Мировоззрение хохла - это мировоззрение лакея и прихлебателя. Употребляя слово "хохол" - я не имею в виду украинцев. Такие же хохлы и у нас есть. Но у нас хохлизм не приобрел статус государственной идеологии и "мрии". А на Украине - в полный рост.

Вы униженно стоите на полусогнутых в ожидании, когда вас возьмут в Евросоюз. Зачем? Это то же самое, если бы "опущенный" просился бы в "хату к блатным". При этом искренне верил бы, что спать он будет там не под шконкой. Хохлизм - это примитивная, но наглая хитроватость, умноженная на выдающуюся наивность. Это жизнь в попытках всех обмануть, невзирая на то, что сам оказываешься постоянно обманутым.

Это одновременно рассказывать, что Украина - лучшая страна в мире, и грезить Евросоюзом. Это одновременно и "Слава Украине", и безудержное стремление уехать от этой, которой слава, в более благополучные, с точки зрения хохла, страны. Шизофрения в чистом виде. Любим Украину, гордимся ею, превозносим её, но готовы променять на унитазы Польши при первой возможности.

Мы никогда не попадем в Евросоюз? Нам туда и не надо - мы в России, а это гораздо лучше всех ваших евросоюзов. А тем временем вы - на Украине, которая бежит со всех ног в Евросоюз по беговой дорожке тренажера, похрюкивая на морковку перед носом. Вы больше не страна, вы конвейер по переработке украинцев в холуев и хохлов. С последующей утилизацией результата в рамках "великого контрнаступа".

Добрый день, дорогие друзья, нам вчера любопытную историю скинули про волонтёрский автомобиль за четыре миллиона рублей (если с обвесом считать) и спросили «а это как?».

На этот вопрос снабженческое сообщество ищет ответ вторые сутки, и все уже настучали друг другу в бубен, но мы-то не настучали, мы-то тоже хотели бы поучаствовать в празднике.

Однако прежде, чем объясним глубину случившейся глупости, давайте всё-таки оговоримся. Сама по себе глупость уголовно- или административно наказуемым преступлением не является. Все, кто в ней поучаствовал деньгами или пиаром - взрослые люди, которые вправе распоряжаться собственными средствами и временем по собственному же усмотрению. Поэтому призывами наказать за неумную трату сейчас разбрасываться не будем - случилось, что случилось.

Одновременно с тем, понимая, что все поучаствовавшие люди - взрослые, и в большинстве случаев имеют за плечами высшее образование, давайте попробуем разобрать волонтёрский пикап за четыре мульта через простые и понятные математические примеры.

Донатеров на математические примеры особенно просим обратить внимание. Сейчас будет больновато, но пусть лучше сейчас, а не когда вы ещё своим любимым проектам пять-десять бессмысленных тачек купите.

Волонтёрам-частникам и волонтёрским фондам, кстати, тоже рекомендуем почитать, будет много логистической прикладухи, и, судя по общению с разными командами за последние полтора года, многим она совершенно точно лишней не будет.

Короче, погнали, вглядимся.

Сперва: волонтёрский пикап стоимостью четыре мульта (с обвесом) - это примерно 8-9 нормальных бегающих тачек для бойцов. В понтовых околовоенных проектах вам расскажут, что нет, тачки надо обязательно брать от одного миллиона рублей и выше, но это не так.

Бюджет на одно транспортное средство в 500к рублей - вполне приемлем, мы за последний год под сотню таких автомобилей приобрели в приграничных регионах. Причём, сумма в 500к - это усреднённая, и к ней мы пришли на основании запросов по машинам от подразделений. Которые в большинстве случаев просят себе всевозможные подержанные УАЗы, Нивы, хавалы и мицубиси - все они укладываются в обозначенную сумму. И пару раз нас просили помочь с ремонтом L200.

Примерно от 750к рублей уже можно попробовать поискать списанную инкассацию с классом брони, который защитит от внезапной стрелкотни, такой случай на практике у нас уже тоже был.

Срок службы таких автомобилей (как и любых других, впрочем) зависит от рукастости военных механиков и боевой удачи, потому что автотранспорт в зоне СВО такой же расходник, как и любое другое техническое средство.

Некоторые автомобили выходят из строя через 3 месяца, иные бегают полгода, бывают и долгожители.

Короче, если мерить в тачках, то один волонтёрский пикап за четыре мульта - это примерно 8-9 машин для подразделений. КПД уже сейчас можно начинать прикидывать в голове, чтоб быть морально готовым к обсуждению грузовых объёмов - там будет побольнее.

Из других альтернатив: четыре миллиона рублей - это примерно 130 семидюймовых фпв-дронов или десятки единиц подбитой вражеской техники (с поправкой на промахи). Или 222 хорошие цифровые радейки - таким количеством можно закрыть по связи небольшой, но заметный участок фронта.

Но вместо этого, как мы знаем, был куплен один волонтёрский багажник на колёсах.

Второй момент уже про объёмы перевозок, вот тут надо потуже фиксаторные ремни затянуть.

Бытует мнение, что снабженец обязательно должен сам ездить за рулём автомобиля за ленточку, фоткаться на Саур-могиле и торговать личиком в любых других знаковых местах воинской славы, делясь с подписчиками своими невероятно ценными взглядами на военный конфликт в частности и мироустройство в целом.

Так, типа, доверия к снабженцу больше, вот же он, красивый и честный, днями и ночами возит горы грузов, поэтому ему нужна машина за четыре миллиона рублей.

Теперь - хоба! - смотрим на математическую сторону вопроса. Объём багажника купленного DF6, если ничего не путаем - в районе 1 кубометра примерно. Это более или менее стандартный объём для пикапов.

Архив СВО. Из фотовоспоминаний нашего давнего читателя о своем участии в спецоперации.

Свои материалы вы можете присылать в личные сообщения сообщества vk.com/specpro или раздел предложенных новостей.

​В газете «Красная звезда» вышла статья о нашем друге, военнослужащем армейского спецназа России, кавалере двух орденов Мужества, которая приурочена к дню спецназа России.

«…Как отмечает офицер с позывным «Бекас», уцелевшую вражескую технику они себе не забирают. Понаблюдали с помощью БПЛА и сожгли. Крылья у этого военнослужащего не только в позывном: по долгу ежедневной боевой работы он регулярно находится «за штурвалом» беспилотников.

Вообще, когда говорят «боец спецназа», то многие представляют мужчину с горой мышц, суровым или даже разъярённым взглядом. «Бекас» же – юноша спортивного телосложения, с голубыми глазами, виднеющимися из-под балаклавы, которая скрывает его лицо практически всегда. Офицер спокоен, уверен в себе, поэтому за время специальной военной операции добился немалых успехов. Он только что вернулся с выполнения очередной боевой задачи и, конечно же, может поделиться новыми победами.

– Главная задача нашего подразделения – своевременно вскрыть, обнаружить противника, передать координаты и корректировать огонь артиллерии, – рассказывает он. – С этим мы успешно справляемся.

Военнослужащий выполнял задачи на разных направлениях. О запорожском он отзывается как о самом напряжённом, особенно сейчас. Противник, как загнанная в угол крыса, пытается огрызаться из последних сил. Ведь до распутицы, периода, когда из-за погодных условий дороги станут трудно или вовсе непроходимыми, всего пара недель. Сам «Бекас» окончил обучение в военном учебном заведении в 2021 году. О том, что практически сразу после получения офицерских погон он может столкнуться с боевыми задачами, знал заранее, ведь понимал специфику службы.

Он, как и его сослуживцы, сейчас на своём месте. Позиции никому не сдадут, двигаться вперёд готовы, за спиной – дом, страна. А впереди – только победа. Базовые знания и умения, полученные в училище, стали для молодого офицера хорошей основой, теперь же он овладевает боевыми навыками. СВО – первый боевой опыт для «Бекаса». И он очень хорошо запомнил свои первые боевые задачи.

– Во время одного из первых выходов прикрывал ребят, которые пытались взять атакой опорный пункт ВСУ, – рассказывает «Бекас». В один из моментов решил применить квадрокоптер (простенький Mavic 2 mini) для запугивания противника.

– Решил «подлететь», чтобы военнослужащие ВСУ попрята- лись и нам проще было их брать, – говорит он. – Всё свершилось так, как я задумал – без единой потери с нашей стороны опорный пункт очистили. Были захвачены мобильные средства связи ВСУ, секретные документы, уставы НАТО, именной список личного состава с номерами телефонов, карты местности с подробным описанием.

Конечно, противник не мог спокойно смотреть на это и открыл огонь по нашим спецназовцам из миномётов. Одного из сослуживцев «Бекаса» опасно ранили. У военнослужащего была поражена бедренная артерия, и счёт времени шёл буквально на секунды. Мой собеседник тогда не растерялся, пережал артерию и вместе со своими ребятами эвакуировал раненого к медикам соединения. Именно за этот бой «Бекас» получил первый орден Мужества.

Офицер рассказал и о других результатах деятельности своего подразделения.

– Удалось организовать эффективное взаимодействие военнослужащих нашего соединения с другими подразделениями. Мы выявили время, когда противник проводил ротацию личного состава, и застали их меняющиеся батальоны врасплох, – вспоминает офицер. – Потом было приятно читать радиоперехваты о том, что оппоненты в шоке от наших слаженных и профессиональных действий. Ротация была полностью сорвана, четыре единицы техники и живая сила противника ликвидированы.

За успешное уничтожение противника посредством организации засады «Бекас», под чьим командование проходили все необходимые манипуляции, получил второй орден Мужества. Он награждён и медалью Жукова.»

@ok_spn

Первый готов, так сказать

@nekiiMg, красивое)