Метро Москвы планируют продлить в ближайшее Подмосковье по семи направлениям

🚇 После 2030 года столичную подземку предполагается продлить в Красногорск, Химки, Мытищи и Балашиху, а также в Одинцовский и Ленинский городские округа. До 2035 года в Москве и Московской области планируют построить около 35 станций, из них 12 – непосредственно в Подмосковье.

Программа предусматривает продление Рублёво-Архангельской линии в Красногорск, Таганско-Краснопресненской – в Химки, Калужско-Рижской – в Мытищи, Арбатско-Покровской – в Балашиху. Филёвскую линию планируют продлить до Сколково, а в Ленинском городском округе должны появиться участки Люблинско-Дмитровской и Бирюлёвской линий.

Также до 2035 года Сокольническую линию планируют продлить от станции «Потапово» до Щербинки, а от станции «Бульвар Рокоссовского» – до Ярославского района.

Троицкую линию предполагается продлить от станции «Троицк» до кинопарка «Москино». Солнцевскую линию хотят продлить от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

«По нашим оценкам, благодаря реализации этих проектов повысится качество жизни 2 миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Московской области», — рассказал Сергей Собянин в своём блоге.

В субботу в столице временно перекроют движение транспорта для проведения Московского осеннего велофестиваля

⛔️ Движение будет закрыто
🌟С 00:01 до 19:00 — на Университетской площади, от Университетского проспекта до улицы Косыгина, в обоих направлениях.
🌟С 07:00 — на Садовом кольце в обоих направлениях, а также на улицах Косыгина, Смоленской и Большой Дорогомиловской, Воробьёвском шоссе, Бережковской набережной, набережной Тараса Шевченко, Бородинском мосту и съездах с него.
🌟С 11:00 до 19:00 — на улице Косыгина, от Мичуринского проспекта до дома 28, стр. 1 по улице Косыгина.
🌟С 11:10 до 19:00 — на Университетском проспекте, от Менделеевской улицы до улицы Лебедева.

👀 Ограничения будут снимать по мере прохождения велоколонны.

Также с 11 по 13 сентября будет закрыт проезд по Университетской площади в районе парковочного кармана на пересечении с улицей Косыгина.

🅿️ Остановка и стоянка будут запрещены:
🌟С 00:01 11 сентября до 23:59 13 сентября — на Университетской площади, в районе парковочного кармана у пересечения с улицей Косыгина, а также на участке от Университетского проспекта до улицы Косыгина.
🌟С 00:01 12 сентября до окончания мероприятий — на всех участках действия временных ограничений.
Кроме того, с 10:00 11 сентября до 06:00 13 сентября закроют крайнюю левую полосу на Университетской площади — от Университетского проспекта до улицы Косыгина в обоих направлениях.

🚇 Для поездок в районы ограничений рекомендуется использовать метро. Подробная схема перекрытий опубликована на интерактивной карте Дептранса Москвы.

В Южно‑Сахалинске водитель самосвала со щебнем снёс городской автобус

🚗 Вечером 9 сентября на перекрёстке проспекта Мира и улицы 140‑летия города Южно‑Сахалинска столкнулись самосвал, перевозивший щебень, и автобус маршрута № 6. Авария произошла в районе ЖК «Горизонт».

По предварительным данным, автобус выполнял поворот налево, когда в него врезался грузовик. Кабину самосвала серьёзно деформировало: водителя зажало внутри. Его деблокировали спасатели и госпитализировали. Единственный пассажир автобуса получил травмы и был доставлен в больницу.

Это не первое тяжёлое ДТП на данном перекрёстке. В июне 2024 года здесь столкнулись SsangYong Actyon и Hyundai Creta: один водитель погиб, два пассажира получили ранения. В карточке ДТП указаны нарушения очередности проезда. Также отмечено, что оба водителя находились в состоянии опьянения, а один из них не имел права управления транспортным средством.

Тот случай произошёл ночью, но при включённом освещении, ясной погоде и сухом покрытии – на регулируемом перекрёстке. Сотрудники ГАИ тогда отметили, что недостатков в содержании УДС не зафиксировано.

Эти два ДТП за два года сами по себе не доказывают наличие дефектов в организации движения. Но для перекрёстка на магистральном направлении с близко расположенными остановками общественного транспорта необходим предметный анализ скоростного режима, видимости, работы светофора, поворотных конфликтов.

«По опубликованной видеозаписи можно предположить, что одним из факторов могло стать стремление водителя грузовика завершить проезд перекрёстка в последние секунды действия разрешающего сигнала светофора. Окончательные выводы должны сделать Госавтоинспекция и следствие.

Мигающий зелёный сигнал служит предупреждением о скорой смене сигнала светофора. Но у водителей он закрепляет привычку "успеть": вместо снижения скорости перед стоп-линией начинается ускорение. Для перекрёстка с поворотными конфликтами, движением автобусов и грузовиков это особенно опасный сценарий», — поделился экспертным мнением руководитель Центра инноваций «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.

В Магнитогорске после ДТП опрокинулся Range Rover с ребёнком

🚗 Утром 10 сентября в коттеджном посёлке Западный в Магнитогорске произошло ДТП на пересечении улицы Татьяничевой и бульвара Юности.

По предварительным данным Госавтоинспекции, 38-летняя водительница автомобиля Range Rover двигалась в сторону улицы Тенистой и на нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог не уступила дорогу автомобилю Lada Granta, приближавшемуся справа. После столкновения Range Rover опрокинулся.

54-летний водитель Lada Granta получил травмы и был госпитализирован. В Range Rover находилась 9-летняя девочка. Она перевозилась на заднем сиденье с использованием бустера и была пристёгнута штатным ремнём безопасности. После аварии пострадавших доставили в медицинские учреждения, где им оказали медицинскую помощь. О характере травм девочки и о том, была ли она госпитализирована, отдельно не сообщается.

Согласно статистике Госавтоинспекции, ранее на этом пересечении не фиксировались ДТП с пострадавшими. Это не отменяет необходимости разбирать конкретные условия видимости, скоростной режим и понятность организации приоритета движения на подходах к перекрёстку.

👨‍💻 Эксперты нашей компании проанализировали инфраструктуру и динамику аварийности в этом коттеджном посёлке

Ранее на улице Татьяничевой и соседних улицах уже происходили подобные ДТП – в 2020, 2023 и 2026 годах. В результате этих происшествий пострадали пять человек. Все перечисленные ДТП произошли на нерегулируемых перекрёстках равнозначных дорог.
Всего с 2015 года в посёлке зарегистрировано шесть ДТП, в которых пострадали восемь человек.
Виды ДТП:
🌟столкновения: 2;
🌟наезды на велосипедистов: 2;
🌟наезды на пешеходов: 1;
🌟опрокидывания: 1.
Общий социально-экономический ущерб составил 8,87 млн рублей.

Этот посёлок достаточно молодой: его активно застраивали последние 10 лет. Ещё в 2015 году территория была застроена лишь примерно на четверть. Это может объяснять постепенный рост количества ДТП в Западном. Ранее там регистрировалось не более одного ДТП в год, а в 2026 году их уже три, включая это. Можно сказать: «Дома построили, а "ездить" – не построили».

Изучив окрестности мы обнаружили, что ни на въездах в этот коттеджный посёлок, ни внутри него нет знаков «Жилая зона». Такие знаки могли бы обозначить режим жилой зоны и способствовать снижению скорости автомобильного движения, особенно с учётом отсутствия тротуаров. Также внутри посёлка отсутствуют знаки приоритета, что является одним из факторов, способствующих возникновению ДТП.

Для организаторов дорожного движения в муниципалитетах данное ДТП должно стать тревожным сигналом: своевременная установка дорожных знаков помогает предотвращать подобные аварии.

👀 С 8 сентября водители могут предъявлять инспектору ГАИ права в "Максе"

👀 Кабмин исключил ряд диагнозов из противопоказаний к управлению автобусами

👀 Минтранс повышает доступность перевозок в такси для пассажиров с детьми

👀 Где появятся новые станции метро в Москве

👀 Новые выделенные полосы появились в ЮВАО и СЗАО

ПД-8 впервые показали за рубежом

🛫 Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации «Ростех» представила двигатель ПД-8 на международной промышленной выставке «Иннопром. Индия» в Нью-Дели. Двигатель предназначен для регионального самолёта SJ-100 и самолёта-амфибии Бе-200.

В перспективе самолёты с двигателями ПД-8 будут использоваться для перевозки пассажиров и тушения природных пожаров.

При разработке ПД-8 были применены 25 критических технологий, 17 из которых разработаны впервые. Двигатель прошёл испытания в составе самолёта «Суперджет», на летающей лаборатории и испытательных стендах. Среди подтверждённых характеристик – ресурсные показатели по итогам 150-часовых испытаний и работоспособность при боковом ветре.

Двигатель уже получил сертификат типа, а ОДК приступила к сборке первых серийных ПД-8 для региональных самолётов SJ-100. Корпорация заявляет о дальнейшем наращивании производства. Сертификат типа, по сообщениям профильных источников, был получен в июне 2026 года.

Для авиационной отрасли это означает переход от стендовой и лётной отработки к серийному обеспечению программы SJ-100. Участие в международной выставке позволило продемонстрировать ПД-8 потенциальным зарубежным партнёрам и заказчикам.

На переходе в Тамбове за десять лет пострадали пять человек.
Теперь здесь погибла женщина.

🚗 12 сентября в 6:31 у дома № 8 на улице Степана Разина водитель автомобиля MAN совершил наезд на 57-летнюю женщину. Она переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. От полученных травм женщина скончалась на месте.

С 2015 года на этом переходе зарегистрировано четыре наезда на пешеходов, в которых пострадали пять человек. Во всех случаях Госавтоинспекция установила, что водители нарушили правила проезда пешеходных переходов. Два ДТП произошли днём, одно – в сумерках, ещё одно ДТП – в тёмное время суток. Значит, проблему нельзя объяснить только недостаточной видимостью ночью.

При всего двух полосах движения ширина проезжей части в створе перехода составляет около 15 м. Островок безопасности здесь отсутствует. Он позволил бы сузить проезжую часть в створе «зебры», успокоить транспортный поток, привлечь внимание водителей к переходу и улучшить взаимную видимость водителя и пешехода.

Исторические панорамы показывают, что в период между 2020 и 2024 годами участок ремонтировали и заменили бортовой камень. Это была возможность сузить чрезмерно широкую проезжую часть, расширить тротуары и устроить островок безопасности. Но геометрия перехода осталась прежней.

Такие решения могли существенно снизить риск гибели этой женщины.

Обновились индексы iБДД

Данные за август.
➡️ В этом году на территориях iБДД²⁰³⁶ август закончился с положительной динамикой.
Снижение количества погибших по сравнению с базовым 2023 годом составило 3,7% при целевом показателе 18,52%.

🔴 2023 — 1310
🔴 2024 — 1449
🔴 2025 — 1310
🟢 2026 — 1262
 
К сентябрю без погибших добрались лишь 2 территории: Салехард и Кронштадтский район (СПб). Годом ранее их насчитывалось 3, в 2024 году – 4, в 2023 – 6.

ТОП-5 худших по позиции в индексе:

🔴 Ханты-Мансийск;
🔴 Архангельск;
🔴 Калининград;
🔴 Благовещенск;
🔴 Курортный район (СПб) и Сыктывкар делят общую позицию.

По абсолютному приросту количества погибших к базовому 2023 году по состоянию на август худшими являются:

— Калининград (+14 погибших);
— Новомосковский АО (Мск) (+12 погибших);
— Чита (+11 погибших);
— Миасс (+10 погибших);
— Уфа (+10 погибших).
 
🟢 Без погибших август преодолели 37 территорий из 116. Это на 5 меньше, чем месяцем ранее.

За период январь-август в индексе iБДД²⁰³⁶:
🟢 50 территорий в зелёной зоне (+2);
⚪️ 18 территорий в серой зоне (-2);
🔴 48 территорий в красной зоне (0).
 
Общий индекс городов iБДД²⁰³⁶ к предыдущему месяцу незначительно снизился с 9,5 до 7,3.

👋 Такой низкий общий балл индекса показывает, что города пока не могут наладить инструменты для достижения целевых показателей по снижению смертности в ДТП, установленных Указом Президента РФ от 07.05.2024 № 309.

➡️ Индекс городов iБДД² по достижению цели резолюции ООН «Повышение безопасности дорожного движения во всём мире» к предыдущему месяцу подрос незначительно – на 0,2 и остановился на отметке 52,2 балла.

➡️ В индексе по субъектам РФ iБДД⁸⁹ за период январь – август ТОП-5 худших по позиции в индексе:

🔴 Чукотский автономный округ;
🔴 Калининградская область;
🔴 Еврейская автономная область;
🔴 Астраханская область;
🔴 Республика Коми.

➡️ В индексе по группам участников дорожного движения iБДД¹⁰⁰⁰ за период январь – август внизу таблицы представлены следующие территории:

🚶🏻 — Владикавказ (Республика Северная Осетия - Алания);
🚴‍♂️ — Северо-Восточный АО (Мск);
🏍 — Ростов-на-Дону (Ростовская область);
🚗 — Чита (Забайкальский край);
🚛 — Чита (Забайкальский край);
🚌 — Северо-Восточный АО (Мск);
🚑 — Ростов-на-Дону (Ростовская область);
🚃 — Северо-Западный АО (Москва);
🏇🏻 — Ростов-на-Дону (Ростовская область).

👋 Интересная ситуация сложилась в этом индексе. Впервые за всю историю наблюдений одна территория попала в число худших сразу по двум и более категориям участников дорожного движения. В этом месяце зафиксировано целых три таких совпадения.

Ищите свой город на ИБДД.РФ 💚

Минтранс РФ выбрал дизайн знака парковки для многодетных семей

🅿️ Его показали на Международном фестивале молодёжи.

В июле ведомство провело опрос среди своих подписчиков: почти 4 тысячи участников выбирали один из семи вариантов. Победил первый вариант — за него проголосовали 46% респондентов. Именно его уже разместили в центральной зоне экспозиции Минтранса.

Однако на дорогах новый знак пока не появится. Сначала Минтранс должен внести изменения в соответствующий ГОСТ и ПДД РФ. Только после нормативного оформления обозначение сможет стать частью городской навигации.

Практическая польза знака будет зависеть от правил размещения и чёткого нормативного закрепления порядка применения. Также необходимо закрепить, как будет подтверждаться право на парковку.

Три автомобиля столкнулись в центре Москвы: пострадали четыре человека, включая восьмилетнего ребёнка

🚗 Утром 17 сентября, около 06:00, на пересечении Страстного бульвара и Тверской улицы столкнулись три автомобиля. По предварительным данным ГУ МВД России по Москве, травмы получили двое мужчин, женщина и ребёнок. На видеозаписи видно, как водитель чёрного автомобиля выехал на разделительный островок, после чего столкнулся с автомобилями, стоявшими на встречной полосе.

По данным СМИ, у одного мужчины диагностировали травму головы, перелом носа и рану кисти; у второго – переломы рёбер и бедра. У женщины зафиксированы переломы костей лица и глазницы. Восьмилетний ребёнок получил травму головы.

Этот перекрёсток не впервые становится местом ДТП. С 2015 года здесь зарегистрировано 23 ДТП: погиб один человек, 23 получили ранения. В среднем это около двух ДТП в год. Совокупный социально-экономический ущерб от аварий оценивается в 42,24 млн рублей.

Большинство происшествий составляют столкновения: 18 из 23 ДТП, или 78,3%. Среди непосредственных нарушений преобладает проезд на запрещающий сигнал светофора: 12 из 24 учтённых нарушений, или 50%. Ещё шесть нарушений связаны с неправильным выбором дистанции. Количество нарушений превышает число ДТП, поскольку в отдельных случаях могло быть зафиксировано несколько нарушений.

❗️Пока геометрия улиц города создаёт ощущение автомагистрали, водители будут воспринимать их как пространство для движения на высокой скорости. Светофор сам по себе не устраняет риск, который создаёт среда, где такая скорость кажется допустимой.