🗣Сегодня мы расскажем о судьбе третьего знаменитого ростовского парусника. Так же как "Ипполит" и "Вега", "Альфа" была баркентиной⛵

Судно появилось благодаря заключению Московского перемирия между СССР и Финляндией в 1944 году. По условиям договора, капитулировавшая сторона обязывалась построить корабли на сумму более 66 млн долларов.

"Альфу" построили в 1948 году в качестве учебного судна. Несмотря на это, первые шесть лет её использовали для грузовых перевозок по Балтийскому морю.
Только в 1954 году парусник попал в Ростовское мореходное училище, повторив маршрут "Веги" из Таллина в Ростов-на-Дону.

Как и предшественницы, третья ростовская баркентина тоже стала "кинозвездой", представ в образе галеона "Секрет" в экранизации романа А. Грина "Алые паруса"!

По возвращении из Крыма после съёмок, "Альфа" встала на якорь у ростовской набережной — мореходному училищу она была уже не нужна.

Снявшись ещё в двух фильмах, "Прощай" и "Море студёное", баркентина была окончательно списана со всех счетов в 1968 году, но так и осталась стоять у причала.

Однако кинокарьера внезапно продолжилась — на Одесской киностудии решили снять фильм "Чёртова дюжина", где "Альфа" выступила в образе корабля "Святой Пётр", после чего вернулась обратно в Ростов.

В один из дней судно загорелось. Его потушили и отбуксировали в залив "Ковш" на левом берегу Дона. Там через некоторое время баркентина загорелась снова. На этот раз, чтобы потушить пламя, "Альфу" притопили, открыв кингстоны.
Над водой остались только мачты.

Прошло время, остов судна засосало в песок и занесло илом. Всё что осталось от знаменитого корабля теперь хранится в музее Института водного транспорта имени Г.Я. Седова — штурвал, рында и камень из балласта.

Купить билет

Подписаться | СПК "ДОН"

🗣Теория всегда усваивается лучше, когда подкрепляется практикой👌

После лекции генерального директора компании Германа Лопаткина о развитии транспортной системы региона, слушатели из Донбасса и Новороссии опробовали "Валдай" в действии 🚤

Подробнее — здесь👈

Купить билет

Подписаться | СПК "ДОН"

🗣64 года назад скоростное судно на подводных крыльях «Ракета-12» совершило свой первый рейс по Дону🌟

14 октября 1960 года теплоход отчалил от речного вокзала Ростова-на-Дону и направился вверх по реке в Константиновск.

Путь длиной 120 км судно преодолело всего за два с небольшим часа. Капитаном первого рейса был Виктор Шевцов💪

Через год произошло пополнение – прибыли «Ракета-26» и «Ракета-34». Всего в Донском скоростном флоте было 15 судов такого типа🚀

Купить билет

Подписаться | СПК "ДОН"

🗣В России есть места, где можно увидеть "законсервированные" "крылатые" теплоходы разных моделей 🛥

В Ростове, например, это всем известный Зелёный остров.
На Урале – бывший судоремонтный завод на берегу Камы в пермском районе Заозёрье📍

Там стоят пять "Метеоров", два "Восхода" и "Ракета"👌

Купить билет

Подписаться | СПК "ДОН"

🗣Знаете ли вы, что общего было у "Метеора" с самолётом ТУ-134 и автомобилем ГАЗ-21?

🛥 В салоне скоростного теплохода стояли точно такие же сидения, как в самолёте, а в качестве штурвала использовали руль "Волги"☸

Купить билет

Подписаться | СПК "ДОН"