Для Вас репортаж изнутри станции метро «Горный Институт» Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии метро Санкт-Петербурга.

Начали установку стеклянных панелей (фото 1), а панно в эскалаторном зале уже готово и украшает подземный комплекс (фото 7), также как и вензель Екатерины Второй, "украденный" с одноименного университета. Внутренняя площадь цилиндра комплекса отделана рельефной штукатуркой (фото 4-5), а колонны посреди зала выполнены как-бы из меди. Продолжается отделка подземного перехода и отделка выходов из станции.

Как выглядят выходы из станции снаружи и как обустроили близлежащую площадку, можно посмотреть здесь

24.09.2024

#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут

Расскажу про новую вспомогательную строительную площадку сооружения станционного комплекса Яхтенная и шахты 460 и 461.

Шахта будет использоваться для складирования тюбингов, для будущего тоннеля метрополитена, а также для техники и прочих необходимых инструментов и материалов.

На данный момент площадка используется только для хранения бетонных блоков, для строительной площадки демонтажного котлована за Каменкой, про который можно прочитать тут.

Небольшой забавный факт: конкретно этот информационный щит был взят с реконструкции Чернышевской.

25.09.2024

#Строительный #Яхтенная #Туристская #НВЛ #Метро

На 848 шахте перспективной Красносельский-Калининской линии метро СПб продолжаются работы по обустройству площадки.

Постепенно все оживает. С каждым днём используется все больше единиц техники и рабочих (правда работает все с 8 до 16 часов). На данный момент уже установлено 50% бетонных блоков ограждения. Также уже привезли сегменты забора и стойки для флагштоков.

Из наиболее интересного - привезли сегменты форшахты (фото 3). В будущем они будут использованы для разработки грунта.

Шахта будет использоваться при сооружении станции «Заставская» а ее расположение можно посмотреть здесь.

26.09.2024

#Строительный #Метро #Заставская #Шахта848 #ККЛ

Тем временем на демонтажном котловане за Каменкой меньше чем за неделю проделали такую-же работу, как и на 848 шахте за 1,5 месяца.

Конечно, стоит учитывать, что на 848 шахте работать чуть сложнее, так как укрепления там необходимы усиленные, а грунт холмистый и приходится его ровнять перед установкой ограждения.

Тем не менее, на обоих строительных площадках ведётся активная работа. В ближайшее время обе шахты будут освоены и там начнётся разработка грунта.

Станции Каменка и Богатырская (Яхтенная) планируют открыть в составе нового участка зеленой линии в 2028 году.

Спасибо подписчику за 📸

27.09.2024

#Строительный #Каменка #НВЛ #Метро