В Санкт-Петербурге за 5,5 млрд рублей обустроят внутренние пространства и смонтируют автоматические двери на новых станциях, которые станут продолжением зеленой линии.

Речь о станциях "Каменка" и "Богатырская", которые должны сдаваться в 2029, то есть через три года.

Планы развития территории двух новых небоскребов ПАО «Газпром» в Петербурге официально обнародовали.

Кроме точного указания мест расположения двух новых башен (напомню, что речь про «Лахта-Центр 2»высотой 703 метра и «Лахта-Центр 3» высотой 555 метров), появились уточнения по инфраструктуре.

Станция метро «Лахта центр» получит отдельные вестибюли. Ранее город планировал интегрировать выходы со станции в уже существующий переход под Приморским проспектом. Теперь город планирует построить сразу три вестибюля. Посмотреть на местоположение каждого можно на фотографии.

Репортаж с места строительства станции метро «Каменка» зелёной линии метрополитена СПб.

Здесь продолжается устройство стен в грунте. В дальнейшем они станут стенками котлована, в рамках которого поэтапно начнётся разработка грунта. Сверху вниз слой за слоем строители будут изымать грунт и укреплять конструкцию, как это делают сейчас на ст. «Богатырская».

«Каменку» планируют открыть в 2029 году, выходы станции будут расположены на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов в Приморском районе Санкт-Петербурга.

В Петербурге на вторую линию пустили сразу четыре новых состава «Балтиец».

Кроме обновленных салонов, поезд снабдили медиаэкранами с продвинутой информационнционной системой.

Проводя масштабную программу модернизации подвижного состава метро, сделали акцент на максимальном комфорте и безопасности. До конца года на синей линии появятся сразу 15 подобных составов

- пресс служба губернатора.

По идее, эти составы уже курсируют на синей линии. Если вы их увидите, обязательно делитесь впечатлениями в комментариях.

Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская» зеленой линии.

Здесь продолжается разработка грунта в рамках стен котлована, которые ранее устраивали в течение примерно двух лет.
Строительство станции выполняется по технологии top-down, то есть поэтапное движение сверху вниз. После разработки грунта до определенной глубины этап укрепляют. И так далее.

Напомню, что станция метро «Богатырская» должна открыться в 2029 году в составе продолжения зеленой линии вместе с ст. «Каменка».

#Метро #Строительство #Зеленая #Богатсрыская