Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии.

Здесь продолжается разработка грунта в рамках стен котлована, которые ранее устраивали в течение примерно двух лет.
Строительство станции выполняется по технологии top-down, то есть поэтапное движение сверху вниз. После разработки грунта до определенной глубины этап укрепляют. И так далее.

Напомню, что станция метро «Богатырская» должна открыться в 2029 году в составе продолжения зеленой линии вместе с ст. «Каменка».

#Метро #Строительство #Зеленая #Богатсрыская

Разводные механизмы Большого Смоленского моста полностью готовы. Уже в эту навигацию, с 13 апреля, начнут регулярно пропускать суда под мостом.

АО «Дороги и мосты»приступают к заключительному этапу пусконаладочных работ и к первой технологической разводке.

Напомню, что мост должен быть открыт в 2027 году, он упростит маршруты для 800 000 жителей.

#Мосты #БольшойСмоленскийМост #БСМ

На будущем месте строительства станции метро «Заставская» продолжаются геологические исследования грунта.

Ранее установка находилась над предполагаемым местом залегания центрального зала и станционных путей, сейчас она переместилась на место будущего вестибюля (последние две фотографии).

Уже в ближайшее время должно начаться непосредственное строительство станции метро «Заставская» коричневой линии.

#Метро #Строительство #Заставская #Коричневая

В Санкт-Петербурге приступили к строительству 2-4 этапов ШМСД.

Началось возведение свайного поля для будущих опор эстакады. На строительной площадке появились буровые установки.

#ШМСД #Строительство

За строительной площадкой станции метро «Каменка». На месте демонтажного котлована продолжается подготовка к разбору горнопроходческого комплекса «Надежда» для его последующей санации (обслуживания) и направления на строительство станции фиолетовой линии метро.

По актуальной информации завершить демонтаж щита планировали в феврале, однако на данный момент к демонтажу еще не приступили.

#Строительство #Метро #Демонтажныйкотлован #Зеленая