Репортаж со строительной площадки станции метро «Каменка».

На строительной площадке продолжается сооружение форшахты, которая в дальнейшем необходима для сооружения стен в грунте. Работа по сооружению стен в грунте завершена более чем на треть.

Сама станция должна быть готова уже в 2029 году и заработает вместе с ст. "Богатырская" в составе продолжения зеленой линии.

#Каменка #СПб #Зеленая

Немного о том, что сейчас происходит на строительной площадки станции метро «Броневая»

Для строительства наклонного хода будет задействован тоннелепроходческий комплекс «Аврора», который ранее использовался на других станциях метрополитена.

Сейчас на площадке начаты работы по устройству стартового котлована. Для этого используются 3 буровые установки. По его периметру возводится ограждающая стена из буросекущих свай — всего 166 штук (армированных, неармированных и комбинированных). Технология включает бурение скважин, установку арматурных каркасов (в каждой второй свае) и последующее бетонирование. Это создаёт прочную водонепроницаемую конструкцию. Подобный метод уже применялся при строительстве других станций.

Станция «Броневая» войдёт в состав второго участка коричневой линии Петербургского метро. А её строительство должны завершить до 2030-го года

#Метро #Строительство #СПб #Броневая

Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская».

Напомню, что ранее на протяжении двух лет строители занимались устройством стен в грунте, которые сейчас являются границами котлована. Именно в рамках этого котлована изымается грунт.

Напомню, что данная станция должна заработать в рамках продолжения зеленой линии метро уже в 2029 году.

#Метро #Строительство #СПб #Богатырская