @52-54$ (60-65 тис. тонн)
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- автомобільна логістика (зерновоз):
• Черкаська обл. - Чорноморськ, Україна @1'300₴ з ПДВ
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп – пн. Італії (липень-серпень) @50€
🚚 Станом на 22.04 автотранспортом через західні та південні кордони було експортовано 247 тис. тонн агропродукції, що на 5% менше, ніж аналогічний період березня (260 тис. тонн). Найбільший обсяг перевезень, як і минулого місяця, фіксується на румунському – 86 тис. тонн та молдавському – 72 тис. тонн кордонах. Найменший показник мають словацький – 24 тис. тонн та польський – 34 тис. тонн кордони. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах залишається сталим і становить 12 тис. тонн. Найбільше в квітні експортують автотранспортом цукор – 44 тис. тонн та олію соняшникову – 42 тис. тонн. Тарифи на автоперевезення у країни Європи зросли в середньому на 5-10€ за тонну в залежності від напрямку, тарифи в сторону портів Великої Одеси залишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• Зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - пн. Польща @109-120€
• центр. Україна - порти Дунаю @46-52$
• центр. Україна - порти Одеси @27-39$
🚃 Станом на 22.04 щоденні темпи експортних відвантажень залізничним транспортом у квітні через західні кордони знизилися до 274 ваг/доба. Цей показник продовжує знижуватися.
Середній показник щоденної кількості передачі зернових вантажів на кордонах склав у квітні: зі Словаччиною 30.38 ваг/доба, Румунією 46.19 ваг/доба, Угорщиною 35.05 ваг/доба, а з Польщею - 80.57 ваг/доба.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів в портах Великої Одеси зріс до 1262 ваг/доба. Зросла також кількість вагонів із зерном, що рухаються у напрямку портів Великої Одеси, і вона становить 7608 ваг/доба.
Поступово відновлюється рух в напрямку Чорноморських терміналів. Конвенційну заборону на відвантаження в напрямку порту Чорноморськ скасовано.
Кількість накопичених вагонів в порту Ізмаїл збільшилась до 1080.
У зв'язку з постійними обстрілами рФ портової інфраструктури в Україні, норми вивантаження вагонів в портах Чорного моря та норми завантаження суден на 30-40% нижчі від можливої. Це, в свою чергу, змушує задіювати значну кількість вагонного парку, що може викликати підвищення ставок навіть в кінці сезону. Ставки фрахту транспортування Європою залишаються стабільними та торгуються в межах 42-44€ за тонну на Північну Італію на травень-червень та 48-50€ за тонну на період липень-вересень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-27$ | порт @32-38$
• Харківська обл. - кордон @27-40$ | порт @27-33$
• Київська обл. - кордон @25-33$ | порт @22-28$
• Чернігівська обл.- кордон @33-41$ | порт @24-28$
• Чоп - пн. Італія (квіт-черв) @40-45€
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
🚢 Відвантаження через порт Чорноморськ поступово відновлюється. За минулий рік у структурі експортних відвантажень водним транспортом частка порту Чорноморськ складала 36%, портів Дунаю - 32%, порту Одеса - 17% та порту Південний - 15%.
За минулий тиждень ставки фрахту на перевезення кукурудзи костерами у напрямку східного узбережжя Італії знизилися на 3$, а у напрямку Іспанії та Ізраїлю - на 2$. Фрахт на перевезення зерна панамаксами з глибоководних портів Одеси до Китаю та Вʼєтнаму знизився на 4$.
Ринкові ставки транспортування річковим транспортом:
• Ізмаїл, Україна - Констанца, Румунія @18-22€ (4.5-5 тис. тонн)
• Ізмаїл, Україна – Іспанія, Середземноморʼя @35 – 37$ (30-35 тис. тонн)
• Рені, Україна – Ізраїль @33 – 35$ (30-35 тис. тонн)
Ринкові ставки транспортування морським транспортом:
• Чорноморськ, Україна - Іспанія, Середземномор'я @30-32$ (30-35 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Італія, Східне узбережжя @29-30$ (30-35 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Китай @54-56$ (60-65 тис. тонн)
• Чорноморськ, Україна - Вʼєтнам @52-54$ (60-65 тис. тонн)
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні! 🇺🇦
#SPIKE_РИНОК на 26/04 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, квіт-трав @158$→160$→162$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, квіт-трав @162$→164$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, трав @178$
💬 Україна:
• Темпи посівної кампанії ярих та технічних культур вдвічі випереджують минулорічні: станом на 25.04 засіяно всього 2547 тис. га, що становить збільшення в порівнянні з минулим роком, коли було засіяно 1368 тис. га.
• На 25.04 посіяно ярих та технічних культур: пшениці - 223 тис. га (91%); ячменю - 761 тис. га (93%); гороху - 159 тис. га (99%); овесу - 146 тис. га (90%); кукурудзи - 1189 тис. га (30%); соняшнику - 1996 тис. га (38%) та сої - 208 тис. га (10%).
• Темпи посіву кукурудзи на врожай 2024-25 року в 5 разів перевищують минулорічні, а посівні роботи по соняшнику в 4 рази перевищують минулорічні.
🌽 Ціни на кукурудзу продовжують зміцнення. На зовнішньому ринку спостерігається супротив зростанню цін на кінцевих ринках збуту. Один із основних факторів, що підтримують ціни в Україні - Китайська програма, поступово зменшується у відвантаженнях з кожним місяцем. Один з основновних ринків збуту для України - північна Африка, в очікуванні відвантажень та пропозицій з Аргентини, які будуть активнішими з початку травня. Учасники ринку зараз можуть успішно реалізувати кукурудзу за найвищими цінами з осені 2023 року при найнижчій вартості логістики. В морських портах можна продати кукурудзу за цінами в межах 160-162$ залежно від періоду поставки. На західному кордоні можна реалізувати кукурудзу за 150-155€, завантажено в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~158-162$
• FCA Україна (кордон) ~150-155€
• DAP Німеччина (пн.) ~198-200€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~200-202€
• FOB Україна (Одеса) 11.5pro ~180-183$
• CIF Туреччина (порт) ~197-200$
• CIF Греція (порт) ~200-202$
🌾Трейдери активно звільняються від накопичень та продають залишки пшениці минулого врожаю в очікуванні нового. Покупці на кінцевих ринках також не поспішають і вже готуються до пропозицій нового врожаю. У результаті ціни на пшеницю в морських портах сповільнили свій ріст і залишилися майже без змін порівняно з минулим тижнем. Продати в морських портах пшеницю з вмістом білка 11,5% можна за ціною в межах 175-178$ з доставкою квітень-травень. Різниця між продовольчою та фуражною пшеницею очікувано звужується перед новим врожаєм і складає вже 12-15$ за тонну. Новий врожай пшениці з вмістом білка 11% з поставкою в Італію на липень-вересень можна продати за ціною від 205 до 210€, залежно від виду транспорту та періоду поставки. На період жовтень-грудень 2024 року в Італії спостерігається премія на продовольчу пшеницю більше ніж 10€ за тонну.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~175-178$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~160-164$
• FCA Україна (кордон) 11-14pro 2024 ~170-190€
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~195-205€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~194-197$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~183-185$
🌻 Ціни на соняшник залишилися стабільними. Деякі переробники починають розглядати можливість переходу на переробку ріпаку. Стагнація зовнішніх цін на олію, при зменшенні пропозиції соняшнику на внутрішньому ринку, не надає переробникам впевненості в продовженні активної програми переробки. Шрот торгується в портах за ціною 195$ проти 200$ за пропозицією.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~340-355$
• DAP Болгарія (центр) ~440-450$
• CIF Туреччина (порт) ~445-450$
• CIF Болгарія (порт) ~425-430$
• CIF Румунія (порт) ~410-415$
🌱 Обмежений попит на НЕ-ГМО сою FCA Чоп за 420-425€ за тонну відкриває хороші можливості для збуту олійних культур в Європу. Ціни на сою в портах значно відстають від цін на західному кордоні. Для України стає все більш очевидним реалізація сої в напрямку Європи в період від квітня до серпня.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Одеса) ~420-425$
• DAP Україна (Дунай) ~415-420$
• DAP Туреччина (порт) ~445-450$
• FCA Україна (кордон) ~380-385€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, квіт-трав @158$→160$→162$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, квіт-трав @162$→164$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, трав @178$
💬 Україна:
• Темпи посівної кампанії ярих та технічних культур вдвічі випереджують минулорічні: станом на 25.04 засіяно всього 2547 тис. га, що становить збільшення в порівнянні з минулим роком, коли було засіяно 1368 тис. га.
• На 25.04 посіяно ярих та технічних культур: пшениці - 223 тис. га (91%); ячменю - 761 тис. га (93%); гороху - 159 тис. га (99%); овесу - 146 тис. га (90%); кукурудзи - 1189 тис. га (30%); соняшнику - 1996 тис. га (38%) та сої - 208 тис. га (10%).
• Темпи посіву кукурудзи на врожай 2024-25 року в 5 разів перевищують минулорічні, а посівні роботи по соняшнику в 4 рази перевищують минулорічні.
🌽 Ціни на кукурудзу продовжують зміцнення. На зовнішньому ринку спостерігається супротив зростанню цін на кінцевих ринках збуту. Один із основних факторів, що підтримують ціни в Україні - Китайська програма, поступово зменшується у відвантаженнях з кожним місяцем. Один з основновних ринків збуту для України - північна Африка, в очікуванні відвантажень та пропозицій з Аргентини, які будуть активнішими з початку травня. Учасники ринку зараз можуть успішно реалізувати кукурудзу за найвищими цінами з осені 2023 року при найнижчій вартості логістики. В морських портах можна продати кукурудзу за цінами в межах 160-162$ залежно від періоду поставки. На західному кордоні можна реалізувати кукурудзу за 150-155€, завантажено в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~158-162$
• FCA Україна (кордон) ~150-155€
• DAP Німеччина (пн.) ~198-200€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~200-202€
• FOB Україна (Одеса) 11.5pro ~180-183$
• CIF Туреччина (порт) ~197-200$
• CIF Греція (порт) ~200-202$
🌾Трейдери активно звільняються від накопичень та продають залишки пшениці минулого врожаю в очікуванні нового. Покупці на кінцевих ринках також не поспішають і вже готуються до пропозицій нового врожаю. У результаті ціни на пшеницю в морських портах сповільнили свій ріст і залишилися майже без змін порівняно з минулим тижнем. Продати в морських портах пшеницю з вмістом білка 11,5% можна за ціною в межах 175-178$ з доставкою квітень-травень. Різниця між продовольчою та фуражною пшеницею очікувано звужується перед новим врожаєм і складає вже 12-15$ за тонну. Новий врожай пшениці з вмістом білка 11% з поставкою в Італію на липень-вересень можна продати за ціною від 205 до 210€, залежно від виду транспорту та періоду поставки. На період жовтень-грудень 2024 року в Італії спостерігається премія на продовольчу пшеницю більше ніж 10€ за тонну.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~175-178$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~160-164$
• FCA Україна (кордон) 11-14pro 2024 ~170-190€
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~195-205€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~194-197$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~183-185$
🌻 Ціни на соняшник залишилися стабільними. Деякі переробники починають розглядати можливість переходу на переробку ріпаку. Стагнація зовнішніх цін на олію, при зменшенні пропозиції соняшнику на внутрішньому ринку, не надає переробникам впевненості в продовженні активної програми переробки. Шрот торгується в портах за ціною 195$ проти 200$ за пропозицією.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~340-355$
• DAP Болгарія (центр) ~440-450$
• CIF Туреччина (порт) ~445-450$
• CIF Болгарія (порт) ~425-430$
• CIF Румунія (порт) ~410-415$
🌱 Обмежений попит на НЕ-ГМО сою FCA Чоп за 420-425€ за тонну відкриває хороші можливості для збуту олійних культур в Європу. Ціни на сою в портах значно відстають від цін на західному кордоні. Для України стає все більш очевидним реалізація сої в напрямку Європи в період від квітня до серпня.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Одеса) ~420-425$
• DAP Україна (Дунай) ~415-420$
• DAP Туреччина (порт) ~445-450$
• FCA Україна (кордон) ~380-385€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
#SPIKE_FREIGHT на 01/05 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп – центр Німеччина (трав-черв) @54€ (ріпак)
• Чоп – пн. Італії (жовт-груд) @52€
🚚 Станом на 29.04 автомобільним транспортом експортовано агропродукції в кількості – 375 тис. тонн, що на 7% більше, ніж у березні (350 тис. тонн) та на 3% більше, ніж у лютому (364 тис. тонн). Найбільші обʼєми експорту агропродукції фіксуються на румунському кордоні – 113 тис. тонн, найменші – на словацькому кордоні – 33 тис. тонн.
Повна деблокада прикордонних автомобільних пунктів пропуску з Польщею сприяла збільшенню майже в чотири рази щоденних обсягів експорту на даному кордоні з 1 тис. тонн до 4 тис. тонн на добу. Обсяги перевезень на румунському, словацькому та угорському кордонах значних змін не зазнали.
Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах у квітні збільшився та становить майже 13 тис. тонн проти 12 тис. тонн на добу у березні. Лідерами експорту за цей період лишаються цукор та соняшникова олія – по 60 тис. тонн кожен.
Тарифи на автоперевезення в країни Європи та в сторону портів Великої Одеси залишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• Зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - пн. Польща @109-120€
• центр. Україна - порти Дунаю @46-52$
• центр. Україна - порти Одеси @27-39$
🚃 Станом на 28.04 продовжується зменшення обсягів передачі агропродукції залізничним транспортом через західні кордони. Середньодобовий показник зменшився за тиждень на 11% і складає 272 вагони на добу. Майже на 30% знизилися показники середньодобової передачі вагонів на румунському – 47.03 вагони на добу та словацькому – 29.22 вагони на добу кордонах. Щодо інших кордонів, то вони не зазнали значних змін, на польському кордоні показник передачі вагонів становить 77.75 вагонів на добу, на угорському – 33.6 вагонів на добу.
Продовжується тенденція збільшення вантажу "на колесах" у напрямку портів Великої Одеси при відносно незмінній кількості норми вивантаження в порту через обстріли рФ.
Кількість вагонів, що прямують у напрямку портів Великої Одеси зросла на 322 вагони або 4.23% та становить 7930 вагонів.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси зріс на 14 вагонів або на 1.11% та становить – 1276 вагонів на добу.
На 1 вагон зросло середньодобове вивантаження вагонів у порту Ізмаїл і становить 109 вагонів на добу. У напрямку порту Ізмаїл наразі прямують 1059 вагонів, що на 21 вагон нижче за показник минулого тижня.
Ставки фрахту по Європі та в Україні залишаються без особливих змін.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-27$ | порт @32-38$
• Харківська обл. - кордон @27-40$ | порт @27-33$
• Київська обл. - кордон @25-33$ | порт @22-28$
• Чернігівська обл.- кордон @33-41$ | порт @24-28$
• Чоп - пн. Італія (квіт-черв) @40-45€
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Минулого тижня ставки на перевезення морським транспортом знизилися на період травень-червень. Фрахт на костери з портів Рені та Ізмаїл зменшився на 2$ за тонну. Ставки на перевезення з Великої Одеси у напрямку Тунісу і Єгипту також зменшилися на 1-2$ за тонну. В свою чергу, фрахт на панамакси у напрямку Китаю та Південного Вʼєтнаму зріс у середньому на 2$ за тонну. Вартість фрахту баржами до Константи залишилася без змін.
Ринкові ставки транспортування морським транспортом:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10-11€
• Ізмаїл - Іспанія, Середземноморʼя (5-7 тис. тонн) @35-36$
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @13-33$
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @34-36$
• Чорноморськ - Єгипет (30-35 тис. тонн) @25-27$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @56-58$
• Чорноморськ - Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп – центр Німеччина (трав-черв) @54€ (ріпак)
• Чоп – пн. Італії (жовт-груд) @52€
🚚 Станом на 29.04 автомобільним транспортом експортовано агропродукції в кількості – 375 тис. тонн, що на 7% більше, ніж у березні (350 тис. тонн) та на 3% більше, ніж у лютому (364 тис. тонн). Найбільші обʼєми експорту агропродукції фіксуються на румунському кордоні – 113 тис. тонн, найменші – на словацькому кордоні – 33 тис. тонн.
Повна деблокада прикордонних автомобільних пунктів пропуску з Польщею сприяла збільшенню майже в чотири рази щоденних обсягів експорту на даному кордоні з 1 тис. тонн до 4 тис. тонн на добу. Обсяги перевезень на румунському, словацькому та угорському кордонах значних змін не зазнали.
Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах у квітні збільшився та становить майже 13 тис. тонн проти 12 тис. тонн на добу у березні. Лідерами експорту за цей період лишаються цукор та соняшникова олія – по 60 тис. тонн кожен.
Тарифи на автоперевезення в країни Європи та в сторону портів Великої Одеси залишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• Зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - пн. Польща @109-120€
• центр. Україна - порти Дунаю @46-52$
• центр. Україна - порти Одеси @27-39$
🚃 Станом на 28.04 продовжується зменшення обсягів передачі агропродукції залізничним транспортом через західні кордони. Середньодобовий показник зменшився за тиждень на 11% і складає 272 вагони на добу. Майже на 30% знизилися показники середньодобової передачі вагонів на румунському – 47.03 вагони на добу та словацькому – 29.22 вагони на добу кордонах. Щодо інших кордонів, то вони не зазнали значних змін, на польському кордоні показник передачі вагонів становить 77.75 вагонів на добу, на угорському – 33.6 вагонів на добу.
Продовжується тенденція збільшення вантажу "на колесах" у напрямку портів Великої Одеси при відносно незмінній кількості норми вивантаження в порту через обстріли рФ.
Кількість вагонів, що прямують у напрямку портів Великої Одеси зросла на 322 вагони або 4.23% та становить 7930 вагонів.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси зріс на 14 вагонів або на 1.11% та становить – 1276 вагонів на добу.
На 1 вагон зросло середньодобове вивантаження вагонів у порту Ізмаїл і становить 109 вагонів на добу. У напрямку порту Ізмаїл наразі прямують 1059 вагонів, що на 21 вагон нижче за показник минулого тижня.
Ставки фрахту по Європі та в Україні залишаються без особливих змін.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-27$ | порт @32-38$
• Харківська обл. - кордон @27-40$ | порт @27-33$
• Київська обл. - кордон @25-33$ | порт @22-28$
• Чернігівська обл.- кордон @33-41$ | порт @24-28$
• Чоп - пн. Італія (квіт-черв) @40-45€
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Минулого тижня ставки на перевезення морським транспортом знизилися на період травень-червень. Фрахт на костери з портів Рені та Ізмаїл зменшився на 2$ за тонну. Ставки на перевезення з Великої Одеси у напрямку Тунісу і Єгипту також зменшилися на 1-2$ за тонну. В свою чергу, фрахт на панамакси у напрямку Китаю та Південного Вʼєтнаму зріс у середньому на 2$ за тонну. Вартість фрахту баржами до Константи залишилася без змін.
Ринкові ставки транспортування морським транспортом:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10-11€
• Ізмаїл - Іспанія, Середземноморʼя (5-7 тис. тонн) @35-36$
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @13-33$
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @34-36$
• Чорноморськ - Єгипет (30-35 тис. тонн) @25-27$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @56-58$
• Чорноморськ - Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
#SPIKE_РИНОК на 03/05 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @164$→165$→167$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав @168$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, жовт-лист @153€
• пшениця 11pro 2024 DAP Одеса, Україна, лип-серп @170€
💬 Україна:
• Структура агроекспорту у квітні склала: кукурудза - 3.809 млн. тонн, пшениця - 1.691 млн. тонн, ячмінь - 233 тис. тонн, соя - 124 тис. тонн, ріпак - 111 тис. тонн, соняшник - 43 тис. тонн, олія соняшникова - 653 тис. тонн, соєва олія - 28 тис. тонн, макуха та шрот - 510 тис. тонн.
• Темпи посівної кампанії 2024 року для ярих та технічних культур випереджають минулорічні: станом на 02.05 засіяно всього 3407 тис. га порівняно з 2320 тис. га, які були засіяні на цей час минулого року.
• На 25.04 посіяно ярих та технічних культур: пшениці - 240 тис. га (98%); ячменю - 775 тис. га (95%); гороху - 161 тис. га (101%); овесу - 160 тис. га (98%); кукурудзи - 1960 тис. га (50%); соняшнику - 2967 тис. га (56%) та сої - 566 тис. га (28%).
🌽 Рекордний експорт кукурудзи у квітні знизив експортні залишки до мінімального рівня 3-4 млн. тонн до вересня. Ціни в портах перетнули позначку 170$ та торгувалися в межах 168-171$, залежно від наявності китайської сертифікації та періоду поставки. Продати зернову на західному кордоні можна на рівнях 155€, завантажено в європотяг, або 145-147€, доставлено до кордону українськими потягами. Італійський ринок торгував кукурудзу в межах 200 - 205€, доставлено європотягами до північної Італії.
🆕Новий врожай проторгувався на рівні 153€ FCA Чоп, завантажено в європотяг з відвантаженням у жовтні-грудні.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~165-168$
• DAP Україна (Дунай) ~173-175$
• DAP Україна (кордон) ~145-147€
• FCA Україна (кордон) ~150-155€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~200-205€
• FOB Україна (Дунай) ~185-187$
• CIF Туреччина (порт) ~197-200$
• CIF Італія (порт) ~205-210$
🌾 Наближення нового врожаю та низький рівень залишків пшениці змушує експортерів знижувати активність в пшениці врожаю 2023. Ціни в морських портах торгуються на рівні 177-180$ за 11.5% білок та в межах 168-170$ за фуражну пшеницю.
🆕 Новий врожай проторгувався на рівні 185$ за 11.5% білок СРТ морського порту на період липень-вересень. З доставкою в пн. Італію можна продати пшеницю з вмістом білка 11.0% на рівні 215-225€ DAP, залежно від виду транспорту та періоду доставки у липень-вересень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~177-180$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~165-168$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~172-174$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~215-225€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~198-203$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~186-190$
• CIF Єгипет (порт) ~227-230$
🌻 Соняшник на внутрішньому ринку можна продати за 16'500-16'700 грн з ПДВ з доставкою на завод. Переробники в Болгарії готові платити за олійну до 440$, у порівнянні з внутрішньою ціною в Україні в 365$ еквівалентно без ПДВ.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~345-365$
• DAP Болгарія (центр) ~430-440$
• CIF Туреччина (порт) ~445-450$
• CIF Болгарія (порт) ~425-430$
• CIF Румунія (порт) ~410-415$
🌿 Німеччина купує український ріпак нового врожаю на рівні -25-30€ до серпневого МАТІФу за сиру олію 40%, а також готова доплачувати премію за олійність. В напрямку Болгарії покупці ріпаку готові платити -30-35€ до серпневого МАТІФу за сиру олію 42% без доплати премії за олійність. Покупці в морських портах України розглядають пропозиції на рівні 410-415$ за 43% сирої олії без доплати премії за олійність.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~410-415$
• DAP Болгарія (центр) ~425-430€
• DAP Латвія (центр) ~400-410€
• DAP Німеччина (сх.) ~420-435€
🌱 Ціни на сою укріпилися на всіх напрямках. Темпи експорту сої знизилися через низьку пропозицію фермерів, які зайняті посівною компанією.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Одеса) ~420-430$
• DAP Україна (Дунай) ~415-425$
• DAP Туреччина (порт) ~445-450$
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @164$→165$→167$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав @168$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, жовт-лист @153€
• пшениця 11pro 2024 DAP Одеса, Україна, лип-серп @170€
💬 Україна:
• Структура агроекспорту у квітні склала: кукурудза - 3.809 млн. тонн, пшениця - 1.691 млн. тонн, ячмінь - 233 тис. тонн, соя - 124 тис. тонн, ріпак - 111 тис. тонн, соняшник - 43 тис. тонн, олія соняшникова - 653 тис. тонн, соєва олія - 28 тис. тонн, макуха та шрот - 510 тис. тонн.
• Темпи посівної кампанії 2024 року для ярих та технічних культур випереджають минулорічні: станом на 02.05 засіяно всього 3407 тис. га порівняно з 2320 тис. га, які були засіяні на цей час минулого року.
• На 25.04 посіяно ярих та технічних культур: пшениці - 240 тис. га (98%); ячменю - 775 тис. га (95%); гороху - 161 тис. га (101%); овесу - 160 тис. га (98%); кукурудзи - 1960 тис. га (50%); соняшнику - 2967 тис. га (56%) та сої - 566 тис. га (28%).
🌽 Рекордний експорт кукурудзи у квітні знизив експортні залишки до мінімального рівня 3-4 млн. тонн до вересня. Ціни в портах перетнули позначку 170$ та торгувалися в межах 168-171$, залежно від наявності китайської сертифікації та періоду поставки. Продати зернову на західному кордоні можна на рівнях 155€, завантажено в європотяг, або 145-147€, доставлено до кордону українськими потягами. Італійський ринок торгував кукурудзу в межах 200 - 205€, доставлено європотягами до північної Італії.
🆕Новий врожай проторгувався на рівні 153€ FCA Чоп, завантажено в європотяг з відвантаженням у жовтні-грудні.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~165-168$
• DAP Україна (Дунай) ~173-175$
• DAP Україна (кордон) ~145-147€
• FCA Україна (кордон) ~150-155€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~200-205€
• FOB Україна (Дунай) ~185-187$
• CIF Туреччина (порт) ~197-200$
• CIF Італія (порт) ~205-210$
🌾 Наближення нового врожаю та низький рівень залишків пшениці змушує експортерів знижувати активність в пшениці врожаю 2023. Ціни в морських портах торгуються на рівні 177-180$ за 11.5% білок та в межах 168-170$ за фуражну пшеницю.
🆕 Новий врожай проторгувався на рівні 185$ за 11.5% білок СРТ морського порту на період липень-вересень. З доставкою в пн. Італію можна продати пшеницю з вмістом білка 11.0% на рівні 215-225€ DAP, залежно від виду транспорту та періоду доставки у липень-вересень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~177-180$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~165-168$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~172-174$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~215-225€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~198-203$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~186-190$
• CIF Єгипет (порт) ~227-230$
🌻 Соняшник на внутрішньому ринку можна продати за 16'500-16'700 грн з ПДВ з доставкою на завод. Переробники в Болгарії готові платити за олійну до 440$, у порівнянні з внутрішньою ціною в Україні в 365$ еквівалентно без ПДВ.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~345-365$
• DAP Болгарія (центр) ~430-440$
• CIF Туреччина (порт) ~445-450$
• CIF Болгарія (порт) ~425-430$
• CIF Румунія (порт) ~410-415$
🌿 Німеччина купує український ріпак нового врожаю на рівні -25-30€ до серпневого МАТІФу за сиру олію 40%, а також готова доплачувати премію за олійність. В напрямку Болгарії покупці ріпаку готові платити -30-35€ до серпневого МАТІФу за сиру олію 42% без доплати премії за олійність. Покупці в морських портах України розглядають пропозиції на рівні 410-415$ за 43% сирої олії без доплати премії за олійність.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~410-415$
• DAP Болгарія (центр) ~425-430€
• DAP Латвія (центр) ~400-410€
• DAP Німеччина (сх.) ~420-435€
🌱 Ціни на сою укріпилися на всіх напрямках. Темпи експорту сої знизилися через низьку пропозицію фермерів, які зайняті посівною компанією.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Одеса) ~420-430$
• DAP Україна (Дунай) ~415-425$
• DAP Туреччина (порт) ~445-450$
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
#SPIKE_FREIGHT на 08/05 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп - Пн. Італія (червень) @44€
• Чоп - Пн. Італія (жовтень-березень) @52€
🚚 За перші 6 днів травня експортні відправки сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом склали 81 тис. тонн, що на 9% більше, ніж за аналогічний період квітня (74 тис. тонн). За цей період обсяги перевезень на польському кордоні зросли до 19134 тонн, що майже у три рази більше, ніж за аналогічний період у квітні – 7400 тонн. На решті пропускних пунктів обсяги перевезень стрімко знизилися. Середньодобовий показник пропуску на всіх кордонах за перші 6 днів травня виріс до 13538 тонн, порівняно з аналогічним показником у квітні, який складав 12420 тонн за відповідний період. Найбільший обсяг експорту автотранспортом займають цукор – 14679 тонн та соняшникова олія – 12322 тонн.
Ставки фрахту в напрямку Європи залишилися без змін в очікуванні нового врожаю.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @37-50$
• центр. Україна - порти Одеси @25-37$
🚃 Експортні відвантаження залізничним транспортом на сухопутних кордонах продовжують знижуватися. Середньодобовий показник передачі вагонів через західні кордони у травні склав 255 вагонів на добу, що є найнижчим показником за останній сезон. Суттєве зниження передачі вагонів відбулося на румунському кордоні на 46.15%, до 25.4 вагонів на добу.
За 5 днів травня середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси знизився до 1260 вагонів на добу. Рекордне зниження спостерігається у кількості вагонів із зерном, що рухаються у напрямку глибоководних портів. Даний показник знизився на 1195 вагонів у порівнянні з минулим тижнем і становить 6735 вагонів. Середньодобове навантаження вагонів у напрямку портів Великої Одеси також знизилося та становить 1303 вагони на добу. У напрямку порту Ізмаїл зменшилося накопичення вагонів на 285 одиниць, до 774 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл становить 112 вагонів на добу.
Ставки фрахту по Європі залишаються без особливих змін. Залізничний фрахт по Україні знизився на 2-4$ за тонну через стрімке зниження темпів експортних відвантажень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @15-18$ / порт @22-34$
• Харківська обл. - кордон @32-38$ / порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @20-28$ | порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @33-37$ | порт @24-26$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - пн. Італія (січ-бер) @48-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Зниження темпів експорту з України через низький рівень залишків призвело до зменшення ставок на перевезення водним транспортом. Фрахтові ставки на костери знизилися на 1-3$ за тонну в усіх напрямках. Дефіцит вантажів вплинув на зниження вартості фрахту на баржі. Так, до Констанци (Румунія) можна відвезти вантаж річкою за 10€ за тонну, до Русе / Сілістри (Болгарія) вартість фрахту впала до 16€ за тонну. Фрахт для панамаксових відправок з портів Великої Одеси до Південного Китаю та Вʼєтнаму також знизився на 1–2$ за тонну. Що стосується хендісайзів, то тут ситуація стабільна. Ставки до східного Середземномор’я знизилися на 2$ за тонну, до Тунісу та Іспанії - на 1$ за тонну, в той же час вартість перевезення у напрямку східної Італії залишається стабільною.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10-11€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра (1-3 тис. тонн) @15-16€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @31-32$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис. тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @34-35$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @25-26$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп - Пн. Італія (червень) @44€
• Чоп - Пн. Італія (жовтень-березень) @52€
🚚 За перші 6 днів травня експортні відправки сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом склали 81 тис. тонн, що на 9% більше, ніж за аналогічний період квітня (74 тис. тонн). За цей період обсяги перевезень на польському кордоні зросли до 19134 тонн, що майже у три рази більше, ніж за аналогічний період у квітні – 7400 тонн. На решті пропускних пунктів обсяги перевезень стрімко знизилися. Середньодобовий показник пропуску на всіх кордонах за перші 6 днів травня виріс до 13538 тонн, порівняно з аналогічним показником у квітні, який складав 12420 тонн за відповідний період. Найбільший обсяг експорту автотранспортом займають цукор – 14679 тонн та соняшникова олія – 12322 тонн.
Ставки фрахту в напрямку Європи залишилися без змін в очікуванні нового врожаю.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @75-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @77-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @37-50$
• центр. Україна - порти Одеси @25-37$
🚃 Експортні відвантаження залізничним транспортом на сухопутних кордонах продовжують знижуватися. Середньодобовий показник передачі вагонів через західні кордони у травні склав 255 вагонів на добу, що є найнижчим показником за останній сезон. Суттєве зниження передачі вагонів відбулося на румунському кордоні на 46.15%, до 25.4 вагонів на добу.
За 5 днів травня середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси знизився до 1260 вагонів на добу. Рекордне зниження спостерігається у кількості вагонів із зерном, що рухаються у напрямку глибоководних портів. Даний показник знизився на 1195 вагонів у порівнянні з минулим тижнем і становить 6735 вагонів. Середньодобове навантаження вагонів у напрямку портів Великої Одеси також знизилося та становить 1303 вагони на добу. У напрямку порту Ізмаїл зменшилося накопичення вагонів на 285 одиниць, до 774 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл становить 112 вагонів на добу.
Ставки фрахту по Європі залишаються без особливих змін. Залізничний фрахт по Україні знизився на 2-4$ за тонну через стрімке зниження темпів експортних відвантажень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @15-18$ / порт @22-34$
• Харківська обл. - кордон @32-38$ / порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @20-28$ | порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @33-37$ | порт @24-26$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - пн. Італія (січ-бер) @48-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Зниження темпів експорту з України через низький рівень залишків призвело до зменшення ставок на перевезення водним транспортом. Фрахтові ставки на костери знизилися на 1-3$ за тонну в усіх напрямках. Дефіцит вантажів вплинув на зниження вартості фрахту на баржі. Так, до Констанци (Румунія) можна відвезти вантаж річкою за 10€ за тонну, до Русе / Сілістри (Болгарія) вартість фрахту впала до 16€ за тонну. Фрахт для панамаксових відправок з портів Великої Одеси до Південного Китаю та Вʼєтнаму також знизився на 1–2$ за тонну. Що стосується хендісайзів, то тут ситуація стабільна. Ставки до східного Середземномор’я знизилися на 2$ за тонну, до Тунісу та Іспанії - на 1$ за тонну, в той же час вартість перевезення у напрямку східної Італії залишається стабільною.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10-11€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра (1-3 тис. тонн) @15-16€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @31-32$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис. тонн) @18-19$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @34-35$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @25-26$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
#SPIKE_РИНОК на 10/05 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @173$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав @172$->174$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, жовт-лист @155€->163€
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, січ-лют @165€
💬 Україна:
• Темпи посівної кампанії ярих та технічних культур станом на 09.05 сповільнюються, але все ще значно випереджають минулорічні: засіяно всього площ 4320 тис. га у порівнянні з минулим роком 3587 тис. га.
• Станом на 09.05 посіяно ярих та технічних культур: ярої пшениці - 244 тис га (99%); ячменю - 779 тис га (95%); гороху - 161 тис га (101%); овесу - 165 тис га (101%); кукурудзи - 2838тис га (73%); соняшнику - 3963тис га (75%) та сої - 1201 тис га (61%).
💬 Європа:
• Імпорт в ЄС за період з 01.07 по 27.03: пшениці - 9.5 млн тонн (порівняно з 8.8 млн тоннами минулого року), кукурудзи - 13.6 млн тонн (порівняно з 21.8 млн тонн), ячменю - 1.5 млн тон (порівняно з 1.7 млн тонн), сої - 9.1 млн тонн (порівняно з 9.1 млн тонн), ріпаку - 4.2 млн тонн (порівняно з 6.3 млн тонн), соняшнику - 0.5 млн тонн (порівняно з 2 млн тонн).
🌽 Покупці опинилися в полоні обмеженої пропозиції кукурудзи на фоні зростання цін та зайнятості фермерів посівною кампанією врожаю 2024 року. Ціни в морських портах досягли нової висоти - 175$. Через недобір кукурудзи Європою покупці змушені платити 165€ за кукурудзу, завантажену в європотяг, на західному кордоні України. Новий врожай активніше торгується в напрямку Європи через західний кордон, цей напрямок забезпечує продавцям більшу впевненість у фіксації цін та логістиці, ніж портовий напрямок на період з жовтня по лютий 2025 року.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~172-176$
• DAP Україна (Дунай) ~178-180$
• FCA Україна (кордон) 2024 ~160-163€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~205-210€
• FOB Україна (Дунай) ~196-198$
• CIF Італія (порт) ~212-215$
• CIF Туреччина (порт) ~202-205$
🌾 Ціни на пшеницю продовжують зростати по всіх напрямках. Різниця між продовольчою пшеницею та фуражем нормалізується і звужується до справедливого рівня 5-10$. Виробники, які продали пшеницю за базисом до MATIF у напрямку Європи ще у березні, фіксували фінальну ціну останніми днями на рівні 235-245€ з доставкою до північної Італії на період серпень-грудень. Новий врожай пшениці з білком 11% торгується в напрямку Європи за ціною 185-195€ FCA Чоп, завантажений у європотяг на період серпень-жовтень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~187-190$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~175-178$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~182-184$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~220-230€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~203-205$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~193-195$
• CIF Італія (порт) 11.5pro ~225-228$
• CIF Єгипет (порт) 11.5pro ~227-230$
🌻 Ринок соняшнику входить у дефіцитний період пропозиції. Ціни на соняшник зросли на 30-40$ за тонну без ПДВ, доставлено до заводів переробки.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~360-380$
• DAP Болгарія (центр) ~440-450$
• DAP Італія (пн.) ~420-430$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
• CIF Болгарія (порт) ~430-440$
🌿 Передврожайний ріст цін на ріпак стимулює європейських виробників до продажу продукції заводам та активного резервування логістики для європейського врожаю.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~425-430$
• DAP Болгарія (центр) ~443-445€
• DAP Латвія (центр) ~420-425€
• DAP Німеччина (сх.) ~435-445€
🌱 Ціни на сою сезонно відчувають тиск через пропозиції з Південної Америки і залишаються стриманими в коливаннях. Новий врожай НЕ-ГМО сої з України проторгувався на рівні 455-460€, доставлено до північної Італії. На ринку сої в Європі існує невизначеність серед покупців, пов'язана з новим європейським регулюванням виробництва сої, яке почне діяти з січня 2025 року.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~430-435$
• DAP Україна (кордон) ~380-390€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) ~400-405€
• FCA Україна (кордон) ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~455-460€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @173$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав @172$->174$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, жовт-лист @155€->163€
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, січ-лют @165€
💬 Україна:
• Темпи посівної кампанії ярих та технічних культур станом на 09.05 сповільнюються, але все ще значно випереджають минулорічні: засіяно всього площ 4320 тис. га у порівнянні з минулим роком 3587 тис. га.
• Станом на 09.05 посіяно ярих та технічних культур: ярої пшениці - 244 тис га (99%); ячменю - 779 тис га (95%); гороху - 161 тис га (101%); овесу - 165 тис га (101%); кукурудзи - 2838тис га (73%); соняшнику - 3963тис га (75%) та сої - 1201 тис га (61%).
💬 Європа:
• Імпорт в ЄС за період з 01.07 по 27.03: пшениці - 9.5 млн тонн (порівняно з 8.8 млн тоннами минулого року), кукурудзи - 13.6 млн тонн (порівняно з 21.8 млн тонн), ячменю - 1.5 млн тон (порівняно з 1.7 млн тонн), сої - 9.1 млн тонн (порівняно з 9.1 млн тонн), ріпаку - 4.2 млн тонн (порівняно з 6.3 млн тонн), соняшнику - 0.5 млн тонн (порівняно з 2 млн тонн).
🌽 Покупці опинилися в полоні обмеженої пропозиції кукурудзи на фоні зростання цін та зайнятості фермерів посівною кампанією врожаю 2024 року. Ціни в морських портах досягли нової висоти - 175$. Через недобір кукурудзи Європою покупці змушені платити 165€ за кукурудзу, завантажену в європотяг, на західному кордоні України. Новий врожай активніше торгується в напрямку Європи через західний кордон, цей напрямок забезпечує продавцям більшу впевненість у фіксації цін та логістиці, ніж портовий напрямок на період з жовтня по лютий 2025 року.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~172-176$
• DAP Україна (Дунай) ~178-180$
• FCA Україна (кордон) 2024 ~160-163€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~205-210€
• FOB Україна (Дунай) ~196-198$
• CIF Італія (порт) ~212-215$
• CIF Туреччина (порт) ~202-205$
🌾 Ціни на пшеницю продовжують зростати по всіх напрямках. Різниця між продовольчою пшеницею та фуражем нормалізується і звужується до справедливого рівня 5-10$. Виробники, які продали пшеницю за базисом до MATIF у напрямку Європи ще у березні, фіксували фінальну ціну останніми днями на рівні 235-245€ з доставкою до північної Італії на період серпень-грудень. Новий врожай пшениці з білком 11% торгується в напрямку Європи за ціною 185-195€ FCA Чоп, завантажений у європотяг на період серпень-жовтень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~187-190$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~175-178$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~182-184$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~220-230€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~203-205$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~193-195$
• CIF Італія (порт) 11.5pro ~225-228$
• CIF Єгипет (порт) 11.5pro ~227-230$
🌻 Ринок соняшнику входить у дефіцитний період пропозиції. Ціни на соняшник зросли на 30-40$ за тонну без ПДВ, доставлено до заводів переробки.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~360-380$
• DAP Болгарія (центр) ~440-450$
• DAP Італія (пн.) ~420-430$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
• CIF Болгарія (порт) ~430-440$
🌿 Передврожайний ріст цін на ріпак стимулює європейських виробників до продажу продукції заводам та активного резервування логістики для європейського врожаю.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~425-430$
• DAP Болгарія (центр) ~443-445€
• DAP Латвія (центр) ~420-425€
• DAP Німеччина (сх.) ~435-445€
🌱 Ціни на сою сезонно відчувають тиск через пропозиції з Південної Америки і залишаються стриманими в коливаннях. Новий врожай НЕ-ГМО сої з України проторгувався на рівні 455-460€, доставлено до північної Італії. На ринку сої в Європі існує невизначеність серед покупців, пов'язана з новим європейським регулюванням виробництва сої, яке почне діяти з січня 2025 року.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~430-435$
• DAP Україна (кордон) ~380-390€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) ~400-405€
• FCA Україна (кордон) ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~455-460€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
#SPIKE_FREIGHT на 15/05 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (зерновоз):
• Харківська обл. - Чоп (червень) @1'400₴ з ПДВ
🚚 Станом на 13.05 експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом через західні та південні кордони склав 180 тис. тонн, порівняно з аналогічним періодом квітня – 161 тис. тонн та березня – 155 тис. тонн. Найбільший обсяг експорту спостерігався на румунському кордоні – 44 тис. тонн. На польському кордоні експортні відправки продовжують зростати до рівня 44 тис. тонн, що у два рази більше, ніж в аналогічному періоді у квітні. Деблокада польського кордону вплинула на зменшення обсягів перевезень на угорському та молдовському кордонах, де зниження експорту відбулося на 10%, до 30 та 38 тис. тонн відповідно. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах зріс і складає 13'814 тонн. Лідерами галузі автомобільного експорту стабільно залишаються цукор – 35'521 тонн та олія соняшникова – 27'557 тонн за травень. Тарифи у напрямку Німеччини та Румунії незначно зросли, у межах 5-7€. Ставки на внутрішні перевезення змін не зазнали.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @125-137€
• зх. Україна - пн. Болгарія @80-103€
• зх. Україна - сх. Німеччина @120-140€
• центр. Україна - пд. Румунія @82-105€
• центр. Україна - порти Дунаю @37-50$
• центр. Україна - порти Одеси @25-37$
🚃 Зберігається тенденція до зниження експортних відвантажень зернових вантажів та продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони. Середньодобовий показник передачі вагонів за останній тиждень зменшився до 246 вагонів на добу за травень. Стрімке падіння травневих експортних відправок у порівнянні з аналогічним періодом квітня спостерігається на румунському кордоні – до 22.83 вагонів на добу. У свою чергу, на словацькому кордоні спостерігається зростання до 37.75 вагонів на добу у порівнянні з аналогічним періодом квітня.
Станом на 12.05 середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси зріс до 1'387 вагонів на добу. За останній тиждень кількість вагонів, що прямують до портів Великої Одеси, збільшилась до 7'749 вагонів. У напрямку порту Ізмаїл накопичення вагонів зросло до 914 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження в порту Ізмаїл також зріс, у порівнянні з минулим тижнем, до 141 вагон. Ставки фрахту по Європі та територією України залишаються без особливих змін.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @18-22$ | порт @22-34$
• Харківська обл. - кордон @32-38$ | порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @20-28$ | порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @33-37$ | порт @24-26$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - пн. Італія (січ-бер) @48-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Обмежена торгова активність, спричинена святковим періодом, сприяла зниженню тарифів на відправки водним транспортом, а саме фрахтових ставок на костери та судна класу хендісайз. Щодо панамаксів, то цей сегмент виглядає стабільним. Витрати на перевезення хендісайзами з глибоководних портів Одеси до східного Середземномор'я та Тунісу впали на 1-2$, до Іспанії та східного узбережжя Італії – на 2$. Тарифи на перевезення з портів Дунаю до Мармари та східної Греції також знизилися на 1$. Вартість транспортування до Ізраїлю зменшилася на 3$. У свою чергу, фрахт на баржі до Констанци залишився стабільним, а до Русе чи Сілістри впав на 0.5€. Стабільні тарифи залишаються на перевезення панамаксами з глибоководних портів до південного Китаю та В'єтнаму.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра (1-3 тис. тонн) @14.5-15.5€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис. тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @33-34$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @23-24$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (зерновоз):
• Харківська обл. - Чоп (червень) @1'400₴ з ПДВ
🚚 Станом на 13.05 експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом через західні та південні кордони склав 180 тис. тонн, порівняно з аналогічним періодом квітня – 161 тис. тонн та березня – 155 тис. тонн. Найбільший обсяг експорту спостерігався на румунському кордоні – 44 тис. тонн. На польському кордоні експортні відправки продовжують зростати до рівня 44 тис. тонн, що у два рази більше, ніж в аналогічному періоді у квітні. Деблокада польського кордону вплинула на зменшення обсягів перевезень на угорському та молдовському кордонах, де зниження експорту відбулося на 10%, до 30 та 38 тис. тонн відповідно. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах зріс і складає 13'814 тонн. Лідерами галузі автомобільного експорту стабільно залишаються цукор – 35'521 тонн та олія соняшникова – 27'557 тонн за травень. Тарифи у напрямку Німеччини та Румунії незначно зросли, у межах 5-7€. Ставки на внутрішні перевезення змін не зазнали.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @125-137€
• зх. Україна - пн. Болгарія @80-103€
• зх. Україна - сх. Німеччина @120-140€
• центр. Україна - пд. Румунія @82-105€
• центр. Україна - порти Дунаю @37-50$
• центр. Україна - порти Одеси @25-37$
🚃 Зберігається тенденція до зниження експортних відвантажень зернових вантажів та продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони. Середньодобовий показник передачі вагонів за останній тиждень зменшився до 246 вагонів на добу за травень. Стрімке падіння травневих експортних відправок у порівнянні з аналогічним періодом квітня спостерігається на румунському кордоні – до 22.83 вагонів на добу. У свою чергу, на словацькому кордоні спостерігається зростання до 37.75 вагонів на добу у порівнянні з аналогічним періодом квітня.
Станом на 12.05 середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси зріс до 1'387 вагонів на добу. За останній тиждень кількість вагонів, що прямують до портів Великої Одеси, збільшилась до 7'749 вагонів. У напрямку порту Ізмаїл накопичення вагонів зросло до 914 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження в порту Ізмаїл також зріс, у порівнянні з минулим тижнем, до 141 вагон. Ставки фрахту по Європі та територією України залишаються без особливих змін.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @18-22$ | порт @22-34$
• Харківська обл. - кордон @32-38$ | порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @20-28$ | порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @33-37$ | порт @24-26$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - пн. Італія (січ-бер) @48-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Обмежена торгова активність, спричинена святковим періодом, сприяла зниженню тарифів на відправки водним транспортом, а саме фрахтових ставок на костери та судна класу хендісайз. Щодо панамаксів, то цей сегмент виглядає стабільним. Витрати на перевезення хендісайзами з глибоководних портів Одеси до східного Середземномор'я та Тунісу впали на 1-2$, до Іспанії та східного узбережжя Італії – на 2$. Тарифи на перевезення з портів Дунаю до Мармари та східної Греції також знизилися на 1$. Вартість транспортування до Ізраїлю зменшилася на 3$. У свою чергу, фрахт на баржі до Констанци залишився стабільним, а до Русе чи Сілістри впав на 0.5€. Стабільні тарифи залишаються на перевезення панамаксами з глибоководних портів до південного Китаю та В'єтнаму.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа (1-3 тис. тонн) @10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра (1-3 тис. тонн) @14.5-15.5€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис. тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @33-34$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @23-24$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
#SPIKE_РИНОК на 17/05 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @175$->178$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, трав-черв @193$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав-черв @181$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, лист-груд @163€
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, груд-берез @165€
• соняшник FCA центр. Болгарія, черв-лип @460$
💬 Україна:
• Станом на 16.05 в Україні посіяно всього 11 663 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 10 127 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 16.05: яра пшениця - 249 тис. га (101%); ячмінь - 781 тис. га (95%); горох - 162 тис. га (101%); овес - 166 тис. га (102%); кукурудза - 3568 тис. га (91%); соняшник - 4605 тис. га (87%); соя - 1640 тис. га (82%).
• Травневий експорт зернових, олійних та продуктів переробки станом на 15.05 склав 3239 тис. тонн, порівняно з 3921 тис. тонн у квітні на ту ж дату.
• Травнева структура агроекспорту станом на 15.05: кукурудза - 1708 тис. тонн, пшениця - 761 тис. тонн, ячмінь - 126 тис. тонн, соя - 37 тис. тонн, ріпак - 50 тис. тонн, соняшник - 6 тис. тонн, соняшникова олія - 284 тис. тонн, соєва олія - 17 тис. тонн, шроти - 247 тис. тонн.
🌽 Ціни на кукурудзу продовжили зростати на внутрішньому ринку. Локальний контекст в Україні, зокрема дисбаланс між пропозицією та попитом, відіграє ключову роль у формуванні внутрішньої ціни. На зовнішніх ринках покупці більш стримані у закупівлях української кукурудзи. Світовий ринок поступово насичується пропозиціями з Південної Америки та США. Трейдери закривають позиції в Україні з кукурудзою та налаштовуються на роботу з новим урожаєм ранніх зернових, який буде більш доступним найближчим часом.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~176-178$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~205-215€
• FOB Україна (Дунай) ~196-202$
• CIF Італія (порт) ~222-225$
• CIF Туреччина (порт) ~210-212$
• CIF Єгипет (порт) ~216-218$
🌾 Ріст цін на пшеницю старого врожаю вичерпується та сповільнюється. Відбувається поступове зниження попиту на пшеницю старого врожаю. Ціни на пшеницю нового врожаю, які озвучують покупці, до 10$ нижче від старого врожай. Європейські виробники з Сербії та Східної Європи почали активно пропонувати пшеницю нового врожаю на ринку Італії, що створює перешкоди подальшому росту цін у цьому напрямку. Ринок CIF знаходиться в очікуванні пропозицій нового врожаю та повністю сповільнив активність у закупівлях старого врожаю.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~190-193$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~178-180$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~188-194$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~225-230€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~205-207$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
• CIF Італія (порт) 11.5pro ~225-228$
• CIF Єгипет (порт) 11.5pro ~227-230$
🌻 Ціни на соняшник продовжують зростати на внутрішньому ринку, тоді як на зовнішньому ринку вони залишаються без змін.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~370-395$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
• CIF Болгарія (порт) ~450-455$
🌿 Активна пропозиція європейськими виробниками ріпаку нового врожаю утримує ціни від подальшого зростання. За деякими напрямками ціни зросли на 3-5€ за тонну.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~425-430$
• DAP Болгарія (центр) ~443-445€
• DAP Латвія (центр) ~435-440€
• DAP Литва (центр) ~415-420€
• DAP Німеччина (сх.) ~440-448€
🌱 Ціни на сою залишилися без особливих змін порівняно з минулим тижнем.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~430-435$
• DAP Україна (кордон) ~380-390€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) ~400-405€
• FCA Україна (кордон) ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-455€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав @175$->178$
• пшениця 11.5pro DAP Одеса, Україна, трав-черв @193$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав-черв @181$
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, лист-груд @163€
• кукурудза 2024 FCA зх. кордон України, груд-берез @165€
• соняшник FCA центр. Болгарія, черв-лип @460$
💬 Україна:
• Станом на 16.05 в Україні посіяно всього 11 663 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 10 127 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 16.05: яра пшениця - 249 тис. га (101%); ячмінь - 781 тис. га (95%); горох - 162 тис. га (101%); овес - 166 тис. га (102%); кукурудза - 3568 тис. га (91%); соняшник - 4605 тис. га (87%); соя - 1640 тис. га (82%).
• Травневий експорт зернових, олійних та продуктів переробки станом на 15.05 склав 3239 тис. тонн, порівняно з 3921 тис. тонн у квітні на ту ж дату.
• Травнева структура агроекспорту станом на 15.05: кукурудза - 1708 тис. тонн, пшениця - 761 тис. тонн, ячмінь - 126 тис. тонн, соя - 37 тис. тонн, ріпак - 50 тис. тонн, соняшник - 6 тис. тонн, соняшникова олія - 284 тис. тонн, соєва олія - 17 тис. тонн, шроти - 247 тис. тонн.
🌽 Ціни на кукурудзу продовжили зростати на внутрішньому ринку. Локальний контекст в Україні, зокрема дисбаланс між пропозицією та попитом, відіграє ключову роль у формуванні внутрішньої ціни. На зовнішніх ринках покупці більш стримані у закупівлях української кукурудзи. Світовий ринок поступово насичується пропозиціями з Південної Америки та США. Трейдери закривають позиції в Україні з кукурудзою та налаштовуються на роботу з новим урожаєм ранніх зернових, який буде більш доступним найближчим часом.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~176-178$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~205-215€
• FOB Україна (Дунай) ~196-202$
• CIF Італія (порт) ~222-225$
• CIF Туреччина (порт) ~210-212$
• CIF Єгипет (порт) ~216-218$
🌾 Ріст цін на пшеницю старого врожаю вичерпується та сповільнюється. Відбувається поступове зниження попиту на пшеницю старого врожаю. Ціни на пшеницю нового врожаю, які озвучують покупці, до 10$ нижче від старого врожай. Європейські виробники з Сербії та Східної Європи почали активно пропонувати пшеницю нового врожаю на ринку Італії, що створює перешкоди подальшому росту цін у цьому напрямку. Ринок CIF знаходиться в очікуванні пропозицій нового врожаю та повністю сповільнив активність у закупівлях старого врожаю.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~190-193$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~178-180$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~188-194$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~225-230€
• FOB Україна (Дунай) 11.5pro ~205-207$
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
• CIF Італія (порт) 11.5pro ~225-228$
• CIF Єгипет (порт) 11.5pro ~227-230$
🌻 Ціни на соняшник продовжують зростати на внутрішньому ринку, тоді як на зовнішньому ринку вони залишаються без змін.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~370-395$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
• CIF Болгарія (порт) ~450-455$
🌿 Активна пропозиція європейськими виробниками ріпаку нового врожаю утримує ціни від подальшого зростання. За деякими напрямками ціни зросли на 3-5€ за тонну.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~425-430$
• DAP Болгарія (центр) ~443-445€
• DAP Латвія (центр) ~435-440€
• DAP Литва (центр) ~415-420€
• DAP Німеччина (сх.) ~440-448€
🌱 Ціни на сою залишилися без особливих змін порівняно з минулим тижнем.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~430-435$
• DAP Україна (кордон) ~380-390€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) ~400-405€
• FCA Україна (кордон) ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-455€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
КОМАНДА SPIKE BROKERS
••••••••••••••••••••••••••••••
Товарні брокери:
📞 +380634128631 | @iryna_nekhor
📞 +380672604242 | @vito_kr
••••••••••••••••••••••••••••••
@SpikeBrokers завжди на зв'язку!
••••••••••••••••••••••••••••••
Товарні брокери:
Ірина Нехорошева📞 +380634128631 | @iryna_nekhor
Віктор Крамарчук📞 +380672604242 | @vito_kr
••••••••••••••••••••••••••••••
@SpikeBrokers завжди на зв'язку!
#SPIKE_FREIGHT на 22/05 🇺🇦
🚚 Експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом станом на 19.05 склав 268 тис. тонн, у порівнянні з квітнем – 237 тис. тонн та березнем – 223 тис.тонн. Деблокада польського кордону сприяла переорієнтації потоків. Обсяг перевезень на польському кордоні збільшився у 3 рази і становить 71 тис. тонн проти 29 тис. тонн порівняно з аналогічним періодом квітня. Найбільший обсяг перевезень фіксується на румунському кордоні – 73 тис. тонн. На угорському, молдовському та словацькому кордонах спостерігається зниження перевезень на 5-8% до 45 тис., 58 тис. та 19 тис. тонн, відповідно. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах зріс та складає 14109 тонн. Найбільше експортують цукор - 56298 тонн та олію соняшникову – 39582 тонн. Тарифи на перевезення в напрямку Європи залишаються незмінними, незначного підвищення зазнали ціни на перевезення у напрямку Румунії на Болгарії. Ставки на внутрішні перевезення в напрямку портів знизились у звʼязку зі зменшенням обсягів перевезень.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @78-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-48$
• центр. Україна - порти Одеси @25-35$
🚃 Тенденція до зменшення обсягів передачі вагонів із зерновими вантажами залізничним транспортом на західних сухопутних кордонах продовжується. Станом на 20.05 середньодобовий показник передачі вагонів знизився до 250 вагонів на добу. Значне зниження спостерігається на румунському кордоні – до 24.31 вагонів на добу, та на угорському кордоні – до 22.21 вагонів на добу. На словацькому кордоні, навпаки, показники збільшилися до 39.26 вагонів на добу. Польський кордон показав незначне зниження до 70.15 вагонів на добу.
В напрямку портів Чорного моря, середньодобовий обсяг вивантаження вагонів у портах незначно збільшився і становить 1393 вагони на добу. Кількість вагонів, що прямують до портів, зменшилася до 7259. В напрямку порту Ізмаїл накопичення вагонів із зерном збільшилося до 969, що на 55 вагонів більше порівняно з минулим тижнем. Середньодобовий показник вивантаження вагонів у порту Ізмаїл знизився до 115 вагонів на добу.
Ставки фрахту по Європі залишаються стабільними. Залізничний фрахт по Україні знизився на 2-4$ за тонну через значне зменшення темпів експортних відвантажень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @15-20$ | порт @20-28$
• Харківська обл. - кордон @30-35$ / порт @27-30$
• Київська обл. - кордон @20-23$ / порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @31-34$ / порт @22-25$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Зменшення пропозицій вільних суден у сегменті панамаксів сприяло стабілізації фрахтових ставок водного транспорту. Фрахт на перевезення панамаксами до південного Китаю, південного В’єтнаму та Бангладешу залишаються стабільними. Також незмінним залишився фрахт на костери з портів Дунаю до Мармари (Туреччина), східної Греції, східного Середземномор'я та Ізраїлю. У сегменті хендісайзів та барж через постійну нестачу попиту спостерігається зниження тарифів. Фрахт на баржі до Констанци (Румунія) знизився на 0.5€. Подібна негативна динаміка спостерігається і для барж до Русе та Сілістри (Болгарія). У сегменті хендісайзів витрати на транспортування з портів Одеси до східного Середземномор’я, Іспанії та східного узбережжя Італії знизилися ще на 1$.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @13-15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @33-34$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @22-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
🚚 Експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом станом на 19.05 склав 268 тис. тонн, у порівнянні з квітнем – 237 тис. тонн та березнем – 223 тис.тонн. Деблокада польського кордону сприяла переорієнтації потоків. Обсяг перевезень на польському кордоні збільшився у 3 рази і становить 71 тис. тонн проти 29 тис. тонн порівняно з аналогічним періодом квітня. Найбільший обсяг перевезень фіксується на румунському кордоні – 73 тис. тонн. На угорському, молдовському та словацькому кордонах спостерігається зниження перевезень на 5-8% до 45 тис., 58 тис. та 19 тис. тонн, відповідно. Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах зріс та складає 14109 тонн. Найбільше експортують цукор - 56298 тонн та олію соняшникову – 39582 тонн. Тарифи на перевезення в напрямку Європи залишаються незмінними, незначного підвищення зазнали ціни на перевезення у напрямку Румунії на Болгарії. Ставки на внутрішні перевезення в напрямку портів знизились у звʼязку зі зменшенням обсягів перевезень.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @78-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-48$
• центр. Україна - порти Одеси @25-35$
🚃 Тенденція до зменшення обсягів передачі вагонів із зерновими вантажами залізничним транспортом на західних сухопутних кордонах продовжується. Станом на 20.05 середньодобовий показник передачі вагонів знизився до 250 вагонів на добу. Значне зниження спостерігається на румунському кордоні – до 24.31 вагонів на добу, та на угорському кордоні – до 22.21 вагонів на добу. На словацькому кордоні, навпаки, показники збільшилися до 39.26 вагонів на добу. Польський кордон показав незначне зниження до 70.15 вагонів на добу.
В напрямку портів Чорного моря, середньодобовий обсяг вивантаження вагонів у портах незначно збільшився і становить 1393 вагони на добу. Кількість вагонів, що прямують до портів, зменшилася до 7259. В напрямку порту Ізмаїл накопичення вагонів із зерном збільшилося до 969, що на 55 вагонів більше порівняно з минулим тижнем. Середньодобовий показник вивантаження вагонів у порту Ізмаїл знизився до 115 вагонів на добу.
Ставки фрахту по Європі залишаються стабільними. Залізничний фрахт по Україні знизився на 2-4$ за тонну через значне зменшення темпів експортних відвантажень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @15-20$ | порт @20-28$
• Харківська обл. - кордон @30-35$ / порт @27-30$
• Київська обл. - кордон @20-23$ / порт @22-26$
• Чернігівська обл.- кордон @31-34$ / порт @22-25$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Зменшення пропозицій вільних суден у сегменті панамаксів сприяло стабілізації фрахтових ставок водного транспорту. Фрахт на перевезення панамаксами до південного Китаю, південного В’єтнаму та Бангладешу залишаються стабільними. Також незмінним залишився фрахт на костери з портів Дунаю до Мармари (Туреччина), східної Греції, східного Середземномор'я та Ізраїлю. У сегменті хендісайзів та барж через постійну нестачу попиту спостерігається зниження тарифів. Фрахт на баржі до Констанци (Румунія) знизився на 0.5€. Подібна негативна динаміка спостерігається і для барж до Русе та Сілістри (Болгарія). У сегменті хендісайзів витрати на транспортування з портів Одеси до східного Середземномор’я, Іспанії та східного узбережжя Італії знизилися ще на 1$.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @13-15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @28-29$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Туніс (30-35 тис. тонн) @33-34$
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @22-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
#SPIKE_РИНОК на 24/05 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав-черв @185$->181$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав-черв @190$
Врожай 2024
• кукурудза DAP Одеса, Україна, лист @...
• пшениця 11.5pro FCA зх. кордон України, лип @190€
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, жовт-лист @ZSX24-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, груд @ZSF25-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP пн. Італія, верес-лист @ZSX24+...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 23.05 в Україні посіяно всього 12 500 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 11 770 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 23.05: яра пшениця - 252 тис. га (102%); ячмінь - 782 тис. га (96%); горох - 162 тис. га (101%); овес - 166 тис. га (102%); кукурудза - 3809 тис. га (97%); соняшник - 4958 тис. га (94%); соя - 1829 тис. га (92%).
🌽 Ціни на кукурудзу зросли за всіма напрямками. Через обмеженість пропозиції та сталий попит, ціни в напрямку портів торгувалися в межах 180-185$ за останній тиждень. На західному кордоні кукурудзу готові були купувати за 180-185€ завантаженою в європотяг. Новий врожай продовжує активно торгуватися в напрямку західного кордону на рівні 173-175€ завантаженою в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~180-184$
• DAP Україна (Дунай) ~184-188$
• FCA Україна (зах кордон) ~180-185€
• FCA Україна (зах кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) ~196-200$
• CIF Італія (порт) ~225-227$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Ціни на пшеницю продовжують зростати на ринку України на тлі низької пропозиції. Зовнішній ринок в очікуванні нового врожаю і стриманий у закупівлях, що натякає на наближення передсезонного піку цін. Новий врожай пшениці з білком 11% можна продати в межах 230-235€, доставленою до Північної Італії вагонами, що дає паритет на кордоні 185-190€, завантаженою в європотяг. Угорська пшениця нового врожаю з білком 11% торгувалася на рівні 200-205€, завантаженою в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~197-200$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~188-190$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~194-196$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
🌻 Ціни на соняшник залишаються без особливих змін через зменшення попиту з боку заводів. Деякі заводи переходять на переналаштування переробки на ріпак.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~370-395$
• DAP Болгарія (центр) ~450-455$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~750-770$
• DAP Україна (кордон) ~800-810€
• DAP Україна (Одеса) ~840-850$
• DAP Болгарія (центр) ~860-865$
• DAP Нідерланди (центр) ~935-940€
• DAP Македонія (пн.) ~845-850€
🌿 Через побоювання зменшення врожаю ріпаку в Європі через негоду, ринок досяг передсезонного піку цін на ріпак. Багато виробників користуються можливістю і фіксують продажі на липень-вересень.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~435-440$
• FCA Україна (кордон) ~400-410€
• DAP Болгарія (центр) ~460-465€
• DAP Латвія (центр) ~435-440€
• DAP Німеччина (сх.) ~460-465€
🌱 Соєвий ринок додав у ціні за всіма напрямками. Виробники західної України активно фіксують форвардні контракти на новий врожай у напрямку Європи.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~440-445$
• FCA Україна (кордон) ~405-410€
• DAP Італія (пн.) ~450-460€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) 2024 ~405-410€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-460€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав-черв @185$->181$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, трав-черв @190$
Врожай 2024
• кукурудза DAP Одеса, Україна, лист @...
• пшениця 11.5pro FCA зх. кордон України, лип @190€
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, жовт-лист @ZSX24-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, груд @ZSF25-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP пн. Італія, верес-лист @ZSX24+...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 23.05 в Україні посіяно всього 12 500 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 11 770 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 23.05: яра пшениця - 252 тис. га (102%); ячмінь - 782 тис. га (96%); горох - 162 тис. га (101%); овес - 166 тис. га (102%); кукурудза - 3809 тис. га (97%); соняшник - 4958 тис. га (94%); соя - 1829 тис. га (92%).
🌽 Ціни на кукурудзу зросли за всіма напрямками. Через обмеженість пропозиції та сталий попит, ціни в напрямку портів торгувалися в межах 180-185$ за останній тиждень. На західному кордоні кукурудзу готові були купувати за 180-185€ завантаженою в європотяг. Новий врожай продовжує активно торгуватися в напрямку західного кордону на рівні 173-175€ завантаженою в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~180-184$
• DAP Україна (Дунай) ~184-188$
• FCA Україна (зах кордон) ~180-185€
• FCA Україна (зах кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) ~196-200$
• CIF Італія (порт) ~225-227$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Ціни на пшеницю продовжують зростати на ринку України на тлі низької пропозиції. Зовнішній ринок в очікуванні нового врожаю і стриманий у закупівлях, що натякає на наближення передсезонного піку цін. Новий врожай пшениці з білком 11% можна продати в межах 230-235€, доставленою до Північної Італії вагонами, що дає паритет на кордоні 185-190€, завантаженою в європотяг. Угорська пшениця нового врожаю з білком 11% торгувалася на рівні 200-205€, завантаженою в європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~197-200$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~188-190$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~194-196$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
🌻 Ціни на соняшник залишаються без особливих змін через зменшення попиту з боку заводів. Деякі заводи переходять на переналаштування переробки на ріпак.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~370-395$
• DAP Болгарія (центр) ~450-455$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~750-770$
• DAP Україна (кордон) ~800-810€
• DAP Україна (Одеса) ~840-850$
• DAP Болгарія (центр) ~860-865$
• DAP Нідерланди (центр) ~935-940€
• DAP Македонія (пн.) ~845-850€
🌿 Через побоювання зменшення врожаю ріпаку в Європі через негоду, ринок досяг передсезонного піку цін на ріпак. Багато виробників користуються можливістю і фіксують продажі на липень-вересень.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~435-440$
• FCA Україна (кордон) ~400-410€
• DAP Болгарія (центр) ~460-465€
• DAP Латвія (центр) ~435-440€
• DAP Німеччина (сх.) ~460-465€
🌱 Соєвий ринок додав у ціні за всіма напрямками. Виробники західної України активно фіксують форвардні контракти на новий врожай у напрямку Європи.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~440-445$
• FCA Україна (кордон) ~405-410€
• DAP Італія (пн.) ~450-460€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) 2024 ~405-410€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~420-425€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-460€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
#SPIKE_FREIGHT на 29/05 🇺🇦
🚚 Кінець сезону сприяв нарощенню темпів агроекспорту на західних та південних кордонах. Станом на 27.05 автомобільним транспортом було перевезено 374 тис. тонн, що на 8% більше, ніж у квітні, та на 14% більше, ніж у березні. Найбільший обсяг експорту спостерігається на румунському та польському кордонах, 105 тис. та 104 тис. тонн відповідно. Найменший обсяг на словацькому та угорському кордонах, 25 тис. та 60 тис. тонн відповідно. Середньодобовий показник пропуску за травень склав 13 877 тонн, порівняно з 12 971 тонною у квітні. У першій трійці лідерів експорту входять цукор – 75 тис. тонн, олія соняшникова – 53 тис. тонн та мʼясо птиці – 24 тис. тонн.
Ціни на внутрішні та перевезення європейськими напрямками лишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @78-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-48$
• центр. Україна - порти Одеси @25-35$
🚃 Активність залізничних експортних перевезень на західному кордоні незначно збільшилась. Середньодобовий показник передачі вагонів склав 258 вагонів на добу, що на 8 вагонів більше, ніж минулого тижня. На румунському та угорському кордонах спостерігається зростання на 20%, до 29.19 та 27.96 вагонів на добу відповідно. На польському кордоні середньодобова передача вагонів залишається стабільною – 71.73 вагонів на добу, а словацький кордон зазнав зниження на 12%, до 34.77 вагонів на добу.
Станом на 27.05 середньодобовий показник вивантаження в портах Великої Одеси склав 1313 вагонів на добу, що на 80 вагонів менше, ніж минулого тижня. У напрямку глибоководних портів наразі прямують 7139 вагонів, що на 120 вагонів менше, ніж минулого тижня. В той же час, спостерігається зростання накопичення вагонів у напрямку порту Ізмаїл до 1156 одиниць, що на 187 вагонів більше, ніж минулого тижня. Середньодобовий показник вивантаження вагонів у порту Ізмаїл також збільшився до 137 одиниць.
Вартість внутрішніх перевезень залізничним транспортом незначно підвищилась у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-22$ / порт @22-28$
• Харківська обл. - кордон @30-35$ / порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @21-23$ / порт @23-26$
• Чернігівська обл.- кордон @31-34$ / порт @23-25$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
• Еперешке-Атрако - Барселона @142-149€ (олія технічна, цистерни)
🚢 Збільшення пропозиції по вільному тоннажу в Чорному морі перекинуло ринок на бік фрахтувальника. Тарифи на водний транспорт класу хендісайз у напрямку східного Середземномор'я знизилися ще на 2$ за тонну, від дунайських портів до Мармари на 1$ за тонну. Напрямок східного Середземномор'я зазнав зниження на 1$ за тонну, до Ізраїлю – на 3$ за тонну, до східного узбережжя Італії та Іспанії – на 1-2$ за тонну. Фрахт на баржі залишається стабільно низьким. Власники панамаксів успішно протистоять тенденціям ринку і зуміли стабілізувати ставки у напрямках південного Китаю, південного В'єтнаму та Бангладешу.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
🚚 Кінець сезону сприяв нарощенню темпів агроекспорту на західних та південних кордонах. Станом на 27.05 автомобільним транспортом було перевезено 374 тис. тонн, що на 8% більше, ніж у квітні, та на 14% більше, ніж у березні. Найбільший обсяг експорту спостерігається на румунському та польському кордонах, 105 тис. та 104 тис. тонн відповідно. Найменший обсяг на словацькому та угорському кордонах, 25 тис. та 60 тис. тонн відповідно. Середньодобовий показник пропуску за травень склав 13 877 тонн, порівняно з 12 971 тонною у квітні. У першій трійці лідерів експорту входять цукор – 75 тис. тонн, олія соняшникова – 53 тис. тонн та мʼясо птиці – 24 тис. тонн.
Ціни на внутрішні та перевезення європейськими напрямками лишаються незмінними.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @120-135€
• зх. Україна - пн. Болгарія @77-100€
• зх. Україна - сх. Німеччина @115-135€
• центр. Україна - пд. Румунія @78-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @36-48$
• центр. Україна - порти Одеси @25-35$
🚃 Активність залізничних експортних перевезень на західному кордоні незначно збільшилась. Середньодобовий показник передачі вагонів склав 258 вагонів на добу, що на 8 вагонів більше, ніж минулого тижня. На румунському та угорському кордонах спостерігається зростання на 20%, до 29.19 та 27.96 вагонів на добу відповідно. На польському кордоні середньодобова передача вагонів залишається стабільною – 71.73 вагонів на добу, а словацький кордон зазнав зниження на 12%, до 34.77 вагонів на добу.
Станом на 27.05 середньодобовий показник вивантаження в портах Великої Одеси склав 1313 вагонів на добу, що на 80 вагонів менше, ніж минулого тижня. У напрямку глибоководних портів наразі прямують 7139 вагонів, що на 120 вагонів менше, ніж минулого тижня. В той же час, спостерігається зростання накопичення вагонів у напрямку порту Ізмаїл до 1156 одиниць, що на 187 вагонів більше, ніж минулого тижня. Середньодобовий показник вивантаження вагонів у порту Ізмаїл також збільшився до 137 одиниць.
Вартість внутрішніх перевезень залізничним транспортом незначно підвищилась у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @17-22$ / порт @22-28$
• Харківська обл. - кордон @30-35$ / порт @27-31$
• Київська обл. - кордон @21-23$ / порт @23-26$
• Чернігівська обл.- кордон @31-34$ / порт @23-25$
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-50€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @50-52€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
• Еперешке-Атрако - Барселона @142-149€ (олія технічна, цистерни)
🚢 Збільшення пропозиції по вільному тоннажу в Чорному морі перекинуло ринок на бік фрахтувальника. Тарифи на водний транспорт класу хендісайз у напрямку східного Середземномор'я знизилися ще на 2$ за тонну, від дунайських портів до Мармари на 1$ за тонну. Напрямок східного Середземномор'я зазнав зниження на 1$ за тонну, до Ізраїлю – на 3$ за тонну, до східного узбережжя Італії та Іспанії – на 1-2$ за тонну. Фрахт на баржі залишається стабільно низьким. Власники панамаксів успішно протистоять тенденціям ринку і зуміли стабілізувати ставки у напрямках південного Китаю, південного В'єтнаму та Бангладешу.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!
#SPIKE_РИНОК на 31/05 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав-черв @184$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, черв @194$
Врожай 2024
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, верес-жовт @ ZSX24-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP пн. Італія, верес-лист @ ZSX24+...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 30.05 в Україні посіяно всього 12 873 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 12 466 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 30.05 такі: яра пшениця - 252 тис. га (102%), ячмінь - 782 тис. га (96%), горох - 162 тис. га (101%), овес - 166 тис. га (102%), кукурудза - 3895 тис. га (100%), соняшник - 5123 тис. га (97%), соя - 1937 тис. га (97%).
💬 Європа:
• Імпорт до ЄС за період з 01.07.23 по 26.05.24 включає: пшениці - 11.4 млн тонн (порівняно з 10.5 млн тонн у минулому році), кукурудзи - 16.7 млн тонн (порівняно з 24.9 млн тонн), ячменю - 1.8 млн тонн (порівняно з 1.9 млн тонн), сої - 11.3 млн тонн (порівняно з 11.6 млн тонн), ріпаку - 5.1 млн тонн (порівняно з 7.1 млн тонн), соняшнику - 0.6 млн тонн (порівняно з 2.1 млн тонн).
🌽 Ціни на кукурудзу стабілізувалися, а в деяких напрямках навіть знизилися. Виробників все більше цікавлять форвардні контракти на продаж майбутнього врожаю. Новий врожай торгувався на рівні 180-182$ у напрямку портів Чорного моря. Західний кордон купував новий врожай у діапазоні 173-175€, завантажений у європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~180-182$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) ~180-185€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) ~200-204$
• CIF Італія (порт) ~223-225$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Наближення нового врожаю обмежує потенціал зростання цін на пшеницю. Ліквідність торгівлі старого врожаю майже нульова. Новий врожай торгувався в напрямку Північної Італії на рівні 235€ за білок 11%, що дає паритет ціни на західному кордоні України 190€, завантажено у європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~205-208$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~190-194$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~198-200$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
🌻Ціни на соняшник продовжили зростання. Переробні заводи в Україні купували соняшник в межах 390-410$ за доставку, залежно від локації заводу. У напрямку Болгарії фермери Хмельниччини та Тернопільщини могли продати соняшник за ціною до 460$ з доставкою в біг-бегах та отримати премію за олійність соняшнику.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~390-410$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~750-760€
• DAP Україна (кордон) ~800-815€
• DAP Україна (Одеса) ~850-870$
• DAP Болгарія (центр) ~860-870$
• DAP Нідерланди (центр) ~930-940€
• DAP Македонія (пн.) ~845-850€
🌿 Європа в очікуванні власного врожаю ріпаку, який прогнозується в межах 19,1 млн тонн за останніми оцінками COCERAL. Європейські фермери продовжують продавати ріпак з прив'язкою до MATIF, що, як ціновий інструмент, дозволяє закривати потребу в сировині заводам, а фермерам залишає можливість фіксації ціни проти біржі MATIF пізніше.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~420-430$
• FCA Україна (кордон) ~395-405€
• DAP Болгарія (центр) ~445-455€
• DAP Латвія (центр) ~440-450€
• DAP Німеччина (сх.) ~450-460€
🌱 Фермери західної України активно продають сою нового врожаю в напрямку ринків Північної Європи та Італії. Більшість контрактів укладається з прив'язкою ціни до біржі Чикаго.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~440-445$
• FCA Україна (кордон) ~390-400€
• DAP Італія (пн.) ~445-450€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) 2024 ~395-400€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~405-415€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-455€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, трав-черв @184$
• пшениця фуражна DAP Одеса, Україна, черв @194$
Врожай 2024
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, верес-жовт @ ZSX24-...c/bu
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP пн. Італія, верес-лист @ ZSX24+...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 30.05 в Україні посіяно всього 12 873 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 12 466 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 30.05 такі: яра пшениця - 252 тис. га (102%), ячмінь - 782 тис. га (96%), горох - 162 тис. га (101%), овес - 166 тис. га (102%), кукурудза - 3895 тис. га (100%), соняшник - 5123 тис. га (97%), соя - 1937 тис. га (97%).
💬 Європа:
• Імпорт до ЄС за період з 01.07.23 по 26.05.24 включає: пшениці - 11.4 млн тонн (порівняно з 10.5 млн тонн у минулому році), кукурудзи - 16.7 млн тонн (порівняно з 24.9 млн тонн), ячменю - 1.8 млн тонн (порівняно з 1.9 млн тонн), сої - 11.3 млн тонн (порівняно з 11.6 млн тонн), ріпаку - 5.1 млн тонн (порівняно з 7.1 млн тонн), соняшнику - 0.6 млн тонн (порівняно з 2.1 млн тонн).
🌽 Ціни на кукурудзу стабілізувалися, а в деяких напрямках навіть знизилися. Виробників все більше цікавлять форвардні контракти на продаж майбутнього врожаю. Новий врожай торгувався на рівні 180-182$ у напрямку портів Чорного моря. Західний кордон купував новий врожай у діапазоні 173-175€, завантажений у європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~180-182$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) ~180-185€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~173-175€
• DAP Італія (пн.) ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) ~200-204$
• CIF Італія (порт) ~223-225$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Наближення нового врожаю обмежує потенціал зростання цін на пшеницю. Ліквідність торгівлі старого врожаю майже нульова. Новий врожай торгувався в напрямку Північної Італії на рівні 235€ за білок 11%, що дає паритет ціни на західному кордоні України 190€, завантажено у європотяг.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~205-208$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~190-194$
• DAP Україна (Дунай) фураж ~198-200$
• DAP Італія (пн.) 11pro 2024 ~230-235€
• FOB Україна (Дунай) фураж ~208-212$
🌻Ціни на соняшник продовжили зростання. Переробні заводи в Україні купували соняшник в межах 390-410$ за доставку, залежно від локації заводу. У напрямку Болгарії фермери Хмельниччини та Тернопільщини могли продати соняшник за ціною до 460$ з доставкою в біг-бегах та отримати премію за олійність соняшнику.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~390-410$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
• CIF Туреччина (порт) ~455-460$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~750-760€
• DAP Україна (кордон) ~800-815€
• DAP Україна (Одеса) ~850-870$
• DAP Болгарія (центр) ~860-870$
• DAP Нідерланди (центр) ~930-940€
• DAP Македонія (пн.) ~845-850€
🌿 Європа в очікуванні власного врожаю ріпаку, який прогнозується в межах 19,1 млн тонн за останніми оцінками COCERAL. Європейські фермери продовжують продавати ріпак з прив'язкою до MATIF, що, як ціновий інструмент, дозволяє закривати потребу в сировині заводам, а фермерам залишає можливість фіксації ціни проти біржі MATIF пізніше.
Останні індикації покупців 2024:
• DAP Україна (Одеса) ~420-430$
• FCA Україна (кордон) ~395-405€
• DAP Болгарія (центр) ~445-455€
• DAP Латвія (центр) ~440-450€
• DAP Німеччина (сх.) ~450-460€
🌱 Фермери західної України активно продають сою нового врожаю в напрямку ринків Північної Європи та Італії. Більшість контрактів укладається з прив'язкою ціни до біржі Чикаго.
Останні індикації покупців ГМО:
• DAP Україна (Дунай) ~440-445$
• FCA Україна (кордон) ~390-400€
• DAP Італія (пн.) ~445-450€
Останні індикації покупців НЕ-ГМО:
• DAP Україна (кордон) 2024 ~395-400€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~405-415€
• DAP Італія (пн.) 2024 ~450-455€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
🌽 Очікування по кукурудзі | Corn expectation:
Anonymous Poll
61%
Зростання | Bullish 📈
21%
Корекція | Bearish 📉
18%
Нейтрально | Neutral 📉📈
🌾 Очікування по пшениці | Wheat expectation:
Anonymous Poll
74%
Зростання | Bullish 📈
16%
Корекція | Bearish 📉
10%
Нейтрально | Neutral 📉📈
🌱 Очікування по сої | Soybeans expectation:
Anonymous Poll
55%
Зростання | Bullish 📈
27%
Корекція | Bearish 📉
18%
Нейтрально | Neutral 📉📈
#SPIKE_FREIGHT на 05/06 🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп - Пн. Італія (серп) @47€
• Чоп - Пн. Італія (верес-лист) @47€
- річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (черв) @12€
💬 Україна:
• Структура експорту зернових, олійних та продуктів переробки за видом транспорту у травні: морським транспортом - 5.1 млн. тонн (76%); річковим транспортом - 803 тис. тонн (12%); залізничним транспортом - 599 тис. тонн (9%); автомобільним транспортом - 126 тис. тонн (2%).
🚚 Період міжсезоння негативно впливає на експорт агропродукції автомобільним транспортом. Транспортні потоки перемістилися на польський кордон, де за перші три дні червня було зафіксовано 12020 тонн експортної продукції, що на 20% більше порівняно з минулим місяцем. На румунському кордоні експорт знизився на 20%, до 9932 тонн порівняно з 12535 тонн у попередньому місяці. Показник експортних відвантажень на угорському кордоні впав на 40%, до 4149 тонн, а на молдавському – до 6494 тонн, проти аналогічного періоду минулого місяця, коли було зафіксовано 7249 тонн і 10467 тонн відповідно. В цілому, з 01.06 по 03.06 було перевезено 35249 тонн агроекспорту. Лідери галузі змінилися: найбільше експортуються соняшникова олія – 5583 тонн і соєві боби – 3671 тонн.
Вартість перевезень до країн Європи знизилася на 3-5€ в залежності від напрямку, внутрішні перевезення подешевшали на 2-3$.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @117-132€
• зх. Україна - пн. Болгарія @72-98€
• зх. Україна - сх. Німеччина @113-130€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @34-45$
• центр. Україна - порти Одеси @23-33$
🚃 Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони у травні склав 264 вагони на добу. Спостерігалося зменшення обсягів передачі зернових вантажів на кордонах з Румунією, Угорщиною та Польщею, проте передачі зерна на кордоні зі Словаччиною зросли. Загалом зберігається тенденція до зменшення передачі вагонів зі зерном на сухопутних переходах. В напрямку морського експорту зріс середньодобовий показник вивантаження в портах великої Одеси до 1454 вагонів, в свою чергу, накопичення вагонів знизилось до 6212 вагонів. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл скоротилося до 1012 вагонів, як і середньодобовий показник вивантаження — до 126 вагонів на добу. З 06.06 "Укрзалізниця" ввела додатковий дисконт у 30% на перевезення експортної агропродукції з прифронтових станцій. Вартість перевезення залізничним транспортом зазнала зниження у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-22$ | порт @21-26$
• Харківська обл. - кордон @27-33$ | порт @25-30$
• Київська обл. - кордон @18-23$ | порт @21-26$
• Чернігівська обл.- кордон @29-32$ | порт @21-24$
• Житомирська обл. - кордон @16-22$ | порт 23-27
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @46-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Період міжсезоння та велика кількість вільних суден мали б знизити фрахт водним транспортом. Однак судновласники відмовляються від занизьких тарифів та обирають тактику очікування, що призвело до стабілізації тарифів на водний транспорт. Фрахт у сегменті хендісайзів та костерів залишаються незмінними. Фрахт на баржі до Констанци тримається на рівні 9-10€ за тонну, до Русе/Сілістра — 15€. Фрахт на костер з портів Дунаю до східної Греції встановився на рівні 19–21$ за тонну.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
Проторгований фрахт 🤝
- залізнична логістика (єврохопер):
• Чоп - Пн. Італія (серп) @47€
• Чоп - Пн. Італія (верес-лист) @47€
- річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (черв) @12€
💬 Україна:
• Структура експорту зернових, олійних та продуктів переробки за видом транспорту у травні: морським транспортом - 5.1 млн. тонн (76%); річковим транспортом - 803 тис. тонн (12%); залізничним транспортом - 599 тис. тонн (9%); автомобільним транспортом - 126 тис. тонн (2%).
🚚 Період міжсезоння негативно впливає на експорт агропродукції автомобільним транспортом. Транспортні потоки перемістилися на польський кордон, де за перші три дні червня було зафіксовано 12020 тонн експортної продукції, що на 20% більше порівняно з минулим місяцем. На румунському кордоні експорт знизився на 20%, до 9932 тонн порівняно з 12535 тонн у попередньому місяці. Показник експортних відвантажень на угорському кордоні впав на 40%, до 4149 тонн, а на молдавському – до 6494 тонн, проти аналогічного періоду минулого місяця, коли було зафіксовано 7249 тонн і 10467 тонн відповідно. В цілому, з 01.06 по 03.06 було перевезено 35249 тонн агроекспорту. Лідери галузі змінилися: найбільше експортуються соняшникова олія – 5583 тонн і соєві боби – 3671 тонн.
Вартість перевезень до країн Європи знизилася на 3-5€ в залежності від напрямку, внутрішні перевезення подешевшали на 2-3$.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @117-132€
• зх. Україна - пн. Болгарія @72-98€
• зх. Україна - сх. Німеччина @113-130€
• центр. Україна - пд. Румунія @75-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @34-45$
• центр. Україна - порти Одеси @23-33$
🚃 Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів і продуктів переробки залізничним транспортом через сухопутні кордони у травні склав 264 вагони на добу. Спостерігалося зменшення обсягів передачі зернових вантажів на кордонах з Румунією, Угорщиною та Польщею, проте передачі зерна на кордоні зі Словаччиною зросли. Загалом зберігається тенденція до зменшення передачі вагонів зі зерном на сухопутних переходах. В напрямку морського експорту зріс середньодобовий показник вивантаження в портах великої Одеси до 1454 вагонів, в свою чергу, накопичення вагонів знизилось до 6212 вагонів. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл скоротилося до 1012 вагонів, як і середньодобовий показник вивантаження — до 126 вагонів на добу. З 06.06 "Укрзалізниця" ввела додатковий дисконт у 30% на перевезення експортної агропродукції з прифронтових станцій. Вартість перевезення залізничним транспортом зазнала зниження у порівнянні з попереднім періодом.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @14-22$ | порт @21-26$
• Харківська обл. - кордон @27-33$ | порт @25-30$
• Київська обл. - кордон @18-23$ | порт @21-26$
• Чернігівська обл.- кордон @29-32$ | порт @21-24$
• Житомирська обл. - кордон @16-22$ | порт 23-27
• Чоп - пн. Італія (лип-вер) @45-48€
• Чоп - пн. Італія (жовт-груд) @46-50€
• Чоп - центр Німеччини (трав-черв) @45-50€
🚢 Період міжсезоння та велика кількість вільних суден мали б знизити фрахт водним транспортом. Однак судновласники відмовляються від занизьких тарифів та обирають тактику очікування, що призвело до стабілізації тарифів на водний транспорт. Фрахт у сегменті хендісайзів та костерів залишаються незмінними. Фрахт на баржі до Констанци тримається на рівні 9-10€ за тонну, до Русе/Сілістра — 15€. Фрахт на костер з портів Дунаю до східної Греції встановився на рівні 19–21$ за тонну.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€
• Ізмаїл - Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$
• Чорноморськ - Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$
• Чорноморськ - Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
#SPIKE_РИНОК на 07/06 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, черв @182$
• кукурудза DAP пн. Італія (авто), черв-лип @230€
Врожай 2024
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, верес-жовт @ ZSX24-...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 06.06 в Україні посіяно всього 13083 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 12793 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 06.06 такі: кукурудза - 3927 тис. га (100%), соняшник - 5189 тис. га (100%), соя - 2032 тис. га (102%).
• Структура агроекспорту у травні склала: кукурудза - 3.550 млн. тонн, пшениця - 1.645 млн. тонн, ячмінь - 208 тис. тонн, соя - 106 тис. тонн, ріпак - 75 тис. тонн, соняшник - 12 тис. тонн, олія соняшникова - 624 тис. тонн, соєва олія - 38 тис. тонн, макуха та шрот - 452 тис. тонн.
🌽 Україна експортує більше 3 млн тонн кукурудзи на місяць третій місяць поспіль. Загальний експорт з вересня 2023 по травень 2024 склав 23.7 млн тонн, що залишає потенціал до експорту близько 3 млн. тонн на період до вересня. Обмежена пропозиція старого врожаю на локальному ринку збалансована зі зменшеним попитом з боку трейдерів, які переорієнтовуються на програми нового врожаю. Ціни на кукурудзу з поставкою в морські порти у червні продовжили зниження та торгувалися нижче $180. Західний кордон торгувався в межах €185-190 за завантаження в європотяг у липні та серпні. Новий врожай у напрямку морських портів торгувався в межах $178-182 з поставкою жовтень-грудень. Західний кордон купував кукурудзу нового врожаю в межах €174-176 за завантаження в європотяг на жовтень-грудень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~178-180$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) ~185-190€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~174-176€
• DAP Італія (пн.) ~220-225€
• DAP Німеччина (сх.) ~207-210€
• FOB Україна (Дунай) ~198-202$
• CIF Італія (порт) ~223-225$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Гравці ринку в очікуванні нового врожаю пшениці. Погодні умови позитивно впливають на ймовірність збільшення пропорції продовольчої пшениці відносно фуражної. Новий врожай активно торгується в напрямку морських портів у межах $200-205 за фуражну пшеницю та $210-215 за продовольчу, залежно від періоду поставки та якості. Західний кордон активно торгує продовольчу пшеницю з білком 11% по ціні €185-190, а фуражну пшеницю — €175-180 FCA за завантаження в європотяг.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~210-215$
• DAP Україна (Одеса) 10.5pro ~200-205$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~198-202$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~185-190€
• FCA Україна (кордон) фураж ~175-180€
• DAP Італія (пн.) 11pro ~230-235€
🌻Переробні заводи в пошуках залишків соняшнику старого врожаю по цінах у межах 20 тис. грн. Новий врожай соняшнику торгується на рівні цін старого врожаю з поставкою вересень-жовтень.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~410-430$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~760-780€
• DAP Україна (кордон) ~810-830€
• DAP Болгарія (центр) ~860-870$
• DAP Нідерланди (центр) ~940-950€
• DAP Македонія (пн.) ~850-860€
🌿 Європейські гравці ринку прогнозують зниження виробництва ріпаку в Європі до 18 млн тонн проти попередніх оцінок на рівні 19 млн тонн. Водночас наближення нового врожаю змусило знизитися котирування ріпаку на біржі MATIF на €30 за тонну порівняно з минулим тижнем.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
• DAP Болгарія (центр) ~440-445€
• DAP Латвія (центр) ~440-450€
• DAP Німеччина (сх.) ~440-450€
🌱 Ціни на сою знизилися під тиском глобальної пропозиції з боку Південної Америки та хороших перспектив посівної компанії сої в США.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ГМО ~385-390€
• DAP Італія (пн.) ГМО ~435-440€
• FCA Україна (кордон) НЕ-ГМО ~395-400€
• DAP Італія (пн.) НЕ-ГМО ~445-450€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦
Проторговано за тиждень 🤝
Врожай 2023
• кукурудза DAP Одеса, Україна, черв @182$
• кукурудза DAP пн. Італія (авто), черв-лип @230€
Врожай 2024
• соя НЕ-ГМО 33pro DAP зх. кордон України, верес-жовт @ ZSX24-...c/bu
💬 Україна:
• Станом на 06.06 в Україні посіяно всього 13083 тис. га під ярі зернові, бобові та технічні культури, порівняно з 12793 тис. га на ту саму дату минулого року.
• Темпи посіву основних культур станом на 06.06 такі: кукурудза - 3927 тис. га (100%), соняшник - 5189 тис. га (100%), соя - 2032 тис. га (102%).
• Структура агроекспорту у травні склала: кукурудза - 3.550 млн. тонн, пшениця - 1.645 млн. тонн, ячмінь - 208 тис. тонн, соя - 106 тис. тонн, ріпак - 75 тис. тонн, соняшник - 12 тис. тонн, олія соняшникова - 624 тис. тонн, соєва олія - 38 тис. тонн, макуха та шрот - 452 тис. тонн.
🌽 Україна експортує більше 3 млн тонн кукурудзи на місяць третій місяць поспіль. Загальний експорт з вересня 2023 по травень 2024 склав 23.7 млн тонн, що залишає потенціал до експорту близько 3 млн. тонн на період до вересня. Обмежена пропозиція старого врожаю на локальному ринку збалансована зі зменшеним попитом з боку трейдерів, які переорієнтовуються на програми нового врожаю. Ціни на кукурудзу з поставкою в морські порти у червні продовжили зниження та торгувалися нижче $180. Західний кордон торгувався в межах €185-190 за завантаження в європотяг у липні та серпні. Новий врожай у напрямку морських портів торгувався в межах $178-182 з поставкою жовтень-грудень. Західний кордон купував кукурудзу нового врожаю в межах €174-176 за завантаження в європотяг на жовтень-грудень.
Останні індикації покупців:
• DAP Україна (Одеса) ~178-180$
• DAP Україна (Дунай) ~184-186$
• FCA Україна (кордон) ~185-190€
• FCA Україна (кордон) 2024 ~174-176€
• DAP Італія (пн.) ~220-225€
• DAP Німеччина (сх.) ~207-210€
• FOB Україна (Дунай) ~198-202$
• CIF Італія (порт) ~223-225$
• CIF Туреччина (порт) ~211-213$
🌾 Гравці ринку в очікуванні нового врожаю пшениці. Погодні умови позитивно впливають на ймовірність збільшення пропорції продовольчої пшениці відносно фуражної. Новий врожай активно торгується в напрямку морських портів у межах $200-205 за фуражну пшеницю та $210-215 за продовольчу, залежно від періоду поставки та якості. Західний кордон активно торгує продовольчу пшеницю з білком 11% по ціні €185-190, а фуражну пшеницю — €175-180 FCA за завантаження в європотяг.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~210-215$
• DAP Україна (Одеса) 10.5pro ~200-205$
• DAP Україна (Одеса) фураж ~198-202$
• FCA Україна (кордон) 11pro ~185-190€
• FCA Україна (кордон) фураж ~175-180€
• DAP Італія (пн.) 11pro ~230-235€
🌻Переробні заводи в пошуках залишків соняшнику старого врожаю по цінах у межах 20 тис. грн. Новий врожай соняшнику торгується на рівні цін старого врожаю з поставкою вересень-жовтень.
Останні індикації покупців на соняшник:
• DAP Україна (регіони) ~410-430$
• DAP Болгарія (центр) ~450-460$
• CIF Болгарія (порт) ~445-450$
Останні індикації покупців на олію:
• FCA Україна (регіони) ~760-780€
• DAP Україна (кордон) ~810-830€
• DAP Болгарія (центр) ~860-870$
• DAP Нідерланди (центр) ~940-950€
• DAP Македонія (пн.) ~850-860€
🌿 Європейські гравці ринку прогнозують зниження виробництва ріпаку в Європі до 18 млн тонн проти попередніх оцінок на рівні 19 млн тонн. Водночас наближення нового врожаю змусило знизитися котирування ріпаку на біржі MATIF на €30 за тонну порівняно з минулим тижнем.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ~380-390€
• DAP Болгарія (центр) ~440-445€
• DAP Латвія (центр) ~440-450€
• DAP Німеччина (сх.) ~440-450€
🌱 Ціни на сою знизилися під тиском глобальної пропозиції з боку Південної Америки та хороших перспектив посівної компанії сої в США.
Останні індикації покупців, врожай 2024:
• FCA Україна (кордон) ГМО ~385-390€
• DAP Італія (пн.) ГМО ~435-440€
• FCA Україна (кордон) НЕ-ГМО ~395-400€
• DAP Італія (пн.) НЕ-ГМО ~445-450€
Відкриваємо світові ринки для України!
Слава Україні! 🇺🇦