Подпишитесь на друзей! Там много интересного!
https://t.me/autobossgym

Новый электрический кроссовер Acura: первое изображение | Вседорожник сменит платформу и, скорее всего, превзойдет по дальности хода нынешний ZDX

Опубликовано первое изображение нового электрического кроссовера Acura. Публичную премьеру концепт отпразднует на автомобильной неделе в Монтерее и станет первой моделью, построенной на специально разработанной платформе. Пока же у Acura есть электрический ZDX, использующий «тележку» UItium от General Motors. Электрокар продается в версиях с задним и полным приводом, в том числе «заряженной» Type S.

Компания Acura анонсировала премьеру нового электрического кроссовера. Она пройдет в рамках Monterey Car Week, где год назад был представлен батарейный ZDX. Безымянный концепт окажется предвестником электрокара следующего поколения, который, в отличие от ZDX, будет базироваться на специально разработанной платформе, а не джиэмовской «тележке» Ultium.

Других подробностей о грядущей новинке нет, поэтому пару слов о ZDX. Кроссовер вырос из концепта Precision EV и оказался мощнее не только своего предшественника (2009—2013), но и «заряженного» MDX Type S (360 л.с., 480 Нм). Двухмоторная установка ZDX Type S может выдавать 506 лошадиных сил и 738 Нм крутящего момента, позволяя разгоняться до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,3 секунды. Емкость батареи — 102 киловатт-часа, запас хода — до 500 километров хода.

За внешность ZDX отвечала калифорнийская студия Acura Design, которая приложила руку и к оригинальной модели. В кроссовере впервые появилась поддержка сервисов Google; навигация, учитывающая расположение зарядных станций; а также аудиосистема Bang & Olufsen вместо привычной ELS от Panasonic. Сегодня за простенький ZDX A-Spec с задним приводом просят 64 500 долларов (5,7 млн р.). Топовый ZDX Type S c performance-колесами дороже на 10 тысяч.

Теперь официально: в России появится кроссовер новой марки Exlantix | Кроссовер ET станет второй моделью Exlantix на российском рынке

Для России подтвержден электрический кроссовер новой марки Exlantix. Продажи электромобилей Exlantix на российском рынке еще не начались, однако марка уже объявляет о расширении модельного ряда. К обещанному россиянам седану ES в скором времени присоединится кроссовер ET, но когда именно это произойдет, в представительстве не уточнили. Пока же Exlantix активно готовится к запуску ES и формирует дилерскую сеть.

Разговоры о том, что в России будет продаваться не только седан ES — в самой компании его называют четырехдверным купе, — но и кроссовер ET, ходят уже год. Еще на момент презентации модели в Китае, которая на местном рынке известна под именем Exeed Sterra ET, сообщалось, что ее ждут и у нас.

ET, как и ES, базируется на платформе E0X, разработанной Chery. Это крупный кроссовер размером с Toyota Land Cruiser 300, дизайн которого разработал выходец из Pininfarina Пьер Луиджи Феррари. В Китае модели обещаны четыре силовые установки: с одним электромотором на задней оси мощностью 252 либо 313 лошадиных сил либо с двумя электромоторами, суммарно развивающими 480 или 561 лошадиную силу. Емкость батареи составляет 66, 79,9 или 97,6 киловатт-часа, а запас хода варьируется от 550 до 760 километров.

Какой из перечисленных вариантов будет предложен в России, пока неизвестно.

Honda обновила минивэн Odyssey: что изменилось | Рассматриваем японский минивэн для США, который подвергли уже второму рестайлингу

Второму рестайлингу подвергли модель актуального, пятого поколения, которая присутствует на рынке уже семь лет. В дизайне экстерьера принципиальных изменений несколько: во-первых, семейный Odyssey обзавелся более агрессивным передним бампером и иной радиаторной решеткой, а во-вторых опционально стали доступны 19-дюймовые колесные диски. Вопреки ожиданиям, гибридной версией модель с обновлением так и не обзавелась.

Honda следовала стандартному сценарию при обновлении Odyssey: была проведена «подтяжка» лица, добавлены новые оттенки в палитру (серебристый металлик Solar и синий перламутр Smoke) и расширен список доступного оснащения. Уже в «базе» минивэн получил семидюймовую цифровую панель приборов, появилась поддержка Apple CarPlay и Android Auto, увеличилось количество USB-разъемов в салоне, а экран для пассажиров сзади стал больше (12,8 дюйма вместо прежних 10,2 дюйма).

А вот под капотом у Honda Odyssey все осталось по-прежнему. В США модель предлагается с атмосферной «шестеркой» объемом 3,5 литра и мощностью 284 лошадиные силы, пару которой составляет десятидиапазонная автоматическая коробка передач. Гибридным Одиссей так и не стал, по крайней мере пока.

Зато пересмотрели список комплектаций: самой доступной версии EX в списке нет, цены начинаются от 42 тысячи долларов (3,65 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня) — на 3,2 тысячи долларов (почти 280 тысяч рублей) дороже дорестайлингового Odyssey. Самый дорогой минивэн в линейке оценен в 51 тысячу долларов. Старт продаж в США будет дан осенью.

Jeep внезапно воскресил Wrangler с двигателем V8 | Лимитированная модель оказалась не очень лимитированной

Компания Jeep неожиданно воскресила внедорожник Wrangler с двигателем V8. Весной 2024 года Jeep представил исполинский внедорожник Wrangler Rubicon 392 Final Edition, который позиционировался как последняя партия модели с культовым двигателем HEMI V8 6.2. Американский автопроизводитель обещал, что самый мощный Wrangler будет выпускаться исключительно в течение 2024 года и общий тираж модификации составит лишь около 3700 машин. Однако внезапно марка передумала и решила оставить версию в производстве и на 2025 модельный год.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2025 года — самый быстрый и мощный Wrangler, который имеет уникальный для своего класса 6,4-литровый «атмосферник» HEMI V8 мощностью 481 лошадиная сила и крутящим моментом 637 ньютон-метров. В его оснащение входит получит пакет Xtreme 35 с 35-дюймовыми шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, а отличительной чертой стал расширенный список оборудования.

Внедорожники получат увеличенный до 295 миллиметров дорожный просвет, лебедку Warn, усиленную защиту порогов и «кенгурятник». Салон будет щеголять отделкой из кожи «наппа», прострочкой Mayan gold и акцентами Tupelo, зарезервированными за спецверсией. О принадлежности к особой серии расскажут медальон на рычаге коробки передач и специальная табличка на двери багажника.

При этом откидной столик Mopar и набор инструментов из 83 предметов останутся эксклюзивным оборудованием модели 2024 года. Старт заказов начнётся до конца 2024 года, а поставки машин клиентам — в первом квартале 2025 года. Не исключено, что Jeep с Wrangler Rubicon 392 ждёт та же ситуация, что и Dodge с Durango SRT Hellcat, который также обещал лимитированную версию модели, продлил её выпуск — и получил судебные иски от недовольных клиентов.

Ателье Manhart доработало BMW X3 M Competition | Мощность двигателя кроссовера подняли до 650 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента

Мощность BMW X3 M Competition увеличили до 650 лошадиных сил. Кроссовер MHX3 650 от ателье Manhart обзавелся блоком управления MHtronik, выпускной магистралью из нержавейки, заниженной подвеской, колесами диаметром 22 дюйма и аэродинамическими элементами из углеродного волокна. Доработки тормозной системы и интерьера — по желанию заказчика.

Немецкое ателье Manhart снова взялось за доработку кроссовера BMW X3 M Competition. Каких результатов удалось добиться, говорит смена индекса с MHX3 600 на MHX3 650, означающая, что с рядной «шестерки» S58 сняли 650 сил и 800 Нм момента. Для этого двигатель оснастили фирменным блоком управления MHtronik Powerbox, добавили активный выпуск и спортивный даунпайп с катализатором HJS на 200 ячеек. Заканчивается стальная магистраль 100-миллиметровыми наконечниками с покрытием из керамики либо углеволокна.

По традиции кроссоверу занизили подвеску: укороченные пружины H&R опустили кузов примерно 30 миллиметров. Штатные колеса уступили место легкосплавным Manhart Multispoke диаметром 22 дюйма, за которым просматриваются здоровенные суппорты заводских тормозов M Compound. Без нового обвеса эффект был бы неполным, поэтому для X3 M подготовили целый набор деталей из углепластика. В него вошли передний и задний спойлер, боковые юбки, а также диффузор. Композит можно найти и в салоне — из него сделаны вставки в руле и подрулевые переключатели.

Повлияли все эти улучшения на динамику или нет, не сообщается. Стандартный BMW X3 M Competition набирает первую «сотню» за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 285 километров в час. Скорее всего, MHX3 650 укладывается в 3,5 секунды. Но если хочется ещё быстрее, есть совсем уж экстремальные варианты тюнинга вроде тех, что предлагает Pure Turbos. Там X3 M могут форсировать до 750 лошадиных сил и 940 Нм крутящего момента. Сотню такой кроссовер будет набирать за 2,91 секунды — это уровень 800-сильного Audi RS6 Avant Johann Abt Signature Edition.

Bentley посвятила новую коллекционную серию машин Стамбулу | В неё вошли модели Continental GT, Flying Spur и Bentayga с однотипным декором и окраской кузова

Компания Bentley выпустила «стамбульскую» серию моделей Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Их объединяет цвет кузова Black Sapphire, выбранный из-за сходства с водами пролива Босфор, а также отделка салона кожей Beluga, Imperial Blue и кварцитовым сланцем. Продавать машины серии Istanbul Silhouette Collection будут через местного дилера. Сколько экземпляров запланировано и какая будет цена, неизвестно.

Современный Стамбул сочетает в себе богатство истории и культуры, но при этом идет в ногу со временем и пытается не отставать от других мировых столиц. Этому и посвящена лимитированная серия Continental GT Azure V8, Flying Spur Azure V8 и Bentayga Azure V8, объединяя под общим названием Istanbul Silhouette Collection. Все машины серии окрашены эмалью Black Sapphire, символизирующей воды пролива Босфор. Но для акцентов британцы использовали оттенок Dragonfly Blue, поскольку он похож на цвет отраженного неба.

Салон «лимиток» украшен вышивками с изображениями Галатской башни и знаменитых мостов Стамбула. Кожа двух цветов — Beluga и Imperial Blue, выбранная из-за сходства с плитками на крыше Голубой мечети, — соседствует с декоративными вставками Piano Imperial Blue из натурального дерева и кварцитового сланца. К каждому автомобилю прилагается специально созданная для серии ключница. Это своего рода напоминание об особом статусе и городе, послужившим неиссякаемым источником вдохновения для ателье Mulliner.

Под капотом автомобилей Istanbul Silhouette Collection стоит битурбомотор V8 4.0, развивающий 550 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Двигатель W12 6.0 недоступен, а скоро он вообще исчезнет из гаммы Bentley. Ему на смену придет гибридная силовая установка на базе всё той же «восьмерки», которая будет выдавать рекордные 782 лошадиные силы и 1000 Нм крутящего момента.