Всем тёплого, доброго и солнечного дня!👋🏻
Весна – время обновлений, мечтаний, любви и чистоты!

Уже убрал(а) пуховик вглубь шкафа и расчехлил шорты и плавки?😉

☀️ Вот и команда «СпецДорПроекта» активно участвует в наведении порядка и красоты в восхитительной Москве после зимы!

Генеральный директор Константин Антонович и руководитель аналитического отдела компании Бачуки Хубутия рассказали о колоссальных работах по помывке и покраске дорожного оборудования ГКУ ЦОДД.

«СпецДорПроект» обслуживает:

• более 3 тысяч светофорных объектов;
• более 40 тысяч светофоров;
• 1440 высокоинтеллектуальных комплексов видеоаналитики;
• 3843 детекторов транспорта;
• 3957 камер телеобзора;
• 230 табло отображения информации;

🧼 Мы очищаем оборудование от реагентов и загрязнений с помощью моек высокого давления. Поддерживаем красоту и чистоту столицы, а главное, безопасность на дорогах – в связи с большим количеством грязи и взвеси зимой, обеспечить весной очистку линз светофоров критически важно, ведь при недостаточном очищении сигналы становятся трудноразличимыми, особенно на большом расстоянии.

👀 Подписывайся на наш канал, чтобы знать, что мы ещё делаем для Москвы и других городов России! 💪🏻

Всем добрый день! 👋🏻

💰 Обалденно классные цифры – сегодня о том, как умные перекрёстки от «СпецДорПроекта» сэкономили Южно-Сахалинску около 10 миллиардов рублей и 3-4 года безумной стройки в итоге с нулевым результатом😂😂😂

🤯 Сюжет следующий: в 2012 году для разгрузки заторов на ул. Сахалинской было предложено построить надземный переезд над ж/д переездом. Цена вопроса впечатляет – порядка 10 млрд рублей. И эстетика тоже умопомрачительная, наш товарищ Василий Вишневский опубликовал кадр того, как эта развязка должна была выглядеть. При этом эстакада должна была начинаться со светофора, т.е. реального влияния на пробку она бы не оказала.

К счастью, эстакада так и не появилась! Вместо этого в прошлом году «СпецДорПроект» установил четыре «Умных перекрёстка» на улице Сахалинской. Теперь светофоры на ура справляются с трафиком и оперативно разгружают дорогу, несмотря на увеличившуюся частоту сообщения рельсобуса: сейчас в день проходят 30 поездов вместо 4. Итого: никаких эстетических извращений, впустую потраченных МИЛЛИАРДОВ, пробок и отказа от рельсобуса. Вместо этого – сэкономленные деньги и время участников движения 💪🏻💪🏻💪🏻

☝🏻 Грамотный транспортный инженер знает, как регулировать трафик, а не уродовать городскую инфраструктуру ради него. Спасибо властям Южно-Сахалинска за верное решение, которое реально и качественно улучшило транспортную инфраструктуру. Остальным мэрам и губернаторам на заметку: на миллиарды рублей для города можно сделать кучу полезных вещей, зачем тратить их впустую на заведомо бессмысленную стройку?

👀 Подписывайся на наш канал, чтобы читать о настоящих делах и не тратить время на пустое балабольство!

Всем доброго дня! 👋🏻

Продолжаем рассказывать о видах наземного городского транспорта: в прошлый раз мы говорили о трамваях, а сегодня настала очередь электробусов! Разбираемся вместе в их истории и в том, почему их активно развивают! 😉

🌱 Электробус – ещё один вид экологичного транспорта. Это – его основной плюс в сравнении с дизельными автобусами: замена одного автобуса на электробус снижает выброс углекислого газа в окружающую среду на 60,7 тонны в год.

🔋 С 2022 года в Москве есть электробусы, которые способны проезжать до 90 км на одном заряде батареи (в 2018-м одного заряда хватало на 40-50 км) – технологии не стоят на месте. Каждый год в городе устанавливают новые ультрабыстрые зарядные станции. Сейчас идет работа по локализации производства: скоро в городе появятся электробусы московской сборки от «КамАЗ».

🚍Электробусы заменили троллейбусы в городе: в 2020-м власти Москвы приняли решение оставить только один троллейбусный маршрут – музейный, т.к. проходит он рядом с Музеем Транспорта. В причинах отказа от этого вида транспорта власти ссылаются на контактную сеть и её изношенность и меньшую манёвренность троллейбусов по сравнению с электробусами. Изношенность сетей электропередачи привела к тому, что эксплуатация парка троллейбусов в Москве составляла около 30% потерь общегородской электроэнергии. Так Москва сделала разворот в сторону электротранспорта, но не все жители согласились с таким решением – для многих троллейбусы остаются любимым видом транспорта.

📈 Отметим, что главное – это развитие отрасли. Да, Москва выбрала электробусы, и к этому каждый относится по-своему. Тем не менее, власти города развивают электробусы, стараются сделать их удобными для всех, а также создают необходимую инфраструктуру.

🚲 «СпецДорПроект» всегда выступает за безопасность на дорогах и бережное отношение к окружающей среде. С нашей стороны мы сделали «Умный эковелопререкрёсток», оснащённый датчиками экомониторинга для Московского Велофестиваля в прошлом году.

👀 Подписывайся на наш канал!

Всем доброго дня и отличного настроения! 👋🏻

Продолжаем славную традицию добрых дел «СпецДорПроекта»: отправляем два фургона для Центра спасения медвежат-сирот, которым управляет невероятная династия Пажетновых! 👏🏻
Мишки-мимишки будут сытые и довольные 😀

🐻 В марте мы уже рассказывали о том, как дела у Пажетновых и чем так важен их Центр – единственная в России организация, помогающая медвежатам-сиротам! Сейчас в Центре в Бубоницах тринадцать топтыжкиных – и это очень много! Ведь на выхаживание каждого отдельного мишки уходит колоссальное количество сил и времени. Медвежат регулярно взвешивают и следят за их медицинскими показателями. Пажетновы внимательно наблюдают за здоровьем мишек, ведь осенью их надо будет выпустить на волю – они вернутся в лес, когда будут способны жить там самостоятельно. В этом и заключается миссия Центра – сделать так, чтобы медвежата жили в своей естественной среде обитания. Уже сейчас десятерых мишек перевели в лесные вольеры – примерно в это время они должны были впервые покинуть берлоги и начать знакомиться с окружающим миром.

💪🏻 А чтобы стать хозяевами леса, медвежатам надо набрать массу и окрепнуть! Именно для этого мы отправляем «мишкину кашу» – гречку и овсянку. Пусть топтыжкины растут большими и здоровыми! Мы рады поддерживать дело семьи Пажетновых, настоящих героев России!

🫂 Ты тоже можешь помочь Центру спасения медвежат-сирот и отправить им любую сумму через официальный сайт. А ещё подписывайся на канал Центра – там ты найдёшь совершенно очаровательные кадры с мишками и сможешь первым узнавать новости об их состоянии! Не скупитесь на добрые дела, друзья!

👀 Подписывайся на наш канал!

Всем доброго, весеннего и радостного дня! 👋🏻

Весна здорового человека: солнце, отдых, прогулки, цветущие одуванчики! Весна курильщика: дешёвые понты на дорогах города и окружающие, считающие, что ты НЕ крут, а наоборот — у тебя проблемки 😂😂😂

Вместе с природой в Москве пробуждаются дрифтеры-стритракеры 😁 А облюбованным ими местом стала Мосфильмовская улица. В итоге жители ближайших домов страдают от шума по ночам, ведь именно в это время суток стритрейсеры предпочитают крутить «пятаки» под их окнами 🤬 Кстати, абсолютно коряво и неумело 🤪

💪🏻 «СпецДорПроект» совместно с отделом ОГИБДД УВД по ЗАО ГУ МВД России по г. Москве начал активную борьбу с нарушителями. Мы взяли высокоинтеллектуальный комплекс видеоаналитики (такие уже давно есть на МКАДе и СВХ) и повесили его на Мосфильмовскую. Камера прекрасно фиксирует как сам факт нарушения, так и номера машин. После этого в игру вступает ГИБДД и оперативно вызывает нарушителей в отдел и обилечивает = выписывает штрафы. Итог: 27 штрафов за последние 2 недели – непосредственное доказательство того, что проблема реальная, а не выдуманная. И решение этой проблемы теперь есть!

📸 Также кейс Мосфильмовской показывает, что с помощью комплексов от ГКУ ЦОДД можно бороться с проблемами и на отдельных дорогах/улицах. Если известно об отдельном месте в Москве, где издавна любят собираться нарушители, можно повесить там «горыныча». Уверены, после пары штрафов им удастся побороть пагубную привычку мешать остальным людям! 😉

Парни, если так хочется погонять, то есть великое множество предназначенных для этого мест – автодромов. На обычных городских дорогах вы мешаете другим людям, а также подвергаете опасности себя и остальных участников дорожного движения.

👀Подписывайся на наш канал и не будь балбесом-стритракером!

Всем добрый день! 👋🏻

А мы с прекрасными новостями из родного Зеленограда! Рассказываем про новое решение от лаборатории «Кулибиных» «СпецДорПроекта», качественно улучшающее жизнь местных водителей. Впервые в Зеленограде и впервые в России боковые козырьки безопасности для светофоров!👍🏻

На пересечении Панфиловского проспекта, улицы Гоголя и Солнечной аллеи назрел вопрос: «Доколе?» Доколе сигналы светофоров при спуске с Крюковской эстакады и для выезда из-под неё же будут путаться? 🤪 Дело в том, что светофоры, регулирующие движение на этих разных направлениях стоят вплотную – и если местные водители привыкли к этой особенности, то приезжие водители могут впасть в ступор от такого 🤯

🚦 Мы решили эту проблему с помощью маленькой детали и визуально разделили два светофора! Классические козырьки мы сделали боковыми и нарастили длину, теперь светофоры «отвернулись» друг от друга, и водители у стоп-линии видят только сигналы для своего направления. Причем не только на близко расположенных «братьях из ларца», но и на светофорах на консолях! Подробнее о работах и реализации решения – в нашем ролике!

Мы знаем, что в Москве тоже есть такие проблемные места, поэтому не стесняйся сообщать нам о них. Приедем, поправим, наладим! 💪🏻💪🏻💪🏻

👀 Подписывайся на наш канал, чтобы следить за другими работами «СпецДорПроекта»!