Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии.

На площадке продолжается разработка грунта в рамках стен котлована сразу с двух сторон. Напомню, что станция метро «Богатырская» должна открыться в 2029 году в составе продолжения зеленой линии вместе с ст. «Каменка».

#Метро #Строительство #Зеленая #Богатырская

Неожиданное: проектировщик Петербругского метрополитена берет анализы грунта с целью проектирования будущих станции метро кольцевой и продолжения коричневой линии метрополитена Петербурга.

Речь про станции «Полюстровский проспект 1/2». Одна из станций будет принадлежать кольцевой линии, другая - коричневой.

Вероятнее всего, сейчас ведутся изыскательские работы, необходимые для проектирования продолжения коричневой линии на северо-восток города. На рисунке изобразил черными квадратами места забора грунта.

Место расположения будущей станции можно посмотреть по ссылке. Большое спасибо подписчику за информацию!

#Метро #Коричневая #Кольцевая

Снова наблюдаем за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская».

Здесь уже виднеются стены первого этажа. Строители продолжают устройство монолитной конструкции нового комплекса. Напомню, что вестибюль закрыли для реконструкции 1 июня 2024 года, открыть станцию для пассажиров планируют уже в следующем году, диспетчерский центр над вестибюлем заработает позже, в 2029 году.

#Метро #Фрунзенская #Синяя

Тем временем на 848 шахте коричневой линии не успевают вывозить грунт со строительной площадки. Работа ведется ударными темпами!

В продолжение коричневой линии войдут станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная. 848 шахта относится к станции «Заставская», стоит отметить, что сейчас не начато работ по возведению вестибюля ранее упомянутой станции, все подготовительные работы по возведению станционного комплекса ведутся исключительно под землей.

Ввести в эксплуатацию новый участок коричневой линии должны уже в 2030 году.

#Метро #Строительство #Ш848 #Заставская

Репортаж с места строительства новой станции метро "Каменка" продолжения зеленой линии.

Станция возводиться по технологии top-down. Постепенно вырабатывается грунт до определенной отметки, после чего на данной отметке создается перекрытие с технологическими отверстиями для последующей разработки грунта. Последовательно после выработки грунта будут создаваться перекрытия все ниже и ниже. На фотографиях четко видно высоту отметки, на которой сейчас создается первая плита перекрытия.

Напомню, что новый участок продолжения зеленой линии должен быть открыт уже в 2029 году, в его состав войдет ранее упомянутая "Каменка", а также станция "Богатырская".

#Каменка #Зеленая

Следим за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии метрополитена Петербурга.

Здесь продолжается устройство цокольного этажа, где расположится эскалаторный зал, кассы, пункт досмотра и другие помещения метрополитена. Все этажи над цокольным будут относиться к диспетчерскому центру.

Напомню, что станцию метро «Фрунзенская» закрыли 1 июня 2024 года, для пассажиров она заработает уже в 2027 году, а диспетчерский центр откроют на два года позже - в 2029 году.

#Метро #Строительство #Фрунзенская