🛰Был запущен первый в историй аппарат по защите Земли от малых небесных тел.
DART, первый в истории космонавтики аппарат, запущенный в рамках международного проекта по созданию защиты Земли от малых небесных тел, начал подготовку к столкновению со 160-метровым астероидом Диморф, входящим в двойную систему (65803) Дидим. Это произойдёт 27 сентября, событие будет наблюдать небольшой итальянский спутник LICIACube, который 11 сентября успешно отделился от DART. Этот аппарат формата 6U оснащен двумя камерами — с широким и узким полем зрения. Его задачами станут наблюдения за пылевым выбросом с поверхности астероида во время тарана, а также получение снимков образовавшегося рукотворного кратера с высоты около 55 километров через 3 дня после тарана. Затем все снимки будут переданы на Землю, и, если аппарат будет исправен и у него останется топливо, то его могут отправить к другому астероиду. Ожидается, что в 2027 году до Дидима доберётся станция Hera, которая более детально исследует систему и изменение орбиты астероида.
Сам DART сейчас регулярно проводит наблюдения за астероидами при помощи навигационной камеры DRACO. В ближайшее время DART выполнит три манёвра по коррекции траектории, основываясь на этих наблюдениях. Финальный манёвр состоится за сутки до столкновения, после чего DART перейдёт в автономный режим работы. Аппарат столкнётся с Димирфом на скорости около 6 км/с. Моделирование показывает, что удар изменит траекторию полёта Диморфа, его орбитальная скорость уменьшится приблизительно на 0.4 мм/c. Это значение кажется ничтожным, но вызванные отклонения в орбите уже можно зафиксировать. К тому же, это тестовая миссия, и в случае реальной угрозы можно будет запускать аппараты с большей массой. Да и масштабах гелиоцентрических орбит, а это миллиарды километров, даже такие небольшие отклонения приведут к изменению орбиты астероида на тысячи километров. Это практически ничто по меркам космоса, но может оказаться спасением для Земли.
DART (Double Asteroid Redirection Test, русс. «Испытания перенаправления двойного астероида») — первый в истории проект по изменению траектории астероидов и их перенаправлению. С помощью него человечество опробует на практике один из методов защиты Земли от астероидов — кинетический удар (или кинематический таран). Миссия осуществляется NASA совместно с ESA.
DART, первый в истории космонавтики аппарат, запущенный в рамках международного проекта по созданию защиты Земли от малых небесных тел, начал подготовку к столкновению со 160-метровым астероидом Диморф, входящим в двойную систему (65803) Дидим. Это произойдёт 27 сентября, событие будет наблюдать небольшой итальянский спутник LICIACube, который 11 сентября успешно отделился от DART. Этот аппарат формата 6U оснащен двумя камерами — с широким и узким полем зрения. Его задачами станут наблюдения за пылевым выбросом с поверхности астероида во время тарана, а также получение снимков образовавшегося рукотворного кратера с высоты около 55 километров через 3 дня после тарана. Затем все снимки будут переданы на Землю, и, если аппарат будет исправен и у него останется топливо, то его могут отправить к другому астероиду. Ожидается, что в 2027 году до Дидима доберётся станция Hera, которая более детально исследует систему и изменение орбиты астероида.
Сам DART сейчас регулярно проводит наблюдения за астероидами при помощи навигационной камеры DRACO. В ближайшее время DART выполнит три манёвра по коррекции траектории, основываясь на этих наблюдениях. Финальный манёвр состоится за сутки до столкновения, после чего DART перейдёт в автономный режим работы. Аппарат столкнётся с Димирфом на скорости около 6 км/с. Моделирование показывает, что удар изменит траекторию полёта Диморфа, его орбитальная скорость уменьшится приблизительно на 0.4 мм/c. Это значение кажется ничтожным, но вызванные отклонения в орбите уже можно зафиксировать. К тому же, это тестовая миссия, и в случае реальной угрозы можно будет запускать аппараты с большей массой. Да и масштабах гелиоцентрических орбит, а это миллиарды километров, даже такие небольшие отклонения приведут к изменению орбиты астероида на тысячи километров. Это практически ничто по меркам космоса, но может оказаться спасением для Земли.
DART (Double Asteroid Redirection Test, русс. «Испытания перенаправления двойного астероида») — первый в истории проект по изменению траектории астероидов и их перенаправлению. С помощью него человечество опробует на практике один из методов защиты Земли от астероидов — кинетический удар (или кинематический таран). Миссия осуществляется NASA совместно с ESA.
🔈Впервые протестирована система спасения Земли от опасных астероидов.
Зонд DART успешно врезался в Диморф — меньшее из тел двойного астероида. По прогнозам, в результате столкновения астероид должен будет замедлиться на 1%. Перед столкновением зонд сделал снимки его поверхности.
Все объекты диаметром больше 150 метров, приближающиеся к Земле более чем на 0,05 астрономической единицы (астрономическая единица — среднее расстояние Земли от Солнца), или около 19,5 расстояния от нашей планеты до Луны, астрономы считают потенциально опасными. На июнь этого года было известно около 2270 таких объектов, но свыше 99% из них не представляют для Земли опасность на протяжении еще как минимум ста лет. Тем не менее к потенциальному столкновению нужно подготовиться заранее.
В прошлом году астрономы NASA сообщили, что на подготовку к отклонению опасного астероида понадобится от пяти до десяти лет. Подлетающий астероид можно и взорвать, но, во-первых, мощность заряда будет ограничена возможностями аппарата, а во-вторых, это создаст облако потенциально опасных обломков. Логичнее отклонить подлетающее тело. Чтобы протестировать метод кинетического тарана, NASA организовало миссию DART.
По составу DART — «Тест по перенаправлению двойного астероида» — прост: короб размером примерно 1,2 x 1,3 x 1,3 метра с несколькими датчиками и камерой (DRACO). Общий вес — около 570 килограммов. На зонде также летел небольшой спутник LICIACube, «Легкий итальянский CubeSat для съемки астероидов», от Итальянского космического агентства.
Целью миссии выбрали двойной астероид, состоящий из 780-метрового астероида Дидима и 160-метрового астероида Диморфа. Он входит в число потенциально опасных объектов, но траектория его полета еще долго будет пролегать вдали от нашей планеты. Сейчас он находится на расстоянии 10,9 миллиона километров. Для сравнения: расстояние до Луны — 364 тысячи километров, минимальное расстояние до Марса — 55 миллионов
Маленький Диморф вращается вокруг основного тела с периодом в 11,9 часа. DART влетел в него на скорости около 22 530 километров в час, в десять раз быстрее среднестатистической пули. Столкновение должно замедлить орбитальный период «спутника» на 1%, около 10 минут.
По словам Елены Адамс (Elena Adams), инженера миссии DART из Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса, на подтверждение точного изменения орбитального периода понадобится несколько месяцев наблюдений. Зато изображения есть уже сейчас — благодаря камере на DART.
Итальянский спутник LICIACube отделился от DART за пятнадцать дней до столкновения. Его снимки опубликуют в ближайшие дни.
Команда DART продолжит следить за астероидом с наземных телескопов. Результаты наблюдений и миссии позволят улучшить компьютерные модели, предсказывающие дальнейшее поведение астероидов при подобных столкновениях. И станет понятно, насколько эффективен метод кинетического тарана в отклонении астероидов.
Примерно через четыре года к двойному астероиду подлетит европейская миссия Hera, которая детально изучит Дидима и Диморфа, сфокусировавшись на кратере, образовавшемся от столкновения.
«Теперь мы знаем, что можем с достаточной точностью направить аппарат на столкновение с небольшим телом в космосе, — прокомментировал успех Томас Зурбухен (Thomas Zurbuchen), администратор NASA. — Небольшое изменение его скорости — все, что нам нужно для значительного изменения траектории».
Зонд DART успешно врезался в Диморф — меньшее из тел двойного астероида. По прогнозам, в результате столкновения астероид должен будет замедлиться на 1%. Перед столкновением зонд сделал снимки его поверхности.
Все объекты диаметром больше 150 метров, приближающиеся к Земле более чем на 0,05 астрономической единицы (астрономическая единица — среднее расстояние Земли от Солнца), или около 19,5 расстояния от нашей планеты до Луны, астрономы считают потенциально опасными. На июнь этого года было известно около 2270 таких объектов, но свыше 99% из них не представляют для Земли опасность на протяжении еще как минимум ста лет. Тем не менее к потенциальному столкновению нужно подготовиться заранее.
В прошлом году астрономы NASA сообщили, что на подготовку к отклонению опасного астероида понадобится от пяти до десяти лет. Подлетающий астероид можно и взорвать, но, во-первых, мощность заряда будет ограничена возможностями аппарата, а во-вторых, это создаст облако потенциально опасных обломков. Логичнее отклонить подлетающее тело. Чтобы протестировать метод кинетического тарана, NASA организовало миссию DART.
По составу DART — «Тест по перенаправлению двойного астероида» — прост: короб размером примерно 1,2 x 1,3 x 1,3 метра с несколькими датчиками и камерой (DRACO). Общий вес — около 570 килограммов. На зонде также летел небольшой спутник LICIACube, «Легкий итальянский CubeSat для съемки астероидов», от Итальянского космического агентства.
Целью миссии выбрали двойной астероид, состоящий из 780-метрового астероида Дидима и 160-метрового астероида Диморфа. Он входит в число потенциально опасных объектов, но траектория его полета еще долго будет пролегать вдали от нашей планеты. Сейчас он находится на расстоянии 10,9 миллиона километров. Для сравнения: расстояние до Луны — 364 тысячи километров, минимальное расстояние до Марса — 55 миллионов
Маленький Диморф вращается вокруг основного тела с периодом в 11,9 часа. DART влетел в него на скорости около 22 530 километров в час, в десять раз быстрее среднестатистической пули. Столкновение должно замедлить орбитальный период «спутника» на 1%, около 10 минут.
По словам Елены Адамс (Elena Adams), инженера миссии DART из Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса, на подтверждение точного изменения орбитального периода понадобится несколько месяцев наблюдений. Зато изображения есть уже сейчас — благодаря камере на DART.
Итальянский спутник LICIACube отделился от DART за пятнадцать дней до столкновения. Его снимки опубликуют в ближайшие дни.
Команда DART продолжит следить за астероидом с наземных телескопов. Результаты наблюдений и миссии позволят улучшить компьютерные модели, предсказывающие дальнейшее поведение астероидов при подобных столкновениях. И станет понятно, насколько эффективен метод кинетического тарана в отклонении астероидов.
Примерно через четыре года к двойному астероиду подлетит европейская миссия Hera, которая детально изучит Дидима и Диморфа, сфокусировавшись на кратере, образовавшемся от столкновения.
«Теперь мы знаем, что можем с достаточной точностью направить аппарат на столкновение с небольшим телом в космосе, — прокомментировал успех Томас Зурбухен (Thomas Zurbuchen), администратор NASA. — Небольшое изменение его скорости — все, что нам нужно для значительного изменения траектории».
🔈Астероид, удар которого оставил самый крупный кратер на Земле, оказался еще больше, чем думали прежде.
Ученые выяснили, что до сих пор недооценивали диаметр небесного тела, при падении которого образовался самый обширный ударный кратер на нашей планете — Вредефорт в Южной Африке. Новые оценки его размеров объясняют и то, почему выброшенные этим ударом породы обнаруживаются в Карелии.
Сегодня на поверхности Земли идентифицировано 190 ударных кратеров. Самый крупный из них — южноафриканский кратер Вредерфорт, диаметр которого оценивается в 250-280 километров. Он образовался в результате падения небесного тела около двух миллиардов лет назад, что делает его еще и одним из самых древних на планете.
Проведенные ранее расчеты показали, что это мог быть астероид диаметром 10-15 километров, двигавшийся на скорости 15 километров в секунду. Однако новая работа ученых из Рочестерского университета в США показала, что мы сильно недооценивал его размеры. Судя по этим данным, небесное тело набирало 20-25 километров и врезалось в поверхность Земли на скорости до 20 километров в секунду. Статья Мики Накаджимы (Miki Nakajima) и его коллег опубликована в The Journal of Geophysical Research.
За прошедшие миллиарды лет эрозия и другие геологические процессы почти стерли очертания Вредефорта. Скорее всего, за это время он стал несколько меньше, но изначально мог достигать почти 300 километров в поперечнике. К тому же большую часть его площади сегодня занимают сельскохозяйственные угодья, что дополнительно затрудняет оценки истинных размеров кратера, а значит, и тела, которое его оставило.
В своей работе американские ученые опирались на новые данные о его очертаниях, а также использовали модель iSALE, позволяющую симулировать импактные (ударные) события. Расчеты показали, что 15-километровое тело на скорости 15 километров в секунду могло создать кратер не более 172 километров в диаметре. Чтобы создать кратер больших размеров при скорости 15 километров в секунду, астероид должен был достигать 25 километров в диаметре либо двигаться значительно быстрее.
Эти цифры ученые использовали и для исследования того, как в дальнейшем распределялась масса, выброшенная ударом небесного тела. Сегодня ее отложения находят даже в России, в Карелии. Исходя из характеристик этого слоя, а также опираясь на свою модель, авторы работы показали, что во времена падения астероида эта местность располагалась на расстоянии всего лишь 2000-2500 километров от него — куда ближе, нежели сегодня.
Новые оценки делают это небесное тело намного значительнее, чем даже знаменитый астероид, падение которого связывают с кратером Чиксулуб и мел-палеогеновым вымиранием, в результате которого исчезли все нелетавшие динозавры. «В отличие от Чиксулуба, импактное событие Вредефорт не оставило следов массового вымирания, поскольку в то время существовали лишь одноклеточные живые организмы и не было никаких деревьев. Однако его влияние на глобальный климат могло быть даже более значительным, чем у Чиксулуба», — пояснил Мики Накаджима.
#астрономия #астероид #кратер
Ученые выяснили, что до сих пор недооценивали диаметр небесного тела, при падении которого образовался самый обширный ударный кратер на нашей планете — Вредефорт в Южной Африке. Новые оценки его размеров объясняют и то, почему выброшенные этим ударом породы обнаруживаются в Карелии.
Сегодня на поверхности Земли идентифицировано 190 ударных кратеров. Самый крупный из них — южноафриканский кратер Вредерфорт, диаметр которого оценивается в 250-280 километров. Он образовался в результате падения небесного тела около двух миллиардов лет назад, что делает его еще и одним из самых древних на планете.
Проведенные ранее расчеты показали, что это мог быть астероид диаметром 10-15 километров, двигавшийся на скорости 15 километров в секунду. Однако новая работа ученых из Рочестерского университета в США показала, что мы сильно недооценивал его размеры. Судя по этим данным, небесное тело набирало 20-25 километров и врезалось в поверхность Земли на скорости до 20 километров в секунду. Статья Мики Накаджимы (Miki Nakajima) и его коллег опубликована в The Journal of Geophysical Research.
За прошедшие миллиарды лет эрозия и другие геологические процессы почти стерли очертания Вредефорта. Скорее всего, за это время он стал несколько меньше, но изначально мог достигать почти 300 километров в поперечнике. К тому же большую часть его площади сегодня занимают сельскохозяйственные угодья, что дополнительно затрудняет оценки истинных размеров кратера, а значит, и тела, которое его оставило.
В своей работе американские ученые опирались на новые данные о его очертаниях, а также использовали модель iSALE, позволяющую симулировать импактные (ударные) события. Расчеты показали, что 15-километровое тело на скорости 15 километров в секунду могло создать кратер не более 172 километров в диаметре. Чтобы создать кратер больших размеров при скорости 15 километров в секунду, астероид должен был достигать 25 километров в диаметре либо двигаться значительно быстрее.
Эти цифры ученые использовали и для исследования того, как в дальнейшем распределялась масса, выброшенная ударом небесного тела. Сегодня ее отложения находят даже в России, в Карелии. Исходя из характеристик этого слоя, а также опираясь на свою модель, авторы работы показали, что во времена падения астероида эта местность располагалась на расстоянии всего лишь 2000-2500 километров от него — куда ближе, нежели сегодня.
Новые оценки делают это небесное тело намного значительнее, чем даже знаменитый астероид, падение которого связывают с кратером Чиксулуб и мел-палеогеновым вымиранием, в результате которого исчезли все нелетавшие динозавры. «В отличие от Чиксулуба, импактное событие Вредефорт не оставило следов массового вымирания, поскольку в то время существовали лишь одноклеточные живые организмы и не было никаких деревьев. Однако его влияние на глобальный климат могло быть даже более значительным, чем у Чиксулуба», — пояснил Мики Накаджима.
#астрономия #астероид #кратер
🔈 Зонд Juno пролетел над спутником Юпитера Европой и снял ее с близкого расстояния
Juno стал третьим в истории космическим аппаратом, который пролетел ниже 500 километров над поверхностью Европы. Ему не хватило совсем немного, чтобы установить рекорд, зато данные проведенных измерений и съемок пригодятся для запланированной высадки на спутник.
Межпланетная станция Juno («Юнона») была запущена в 2011 году для исследования Юпитера, куда она прибыла пять лет спустя. В 2021-м аппарат завершил свою основную миссию и был переориентирован на новые исследования, включая пролеты над некоторыми крупными спутниками газового гиганта. Запланированное сближение со спутником Европой состоялось 29 сентября, о чем рассказывается в сообщении пресс-службы NASA.
Европа — наименьший из четырех галилеевых спутников Юпитера. Ее поверхность состоит из гладкого льда, испещренного трещинами. Предполагается, что под ним скрывается целый океан воды, который подогревается приливными силами, возникающими при движении спутника в гравитационном поле гигантской планеты. Подледный океан Европы считается едва ли не самым подходящим местом для жизни во всей Солнечной системе, помимо Земли. К ней планируют новые миссии для поисков возможных следов местных микроорганизмов.
До сих пор лишь два космических аппарата приближались к Европе ближе 500 километров. Рекорд удерживает зонд Galileo, который в 2000 году снижался до 351, однако новый пролет был лишь ненамного выше — 352 километра. Juno пронесся над спутником на скорости 23,6 километра в секунду и в течение двух часов сближения вел наблюдения, которые помогут лучше понять состав поверхности и внутреннюю структуру Европы, ее взаимодействия с магнитным полем Юпитера.
Работа началась еще тогда, когда зонд находился более чем в 83 тысячах километров от спутника. Бортовые инструменты регистрировали частицы потоков плазмы, движущихся вокруг Европы под влиянием магнитного поля планеты. Были проведены измерения ионосферы, температуры и состава ледяной коры спутника, признаков выброса воды в районе его южного полюса. Параллельно аппарат вел съемку камерой JunoCam.
Эти данные обязательно пригодятся для подготовки миссии Europa Clipper, которая должна стартовать в 2024 году и отправится непосредственно на спутник Юпитера. По плану, она будет включать орбитальный аппарат и посадочный модуль, который проведет поиски следов возможной жизни прямо на ледяной поверхности Европы. Тем временем сам Juno продолжает работы в рамках расширенной миссии. В 2023-2024 годах аппарат совершит сближения с другим галилеевым спутником, вулканическим Ио.
#астрономия #space #европа #юпитер
Juno стал третьим в истории космическим аппаратом, который пролетел ниже 500 километров над поверхностью Европы. Ему не хватило совсем немного, чтобы установить рекорд, зато данные проведенных измерений и съемок пригодятся для запланированной высадки на спутник.
Межпланетная станция Juno («Юнона») была запущена в 2011 году для исследования Юпитера, куда она прибыла пять лет спустя. В 2021-м аппарат завершил свою основную миссию и был переориентирован на новые исследования, включая пролеты над некоторыми крупными спутниками газового гиганта. Запланированное сближение со спутником Европой состоялось 29 сентября, о чем рассказывается в сообщении пресс-службы NASA.
Европа — наименьший из четырех галилеевых спутников Юпитера. Ее поверхность состоит из гладкого льда, испещренного трещинами. Предполагается, что под ним скрывается целый океан воды, который подогревается приливными силами, возникающими при движении спутника в гравитационном поле гигантской планеты. Подледный океан Европы считается едва ли не самым подходящим местом для жизни во всей Солнечной системе, помимо Земли. К ней планируют новые миссии для поисков возможных следов местных микроорганизмов.
До сих пор лишь два космических аппарата приближались к Европе ближе 500 километров. Рекорд удерживает зонд Galileo, который в 2000 году снижался до 351, однако новый пролет был лишь ненамного выше — 352 километра. Juno пронесся над спутником на скорости 23,6 километра в секунду и в течение двух часов сближения вел наблюдения, которые помогут лучше понять состав поверхности и внутреннюю структуру Европы, ее взаимодействия с магнитным полем Юпитера.
Работа началась еще тогда, когда зонд находился более чем в 83 тысячах километров от спутника. Бортовые инструменты регистрировали частицы потоков плазмы, движущихся вокруг Европы под влиянием магнитного поля планеты. Были проведены измерения ионосферы, температуры и состава ледяной коры спутника, признаков выброса воды в районе его южного полюса. Параллельно аппарат вел съемку камерой JunoCam.
Эти данные обязательно пригодятся для подготовки миссии Europa Clipper, которая должна стартовать в 2024 году и отправится непосредственно на спутник Юпитера. По плану, она будет включать орбитальный аппарат и посадочный модуль, который проведет поиски следов возможной жизни прямо на ледяной поверхности Европы. Тем временем сам Juno продолжает работы в рамках расширенной миссии. В 2023-2024 годах аппарат совершит сближения с другим галилеевым спутником, вулканическим Ио.
#астрономия #space #европа #юпитер
🔈К Земле приближается астероид размером с Останкинскую башню
Две отечественные обсерватории 1 октября сообщили о новом небесном теле, которое сближается с Землей, речь об астероиде 2022 SE37. Как сообщили в телеграм-канале Института прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН, диаметр астероида составляет более полукилометра (то есть он почти достигает высоты Останкинской башни), и обращается вокруг Солнца по вытянутой орбите с периодом 3,44 года.
Исследователи также отметили, что в ближайшее время астероид не опасен для Земли.
Снимки сделаны 25-см телескопом в п. Кочеванчик (наблюдатель Е. Ромас) и 50-см телескопом Кубанского государственного университета (наблюдатель А. Иванов).
Две отечественные обсерватории 1 октября сообщили о новом небесном теле, которое сближается с Землей, речь об астероиде 2022 SE37. Как сообщили в телеграм-канале Института прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН, диаметр астероида составляет более полукилометра (то есть он почти достигает высоты Останкинской башни), и обращается вокруг Солнца по вытянутой орбите с периодом 3,44 года.
Исследователи также отметили, что в ближайшее время астероид не опасен для Земли.
Снимки сделаны 25-см телескопом в п. Кочеванчик (наблюдатель Е. Ромас) и 50-см телескопом Кубанского государственного университета (наблюдатель А. Иванов).
🔈Космонавт Анна Кикина прибыла на МКС
На Международную космическую станцию прибыл экипаж миссии SpaceX Crew-5. Ракета Falcon 9 с капсулой Crew Dragon стартовала 5 октября с площадки 39A Космического центра имени Кеннеди во Флориде. Спустя 29 часов полёта корабль, получивший имя Endurance, достиг своей цели.
Финальный этап сближения корабля пилотируемой миссии Crew-5 с МКС стартовал накануне в 16:16 по времени Восточного побережья США (23:16 мск), а стыковка прошла в автоматическом режиме в 0:01 мск уже 7 октября — в это время корабль и станция пролетали над атлантическим океаном у побережья Западной Африки. Люки между Endurance и МКС открылись около 1:45 мск, и через 10 минут экипаж Crew-5 поднялся на борт орбитальной лаборатории.
В состав экипажа вошли астронавты NASA Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), японский астронавт Коити Ваката (Koichi Wakata), а также космонавт «Роскосмоса» Анна Кикина — они пробудут на МКС пять месяцев. Командир Манн и специалист полёта Кикина стали по-своему пионерами: Манн — это первая женщина из числа коренных американцев в космосе, Кикина — первая из российских космонавтов совершила полёт на корабле SpaceX Dragon. Они и пилот Касада оказались в космосе впервые, тогда как специалист полёта Ваката уже бывал на орбите пять раз.
Многоразовый корабль Dragon Endurance уже использовался для отправки миссии Crew-3 на МКС и её возвращения на Землю. В распоряжении SpaceX есть четыре капсулы Crew Dragon, которые перед каждым последующим полётом ремонтируются и тестируются. На сей раз корабль перед отправкой получил новые носовой обтекатель, теплозащитный экран и парашюты. SpaceX также славится многоразовыми ракетами, однако использовавшаяся в миссии Crew-5 ракета Falcon 9 получила новую первую ступень.
Экипаж новой миссии присоединится к семерым членам экипажа на борту МКС, четверо из которых прибыли в рамках SpaceX Crew-3 — их возвращение на Землю ожидается примерно через неделю, хотя точное время будет зависеть от погодных условий.
На Международную космическую станцию прибыл экипаж миссии SpaceX Crew-5. Ракета Falcon 9 с капсулой Crew Dragon стартовала 5 октября с площадки 39A Космического центра имени Кеннеди во Флориде. Спустя 29 часов полёта корабль, получивший имя Endurance, достиг своей цели.
Финальный этап сближения корабля пилотируемой миссии Crew-5 с МКС стартовал накануне в 16:16 по времени Восточного побережья США (23:16 мск), а стыковка прошла в автоматическом режиме в 0:01 мск уже 7 октября — в это время корабль и станция пролетали над атлантическим океаном у побережья Западной Африки. Люки между Endurance и МКС открылись около 1:45 мск, и через 10 минут экипаж Crew-5 поднялся на борт орбитальной лаборатории.
В состав экипажа вошли астронавты NASA Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), японский астронавт Коити Ваката (Koichi Wakata), а также космонавт «Роскосмоса» Анна Кикина — они пробудут на МКС пять месяцев. Командир Манн и специалист полёта Кикина стали по-своему пионерами: Манн — это первая женщина из числа коренных американцев в космосе, Кикина — первая из российских космонавтов совершила полёт на корабле SpaceX Dragon. Они и пилот Касада оказались в космосе впервые, тогда как специалист полёта Ваката уже бывал на орбите пять раз.
Многоразовый корабль Dragon Endurance уже использовался для отправки миссии Crew-3 на МКС и её возвращения на Землю. В распоряжении SpaceX есть четыре капсулы Crew Dragon, которые перед каждым последующим полётом ремонтируются и тестируются. На сей раз корабль перед отправкой получил новые носовой обтекатель, теплозащитный экран и парашюты. SpaceX также славится многоразовыми ракетами, однако использовавшаяся в миссии Crew-5 ракета Falcon 9 получила новую первую ступень.
Экипаж новой миссии присоединится к семерым членам экипажа на борту МКС, четверо из которых прибыли в рамках SpaceX Crew-3 — их возвращение на Землю ожидается примерно через неделю, хотя точное время будет зависеть от погодных условий.
🔈 Столкновение зонда DART изменило орбиту астероида Диморф.
Орбитальный период астероида Диморф вокруг более крупного астероида Дидим изменился на 32 минуты, с 11 часов 55 минут до 11 часов 23 минут. Это в 3 раза больше, чем ожидалось специалистами и более чем в 25 раз больше для минимального успешного времени изменения периода обращения астероида, которое составляло 73 секунды.
Новая орбита астероида была рассчитана на основе наблюдений с четырёх оптических телескопов, проанализированных отдельно двумя группами специалистов вместе с радиолокационными наблюдениями за астероидной системой. Измерения имеют погрешность +/- 2 минуты.
NASA подтвердило, что столкновение изменило орбиту астероида, что является первым случаем, когда человечество намеренно изменило движение нерукотворного небесного объекта!
"Все мы несём ответственность за защиту нашей родной планеты. В конце концов, это единственное, что у нас есть. Это переломный момент для защиты всего человечества, демонстрирующий приверженность к этому удивительной команды NASA и наших партнёров со всего мира", — заявил директор NASA Билл Нельсон.
Астрономы продолжат изучать астероид и дальше, выясняя его точные параметры, а также шлейф выброшенных осколков и пыли, сформированных после столкновения. Примерно через четыре года, в рамках проекта Hera от ESA, планируется провести подробные исследования астероида, уделяя особое внимание кратеру, образовавшемуся в результате столкновения с зондом DART.
NASA отдельно отмечает, что ни Диморф, ни Дидим - не представляли и не представляют опасности для Земли.
Теперь, в случае, если мы заранее заметим похожий опасный астероид летящий к Земле и успеем подготовиться и отправить к нему аналогичную миссию, столкновение космического аппарата на огромной скорости сможет отклонить траекторию полёта астероида-убийцы, так, чтобы он в итоге прошёл мимо Земли. И для этого не нужно бурить на нём скважины, чтобы заложить ядерные заряды.
#космонавтика #астероид #space
Орбитальный период астероида Диморф вокруг более крупного астероида Дидим изменился на 32 минуты, с 11 часов 55 минут до 11 часов 23 минут. Это в 3 раза больше, чем ожидалось специалистами и более чем в 25 раз больше для минимального успешного времени изменения периода обращения астероида, которое составляло 73 секунды.
Новая орбита астероида была рассчитана на основе наблюдений с четырёх оптических телескопов, проанализированных отдельно двумя группами специалистов вместе с радиолокационными наблюдениями за астероидной системой. Измерения имеют погрешность +/- 2 минуты.
NASA подтвердило, что столкновение изменило орбиту астероида, что является первым случаем, когда человечество намеренно изменило движение нерукотворного небесного объекта!
"Все мы несём ответственность за защиту нашей родной планеты. В конце концов, это единственное, что у нас есть. Это переломный момент для защиты всего человечества, демонстрирующий приверженность к этому удивительной команды NASA и наших партнёров со всего мира", — заявил директор NASA Билл Нельсон.
Астрономы продолжат изучать астероид и дальше, выясняя его точные параметры, а также шлейф выброшенных осколков и пыли, сформированных после столкновения. Примерно через четыре года, в рамках проекта Hera от ESA, планируется провести подробные исследования астероида, уделяя особое внимание кратеру, образовавшемуся в результате столкновения с зондом DART.
NASA отдельно отмечает, что ни Диморф, ни Дидим - не представляли и не представляют опасности для Земли.
Теперь, в случае, если мы заранее заметим похожий опасный астероид летящий к Земле и успеем подготовиться и отправить к нему аналогичную миссию, столкновение космического аппарата на огромной скорости сможет отклонить траекторию полёта астероида-убийцы, так, чтобы он в итоге прошёл мимо Земли. И для этого не нужно бурить на нём скважины, чтобы заложить ядерные заряды.
#космонавтика #астероид #space
Космонавт Александр Александрович Мисуркин любил в свободное время или перед сном смотреть на Землю в модуле «Купол» американского сегмента Международной космической станции. Как он сам говорил, это стало для него правилом. Космонавт бывал в «Куполе» так часто, что другие члены экипажа в штуку повесили в модуле стикер Sasha's dacha (русс. «Сашина дача»). На этом забавном снимке Александр вновь был запечатлён за проведением своего «ритуала».
Credit: NASA/Госкорпорация «Роскосмос».
Credit: NASA/Госкорпорация «Роскосмос».
🛰В России планируют форсировать создание Российской орбитальной служебной станции и продолжать исследование дальнего космоса с другими странами. Об этом сегодня заявил глава Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Иванович Борисов. «Сейчас мы форсируем работы по Российской орбитальной станции, идёт активная работа по эскизному проекту, станция будет модульной, возможно, посещаемой, там не будет постоянного экипажа, но этот вопрос ещё открытый», — сказал Борисов. По его словам, одной из причин ускоренных работ является состояние Международной космической станции (МКС): «Сегодня по статистике примерно два месяца в год мы тратим на поиск и устранение неисправностей, то есть время на проведение научных экспериментов постоянно сжимается, эффективность падает». Планируется, что развёртывание станции начнётся в 2028 году, в этом же году Россия начнёт выход из МКС, если станция не выйдет из строя раньше. При этом на сворачивание российского присутствия может уйти до двух лет. Проект МКС NASA планирует завершить к 2031 году, и если Россия начнёт выход в 2028 году, то можно предполагать, что планы «Роскосмоса» будут примерно совпадать с планами NASA .
Глава «Роскосмоса» также сообщил, что Россия продолжит осваивать дальний космос. «Конечно, мы будем продолжать научные исследования дальнего космоса, желательно в партнерстве с теми странами, которые готовы», — сказал Борисов.
#space #космонавтика #орбитальнаястанция #роскосмос
Глава «Роскосмоса» также сообщил, что Россия продолжит осваивать дальний космос. «Конечно, мы будем продолжать научные исследования дальнего космоса, желательно в партнерстве с теми странами, которые готовы», — сказал Борисов.
#space #космонавтика #орбитальнаястанция #роскосмос
Впервые с 2019 года и в четвёртый раз за всё время компания SpaceX запустила свою сверхтяжёлую (в полностью одноразовом исполнении) ракету-носитель (РН) Falcon Heavy. Пуск был произведён со стартового комплекса 39A Космического центра имени Джона Кеннеди (Космодром на мысе Канаверал) в штате Флорида. Заказчиком пуска выступили Космические силы США (с 2019 года — шестой вид вооружённых сил страны). Известно, что этот запуск обошёлся на 30% дешевле, чем просил главный конкурент SpaceX — United Launch Alliance — дочерне предприятие Boeing и Lockheed Martin, предлагавшее РН Delta IV Heavy.
Полезная нагрузка была запущена на геостационарную орбиту, при этом точное число спутников, как и их назначение, засекречено. Известно, что два главных спутника получили обозначение USSF-44, где USSF — аббревиатура, обозначающая Космические силы, а 44 — порядковый номер. Также известно, что был запущен спутник TETRA-1. Это научно-исследовательский аппарат размером с холодильник, созданный в интересах военных. Скорее всего, был запущен ещё один спутник.
Возврат первой ступени центрального блока РН не проводился из-за большой массы полезной нагрузки, боковые ускорители успешно совершили посадку на специальные наземные площадки. Вторая ступень была частично выкрашена в серый цвет, который лучше поглощает тепловое излучение, нежели белый. Такое решение предотвращает переохлаждение керосина во время длительной подготовки к запуску при низких температурах окружающей среды.
#spacex #space #falconheavy #космос #запускракеты
Полезная нагрузка была запущена на геостационарную орбиту, при этом точное число спутников, как и их назначение, засекречено. Известно, что два главных спутника получили обозначение USSF-44, где USSF — аббревиатура, обозначающая Космические силы, а 44 — порядковый номер. Также известно, что был запущен спутник TETRA-1. Это научно-исследовательский аппарат размером с холодильник, созданный в интересах военных. Скорее всего, был запущен ещё один спутник.
Возврат первой ступени центрального блока РН не проводился из-за большой массы полезной нагрузки, боковые ускорители успешно совершили посадку на специальные наземные площадки. Вторая ступень была частично выкрашена в серый цвет, который лучше поглощает тепловое излучение, нежели белый. Такое решение предотвращает переохлаждение керосина во время длительной подготовки к запуску при низких температурах окружающей среды.
#spacex #space #falconheavy #космос #запускракеты
Российские спутники следят за движением айсберга А-76
Весной 2021 года от Антарктиды откололся крупнейший в мире айсберг А-76. После этого он раскололся на три части: А-76А, 76В и А-76С.
Съемка космического аппарата «Метеор-М»
#space #астрономия #роскосмос #айсберг #спутник #космос
Весной 2021 года от Антарктиды откололся крупнейший в мире айсберг А-76. После этого он раскололся на три части: А-76А, 76В и А-76С.
Съемка космического аппарата «Метеор-М»
#space #астрономия #роскосмос #айсберг #спутник #космос
Несмотря на сложную политическую ситуацию, международное сотрудничество в космосе продолжается
В июле 2022 года Роскосмос и NASA подписали соглашение о перекрёстных полётах трёх российских космонавтов на американских кораблях Crew Dragon и трёх американских астронавтов на российских «Союзах» в 2022–2024 годах.
В начале октября космонавт Анна Кикина отправилась на орбиту на американском корабле Crew Dragon. Она член российского экипажа МКС, а Crew Dragon в этом случае — это средство доставки. Таким образом, «перекрестные полеты» — это перекрестное средство доставки на станцию. Каждый работает в составе своего сегмента — наши космонавты работают в основном по российским задачам, а американские — по американским.
«Смысл заключается в том, что, работая в таких рискованных отраслях, где мы должны иметь резервные варианты и альтернативы, мы всегда стараемся дублировать экипажи и задачи. Мы иногда выстраиваем даже троированные системы» — объяснил в интервью телеканалу МИР исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергей Крикалёв.
#space #космонавтика #роскосмос #орбитальнаястанция #мкс
В июле 2022 года Роскосмос и NASA подписали соглашение о перекрёстных полётах трёх российских космонавтов на американских кораблях Crew Dragon и трёх американских астронавтов на российских «Союзах» в 2022–2024 годах.
В начале октября космонавт Анна Кикина отправилась на орбиту на американском корабле Crew Dragon. Она член российского экипажа МКС, а Crew Dragon в этом случае — это средство доставки. Таким образом, «перекрестные полеты» — это перекрестное средство доставки на станцию. Каждый работает в составе своего сегмента — наши космонавты работают в основном по российским задачам, а американские — по американским.
«Смысл заключается в том, что, работая в таких рискованных отраслях, где мы должны иметь резервные варианты и альтернативы, мы всегда стараемся дублировать экипажи и задачи. Мы иногда выстраиваем даже троированные системы» — объяснил в интервью телеканалу МИР исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергей Крикалёв.
#space #космонавтика #роскосмос #орбитальнаястанция #мкс
👍2👏1
Компания AST SpaceMobile развернула самую большую антенну для связи частного спутника Blue Walker 3 на низкой околоземной орбите Земли, площадью - 64 м².
Демонстрационный спутник был запущен 10 сентября 2022 года при помощи ракетоносителя Falcon 9 компании SpaceX в рамках миссии Starlink-4.2. Космический аппарат создан для проверки широкополосной прямой связи с мобильными телефонами через стандартные частоты 3GPP на скоростях 5G, что позволит наладить связь в труднодоступных районах Земли.
Если спутник покажет себя хорошо, компания планирует начать развёртывание более крупных серийных спутников BlueBird в конце следующего года. Для этого будут использоваться ракеты Falcon 9. Всего предполагается развернуть на орбите 168 космических аппаратов. Глобальное покрытие ожидается после запуска 110 из них.
AST SpaceMobile уже заключила ряд партнёрских соглашений с крупными мобильными операторами, включая AT&T, Vodafone, Rakuten и Telefonica. Это поможет ей в будущем предлагать свой сервис сразу в 24 странах мира.
#space #космос #spacex #спутник
Демонстрационный спутник был запущен 10 сентября 2022 года при помощи ракетоносителя Falcon 9 компании SpaceX в рамках миссии Starlink-4.2. Космический аппарат создан для проверки широкополосной прямой связи с мобильными телефонами через стандартные частоты 3GPP на скоростях 5G, что позволит наладить связь в труднодоступных районах Земли.
Если спутник покажет себя хорошо, компания планирует начать развёртывание более крупных серийных спутников BlueBird в конце следующего года. Для этого будут использоваться ракеты Falcon 9. Всего предполагается развернуть на орбите 168 космических аппаратов. Глобальное покрытие ожидается после запуска 110 из них.
AST SpaceMobile уже заключила ряд партнёрских соглашений с крупными мобильными операторами, включая AT&T, Vodafone, Rakuten и Telefonica. Это поможет ей в будущем предлагать свой сервис сразу в 24 странах мира.
#space #космос #spacex #спутник
👍1🤔1
🔈NASA успешно запустила ракету SLS с миссией Artemis 1 к Луне.
Запуск состоялся со стартового комплекса 39B на мысе Канаверал, штат Флорида.Ракета SLS стартовала с площадки LC-39B с кораблём Orion в рамках первой миссии программы Artemis!
На борту ракеты находится капсула Orion, которая будет предназначена для доставки людей на орбиту Луны. В рамках миссии внутри людей нет — лишь пара манекенов для испытания условий. В общей сложности миссия займет около 42 дней — корабль совершит облет Луны и вернется на Землю. Если все пройдет успешно, то люди могут вернуться на спутник уже через несколько лет.
SLS - официально самая мощная из всех космических ракет-носителей, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день.
#space #космонавтика #orion #луна #sls #nasa #artemis
Запуск состоялся со стартового комплекса 39B на мысе Канаверал, штат Флорида.Ракета SLS стартовала с площадки LC-39B с кораблём Orion в рамках первой миссии программы Artemis!
На борту ракеты находится капсула Orion, которая будет предназначена для доставки людей на орбиту Луны. В рамках миссии внутри людей нет — лишь пара манекенов для испытания условий. В общей сложности миссия займет около 42 дней — корабль совершит облет Луны и вернется на Землю. Если все пройдет успешно, то люди могут вернуться на спутник уже через несколько лет.
SLS - официально самая мощная из всех космических ракет-носителей, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день.
#space #космонавтика #orion #луна #sls #nasa #artemis
👍2
🔈NASA официально заключило со SpaceX контракт на запуск второго корабля Starship HLS с экипажем в рамках миссии Artemis IV в 2027 году.
"Это продолжение наших совместных усилий по модификации лунного контракта, которое способствует реализации наших планов по регулярной доставке экипажей на Луну и долгосрочному присутствию людей на её поверхности. Эта важная работа поможет сосредоточиться на разработке лунных посадочных модулей, отвечающих требованиям NASA для регулярных миссий на Луну" - заявила Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы Human Landing System от NASA.
Цель работы в рамках данной модификации контракта (известной как Вариант B) - разработка и демонстрация лунного посадочного модуля Starship, который отвечает требованиям агентства к будущим миссиям после Artemis III, включая стыковку со станцией Gateway, высадку четырёх членов экипажа на поверхность Луны и доставку большей массы полезной нагрузки. Стоимость модификации контракта составляет около $1,15 млрд.
Первоначально агентство выбрало SpaceX в качестве поставщика системы посадки Starship HLS для миссии Artemis III. В рамках этого контракта SpaceX также должны осуществить беспилотную демонстрационную лунную миссию перед высадкой людей на поверхность нашего спутника в миссии Artemis III в 2025 году. Теперь же компания официально получила контракт на вторую посадку Starship HLS в рамках миссии Artemis IV в 2027. Напомним, что информация об этом появилась ещё в октябре, теперь же она закреплена официально.
Одновременно с этим NASA не отказывается от поиска и других возможных подрядчиков, агентство всё ещё открыто для предложений от других американских компаний, которые могут обеспечить дополнительные возможности для высадки человека на Луну в будущем.
#space #космонавтика #artemis #nasa #spacex #луна
"Это продолжение наших совместных усилий по модификации лунного контракта, которое способствует реализации наших планов по регулярной доставке экипажей на Луну и долгосрочному присутствию людей на её поверхности. Эта важная работа поможет сосредоточиться на разработке лунных посадочных модулей, отвечающих требованиям NASA для регулярных миссий на Луну" - заявила Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы Human Landing System от NASA.
Цель работы в рамках данной модификации контракта (известной как Вариант B) - разработка и демонстрация лунного посадочного модуля Starship, который отвечает требованиям агентства к будущим миссиям после Artemis III, включая стыковку со станцией Gateway, высадку четырёх членов экипажа на поверхность Луны и доставку большей массы полезной нагрузки. Стоимость модификации контракта составляет около $1,15 млрд.
Первоначально агентство выбрало SpaceX в качестве поставщика системы посадки Starship HLS для миссии Artemis III. В рамках этого контракта SpaceX также должны осуществить беспилотную демонстрационную лунную миссию перед высадкой людей на поверхность нашего спутника в миссии Artemis III в 2025 году. Теперь же компания официально получила контракт на вторую посадку Starship HLS в рамках миссии Artemis IV в 2027. Напомним, что информация об этом появилась ещё в октябре, теперь же она закреплена официально.
Одновременно с этим NASA не отказывается от поиска и других возможных подрядчиков, агентство всё ещё открыто для предложений от других американских компаний, которые могут обеспечить дополнительные возможности для высадки человека на Луну в будущем.
#space #космонавтика #artemis #nasa #spacex #луна
🔈 Ученые установили наилучшую точку поражения астероида, чтобы отколонить его от курса.
Полтора месяца назад зонд DART успешно поразил 170-метровый астероид Диморф. Теперь исследователи провели расчеты, чтобы установить наилучшую точку поражения для самого эффективного отклонения потенциально опасного небесного тела с его орбиты.
Вокруг Земли обращается как минимум 2200 потенциально опасных астероидов. В случае столкновения с нашей планетой они могут нанести значительный ущерб. Неудивительно, что человечество не в первый раз задумывается о возможности столкновения их с орбиты.
В ночь с 26 на 27 сентября этого года впервые в истории зонд DART поразил астероид Диморф на скорости 6,6 километра в секунду. Как показали земные телескопы, столкновение успешно изменило период обращения Диморфа на 32 минуты. Это намного больше, чем предполагали специалисты.
Однако теперь, когда NASA доказало саму возможность поражения астероида запущенным с Земли снарядом, ученые из Университета Цинхуа (Китай) провели расчеты с помощью годографа «Дельта-V» и выяснили, куда лучше направить кинетический удар, чтобы эффективнее столкнуть астероид с орбиты.
DART столкнулся с Диморфом по центру, «лоб в лоб», но это не самая лучшая цель: расчеты показали, что эффективность отклонения выше, если при построении траектории снаряда учитывать форму астероида, материал, из которого он состоит, и угол, под которым будет нанесен удар.
При отклонении с орбиты почти сферического астероида, подобного Бенну, выбор точки удара способен в полтора раза повысить эффективность отклонения по сравнению с простым ударом по центру. Для отклонения вытянутого астероида, такого как Итокава, потребуется подобрать оптимальную фазу вращения астероида, что позволит вдвое улучшить результаты удара.
Таким образом, предварительные расчеты и уточнение точки удара позволят сталкивать даже относительно крупные астероиды с помощью довольно небольших космических зондов. Для этого астрономам потребуется не просто рассчитать орбиту астероида и траекторию снаряда, но и учесть ряд дополнительных факторов, начиная от точки удара и заканчивая положением астероида в пространстве.
#space #космонавтика #dart #астероид
Полтора месяца назад зонд DART успешно поразил 170-метровый астероид Диморф. Теперь исследователи провели расчеты, чтобы установить наилучшую точку поражения для самого эффективного отклонения потенциально опасного небесного тела с его орбиты.
Вокруг Земли обращается как минимум 2200 потенциально опасных астероидов. В случае столкновения с нашей планетой они могут нанести значительный ущерб. Неудивительно, что человечество не в первый раз задумывается о возможности столкновения их с орбиты.
В ночь с 26 на 27 сентября этого года впервые в истории зонд DART поразил астероид Диморф на скорости 6,6 километра в секунду. Как показали земные телескопы, столкновение успешно изменило период обращения Диморфа на 32 минуты. Это намного больше, чем предполагали специалисты.
Однако теперь, когда NASA доказало саму возможность поражения астероида запущенным с Земли снарядом, ученые из Университета Цинхуа (Китай) провели расчеты с помощью годографа «Дельта-V» и выяснили, куда лучше направить кинетический удар, чтобы эффективнее столкнуть астероид с орбиты.
DART столкнулся с Диморфом по центру, «лоб в лоб», но это не самая лучшая цель: расчеты показали, что эффективность отклонения выше, если при построении траектории снаряда учитывать форму астероида, материал, из которого он состоит, и угол, под которым будет нанесен удар.
При отклонении с орбиты почти сферического астероида, подобного Бенну, выбор точки удара способен в полтора раза повысить эффективность отклонения по сравнению с простым ударом по центру. Для отклонения вытянутого астероида, такого как Итокава, потребуется подобрать оптимальную фазу вращения астероида, что позволит вдвое улучшить результаты удара.
Таким образом, предварительные расчеты и уточнение точки удара позволят сталкивать даже относительно крупные астероиды с помощью довольно небольших космических зондов. Для этого астрономам потребуется не просто рассчитать орбиту астероида и траекторию снаряда, но и учесть ряд дополнительных факторов, начиная от точки удара и заканчивая положением астероида в пространстве.
#space #космонавтика #dart #астероид
👍3
Космический корабль NASA Orion добрался до луны пролетев мимо неё на расстоянии 130 км.
👍3
Фото обратной стороны Луны запечатлённая с корабля Orion.
👍6🔥4😁3❤2🎉2