Статуи Диоскуров перед установкой на здание германского посольства. Санкт-Петербург, 1913 год. Автор снимка: Франц Линкхорст.
На следующий день после объявления Германией войны России в столице начались антинемецкие демонстрации. Вечером 22 июля 1914 года одна из демонстраций направилась громить посольство Германии, располагавшееся на Исаакиевской площади.
Немецкий герб был сброшен со здания и утоплен в Мойке. Бронзовых возничих и коней первоначально попытались сбросить, но упала лишь одна фигура возничего, другая повисла на выступе крыши. Согласно архивным документам коней по приказу полиции сняли рабочие, куда их увезли и когда они пропали, установить не удалось. Неизвестна и судьба фигур возниц.
На следующий день после объявления Германией войны России в столице начались антинемецкие демонстрации. Вечером 22 июля 1914 года одна из демонстраций направилась громить посольство Германии, располагавшееся на Исаакиевской площади.
Немецкий герб был сброшен со здания и утоплен в Мойке. Бронзовых возничих и коней первоначально попытались сбросить, но упала лишь одна фигура возничего, другая повисла на выступе крыши. Согласно архивным документам коней по приказу полиции сняли рабочие, куда их увезли и когда они пропали, установить не удалось. Неизвестна и судьба фигур возниц.
Операцию «Искра» советские войска начали 12 января 1943 года.
Ударные группировки Ленинградского и Волховского фронтов пошли в наступление, и 18 января соединились в районе Рабочих посёлков № 1 и 5. В этот день был освобождён Шлиссельбург и очищено от противника всё южное побережье Ладожского озера. Блокада Ленинграда была прорвана.
За несколько суток вдоль побережья удалось проложить автомобильные и ж/д дороги. По нему в кратчайшие сроки советские инженеры провели временную железнодорожную ветку для снабжения города всем необходимым. В тяжелых зимних условиях (под обстрелами и в мороз) за 17 суток была проложена полноценная железнодорожная ветка от станции Поляны до Шлиссельбурга.
Ударные группировки Ленинградского и Волховского фронтов пошли в наступление, и 18 января соединились в районе Рабочих посёлков № 1 и 5. В этот день был освобождён Шлиссельбург и очищено от противника всё южное побережье Ладожского озера. Блокада Ленинграда была прорвана.
За несколько суток вдоль побережья удалось проложить автомобильные и ж/д дороги. По нему в кратчайшие сроки советские инженеры провели временную железнодорожную ветку для снабжения города всем необходимым. В тяжелых зимних условиях (под обстрелами и в мороз) за 17 суток была проложена полноценная железнодорожная ветка от станции Поляны до Шлиссельбурга.
Гидравлическая модель дельты Невы и Невской Губы, установленная внутри ВНИИ Гидротехники имени Б.Е. Веденеева. Ленинград, 1985 год.
На уникальной модели изучали влияние будущей дамбы в Финском заливе на акваторию Невы, отрабатывали компоновку водопропускных сооружений и последовательность строительства.
Можно было создать ситуацию, аналогичную природной, и проследить течения, определяемые колебаниями уровня воды в Финском заливе, а также скорость потока во время наводнения.
На уникальной модели изучали влияние будущей дамбы в Финском заливе на акваторию Невы, отрабатывали компоновку водопропускных сооружений и последовательность строительства.
Можно было создать ситуацию, аналогичную природной, и проследить течения, определяемые колебаниями уровня воды в Финском заливе, а также скорость потока во время наводнения.