В 1982 году 10 декабря был запущен Константиновский гидроузел. Он стал первым на Дону, где шлюз сделали двухниточным. Помимо стандартной камеры 150 на 18 метров, была еще одна дополнительная со сравнительно небольшими габаритами.
Вторая нитка была специально построена в расчёте на внеочередное прохождение по ней "крылатых" теплоходов "Ракета" и "Метеор"
Это значительно повысило стоимость строительства, но было оправданно высокой интенсивностью движения скоростных судов между Константиновском и станицей Романовской.
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤6🔥5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23❤8👏3
Учреждён он был совсем недавно – в 2020 году. Дата выбрана неслучайно. В этот день в 1809 году указом императора Александра I было создано Главное управление водяных и сухопутных путей сообщения.
Поздравляем🎉
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾22❤9👏6🔥2👍1
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14❤8👍5
Завершающий рейс по этому маршруту состоится в субботу 30 ноября.
Между Ростовом и Азовом пассажирское сообщение продолжится до окончания навигации👌
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👌8👏7
флота – Институте водного транспорта имени Г.Я. Седова
Дольше всего по времени заведение называлось "Ростовское мореходное училище имени Г.Я. Седова" и в памяти горожан так и осталось "мореходкой".
История "Седовки" началась во второй половине XX века – периоде интенсивного роста флота, расширения районов плавания и необходимости обеспечения судов отечественными специалистами.
В июне 1876 года Ростовская-на-Дону управа ходатайствовала об открытии мореходных классов. По инициативе генерал-губернатора графа П. Е. Коцебу и донских купцов-судовладельцев были открыты мореходные классы по подготовке шкиперов в Ростове-на-Дону
За время работы "мореходка" подарила стране многих знаменитых выпускников, в том числе и того, чьё имя носит сейчас – знаменитого Российского первооткрывателя, офицера гидрографии, полярного исследователя Георгия Яковлевича Ceдова
Претерпев немало реорганизаций, в 2011 году "Седовка" в итоге стала филиалом Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28❤8🔥2
Например, скоростные суда "Восход-38" и "Восход-63"
Оба теплохода были построены на судостроительном заводе "Море" в Феодосии. Со стапелей они сошли в 1984 и 1988 году, после чего получили приписку в Ростове-на-Дону
Гостей и жителей Донского края эти "Восходы" возили до середины нулевых годов. Позже их разбросало по разным частям страны
Сегодня на "Восходе-38" можно прокатиться по реке Лене в Республике Саха (Якутия). А "Восход-63" с комфортом доставит вас из Санкт-Петербурга в Петергоф
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19👍9👏4
В 80-е годы XIX века Россия значительно увеличила экспорт зерна в Западную Европу. Больше всего зерна поставляло Поволжье. Наиболее дешёвым и удобным мог стать именно Волго-Донской водный путь. Иностранные компании вместе с российскими предпринимателями и промышленниками начали предлагать свои проекты канала.
Первый проект в 1887 году предложили французский инженер Леон Дрю и ростовский предприниматель Пётр Максимов. И здесь начинается самое интересное.
К участию в проекте Леон Дрю привлёк своего друга, другого французского инженера, автора одной из самых знаменитых мировых достопримечательностей Александра Гюстава Эйфеля.
Несмотря на то, что проект был наиболее технически обоснованным, его отклонили. К мысли о соединении Дона и Волги вернулись почти через 30 лет – в 1920, проект подготовили к середине 1930-х, а сам канал построили к 1952 году.
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥7❤6
Так, например, поступили в одном из городов бывшей советской республики.
Скоростной теплоход переоборудовали в бар прямо во дворе👌
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤11🔥3😐2👌1
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20🔥7❤6👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌨 Первая рабочая неделя зимы началась и до конца навигации донского крылатого флота осталось совсем немного времени⏳
Если вы откладывали поездку до последнего – сейчас самое время👌
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Если вы откладывали поездку до последнего – сейчас самое время👌
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
👍21❤11👏3
А знали ли вы, что в портах Ростова, Азова и Таганрога тоже есть свои ледоколы, хоть и не атомные?
В зимнюю навигацию в акватории Азовского моря работают три линейных ледокола: «Капитан Мошкин», «Капитан Демидов», «Капитан Чудинов» и два буксира ледового класса – «Фанагория» и «Георгий Седов».
Купить билет
Подписаться | СПК "ДОН"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19❤9👍9