В Россию привезли первые суперминивэны Wey
Great Wall привез в Россию новые минивэны Wey. На парковке одного из московских дилерских центров обнаружили минивэны Wey 80. Их фотографию опубликовал портал Quto. Это не параллельный импорт: материнский концерн Great Wall уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое позволяет официально продавать вэн на российском рынке. Ориентирован он будет на зажиточных клиентов, готовых выложить от восьми миллионов рублей.
Судя по ОТТС, в семиместном варианте длина Wey 80 превысит пять метров, а колесная база будет больше трех метров. Будет и роскошная шестиместная модификация с «капитанскими» креслами на втором ряду и просторным салоном. Ее длина растянется до 5,4 метра, а колесная база — до 3,27 метра.
Силовая установка безальтернативная — это заряжаемый гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 156 лошадиных сил, работающего в тандеме с двумя электродвигателями. Общая отдача в стартовом исполнении составит 487 лошадиных сил (762 Нм)
Обе версии минивэна выйдут на российский рынок одновременно. Ожидается, что случится это до конца ноября. Сейчас в линейку Wey в России входят две модели — кроссоверы 05 и 07. Последний, более крупный и дорогой, представили в сентябре.
Great Wall привез в Россию новые минивэны Wey. На парковке одного из московских дилерских центров обнаружили минивэны Wey 80. Их фотографию опубликовал портал Quto. Это не параллельный импорт: материнский концерн Great Wall уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое позволяет официально продавать вэн на российском рынке. Ориентирован он будет на зажиточных клиентов, готовых выложить от восьми миллионов рублей.
Судя по ОТТС, в семиместном варианте длина Wey 80 превысит пять метров, а колесная база будет больше трех метров. Будет и роскошная шестиместная модификация с «капитанскими» креслами на втором ряду и просторным салоном. Ее длина растянется до 5,4 метра, а колесная база — до 3,27 метра.
Силовая установка безальтернативная — это заряжаемый гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 156 лошадиных сил, работающего в тандеме с двумя электродвигателями. Общая отдача в стартовом исполнении составит 487 лошадиных сил (762 Нм)
Обе версии минивэна выйдут на российский рынок одновременно. Ожидается, что случится это до конца ноября. Сейчас в линейку Wey в России входят две модели — кроссоверы 05 и 07. Последний, более крупный и дорогой, представили в сентябре.
❤2.31K🔥1.87K👍1.79K🎉1.12K🤩338
Hyundai рассекретила водородный кроссовер: через год он станет серийным | Концепт, получивший название Intium, принадлежит к новому поколению автомобилей на топливных элементах
Hyundai показала предвестника серийного автомобиля на водороде. Новинка получила имя Intium. Пока она носит статус концепт-кара, однако «товарный» водородомобиль не заставит себя долго ждать — его обещают представить уже в 2025 году. Серийный вариант, как и концепт, будет построен в соответствии с новой дизайнерской концепцией, которую в Hyundai назвали Art of Steel («искусство стали»).
Hyundai рассекретил некоторые подробности о новинке. Например, имя шоу-кар получил от латинских слов «начало» или «первый», одна пока неизвестно, сохранит ли такое название серийный автомобиль. Также сообщается, что мощность электродвигателя составляет 204 лошадиные силы, а запас хода достигает 650 километров. Запас хода являлся одним из основных аспектов, на которые инженеры сделали упор: например, концерту достались 21-дюймовые диски особого дизайна, которые «обуты» в специальные шины с низким сопротивлением качению.
Другими важными аспектами при разработке Intium были улучшенные эксплуатационные характеристики, просторный салон и вместительный багажник, а также передовые функции комфорта и безопасности. О них Hyundai расскажет в ходе премьеры.
Hyundai показала предвестника серийного автомобиля на водороде. Новинка получила имя Intium. Пока она носит статус концепт-кара, однако «товарный» водородомобиль не заставит себя долго ждать — его обещают представить уже в 2025 году. Серийный вариант, как и концепт, будет построен в соответствии с новой дизайнерской концепцией, которую в Hyundai назвали Art of Steel («искусство стали»).
Hyundai рассекретил некоторые подробности о новинке. Например, имя шоу-кар получил от латинских слов «начало» или «первый», одна пока неизвестно, сохранит ли такое название серийный автомобиль. Также сообщается, что мощность электродвигателя составляет 204 лошадиные силы, а запас хода достигает 650 километров. Запас хода являлся одним из основных аспектов, на которые инженеры сделали упор: например, концерту достались 21-дюймовые диски особого дизайна, которые «обуты» в специальные шины с низким сопротивлением качению.
Другими важными аспектами при разработке Intium были улучшенные эксплуатационные характеристики, просторный салон и вместительный багажник, а также передовые функции комфорта и безопасности. О них Hyundai расскажет в ходе премьеры.
❤2.27K🔥1.87K👍1.78K🎉1.16K🥰331
Автомобилист
АвтоВАЗ готовится вывести Lada на рынок Вьетнама
Подписывайтесь на наших друзей! Там тоже много интересного!
https://t.me/autoenjoyer
https://t.me/autoenjoyer
Telegram
Автомобилист
Канал для авто любителей.
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
По вопросам рекламы и корреспонденции - https://t.me/Battleray
❤3.25K👍2.64K🥰1.98K🤩1.85K🎉896
Вместо Tiguan Allspace: представлен кроссовер Volkswagen Tayron для Европы | Модель предложат с семью силовыми установками на выбор, передним либо полным приводом
Вместо Tiguan Allspace: представлен кроссовер Volkswagen Tayron для Европы Модель предложат с семью силовыми установками на выбор, передним либо полным приводом
Компания Volkswagen представила замену Tiguan Allspace. Теперь вместо него будут продавать модель Tayron второго поколения, которая получила богатое оснащение и семь силовых установок на выбор — от обычных ДВС до мягких и плагин-гибридных систем. Цена в Германии — от 45,5 тысячи евро.
Кроссовер Volkswagen Tayron второго поколения заменит удлиненный Tiguan Allspace и из чисто китайской модели превратится в глобальную. Версия для Европы получит салон на пять либо семь мест, плюс широкой список стандартного оснащения. В него войдут девять подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, фоновая подсветка салона с 10 цветами, цифровая «приборка», светодиодные фары, подсвеченные логотипы спереди и сзади и солнцезащитные шторки задних дверей.
Список опций будет не менее обширен. Здесь есть адаптивные двухклапанные амортизаторы DCC Pro, панорамная крыша, голосовой ассистент IDA с поддержкой ChatGPT, полуавтопилот Travel Assist, аудиосистема Harman-Kardon и много другое. На старте Tayron предложат с четырьмя силовыми установками на выбор, затем подтянутся и остальные агрегаты. В гамму войдут две гибридные системы eHybrid (204 и 272 л.с.), eTSI 1.5 (150 л.с.), две дизельные (150 и 194 л.с.) и две бензиновые «четверки» (204 и 265 л.с.) объемом два литра.
Вместо Tiguan Allspace: представлен кроссовер Volkswagen Tayron для Европы Модель предложат с семью силовыми установками на выбор, передним либо полным приводом
Компания Volkswagen представила замену Tiguan Allspace. Теперь вместо него будут продавать модель Tayron второго поколения, которая получила богатое оснащение и семь силовых установок на выбор — от обычных ДВС до мягких и плагин-гибридных систем. Цена в Германии — от 45,5 тысячи евро.
Кроссовер Volkswagen Tayron второго поколения заменит удлиненный Tiguan Allspace и из чисто китайской модели превратится в глобальную. Версия для Европы получит салон на пять либо семь мест, плюс широкой список стандартного оснащения. В него войдут девять подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, фоновая подсветка салона с 10 цветами, цифровая «приборка», светодиодные фары, подсвеченные логотипы спереди и сзади и солнцезащитные шторки задних дверей.
Список опций будет не менее обширен. Здесь есть адаптивные двухклапанные амортизаторы DCC Pro, панорамная крыша, голосовой ассистент IDA с поддержкой ChatGPT, полуавтопилот Travel Assist, аудиосистема Harman-Kardon и много другое. На старте Tayron предложат с четырьмя силовыми установками на выбор, затем подтянутся и остальные агрегаты. В гамму войдут две гибридные системы eHybrid (204 и 272 л.с.), eTSI 1.5 (150 л.с.), две дизельные (150 и 194 л.с.) и две бензиновые «четверки» (204 и 265 л.с.) объемом два литра.
❤2.27K🔥1.89K👍1.77K🎉1.14K😁345
С салоном из резины, дерева и песка: представлен уникальный Ferrari Roma Spider Tailor Made | Машина станет частью экспозиции Ferrari One of a Kind в Музее Энцо Феррари
Кабриолет Ferrari Roma Spider обзавелся эксклюзивной версией Tailor Made. Двухдверка будет выставлена в Музее Энцо Феррари в Модене с целью показать новые варианты отделки салона и декора. Среди них — обивочный материал из смеси кожи и резины, древесина контролируемого происхождения и песок.
Экспозиция выставки Ferrari One of a Kind в Музее Энцо Феррари пополнилась новым экспонатом — кабриолетом Roma Spider от отделения Tailor Made. Автомобиль не столько демонстрирует возможности программы персонализации, сколько инновационные техники производства — а их здесь действительно немало. Например, материал обивки сидений получен путем переплетения тонких полосок кожи и резины от старых шин, а роза ветров и географические координата Маранелло на капоте нанесены с помощью лазера.
Для отделки салона также использовали кожу бесхромового дубления и древесину, происхождение которой можно легко отследить. Однако самый шик — это декоративная накладка на центральной консоли, сделанная из снятого с отливок в литейном цехе формовочного песка. Специально для спайдера фирма Montblanc выпустила ручку в цвете Oro Mida с пером из золота с платиновым покрытием. К ней прилагается блокнот, обтянутый кожей Rosso Bologna и Pelle Metalizzata Oro Mida, такой же, какой обшит интерьер Roma Spider.
Изменений по технике нет. Двигатель — турбированный V8 3.9, четырежды побеждавший в конкурсе International Engine of the Year. Коробка — восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Мощность агрегата составляет 620 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. До ста кабриолет разгоняется за 3,4 секунды, до 200 — за 9,7 секунды. Максимальная скорость превышает 320 километров в ча
Кабриолет Ferrari Roma Spider обзавелся эксклюзивной версией Tailor Made. Двухдверка будет выставлена в Музее Энцо Феррари в Модене с целью показать новые варианты отделки салона и декора. Среди них — обивочный материал из смеси кожи и резины, древесина контролируемого происхождения и песок.
Экспозиция выставки Ferrari One of a Kind в Музее Энцо Феррари пополнилась новым экспонатом — кабриолетом Roma Spider от отделения Tailor Made. Автомобиль не столько демонстрирует возможности программы персонализации, сколько инновационные техники производства — а их здесь действительно немало. Например, материал обивки сидений получен путем переплетения тонких полосок кожи и резины от старых шин, а роза ветров и географические координата Маранелло на капоте нанесены с помощью лазера.
Для отделки салона также использовали кожу бесхромового дубления и древесину, происхождение которой можно легко отследить. Однако самый шик — это декоративная накладка на центральной консоли, сделанная из снятого с отливок в литейном цехе формовочного песка. Специально для спайдера фирма Montblanc выпустила ручку в цвете Oro Mida с пером из золота с платиновым покрытием. К ней прилагается блокнот, обтянутый кожей Rosso Bologna и Pelle Metalizzata Oro Mida, такой же, какой обшит интерьер Roma Spider.
Изменений по технике нет. Двигатель — турбированный V8 3.9, четырежды побеждавший в конкурсе International Engine of the Year. Коробка — восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Мощность агрегата составляет 620 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. До ста кабриолет разгоняется за 3,4 секунды, до 200 — за 9,7 секунды. Максимальная скорость превышает 320 километров в ча
❤2.29K🔥1.85K👍1.77K🎉1.11K🤩352
В Москве можно взять на тест-драйв Tesla Cybertruck | Для поклонников бренда доступны почасовые поездки
Российский дилер Tesla сдаст в аренду электрический пикап Cybertruck. Взять футуристичную батарейную машину можно в салоне Tesla Connect на улице Василисы Кожиной. Стоимость часа поездки на электрокаре составит 17 тысяч рублей. Кроме того, у дилера доступны для аренды и другие модели американского производителя. При этом их стоимость в среднем составляет около 20 тысяч рублей в день
Часовой тест-драйв Tesla Cybertruck обойдется в 17 090 рублей. За два часа придется выложить 34 180 рублей. Так же футуристичный пикап можно арендовать на целый день. В таком случае автосалон запросит 58 390 рублей. В стоимость входит подача машины в любую точку Москвы, а также выбор собственного маршрута поездки.
В то же время аренда других моделей Tesla обойдется в среднем в 20 тысяч рублей за день. При этом автосалон предлагает и приобрести Cybertruck. Стоимость электропикапа вместе с доставкой составляет 13 миллионов рублей.
Российский дилер Tesla сдаст в аренду электрический пикап Cybertruck. Взять футуристичную батарейную машину можно в салоне Tesla Connect на улице Василисы Кожиной. Стоимость часа поездки на электрокаре составит 17 тысяч рублей. Кроме того, у дилера доступны для аренды и другие модели американского производителя. При этом их стоимость в среднем составляет около 20 тысяч рублей в день
Часовой тест-драйв Tesla Cybertruck обойдется в 17 090 рублей. За два часа придется выложить 34 180 рублей. Так же футуристичный пикап можно арендовать на целый день. В таком случае автосалон запросит 58 390 рублей. В стоимость входит подача машины в любую точку Москвы, а также выбор собственного маршрута поездки.
В то же время аренда других моделей Tesla обойдется в среднем в 20 тысяч рублей за день. При этом автосалон предлагает и приобрести Cybertruck. Стоимость электропикапа вместе с доставкой составляет 13 миллионов рублей.
❤2.28K🔥1.86K👍1.76K🎉1.12K🥰351
Назад в 70-е: рассекречен рестомод Renault R17 | Премьера шоу-кара состоится этой осенью на автосалоне в Париже
Renault перевела на электричество легендарное спортивное купе. К парижскому автосалону французский автопроизводитель готовит рестомод Renault R17 — в проекте принял участие авангардный дизайнер Ора Ито. Шоу-кар, выполненный в стиле ретрофутуризма, повторяет спортивное купе 17 начала 70-х годов прошлого века, вот только в движение его приводит электрическая силовая установка. Название у новинки соответствующее: R17 Electric Restomod.
Подробностей о шоу-каре пока мало. Известно, что у R17 270-сильный электромотор, установленный на задней оси. Шасси изготовлено из карбона, что позволило компенсировать вес батареи — общая масса купе не превышает 1,4 тонны. А на одной зарядке R17 способен проехать до 400 километров. Французский дизайне Ора Ито со своей стороны придал R17 современный и более аэродинамичный облик, сохранив при этом элементы оригинального автомобиля 70-х годов вроде «жалюзи» на задних стойках.
В интерьер удалось гармонично вписать современные решения, например экраны, интегрированные в прямоугольные «колодцы» на передней панели. Центральный же дисплей разместили на том месте, где у оригинального 17-го находится радиоприемник. В отделке используется натуральная шерсть, а сам салон выполнен в оттенках бежевого и коричневого.
Renault перевела на электричество легендарное спортивное купе. К парижскому автосалону французский автопроизводитель готовит рестомод Renault R17 — в проекте принял участие авангардный дизайнер Ора Ито. Шоу-кар, выполненный в стиле ретрофутуризма, повторяет спортивное купе 17 начала 70-х годов прошлого века, вот только в движение его приводит электрическая силовая установка. Название у новинки соответствующее: R17 Electric Restomod.
Подробностей о шоу-каре пока мало. Известно, что у R17 270-сильный электромотор, установленный на задней оси. Шасси изготовлено из карбона, что позволило компенсировать вес батареи — общая масса купе не превышает 1,4 тонны. А на одной зарядке R17 способен проехать до 400 километров. Французский дизайне Ора Ито со своей стороны придал R17 современный и более аэродинамичный облик, сохранив при этом элементы оригинального автомобиля 70-х годов вроде «жалюзи» на задних стойках.
В интерьер удалось гармонично вписать современные решения, например экраны, интегрированные в прямоугольные «колодцы» на передней панели. Центральный же дисплей разместили на том месте, где у оригинального 17-го находится радиоприемник. В отделке используется натуральная шерсть, а сам салон выполнен в оттенках бежевого и коричневого.
❤2.48K🔥2.11K👍2K🎉1.36K🤩601
Представлен обновленный Volvo XC90 | У него дизайн в стиле электрических моделей и мультимедиа последнего поколения
Компания Volvo еще раз обновила кроссовер XC90. Ему изменили дизайн, архитектуру салона и улучшили оснащение — в том числе добавили мультимедиа последней генерации и перекалибровали подвеску. Все модификации XC90 теперь гибридные: в их числе «умеренные» B5, B6 и заряжаемая T8.
Кроссовер XC90 очень важен для Volvo, поэтому обновлять его пришлось осторожно, под девизом: лишь бы не испортить. Внешность стала более современной, с заимствованием некоторых решений у электрических EX90 и EX30. Но ещё сильнее преобразился салон. Тут и подчеркнуто горизонтальная архитектура передней панели, и дополнительный отсек на центральной консоли, и декоративные накладки, для отделки которых использованы премиальные рециклированные материалы.
Ещё одно новшество — дисплей мультимедийной системы диагональю 11,2 дюйма с увеличенной на 21 процент плотностью пикселей. На домашнем экране отныне отображаются часто используемые приложение и функции: карты, звонки, выбор ездового профиля. Кроме того, есть контекстная панель, иконки на которой меняются в зависимости от ситуации. Например, при движении на парковочных скоростях там появляется кнопка активации камер кругового обзора.
В техническом плане XC90 изменился несильно. Базовая подвеска настроена на больший комфорт, за доплату по-прежнему доступны адаптивные пневмостойки с возможностью регулировки дорожного просвета. На высокой скорости кроссовер будет приседать на 20 миллиметров, а на бездорожье подниматься на 40. Вдобавок улучшена шумоизоляция, а гамма силовых установок целиком электрифицирована и обходится без дизелей.
Компания Volvo еще раз обновила кроссовер XC90. Ему изменили дизайн, архитектуру салона и улучшили оснащение — в том числе добавили мультимедиа последней генерации и перекалибровали подвеску. Все модификации XC90 теперь гибридные: в их числе «умеренные» B5, B6 и заряжаемая T8.
Кроссовер XC90 очень важен для Volvo, поэтому обновлять его пришлось осторожно, под девизом: лишь бы не испортить. Внешность стала более современной, с заимствованием некоторых решений у электрических EX90 и EX30. Но ещё сильнее преобразился салон. Тут и подчеркнуто горизонтальная архитектура передней панели, и дополнительный отсек на центральной консоли, и декоративные накладки, для отделки которых использованы премиальные рециклированные материалы.
Ещё одно новшество — дисплей мультимедийной системы диагональю 11,2 дюйма с увеличенной на 21 процент плотностью пикселей. На домашнем экране отныне отображаются часто используемые приложение и функции: карты, звонки, выбор ездового профиля. Кроме того, есть контекстная панель, иконки на которой меняются в зависимости от ситуации. Например, при движении на парковочных скоростях там появляется кнопка активации камер кругового обзора.
В техническом плане XC90 изменился несильно. Базовая подвеска настроена на больший комфорт, за доплату по-прежнему доступны адаптивные пневмостойки с возможностью регулировки дорожного просвета. На высокой скорости кроссовер будет приседать на 20 миллиметров, а на бездорожье подниматься на 40. Вдобавок улучшена шумоизоляция, а гамма силовых установок целиком электрифицирована и обходится без дизелей.
❤2.5K🔥2.14K👍1.98K🎉1.41K🤩579
Jetour установил рекорд по продажам автомобилей в России | В августе россияне купили более 3,7 тысячи машин этой китайской марки
Марка Jetour продала рекордное количество автомобилей в России. Как сообщает пресс-служба российского офиса Jetour, в последний летний месяц россияне купили 3704 автомобиля, что на 4,66 процента больше, чем в июле. Суммарно с января по август дилеры Jetour реализовали 21 716 машин, и с этим результатом бренд вошел в топ-10 самых востребованных в стране, заняв седьмую строчку. Доля Jetour в общем объеме продаж выросла с 2,11 до 2,16 процента.
Драйвер продаж Jetour в России — кроссовер Dashing, который с начала 2024 года выбрали 9780 россиян (в том числе 1443 — в августе). На втором месте по популярности полноприводный внедорожник T2, продажи которого составили 1324 штуки в августе и 6094 экземпляра с момента выхода на рынок весной этого года.
По состоянию на начало сентября рекомендованные цены на Dashing начинаются от 2 489 900 рублей: модель доступна в двух модификациях, с 1,5-литровым мотором мощностью 147 лошадиных силы в связке с шестиступенчатым «роботом» и с двигателем 1.6 (190 сил) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. T2 в свою очередь стоит 3 759 000−3 999 000 и предлагается с мотором 2.0 (245 сил), семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
Помимо двух перечисленных моделей, Jetour представлен в России кроссоверами X70 Plus (2 999 900−3 299 900 рублей) и X90 Plus (от 3 399 900 рублей за пятиместное исполнение и от 3 889 900 за версию с салоном на семь мест), а до конца осени к ним присоединится и паркетник начального уровня с индексом X50.
Марка Jetour продала рекордное количество автомобилей в России. Как сообщает пресс-служба российского офиса Jetour, в последний летний месяц россияне купили 3704 автомобиля, что на 4,66 процента больше, чем в июле. Суммарно с января по август дилеры Jetour реализовали 21 716 машин, и с этим результатом бренд вошел в топ-10 самых востребованных в стране, заняв седьмую строчку. Доля Jetour в общем объеме продаж выросла с 2,11 до 2,16 процента.
Драйвер продаж Jetour в России — кроссовер Dashing, который с начала 2024 года выбрали 9780 россиян (в том числе 1443 — в августе). На втором месте по популярности полноприводный внедорожник T2, продажи которого составили 1324 штуки в августе и 6094 экземпляра с момента выхода на рынок весной этого года.
По состоянию на начало сентября рекомендованные цены на Dashing начинаются от 2 489 900 рублей: модель доступна в двух модификациях, с 1,5-литровым мотором мощностью 147 лошадиных силы в связке с шестиступенчатым «роботом» и с двигателем 1.6 (190 сил) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. T2 в свою очередь стоит 3 759 000−3 999 000 и предлагается с мотором 2.0 (245 сил), семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
Помимо двух перечисленных моделей, Jetour представлен в России кроссоверами X70 Plus (2 999 900−3 299 900 рублей) и X90 Plus (от 3 399 900 рублей за пятиместное исполнение и от 3 889 900 за версию с салоном на семь мест), а до конца осени к ним присоединится и паркетник начального уровня с индексом X50.
❤2.5K🔥2.12K👍2.04K🎉1.34K👏560
Бюджетный кроссовер Honda WR-V превратили в Jeep Cherokee из 90-х
Публичную премьеру компактный паркетник Honda WR-V, стилизованный под Jeep Cherokee, справит в начале следующего года. Это не серийная спецверсия от Хонды, а боди-кит от японского тюнинг-ателье. При этом в 2025-м же такой набор, вероятно, сможет приобрести любой обладатель исходного кроссовера.
В январе в японской столице заработает выставка Tokyo Auto Salon, посвященная в основном тюнингу, и местные компании принялись анонсировать свои премьеры. В мероприятии традиционно участвуют не только автопроизводители, но и различные тюнинг-ателье. Так, фирма DAMD, уже известная нашим читателям, покажет в Токио четыре переделанных автомобиля. Из них наибольший интерес, пожалуй, вызывает паркетник WR-V Reverb, то есть бюджетный Honda WR-V с новым обвесом. Напомним, в Японию кроссовер поставляют с индийского завода компании, при этом на производственной родине модель носит имя Elevate.
WR-V Reverb сделали похожим на старый Jeep Cherokee. О Джипе напоминают фары, квадратный капот и радиаторная решетка с фирменными прорезями. Паркетник Хонды также получил брутальный передний бампер и внедорожную резину. Внутри – тканевая обивка в клетку.
О технике ни слова, но она, очевидно, стандартная. Японцам исходный Honda WR-V доступен с бензиновым четырехцилиндровым атмосферником 1.5 (118 л.с.) без всяких гибридных довесков, который сочетается с вариатором. Привод только передний.
Публичную премьеру компактный паркетник Honda WR-V, стилизованный под Jeep Cherokee, справит в начале следующего года. Это не серийная спецверсия от Хонды, а боди-кит от японского тюнинг-ателье. При этом в 2025-м же такой набор, вероятно, сможет приобрести любой обладатель исходного кроссовера.
В январе в японской столице заработает выставка Tokyo Auto Salon, посвященная в основном тюнингу, и местные компании принялись анонсировать свои премьеры. В мероприятии традиционно участвуют не только автопроизводители, но и различные тюнинг-ателье. Так, фирма DAMD, уже известная нашим читателям, покажет в Токио четыре переделанных автомобиля. Из них наибольший интерес, пожалуй, вызывает паркетник WR-V Reverb, то есть бюджетный Honda WR-V с новым обвесом. Напомним, в Японию кроссовер поставляют с индийского завода компании, при этом на производственной родине модель носит имя Elevate.
WR-V Reverb сделали похожим на старый Jeep Cherokee. О Джипе напоминают фары, квадратный капот и радиаторная решетка с фирменными прорезями. Паркетник Хонды также получил брутальный передний бампер и внедорожную резину. Внутри – тканевая обивка в клетку.
О технике ни слова, но она, очевидно, стандартная. Японцам исходный Honda WR-V доступен с бензиновым четырехцилиндровым атмосферником 1.5 (118 л.с.) без всяких гибридных довесков, который сочетается с вариатором. Привод только передний.
❤2.54K🔥2.12K👍2.04K🎉1.35K👏581
Каким будет новый минивэн Lada: подробности | Прототип собираются представить уже в этом году
Появились подробности о новом минивэне Lada. АвтоВАЗ планирует выпустить еще одну модель на базе Lada Vesta: ее удлиненную и усиленную платформу используют для перспективного минивэна, известного под индексом RGH. Теперь известны габариты новинки (кроме ширины), а также некоторые детали оснащения. Эти данные содержатся в заводском техническом задании, страница из которого оказалась в распоряжении блогера KhaDm из Тольятти.
Колесная база будущего минивэна равна 2909 миллиметрам, габаритная длина — 4600 миллиметрам, а высота — 1641 миллиметру. В трехрядном салоне смогут разместиться семь человек. То есть, вэн Lada будет почти на 30 сантиметров длиннее обычной Vesta и на пару сантиметров обойдет «растянутый» седан Aura. Новинка также станет самой высокой «Вестой», отобрав это звание у Lada Vesta SW.
Размерность колесных дисков — 16, 17 и 18 дюймов. В оснащение должны войти системы активной безопасности и помощи водителю ADAS.
Появились подробности о новом минивэне Lada. АвтоВАЗ планирует выпустить еще одну модель на базе Lada Vesta: ее удлиненную и усиленную платформу используют для перспективного минивэна, известного под индексом RGH. Теперь известны габариты новинки (кроме ширины), а также некоторые детали оснащения. Эти данные содержатся в заводском техническом задании, страница из которого оказалась в распоряжении блогера KhaDm из Тольятти.
Колесная база будущего минивэна равна 2909 миллиметрам, габаритная длина — 4600 миллиметрам, а высота — 1641 миллиметру. В трехрядном салоне смогут разместиться семь человек. То есть, вэн Lada будет почти на 30 сантиметров длиннее обычной Vesta и на пару сантиметров обойдет «растянутый» седан Aura. Новинка также станет самой высокой «Вестой», отобрав это звание у Lada Vesta SW.
Размерность колесных дисков — 16, 17 и 18 дюймов. В оснащение должны войти системы активной безопасности и помощи водителю ADAS.
❤2.54K🔥2.1K👍2K🎉1.36K👏616