Давно не было фотографий с ШМСД. Исправляюсь.
С последнего репортажа канал вырос примерно в два раза 😅, поэтому стоит рассказать об этой автомагистрали.
Первая очередь ШМСД свяжет ЗСД (съезд на благодатную улицу) с Витеюским проспектом. Магистраль будет платная и будет встроена в систему ЗСД. Подробнее можно прочесть здесь.
На данный момент идет армирование/бетонирование эстокад, после чего на них будет возможно уложить асфальтовое полотно. Также сейчас устанавливают фонарные столбы и ограждение. Постепенно выстраивается инфраструктура магистрали.
13.09.2024
#Строительный #СПб #Питер #Дороги #ШМСД
С последнего репортажа канал вырос примерно в два раза 😅, поэтому стоит рассказать об этой автомагистрали.
Первая очередь ШМСД свяжет ЗСД (съезд на благодатную улицу) с Витеюским проспектом. Магистраль будет платная и будет встроена в систему ЗСД. Подробнее можно прочесть здесь.
На данный момент идет армирование/бетонирование эстокад, после чего на них будет возможно уложить асфальтовое полотно. Также сейчас устанавливают фонарные столбы и ограждение. Постепенно выстраивается инфраструктура магистрали.
13.09.2024
#Строительный #СПб #Питер #Дороги #ШМСД
🔥62👍19❤8👎3👌2🤩1😍1🍌1
Еще немного фотографий станции метро «Фрунзенская» Московско-Петроградской линии метро Санкт-Петербурга на реконструкции.
Всё по прежнему. В ближайшие время основные работы будут связаны с забоем свай в породу. Все демонтажные мероприятия завершены, а оставшиеся ядро станции - будет частью нового вестибюля метро. Также в ближайшее время начнётся переустройство подземных помещений вестибюля, находящихся рядом с наклонным ходом. (Фото 2-4)
Напомню, что 1 июня станция была закрыта на реконструкцию. Вестибюль станции должен снова принять пассажиров в 2027 году, а само здание начнёт работу в 2029.
15.09.2024
#Строительный #Метро #МПЛ #Фрунзенская
Всё по прежнему. В ближайшие время основные работы будут связаны с забоем свай в породу. Все демонтажные мероприятия завершены, а оставшиеся ядро станции - будет частью нового вестибюля метро. Также в ближайшее время начнётся переустройство подземных помещений вестибюля, находящихся рядом с наклонным ходом. (Фото 2-4)
Напомню, что 1 июня станция была закрыта на реконструкцию. Вестибюль станции должен снова принять пассажиров в 2027 году, а само здание начнёт работу в 2029.
15.09.2024
#Строительный #Метро #МПЛ #Фрунзенская
❤41😢20👍14🥰5❤🔥1🔥1
Информация от инсайдера Строительного по поводу станции метро Горный Институт:
В период с 1 по 10 октября должны начать постоянное электроснабжения оборудования станции.
А с 15 октября начнётся обкатка поездов.
Ждем дальнейших известий по этому поводу, а пока о том, как выглядит станция внутри можно узнать в этом и этом посте или по тегу #ГорныйИнститут
12.09.2024
#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут
В период с 1 по 10 октября должны начать постоянное электроснабжения оборудования станции.
А с 15 октября начнётся обкатка поездов.
Ждем дальнейших известий по этому поводу, а пока о том, как выглядит станция внутри можно узнать в этом и этом посте или по тегу #ГорныйИнститут
12.09.2024
#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут
1🤣130👍45❤10👎2🤡2🔥1🤬1😢1
Forwarded from Управление информации
Александр Беглов: Щит «Надежда» начал работу в плановом режиме
Проходческий щит «Надежда» приступает к плановому строительству продолжения «зеленой линии» метро.
Ранее, в июне 2023 года, щит был запущен в работу в тестовом режиме.
Речь идет о двухпутном тоннеле, который метростроители прокладывают от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», и далее — до демонтажной камеры.
Проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в июле 2024 года.
«Благодаря поддержке и поручениям Президента России за последние годы мы преодолели кризис в развитии метрополитена и ускорили строительство новых станций. Создано АО «Метрострой Северной Столицы», размещены заказы на поставку проходческого оборудования на Обуховском заводе. Теперь, с получением официального разрешения на строительство, «Надежда» приступит к плановому сооружению продолжения «зеленой линии» метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Общее расстояние, которое преодолеет механизированный тонеллепроходческий комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м, составляет 4600 метров.
Вестибюли будущих станций планируется разместить на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.
«Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
Проходческий щит «Надежда» приступает к плановому строительству продолжения «зеленой линии» метро.
Ранее, в июне 2023 года, щит был запущен в работу в тестовом режиме.
Речь идет о двухпутном тоннеле, который метростроители прокладывают от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», и далее — до демонтажной камеры.
Проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в июле 2024 года.
«Благодаря поддержке и поручениям Президента России за последние годы мы преодолели кризис в развитии метрополитена и ускорили строительство новых станций. Создано АО «Метрострой Северной Столицы», размещены заказы на поставку проходческого оборудования на Обуховском заводе. Теперь, с получением официального разрешения на строительство, «Надежда» приступит к плановому сооружению продолжения «зеленой линии» метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Общее расстояние, которое преодолеет механизированный тонеллепроходческий комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м, составляет 4600 метров.
Вестибюли будущих станций планируется разместить на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.
«Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
👍81👎12🤡12🔥6🥴5❤4👏2
Репортаж со станции метро «Юго-Западная» перспективной Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга.
Каких-то активных работ кроме работ с эскалаторами и техникой не ведется. (За прошедшие недели были установлены: ступени для последнего, 4-го эскалатора а также направляющие поручней)
С другой стороны активных работ и не требуется - готовность станции очень высокая. При достаточных ресурсах отделку можно завершить за квартал. (Изначально все-таки не хотели переносить сроки и ввести участок к концу 2024 года, но двери на Путиловской внесли свои коррективы)
Станция метро «Юго-Западная» вместе с «Путиловской» должна быть открыта в 2025
16.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
Каких-то активных работ кроме работ с эскалаторами и техникой не ведется. (За прошедшие недели были установлены: ступени для последнего, 4-го эскалатора а также направляющие поручней)
С другой стороны активных работ и не требуется - готовность станции очень высокая. При достаточных ресурсах отделку можно завершить за квартал. (Изначально все-таки не хотели переносить сроки и ввести участок к концу 2024 года, но двери на Путиловской внесли свои коррективы)
Станция метро «Юго-Западная» вместе с «Путиловской» должна быть открыта в 2025
16.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
👍80❤11🤡6🔥2
Репортаж со станции метро «Юго-Западная» перспективной Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга.
А теперь давайте посмотрим на вестибюль станции. Здесь чуть более интересно - начинается установка утепления и Фальш-фасада. (Фото 3-4). Продолжается армирование и бетонирование монолитных перекрытий.
Станция метро «Юго-Западная» вместе с «Путиловской» должна быть открыта в 2025
16.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
А теперь давайте посмотрим на вестибюль станции. Здесь чуть более интересно - начинается установка утепления и Фальш-фасада. (Фото 3-4). Продолжается армирование и бетонирование монолитных перекрытий.
Станция метро «Юго-Западная» вместе с «Путиловской» должна быть открыта в 2025
16.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
👍67❤7🔥5🥰2🥱1