📍Станция метро «Академическая».
1986/2025 год.
💡Интересный факт: декор «Академической» станции, посвящённый прославлению советской науки, по насыщенности архитектурными элементами и богатству используемых материалов значительно отличается от первых станций красной линии. В её убранстве просматривается минимализм, но это никак не сказывается на качестве отделочных материалов и стиле оформления.
В вестибюле надземного входа присутствует оригинальное смешение белого мрамора с серым и розоватым гранитом.
Подчиняясь теме названия станции, декорирование её внутреннего пространства происходило в строгих, классических тонах и линиях. Здесь много архитектурных моментов (арочные проёмы, несущие колонны, двери в служебные помещения) из нержавеющей стали. Особую строгость платформе раньше придавали трубки дневного света, но в более позднее время они были заменены на освещение из-под карнизов.
В торцевой части перронного вестибюля находится плита из розового мрамора с изречением В. И. Ленина о предназначении науки.
1986/2025 год.
💡Интересный факт: декор «Академической» станции, посвящённый прославлению советской науки, по насыщенности архитектурными элементами и богатству используемых материалов значительно отличается от первых станций красной линии. В её убранстве просматривается минимализм, но это никак не сказывается на качестве отделочных материалов и стиле оформления.
В вестибюле надземного входа присутствует оригинальное смешение белого мрамора с серым и розоватым гранитом.
Подчиняясь теме названия станции, декорирование её внутреннего пространства происходило в строгих, классических тонах и линиях. Здесь много архитектурных моментов (арочные проёмы, несущие колонны, двери в служебные помещения) из нержавеющей стали. Особую строгость платформе раньше придавали трубки дневного света, но в более позднее время они были заменены на освещение из-под карнизов.
В торцевой части перронного вестибюля находится плита из розового мрамора с изречением В. И. Ленина о предназначении науки.
📍Дом 18 по Садовой улице.
1948/2025 год.
💡Интересный факт: дом принадлежал Публичной библиотеке с первого дня ее существования. Нижний этаж занимали книжные лавки. Иван Андреевич Куприн поселился здесь в 1816 году и жил безвыездно до марта 1841 года, когда, оставив службу в библиотеке и выйдя на пенсию переехал в дом на Васильевском острове. Сейчас по этому адресу находится книжный салон "Дом Крылова" .
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1948/2025 год.
💡Интересный факт: дом принадлежал Публичной библиотеке с первого дня ее существования. Нижний этаж занимали книжные лавки. Иван Андреевич Куприн поселился здесь в 1816 году и жил безвыездно до марта 1841 года, когда, оставив службу в библиотеке и выйдя на пенсию переехал в дом на Васильевском острове. Сейчас по этому адресу находится книжный салон "Дом Крылова" .
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Улица Зодчего Росси.
1996/2025 год.
💡Интересный факт: это самая короткая в Северной столице по числу домов. Здесь расположено два здания (пять домов — №1, 3 и 5 с одной стороны и №2 и 4 — с другой).
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1996/2025 год.
💡Интересный факт: это самая короткая в Северной столице по числу домов. Здесь расположено два здания (пять домов — №1, 3 и 5 с одной стороны и №2 и 4 — с другой).
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Боровая улица.
1987/2025 год.
💡Интересный факт: узнали верхнее фото? Это кадр из фильма "Собачье сердце". Кто смотрел?
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1987/2025 год.
💡Интересный факт: узнали верхнее фото? Это кадр из фильма "Собачье сердце". Кто смотрел?
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Молокозавод на Миргородской улице / Феодоровский собор.
1988/2025 год.
💡Интересный факт: Федоровский собор был построен в честь 300-летия царской династии Романовых в 1913 году . Освящен в том же году, но использовался по прямому назначению не долго.... Гораздо дольше здесь работал молокозавод. После революции посещаемость собора постепенно уменьшалась, соответственно средств на содержание и ремонт перестало хватать. Приход Феодоровского собора прекратил свое существование, а храм был закрыт по решению Президиума Леноблисполкома от 10 мая 1932 года. Молокозавод просуществовал в здании собора до 2005 года. За это время над западной частью храма были надстроены дополнительные два этажа, а внутри высокого пространства верхнего храма появилось два железобетонных перекрытия. Пять главок были снесены и знание покрывала четырехскатная оцинкованная крыша. По периметру собора было пристроено множество вспомогательных помещений... Разумеется, почти вся церковная утварь и предметы интерьера были утрачены. .
1988/2025 год.
💡Интересный факт: Федоровский собор был построен в честь 300-летия царской династии Романовых в 1913 году . Освящен в том же году, но использовался по прямому назначению не долго.... Гораздо дольше здесь работал молокозавод. После революции посещаемость собора постепенно уменьшалась, соответственно средств на содержание и ремонт перестало хватать. Приход Феодоровского собора прекратил свое существование, а храм был закрыт по решению Президиума Леноблисполкома от 10 мая 1932 года. Молокозавод просуществовал в здании собора до 2005 года. За это время над западной частью храма были надстроены дополнительные два этажа, а внутри высокого пространства верхнего храма появилось два железобетонных перекрытия. Пять главок были снесены и знание покрывала четырехскатная оцинкованная крыша. По периметру собора было пристроено множество вспомогательных помещений... Разумеется, почти вся церковная утварь и предметы интерьера были утрачены. .
📍Московский проспект.
1944/2025 год
💡Интересный факт: на верхнем фото танковый десант отправляется на фронт. А На месте Московского парка Победы во время войны был главный блокадный крематорий Ленинграда - сожжены останки около 600 тысяч человек.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1944/2025 год
💡Интересный факт: на верхнем фото танковый десант отправляется на фронт. А На месте Московского парка Победы во время войны был главный блокадный крематорий Ленинграда - сожжены останки около 600 тысяч человек.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Улица Академика Лебедева.
1996/2024 год.
💡Интересный факт: История улицы Академика Лебедева весьма увлекательна и начинается она аж в 1799 году, правда под другим названием.
Расположена улица в Петербурге, на стыке Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга, идущая от Литейного моста до улицы Комиссара Смирнова. Первоначально улица называлась совсем по-другому. В XVIII веке и до 1868 года улица носила имя Морской, в честь находившемуся неподалеку Санкт-Петербургскому Морскому госпиталю, летние отделения которого находились на этой улице Однако, существовало и еще одно название — Компанейская, с 1799 по 1846 год.
А 7 марта 1858 года наименование снова было изменено на улицу Нижегородская, в честь Нижнего Новгорода.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1996/2024 год.
💡Интересный факт: История улицы Академика Лебедева весьма увлекательна и начинается она аж в 1799 году, правда под другим названием.
Расположена улица в Петербурге, на стыке Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга, идущая от Литейного моста до улицы Комиссара Смирнова. Первоначально улица называлась совсем по-другому. В XVIII веке и до 1868 года улица носила имя Морской, в честь находившемуся неподалеку Санкт-Петербургскому Морскому госпиталю, летние отделения которого находились на этой улице Однако, существовало и еще одно название — Компанейская, с 1799 по 1846 год.
А 7 марта 1858 года наименование снова было изменено на улицу Нижегородская, в честь Нижнего Новгорода.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍 У Московского вокзала.
1904/2025 год.
💡Интересный факт: В 1923 году железную дорогу и вокзал переименовали в Октябрьские, а в 1930-м вокзал стал Московским. 10 июня 1931 года отсюда отправился фирменный поезд «Красная стрела». Сейчас это ночной экспресс, который преодолевает 650 километров между столицами за 8 часов.
Во время Второй мировой Московский вокзал приостанавливал работу и использовался только для стратегически важных целей. По путям эвакуировали людей, предметы искусства и заводское оборудование.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1904/2025 год.
💡Интересный факт: В 1923 году железную дорогу и вокзал переименовали в Октябрьские, а в 1930-м вокзал стал Московским. 10 июня 1931 года отсюда отправился фирменный поезд «Красная стрела». Сейчас это ночной экспресс, который преодолевает 650 километров между столицами за 8 часов.
Во время Второй мировой Московский вокзал приостанавливал работу и использовался только для стратегически важных целей. По путям эвакуировали людей, предметы искусства и заводское оборудование.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Невский проспект.
1966/2025 год.
💡Интересный факт: А вы знали, что Невский проспект делится на "солнечную" и "теневую" стороны. Первая сторона — четная, а вторая — нечетная. Солнечная сторона популярна для прогулок, как у жителей Санкт-Петербурга, так и у туристов.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1966/2025 год.
💡Интересный факт: А вы знали, что Невский проспект делится на "солнечную" и "теневую" стороны. Первая сторона — четная, а вторая — нечетная. Солнечная сторона популярна для прогулок, как у жителей Санкт-Петербурга, так и у туристов.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Дворцовая набережная.
1899/2024 год.
💡Интересный факт: во времена Петра I, когда история города еще исчислялась десятком лет, после слова “набережная” было продолжение - “улица”. Так, когда в 1715 году Петр отдал указ о создании “набережной улицы от Адмиралтейства до Почтового двора”, и появилась Дворцовая набережная.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1899/2024 год.
💡Интересный факт: во времена Петра I, когда история города еще исчислялась десятком лет, после слова “набережная” было продолжение - “улица”. Так, когда в 1715 году Петр отдал указ о создании “набережной улицы от Адмиралтейства до Почтового двора”, и появилась Дворцовая набережная.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Набережная канала Грибоедова, 13
1953/2025 год.
💡Интересный факт: изначально дом по этому адресу был построен как Дом Первого Общества взаимного кредита. Строительство этого банковского здания началось в августе 1888 года и завершилось в 1890 году. Внутренняя отделка заняла еще 10 лет, и только в 1900 году она была полностью закончена.
В 1917 году Общество взаимного кредита прекратило свое существование, и здание было передано под различные мастерские художников и государственные учреждения. С 1945 года здесь размещалась областная контора Государственного банка СССР.
В настоящее время в этом здании функционирует Росбанк, поэтому вход свободный для посетителей.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1953/2025 год.
💡Интересный факт: изначально дом по этому адресу был построен как Дом Первого Общества взаимного кредита. Строительство этого банковского здания началось в августе 1888 года и завершилось в 1890 году. Внутренняя отделка заняла еще 10 лет, и только в 1900 году она была полностью закончена.
В 1917 году Общество взаимного кредита прекратило свое существование, и здание было передано под различные мастерские художников и государственные учреждения. С 1945 года здесь размещалась областная контора Государственного банка СССР.
В настоящее время в этом здании функционирует Росбанк, поэтому вход свободный для посетителей.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍На Кировском проспекте у ДК Промкооперации / На Каменноостровском проспекте у ДК им. Ленсовета.
1955/2025 год.
💡Интересный факт: здание в стиле конструктивизма расположено в самом сердце Петроградского района, и уже 90 лет притягивает горожан и туристов всех возрастов.
Изначально архитектурное сооружение называлось Дворец культуры Промкооперации и только в 1960 году получило сегодняшнее название. Ранее на этом участке в 1910 году архитекторами А. Е. Белогрудом и С. Г. Гингеромпри участии А. Ф. Сысоева был построен «Спортинг-палас» братьев-мукомолов Башкировых. В нём размещались крупнейший в городе синематограф, ресторан и концертный зал, но главной “жемчужиной” был зал для катания на роликовых коньках — «скэтинг-ринг».
Свой нынешний облик ДК Ленсовета приобрел в 1930-х годах по проекту Е. А. Левинсона и В. О. Мунца.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1955/2025 год.
💡Интересный факт: здание в стиле конструктивизма расположено в самом сердце Петроградского района, и уже 90 лет притягивает горожан и туристов всех возрастов.
Изначально архитектурное сооружение называлось Дворец культуры Промкооперации и только в 1960 году получило сегодняшнее название. Ранее на этом участке в 1910 году архитекторами А. Е. Белогрудом и С. Г. Гингеромпри участии А. Ф. Сысоева был построен «Спортинг-палас» братьев-мукомолов Башкировых. В нём размещались крупнейший в городе синематограф, ресторан и концертный зал, но главной “жемчужиной” был зал для катания на роликовых коньках — «скэтинг-ринг».
Свой нынешний облик ДК Ленсовета приобрел в 1930-х годах по проекту Е. А. Левинсона и В. О. Мунца.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Набережная канала Грибоедова.
1984/2025 год.
💡Интересный факт: Поклонникам творчества Ф. М. Достоевского будет интересно узнать, что многие герои романа «Преступление и наказание» жили в домах именно на набережной этого канала.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1984/2025 год.
💡Интересный факт: Поклонникам творчества Ф. М. Достоевского будет интересно узнать, что многие герои романа «Преступление и наказание» жили в домах именно на набережной этого канала.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍У метро «Площадь Восстания».
1960/2025 год.
💡Интересный факт: А вы знали, что «Площадь Восстания» — одна из первых станций Ленинградского метрополитена: в ноябре 1955 года был запущен первый участок метро от неё и до станции «Автово», и именно здесь состоялся торжественный митинг в честь открытия метро в Ленинграде.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1960/2025 год.
💡Интересный факт: А вы знали, что «Площадь Восстания» — одна из первых станций Ленинградского метрополитена: в ноябре 1955 года был запущен первый участок метро от неё и до станции «Автово», и именно здесь состоялся торжественный митинг в честь открытия метро в Ленинграде.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Набережная канала Грибоедова.
1930/2025 год.
💡Интересный факт: набережная канала Грибоедова включена в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) России.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1930/2025 год.
💡Интересный факт: набережная канала Грибоедова включена в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) России.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Большая Гребецкая улица / Пионерская улица.
1903/2025 год.
💡Интересный факт: 19 февраля 1923 года состоялся первый сбор пионеров, что было признано официальным днём рождения пионерской организации Петрограда. Свои занятия и сборы пионеры проводили в клубе фабрики «Красное знамя», который находился на Большой Гребецкой улице, ныне Пионерской
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1903/2025 год.
💡Интересный факт: 19 февраля 1923 года состоялся первый сбор пионеров, что было признано официальным днём рождения пионерской организации Петрограда. Свои занятия и сборы пионеры проводили в клубе фабрики «Красное знамя», который находился на Большой Гребецкой улице, ныне Пионерской
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Атаманская улица.
1907/2024 год.
💡Интересный факт: На фото центральная электрическая станция городского трамвая. Начала работу осенью 1907 года с открытием трамвайного движения в столице.
Красивое здание в стиле модернъ возведено фактически за год по проекту группы архитекторов под водительством Алексея Ивановича Зазерского. Ему помогал инженер Леонид Борисович Горенберг.
Электростанция питала трамвайные линии через пять трансформаторных подстанций. Оборудование поставило Русское электрическое общество «Вестингаузъ». В первые советские годы была национализирована и стала ГЭС №4, а улица Атаманская была переименована в Красного Электрика. Перед войной стала экспериментальной электростанцией ЦКТИ. В тяжкие годы блокады питала теплом и электричеством две больницы. Работает по сей день.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1907/2024 год.
💡Интересный факт: На фото центральная электрическая станция городского трамвая. Начала работу осенью 1907 года с открытием трамвайного движения в столице.
Красивое здание в стиле модернъ возведено фактически за год по проекту группы архитекторов под водительством Алексея Ивановича Зазерского. Ему помогал инженер Леонид Борисович Горенберг.
Электростанция питала трамвайные линии через пять трансформаторных подстанций. Оборудование поставило Русское электрическое общество «Вестингаузъ». В первые советские годы была национализирована и стала ГЭС №4, а улица Атаманская была переименована в Красного Электрика. Перед войной стала экспериментальной электростанцией ЦКТИ. В тяжкие годы блокады питала теплом и электричеством две больницы. Работает по сей день.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Бывший Полицейский мост (теперь Зелёный).
1850/2024 год .
💡Интересный факт: На втором плане — дом Голландской церкви на Невском проспекте. Чёрно-белая фотография сделана более полутора веков назад.
Церковь была построена в 1830-х архитектором Павлом Петровичем Жако. Этот участок на проспекте принадлежал голландцам ещё со времен Петра Великого.
После революции Полицейский мост стал «Народным». Храм был закрыт, в нём сначала разместился Ленинградский кукольный театр. Потом — после пожара в 1936 году — городская общественная библиотека имени Блока. Церковные интерьеры были восстановлены на рубеже 1960-х. Теперь здесь Центр искусства и музыки.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1850/2024 год .
💡Интересный факт: На втором плане — дом Голландской церкви на Невском проспекте. Чёрно-белая фотография сделана более полутора веков назад.
Церковь была построена в 1830-х архитектором Павлом Петровичем Жако. Этот участок на проспекте принадлежал голландцам ещё со времен Петра Великого.
После революции Полицейский мост стал «Народным». Храм был закрыт, в нём сначала разместился Ленинградский кукольный театр. Потом — после пожара в 1936 году — городская общественная библиотека имени Блока. Церковные интерьеры были восстановлены на рубеже 1960-х. Теперь здесь Центр искусства и музыки.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Трамвайный парк №1 на Московском проспекте.
1914/2024 год.
💡Интересный факт: На этом месте с 1885 года располагался парк конно-железной дороги. В октябре 1907 года он стал обслуживать электрическое трамвайное движение. С 1913 по 1915 год на северной стороне были построены новые трамвайные сараи по проекту гражданского инженера Александра Алексеевича Ламагина. Со дня открытия парк назывался «Московским», по названию проспекта, но в 1922 году это название упразднено; парку был присвоен первый номер, а также имя рабочего Ивана Ивановича Коняшина. Парк действует по сей день.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1914/2024 год.
💡Интересный факт: На этом месте с 1885 года располагался парк конно-железной дороги. В октябре 1907 года он стал обслуживать электрическое трамвайное движение. С 1913 по 1915 год на северной стороне были построены новые трамвайные сараи по проекту гражданского инженера Александра Алексеевича Ламагина. Со дня открытия парк назывался «Московским», по названию проспекта, но в 1922 году это название упразднено; парку был присвоен первый номер, а также имя рабочего Ивана Ивановича Коняшина. Парк действует по сей день.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
📍Здание Мариинского училища на Кирочной улице.
1914/2024 год.
💡 Интересный факт: это первая работа архитектора Андрея Ивановича Штакеншнейдера. Строительство завершено в 1835 году. Зданию с самого начала не везло: спустя всего 16 лет понадобился капитальный ремонт из-за трещины по фасаду. До этого, в учебных классах на воспитанниц осыпалась штукатурка, падали карнизы на прохожих.
На третьем этаже была домовый храм во имя святой равноапостольной Марии Магдалины. После революции институт был закрыт. Сначала в здании разместился интернат №2 для мальчиков и девочек, затем фабрично-заводская школа №19. В помещении храма был организован спортзал. В В 1930-е здание было надстроено на один этаж. Ныне здесь школа №163.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞
1914/2024 год.
💡 Интересный факт: это первая работа архитектора Андрея Ивановича Штакеншнейдера. Строительство завершено в 1835 году. Зданию с самого начала не везло: спустя всего 16 лет понадобился капитальный ремонт из-за трещины по фасаду. До этого, в учебных классах на воспитанниц осыпалась штукатурка, падали карнизы на прохожих.
На третьем этаже была домовый храм во имя святой равноапостольной Марии Магдалины. После революции институт был закрыт. Сначала в здании разместился интернат №2 для мальчиков и девочек, затем фабрично-заводская школа №19. В помещении храма был организован спортзал. В В 1930-е здание было надстроено на один этаж. Ныне здесь школа №163.
🎞Санкт-Петербург в объективе времени🎞