Станция метро «Фрунзенская» Московско-Петроградской линии метро Санкт-Петербурга на реконструкции.

В ближайшие время основные работы будут связаны с забоем свай в породу. Все демонтажные мероприятия завершены, а оставшиеся ядро станции - будет частью нового вестибюля метро. Также в ближайшее время начнётся переустройство подземных помещений вестибюля, находящихся рядом с наклонным ходом. (Фото 4)

Напомню, что 1 июня станция была закрыта на реконструкцию. Вестибюль станции должен снова принять пассажиров в 2027 году, а само здание начнёт работу в 2029.

8.09.2024

#Строительный #Метро #МПЛ #Фрунзенская

Давайте порассуждаем на тему развития Терминала ВСМ и его интеграции с метрополитеном.

Новый терминал Московского вокзала, предназначенный для новой ВСМ, который должен быть открыт уже 2028 году, будет иметь подземный вестибюль с двумя наклонными ходами. К существующей станции Лахтинско-Правобережной линии "Лиговский проспект" и перспективной станции Красносельско-Калининской линии "Лиговский Проспект-2".

Если быть объективным - строительство такого массивного объекта в такие сжатые сроки - очень непростая задача, не говоря уже о строительстве сразу двух наклонных ходов, один из которых к тому-же должен вести к ёще не спроектированной станции линии которой на данный момент не существует.

На данный момент нет информации, каким образом поступят строители. Но есть два возможных варианта:

1)Западный терминал будет открыт гораздо позднее остальных частей.
2)В очередной раз Метрострой нарушит все планы и направит колоссальные ресурсы на эту площадку.

#Строительный #Метро #ЖД #Поезда #ВСМ #ЛПЛ #ККЛ

У новой станции метро «Театральная» Лахтинско-Правобережной линии новые проблемы.

Дело в том, что по информации инсайдеров выкупить здание по адресу Лермонтовский проспект, 1 (фото 1) не удаётся. Поэтому правительство Смольного рассматривает вариант размещения вестибюля ещё дальше от Театра на месте площади расположенной между зданиями 39 и 37 улицы декабристов (фото 2). Этот вариант звучал ещё в 2010 году, однако тогда это был крайний случай. Сейчас-же это наиболее удобный для правительства способ разметить наклонных ход для уже построенной станции.

Напомню, что сама станция уже готова. Ее изнутри можно посмотреть здесь. А выход ожидают к 2029 году. (но что-то мне подсказывает, что будет он сильно позже)

#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут

На шахте 848 Красносельско-Калининской линии метро СПб продолжаются работы по устройству строительной площадки.

Постепенно завозятся блоки ограждения, а также бетонные плиты основания. Предполагается, что после окончания работ на ст. Горный Институт АО «МССС» полноценно приступит к основанию этой площадки.

Напомню, что открытие второго участка ККЛ, для которого и предназначена шахта, запланировано на 2030 год. И в основном будет использоваться при работах на станции «Заствская»

#Строительный #Метро #Заставская #Шахта848 #ККЛ

По-прежнему ничего.
На станции метро «Кировский Завод» Кировского-Выборгской линии все без изменений.

Несмотря на то, что работы над переходом «Путиловская»-«Кировский Завод» начались задолго до текущего момента, сейчас на последней станции никаких работ не замечено. Как будет выглядеть переход, можно предположить, посмотрев на второе фото.

Тем не менее над самим переходом работа идёт. Посмотреть на его устройство можно в репортаже про Путиловскую.

11.09.2024

#Строительный #Метро #ЮгоЗападная #Путиловская #ККЛ #КировскийЗавод

Ещё немного фотографий с ст. метро «Горный Институт». Лахтинско-Правобережной (четвёртой, оранжевой) линии метро СПб.

На первом фото общее устройство территории вокруг выходов из вестибюля станции. На втором-третьем фото - станционный лифт, предназначенный для инвалидов. (Очень интересно посмотреть на то, как его будут использовать и нужно ли звать специального оператора)

Спасибо читателю за 📸

11.09.2024

#Строительный #Метро #Театральная #ЛПЛ

Репортаж со станции метро «Горный Институт» Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии метро Санкт-Петербурга.

Станционный комплексы полностью готовы, вестибюль и выходы из него - на финальных этапах. Постепенно завершается установка машинных комплексов станции. А все эскалаторы готовы к принятию пассажиров. Устройство территории также близится к завершению. В ближайшее время должны положить асфальт на большой проспект В. О., а также установить забор ограждающий тротуар от проезжей части. (Фото 5)

О том, как выглядит станция внутри можно узнать в этом и этом посте или по тегу #ГорныйИнститут

12.09.2024

#Строительный #Метро #ЛПЛ #ГорныйИнститут