Репортаж со станции метро «Горный Институт» Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии метро Санкт-Петербурга.
Станционный комплексы полностью готовы, вестибюль и выходы из него - на финальных этапах. Постепенно завершается установка машинных комплексов станции. А все эскалаторы готовы к принятию пассажиров. Устройство территории также близится к завершению. В ближайшее время должны положить асфальт на большой проспект В. О., а также установить забор ограждающий тротуар от проезжей части. (Фото 5)
О том, как выглядит станция внутри можно узнать в этом и этом посте или по тегу #ГорныйИнститут
12.09.2024
#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут
Станционный комплексы полностью готовы, вестибюль и выходы из него - на финальных этапах. Постепенно завершается установка машинных комплексов станции. А все эскалаторы готовы к принятию пассажиров. Устройство территории также близится к завершению. В ближайшее время должны положить асфальт на большой проспект В. О., а также установить забор ограждающий тротуар от проезжей части. (Фото 5)
О том, как выглядит станция внутри можно узнать в этом и этом посте или по тегу #ГорныйИнститут
12.09.2024
#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут
❤60👍22❤🔥3🔥3
Несмотря на то, что многие мои читатели знают про проблемы Путиловской и Юго-Западной, я по прежнему наблюдаю в комментариях некоторое недопонимание насчёт готовности этих станции. Поэтому распишу основные трудности на первой очереди ККЛ.
Одна из интересных особенностей ст. «Путиловская» - ее станционные двери. Она станет первой в РФ станцией закрытого типа, которая сможет принимать 8-ми вагонные составы. Именно из-за несостоявшегося тендера на закупку таких дверей вовремя, станция не сможет открыться в этом году.
Также не стоит забывать и о переходе «Кировский Завод»-«Путиловская», который на данный момент проходится только с одной стороны. На его отделку и сооружение также требуется немало времени.
Сейчас станции ожидают ко второму кварталу 2025 года, а посмотреть на их состояние можно в этих постах:
«Путиловская» Вестибюль
«Путиловская» Центральный зал (и переход)
«Юго-Западная» Вестибюль
«Юго-Западная» Центральный зал
12.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
Одна из интересных особенностей ст. «Путиловская» - ее станционные двери. Она станет первой в РФ станцией закрытого типа, которая сможет принимать 8-ми вагонные составы. Именно из-за несостоявшегося тендера на закупку таких дверей вовремя, станция не сможет открыться в этом году.
Также не стоит забывать и о переходе «Кировский Завод»-«Путиловская», который на данный момент проходится только с одной стороны. На его отделку и сооружение также требуется немало времени.
Сейчас станции ожидают ко второму кварталу 2025 года, а посмотреть на их состояние можно в этих постах:
«Путиловская» Вестибюль
«Путиловская» Центральный зал (и переход)
«Юго-Западная» Вестибюль
«Юго-Западная» Центральный зал
12.09.2024
#Строительный #Метро #Юго_Западная #Путиловская #ККЛ
❤43👍20😭6😐2🔥1
И здесь пусто…
На фото место расположения шахты 846 Красносельско-Калининской линии метро СПб.
По прежнему, не начато никаких изысканиий, хотя на наиболее отдаленной 848 шахте ведутся активные работы по оснащению строй-площадки (последние фото были в качестве бонуса к рекламе).
На данный момент работают два щитовых комплекса и оба движутся в сторону этой шахты. Если она не будет готова к их приходу - комплексы не смогут продолжить движение к центру.
Посмотреть все планируемые шахты второй очереди ККЛ можно здесь
13.09.2024
#Строительный #Метро #Заставская #Шахта846 #ККЛ
На фото место расположения шахты 846 Красносельско-Калининской линии метро СПб.
По прежнему, не начато никаких изысканиий, хотя на наиболее отдаленной 848 шахте ведутся активные работы по оснащению строй-площадки (последние фото были в качестве бонуса к рекламе).
На данный момент работают два щитовых комплекса и оба движутся в сторону этой шахты. Если она не будет готова к их приходу - комплексы не смогут продолжить движение к центру.
Посмотреть все планируемые шахты второй очереди ККЛ можно здесь
13.09.2024
#Строительный #Метро #Заставская #Шахта846 #ККЛ
😡56👍12🤔4👏2🤣1
Давно не было фотографий с ШМСД. Исправляюсь.
С последнего репортажа канал вырос примерно в два раза 😅, поэтому стоит рассказать об этой автомагистрали.
Первая очередь ШМСД свяжет ЗСД (съезд на благодатную улицу) с Витеюским проспектом. Магистраль будет платная и будет встроена в систему ЗСД. Подробнее можно прочесть здесь.
На данный момент идет армирование/бетонирование эстокад, после чего на них будет возможно уложить асфальтовое полотно. Также сейчас устанавливают фонарные столбы и ограждение. Постепенно выстраивается инфраструктура магистрали.
13.09.2024
#Строительный #СПб #Питер #Дороги #ШМСД
С последнего репортажа канал вырос примерно в два раза 😅, поэтому стоит рассказать об этой автомагистрали.
Первая очередь ШМСД свяжет ЗСД (съезд на благодатную улицу) с Витеюским проспектом. Магистраль будет платная и будет встроена в систему ЗСД. Подробнее можно прочесть здесь.
На данный момент идет армирование/бетонирование эстокад, после чего на них будет возможно уложить асфальтовое полотно. Также сейчас устанавливают фонарные столбы и ограждение. Постепенно выстраивается инфраструктура магистрали.
13.09.2024
#Строительный #СПб #Питер #Дороги #ШМСД
🔥62👍19❤8👎3👌2🤩1😍1🍌1
Еще немного фотографий станции метро «Фрунзенская» Московско-Петроградской линии метро Санкт-Петербурга на реконструкции.
Всё по прежнему. В ближайшие время основные работы будут связаны с забоем свай в породу. Все демонтажные мероприятия завершены, а оставшиеся ядро станции - будет частью нового вестибюля метро. Также в ближайшее время начнётся переустройство подземных помещений вестибюля, находящихся рядом с наклонным ходом. (Фото 2-4)
Напомню, что 1 июня станция была закрыта на реконструкцию. Вестибюль станции должен снова принять пассажиров в 2027 году, а само здание начнёт работу в 2029.
15.09.2024
#Строительный #Метро #МПЛ #Фрунзенская
Всё по прежнему. В ближайшие время основные работы будут связаны с забоем свай в породу. Все демонтажные мероприятия завершены, а оставшиеся ядро станции - будет частью нового вестибюля метро. Также в ближайшее время начнётся переустройство подземных помещений вестибюля, находящихся рядом с наклонным ходом. (Фото 2-4)
Напомню, что 1 июня станция была закрыта на реконструкцию. Вестибюль станции должен снова принять пассажиров в 2027 году, а само здание начнёт работу в 2029.
15.09.2024
#Строительный #Метро #МПЛ #Фрунзенская
❤41😢20👍14🥰5❤🔥1🔥1