Всем добрый день!👋🏻

💸Многие считают свой двор продолжением дома и ведут себя как хотят, однако неправильная парковка там чревата штрафам: в Москве это до 5000 рублей для авто, оформленное на частника, и до 300 000 – за оформленное на юрлицо. Но есть нюансы! Когда штраф неизбежен, а когда может быть обжалован? Разбираемся вместе!

☝🏻Важно помнить о том, что под штраф для юрлиц может попасть и физлицо, если неправильно припарковано каршеринговое или лизинговое авто. Также здесь мы говорим именно о Москве и её специфике, в разных регионах законы могут отличаться.

В каких случаях штраф за парковку во дворе неизбежен (при фиксации нарушения)?

1. Парковка на «зеленых насаждениях»: газоне, кустах, а иногда и просто на земле.
2. «Пожарная» разметка + знак «Остановка и стоянка запрещена». Если знака нет, то в теории парковаться можно, но это удел недалёких. Помеха для проезда спецтранспорта тоже облагается штрафом.
3. Тротуар. Иногда рядом с ним может быть знак, указывающий водителю, как можно оставить автомобиль – будь внимателен.
4. Стоянка с запущенным движком дольше 5 минут.
5. Парковка, мешающая проходу пешеходов или проезду других ТС.
6. Нарушение границ санитарных норм: между фасадом дома и парковкой должно быть не менее 10 м. Подробнее – здесь.
7. Парковка на расстоянии менее 5 м от мусорного контейнера.

Когда штраф можно обжаловать?

🌳Есть шанс обжаловать штраф за парковку в зоне зелёных насаждений – иногда люди жалуются на авто буквально на голой земле. В Москве есть реестр зеленых насаждений, и пусть у обычных граждан к нему нет доступа, в суде можно ходатайствовать о получении данных о той зоне, на которой была оставлена машина. Если зона не входит в реестр и обозначена как парковочное место, то штраф несправедлив.

👀 Паркуйся правильно и подписывайся на наш канал!😉

Всем добрый день! 👋🏻

💸 Хорошие новости: с начала 2023-го штрафы за непристёгнутый ремень безопасности получили свыше 53 тыс. водителей в Подмосковье! Непристёгнутые ремни распознают нейросети, но в работу идут только точные снимки. Сейчас штраф составляет 1000 рублей. Ещё пару лет назад казалось, что штрафовать за ремень не будут никогда, но – ура! – процесс активно идёт вперёд!

🤬 В 2021-м опрос показал, что 20% водителей НИКОГДА не пристёгиваются, а 21% – только когда находятся на пассажирском сидении. При этом пристёгнутый ремень снижает вероятность смерти при ДТП на 50% для находящихся на переднем сидении, и на 25% – для пассажиров сзади, где, по результатам опроса, не пристёгивается каждый третий!

🫣 При непристёнутом ремне в случае большого ДТП не сработает подушка безопасности. Если поставить заглушки, то подушки вылетят навстречу сидящим спереди прямо в голову – то же самое, что подставить свой котелок под кузнечный молот. Пассажирам же важно пристёгиваться, потому что даже при столкновении на небольшой скорости непристёгнутый человек вылетит вперёд и тяжело травмирует или даже убьёт тех, кто находится спереди.

Надеемся, тебе не надо напоминать о важности пристёгнутого ремня безопасности на любом сидении, но такие данные могут помочь переубедить твоих друзей, которые любят искушать судьбу.

👀 Подписывайся на наш канал, всегда пристегивайся на любом сиденье в автомобиле – это спасёт жизнь тебе и другим!!!

Всем добрый день! 👋🏻

🎉Недавно состоялось открытие Южного речного вокзала после реконструкции, приуроченное к старту пассажирской навигации в столице. Отличный повод напомнить, почему речной общественный транспорт – это хорошая идея, долгое время незаслуженно находившаяся в забытьи.

Немного истории

🛳️В конце XIX в. Москва-река пересыхала в жару, поэтому пароходы ходили только тогда, когда позволял уровень воды. В 30-е гг. появились первые речные трамваи, для которых с нуля создавалась необходимая инфраструктура. Их главным преимуществом была более доступная цена билета и регулярность движения. В годы войны речные вокзалы работали на износ из-за эвакуации горожан – примерно 10% эвакуировавшихся были вывезены именно речниками. В 70-е пассажиропоток на водном транспорте достиг пика – 20 млн человек. В 90-е гг. вокзальная инфраструктура уже была в упадке, и вот с 2006 года в столице остались только экскурсионно-прогулочные судна после отмены дотаций на водный транспорт.

Наши дни

👏🏻Спустя почти 20 лет Москва возвращается к городскому водному транспорту. Сейчас оба речных вокзала – Южный и Северный – реконструированы и готовы к объёмному пассажиропотоку. После нескольких лет разработки и месяцев тестового режима летом на воду должен выйти первый круглогодичный речной электротрамвай – «Синичка». Наконец-то водный транспорт возрождается!

Чем он полезен?

💧Водный транспорт поможет в первую очередь тем пассажирам, кого от метро отделяет река. Электротрамваи позволят им быстро добираться до других типов городского транспорта. При этом время в пути заметно сократится – на воде нет ни пробок, ни светофоров. В час пик интервал сообщения между трамваями будет уменьшен.

💺«Синички», будучи электротранспортом, экологичны. Современное внутреннее устройство позволит пассажирам «плавать» с комфортом и наслаждаться живописными видами, а реконструированные речные вокзалы удобны для всех – в т.ч. и для маломобильных граждан.

👀 Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить следующий обзор!

7️⃣ АБВГДейка №7 – Табло отображения информации

🛣Что такое ТОИ? ТОИ, или табло отображения информации – это электронный экран, необходимый для донесения до водителей важной и актуальной информации. В дорожно-транспортной сети города ТОИ передают графические и/или текстовые сообщения, уведомляющие об авариях, ремонтных работах, сложных погодных условиях или других неполадках впереди. Также ТОИ могут транслировать напоминания о том, как следует вести себя на дороге (сбавлять скорость при заносе, смотреть в боковое зеркало до поворота и т.д.) Никакой рекламы!

🚘Если мы говорим о Москве и в особенности о МКАД – трассе с огромной интенсивностью движения, – то контент для ТОИ разрабатывают наши коллеги из ГКУ ЦОДД. В частности, на МКАД ТОИ могут транслировать информацию о пробках впереди. Окей, а причём тут «СпецДорПроект»? Мы обеспечиваем работоспособность столичных ТОИ, модернизируем их и оперативно справляемся с поломками!

🧑🏻‍🔧Сейчас на нашем обслуживании 230 ТОИ, и их количество постоянно растёт. Информацию о состоянии и работоспособности ТОИ наша команда получает в режиме реального времени – благодаря этому сотрудники наших бригад могут не тратить время на диагностику и сразу приступать к устранению неполадок. А значит, меньше неудобств для водителей – им не преграждают полосы машинами и «вышками».

🌨Также за время работы над проектом мы вне контрактных условий обновили систему обогрева и охлаждения на всех ТОИ, которые находятся на нашем обслуживании! Это решение увеличило срок эксплуатации табло вдвое, а также сократило количество выездов бригад в периоды резких заморозков или, наоборот, неожиданной жары.

‼️Безопасность на дороге – превыше всего. Руководствуясь этим кредо, и ГКУ ЦОДД, и «СпецДорПроект» стремятся к мгновенному донесению информации об опасности и важных напоминаний до водителей. Поэтому не забывай читать сообщения, транслируемые на ТОИ!

👀 Подписывайся на наш канал!

Всем добрый день! 👋🏻

🚘 Недавно президент поручил российскому правительству разработку концепции автомобильного туризма в стране. Для этого будет реализован пилотный проект – маршрут Санкт-Петербург – Владивосток протяженностью порядка 9,6 тыс. км по прямой.

👍🏻 Автотуризм – отличный способ провести отпуск или каникулы, и каждый год всё больше россиян делают выбор в его пользу. Например, по разным данным, летом 2022-го путешествовали на автомобиле 43-67 % россиян.

6️⃣5️⃣ Команда «СпецДорПроекта» часто ездит в соседние регионы на машинах – как на наших рабочих фургонах, так и на личных авто. Так что в автотуризме мы тоже кое-что понимаем! Составили для тебя небольшую памятку для комфортного путешествия и незабываемого лета:

• Перед поездкой пройди ТО – нельзя допустить, чтобы машина подвела тебя в самый ответственный момент;
• Для машины: запаска, насос, бензин, домкрат и другие инструменты для экстренного ремонта;
• Для человека: еда, вода, аптечка, документы, несколько навигационных систем в телефоне;
• Ночью на платных трассах тарифы часто дешевле, но если ты планируешь провести ночь за рулём, обязательно поспи до поездки – мы строго не рекомендуем проводить больше 5 часов подряд за рулём;
• Пусть многие и ночуют в палатках и машинах, лучше спланировать маршрут с учётом придорожных отелей и гостиниц на вашем пути – сон там и комфортнее, и безопаснее.

Ну что, поедешь этим летом на «всём своём»? Если да, то куда рванёшь?😉

👀 Пересылай пост друзьям-автотуристам и подписывайся на наш канал!

3️⃣4️⃣Сегодня прекрасный день!
Наши любимые детки получают подарок-защитника:)
Светофорыча!:)

Он поможет и подскажет каждому из более чем 300 сорванцов из дружной семьи СДП!
Да, у нас такой большой коллектив, что детворы больше 300!

Дети, растите крепкими, здоровыми, хорошо учитесь и будьте достойными гражданами нашей прекрасной России!

👀 Подписывайся на наш канал!:) Чтобы быть в курсе самых важных событий!

Всем добрый день!

Срочное включение для всех участников дорожного движения, а в особенности для любителей элекстросамокатов: не первый месяц не стихают разговоры о том, что их могут убрать с улиц🤔

🛴В начале мая прозвучало предложение запретить передвигаться по городским улицам на электросамокатах и оставить для этого только парки и частные посёлки. На следующий день инициативу поддержали в Следственном комитете: там добавили, что надо работать с сервисами кикшеринга – предложить им технически ограничить максимальную скорость СИМ, а также подумать над наказанием для тех сервисов, которые не будут соблюдать эти условия🖋

⚡️Вчера депутаты направили новое обращение в МВД и Минтранс. Помимо запрета проката на пешеходных улицах они предлагают:

• Запретить аренду электросамокатов несовершеннолетним;
• Технически ограничить максимальную скорость до 15 км/ч.

В 2022-м в ДТП с участием электросамокатов погибло 19 человек, пострадал – 941. В связи с этим мы поддерживаем такие ограничения и давно повторяем, что для и велосипедов, и СИМ необходимо оборудовать отдельную инфраструктуру. Пешеходные зоны – для пешеходов! Даже самые реактивные из них двигаются со скоростью максимум 5 км/ч, так что электросамокатам с их 25 км/ч (а то и больше!) там делать нечего. Скорость точно надо ограничить, а детей убрать с электросамокатов для их же блага.

👀 Что думаешь? Ты за или против таких ограничений? Оставляй своё мнение в комментариях и подписывайся на наш канал!

Всем добрый день!👋🏻

🚴Велосезон уже в самом разгаре! В честь этого собрали для тебя интересную статистику с наших четырех велостел «Велометр» в Москве за апрель-май.

Итак, апрель:
• Всего 65 594 велосипедов и СИМ;
• Из них 26 692 проехали за выходные;
• В самый популярный день – 4 554 (23 апреля);
• Самая популярная стела – на Фрунзенской набережной – задетектировала 17 959 шт за все выходные.

Май:
• Всего 61 741 велосипедов и СИМ;
• Из них 20 713 проехали за выходные;
• В самый популярный день – 6 226 (13 мая);
• И вновь самая популярная стела – на Фрунзенской набережной. Она задетектировала 12 482 шт за все выходные.

Велофестиваль (21 мая):
• Всего мимо «Велометров» проехали 4 795  велосипедистов и пользователей СИМ;
• Наибольшее число – 2 613 – снова проехали по Фрунзенской набережной.

Вот такие цифры! 💪🏻 С помощью статистики с «Велометров» можно проектировать велоинфраструктуру на самых популярных маршрутах. По этим данным становится очевидно, что Фрунзенская набережная – излюбленное место московских велосипедистов!

👀 Подписывайся на наш канал!

Всем добрый день!👋🏻

Опрос в нашей публикации о важности ремней безопасности показал, что в итоге 53% наших подписчиков не пристёгиваются на задних сидениях автомобиля. Товарищи, вы чего?! 🤯🤯🤯

☝🏻В ролике наглядно показываем, почему пристёгиваться на любом сидении жизненно важно и необходимо. А в тексте расскажем, что происходит с не пристёгнутым сзади пассажиром при ДТП и далее с передними: 

• При лобовом или в финальной стадии заднего столкновения не пристёгнутый человек сзади налетает на спинку переднего кресла и в итоге, даже будучи пристёгнутым, пассажир спереди получит тяжёлые травмы или погибнет, т.к. условно вес прилетевшего сзади пассажира можно в среднем умножить на 10. Т.е. если пассажир весит 80 кг, то прилетев в переднее сиденье он добавляет около 800 кг на ремни, ключицы, живот, грудь переднего пассажира. Шансов не много…

• При боковом столкновении непристёгнутый травмируется сам и, летая по салону, травмирует других.

🚩Не пристёгиваясь сзади, ты несёшь ответственность не только за своё здоровье, но и за жизнь и здоровье других пассажиров внутри авто. 

👀 Всегда пристёгивайся и подписывайся на наш канал!

P.S. Лично от себя: сказки про «мой знакомый был не пристёгнут и только поэтому остался жив, т.к. пригнулся/вылетел из салона и т.д», просьба оставить в разряде городских легенд! Таких случаев один на миллион погибших. 
Ваш К.А.

Всем добрый день!

Не первый год вокруг ДИКО ВРЕДНОГО нештрафуемого порога превышения скорости не стихают дискуссии: +20 км/ч – это нормально, или необходимо срочно снижать? А может, и вовсе отменить? Так ли важен для водителей нештрафуемый порог и как он влияет на частоту и величину превышения скорости? И главное: что о нём думают самые уязвимые участники дорожного движения – пешеходы? А если водитель стал пешеходом, меняется ли точка зрения?

🙅🏻 СпецДорПроект давно уверен, что нештрафумый порог – СТРАШНОЕ ЗЛО!
Его необходимо по факту отменить – водители должны ездить в рамках установленного скоростного режима, он существует не просто так.
За существующими нештрафуемыми +20 км/ч, следуют тысячи погибших ежегодно на дорогах России! Этакая индульгенция на «убийства на дорогах»!
Это просто безумие, которое тянется из 2000-х годов, из псевдозаботы о водителях, когда появились первые автоматические камеры фиксации нарушений скоростного режима. У камер давно погрешность 1-2 км/ч.
Никаких проблем в том, чтобы сделать нештрафуемый порог 3-5 км/ч и поднимать кратно штрафы за нарушения скоростного режима.

При этом нам стало интересно, что об этом думают остальные. Мы решили дать голос и пешеходам – вследствие превышения водителями скорости они нередко становятся жертвами в жутких ДТП.

❓«СпецДорПроект» провёл большой соцопрос на эту тему и подсветил все подводные камни. Мы опросили 1013 человек, среди которых:

• И мужчины, и женщины
• 523 водителя
• 490 пешеходов
• Люди возраста 18-55 лет

Результаты и анализ опроса жди в следующих постах. А пока пиши в комментариях, как ты относишься к нештрафуемому порогу!
 
👀 Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить результаты опроса и чтобы вместе меняться к лучшему!

Всем добрый день!👋🏻

🐇Больше никаких зайцев в общественном транспорте – только люди! Штраф для безбилетников увеличили в два раза.

🎟️Последний раз наказание за безбилетный проезд меняли в 2011 году – с тех пор и до недавнего времени зайцы получали штраф в размере 1000 руб. Теперь придётся платить 2000 руб, а за использование чужой социалки – 4000 вместо прежних 2500 руб. Из-за безбилетников бюджет Москвы теряет порядка 3,5 млрд руб/год. И если один безбилетник системе не страшен, то 15% пассажиров (как гласит статистика) – это катастрофа 🤬🤬🤬

🚌Помни о том, что деньги за проезд уходят в том числе и на обслуживание парка общественного транспорта, закупку оборудования и т.д. Если люди и дальше не будут платить за проезд, то у нас просто не будет автобусов и трамваев. К тому же, информация о количестве купленных билетов на каждом маршруте помогает понять объёмы пассажиропотока и при необходимости пустить дополнительные ТС. Так что прежде чем жаловаться на клятый город, который «зажмотил» дополнительные автобусы рядом с твоим домом, вспомни, а оплатил ли ты проезд? А твои соседи? «Клятый город» вообще в курсе, что вы – регулярные пассажиры на маршруте?😒

👀 Оплачивай проезд, чтобы не ловить штрафы, и подписывайся на наш канал!