​🔈NASA успешно запустила ракету SLS с миссией Artemis 1 к Луне.

Запуск состоялся со стартового комплекса 39B на мысе Канаверал, штат Флорида.Ракета SLS стартовала с площадки LC-39B с кораблём Orion в рамках первой миссии программы Artemis!

На борту ракеты находится капсула Orion, которая будет предназначена для доставки людей на орбиту Луны. В рамках миссии внутри людей нет — лишь пара манекенов для испытания условий. В общей сложности миссия займет около 42 дней — корабль совершит облет Луны и вернется на Землю. Если все пройдет успешно, то люди могут вернуться на спутник уже через несколько лет.

SLS - официально самая мощная из всех космических ракет-носителей, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день.

#space #космонавтика #orion #луна #sls #nasa #artemis

​🔈NASA официально заключило со SpaceX контракт на запуск второго корабля Starship HLS с экипажем в рамках миссии Artemis IV в 2027 году.

"Это продолжение наших совместных усилий по модификации лунного контракта, которое способствует реализации наших планов по регулярной доставке экипажей на Луну и долгосрочному присутствию людей на её поверхности. Эта важная работа поможет сосредоточиться на разработке лунных посадочных модулей, отвечающих требованиям NASA для регулярных миссий на Луну" - заявила Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы Human Landing System от NASA.

Цель работы в рамках данной модификации контракта (известной как Вариант B) - разработка и демонстрация лунного посадочного модуля Starship, который отвечает требованиям агентства к будущим миссиям после Artemis III, включая стыковку со станцией Gateway, высадку четырёх членов экипажа на поверхность Луны и доставку большей массы полезной нагрузки. Стоимость модификации контракта составляет около $1,15 млрд.

Первоначально агентство выбрало SpaceX в качестве поставщика системы посадки Starship HLS для миссии Artemis III. В рамках этого контракта SpaceX также должны осуществить беспилотную демонстрационную лунную миссию перед высадкой людей на поверхность нашего спутника в миссии Artemis III в 2025 году. Теперь же компания официально получила контракт на вторую посадку Starship HLS в рамках миссии Artemis IV в 2027. Напомним, что информация об этом появилась ещё в октябре, теперь же она закреплена официально.

Одновременно с этим NASA не отказывается от поиска и других возможных подрядчиков, агентство всё ещё открыто для предложений от других американских компаний, которые могут обеспечить дополнительные возможности для высадки человека на Луну в будущем.

#space #космонавтика #artemis #nasa #spacex #луна

Снимок земли с корабля Orion расстояния более 90 тыс. км от планеты.

​🔈 Ученые установили наилучшую точку поражения астероида, чтобы отколонить его от курса.

Полтора месяца назад зонд DART успешно поразил 170-метровый астероид Диморф. Теперь исследователи провели расчеты, чтобы установить наилучшую точку поражения для самого эффективного отклонения потенциально опасного небесного тела с его орбиты.

Вокруг Земли обращается как минимум 2200 потенциально опасных астероидов. В случае столкновения с нашей планетой они могут нанести значительный ущерб. Неудивительно, что человечество не в первый раз задумывается о возможности столкновения их с орбиты.

В ночь с 26 на 27 сентября этого года впервые в истории зонд DART поразил астероид Диморф на скорости 6,6 километра в секунду. Как показали земные телескопы, столкновение успешно изменило период обращения Диморфа на 32 минуты. Это намного больше, чем предполагали специалисты.

Однако теперь, когда NASA доказало саму возможность поражения астероида запущенным с Земли снарядом, ученые из Университета Цинхуа (Китай) провели расчеты с помощью годографа «Дельта-V» и выяснили, куда лучше направить кинетический удар, чтобы эффективнее столкнуть астероид с орбиты.

DART столкнулся с Диморфом по центру, «лоб в лоб», но это не самая лучшая цель: расчеты показали, что эффективность отклонения выше, если при построении траектории снаряда учитывать форму астероида, материал, из которого он состоит, и угол, под которым будет нанесен удар.

При отклонении с орбиты почти сферического астероида, подобного Бенну, выбор точки удара способен в полтора раза повысить эффективность отклонения по сравнению с простым ударом по центру. Для отклонения вытянутого астероида, такого как Итокава, потребуется подобрать оптимальную фазу вращения астероида, что позволит вдвое улучшить результаты удара.

Таким образом, предварительные расчеты и уточнение точки удара позволят сталкивать даже относительно крупные астероиды с помощью довольно небольших космических зондов. Для этого астрономам потребуется не просто рассчитать орбиту астероида и траекторию снаряда, но и учесть ряд дополнительных факторов, начиная от точки удара и заканчивая положением астероида в пространстве.

#space #космонавтика #dart #астероид

​Роскосмос принял решение сразу о двух беспилотных полетах космических кораблей Союз

Беспрецедентное решение о беспилотных полетах и для «Союза МС-22» «Циолковский», и для «Союза МС-23» вызвано попыткой ведомства компенсировать попадание микрометеорита в первый из этих кораблей.

«Роскосмос» провел заседание комиссии по ситуации с кораблем «Союз МС-22». Сразу после этого произошло нетипичное для отечественного космического ведомства событие: его глава Юрий Борисов выступил с видеозаявлением, в котором озвучил итоги совещания.

Во-первых, оказалось, что повреждение радиатора охлаждения «Союза МС-22», пристыкованного сейчас к МКС, вызвано микрометеороидом (это установили с помощью подвижной камеры американского сегмента). Версия о возможном производственном браке радиатора не подтвердилась. Во-вторых, комиссия приняла решение о беспилотном возвращении на Землю корабля «Союз МС-22». Насколько успешным оно будет, заранее сказать сложно: в отсутствие работающего радиатора охлаждения температура на борту может серьезно отклониться от штатных значений, что затруднит функционирование электроники.

Кроме того, комиссия решила, что следующий российский корабль к МКС, «Союз МС-22», полетит туда также в беспилотном режиме. Ранее аналогичный полет, без экипажа на борту, предпринял «Союз МС-14». Он проходил в «грузовозвращательной» версии, при которой часть оборудования для работы экипажа с корабля сняли. Теперь беспилотно полетит обычный, пилотируемый «Союз». Причем не 13 марта, как планировали ранее, а 20 февраля. Сроки перенесли из-за необходимости иметь на борту космической станции что-то вроде «спасательной шлюпки», на роль которой часто рассматривают пристыкованный пилотируемый корабль. Считается, что в случае непредвиденных неисправностей на борту МКС он сможет эвакуировать оттуда космонавтов.

Сейчас к МКС пристыкованы два корабля — многоразовый Endurance от SpaceX, который уже летал к станции в 2021 году, и одноразовый «Союз МС-22». На первом — четыре места (хотя изначально SpaceX запланировала их семь, затем NASA захотело урезать эту возможность до четырех), на втором — три. То есть до 20 февраля 2023 года возможности полностью эвакуировать экипаж со станции на практике нет. В свете этого очевидно, что решение NASA о снижении возможностей космических кораблей SpaceX по перевозке людей было не совсем дальновидным.

Юрий Борисов в своем видеозаявлении отметил, что комиссия «Роскосмоса» рассматривала и сценарий, когда «Союз МС-23» полетел бы к МКС с одним космонавтом на борту. Но этот вариант отвергли. Поскольку в таком режиме корабль никогда не летал, нужно было бы его для этого переделывать и снова сертифицировать. Тогда ранее марта на МКС он бы не попал.

Чтобы не множить риски, предпочли беспилотный вариант полета «Союза» к станции. Стоит отметить, что при выборе полета с одним космонавтом на борту возможности эвакуировать весь экипаж МКС не было бы и после прилета туда «Союза МС-23». Следовательно, принятое комиссией решение выглядит во многом безальтернативным.

#космонавтика #космос #мкс #союз

​🔈Энергию для баз на Марсе смогут поставлять ветрогенераторы

На Красной планете возможна «зеленая» энергетика. Ученые смоделировали марсианские ветра и показали, что при грамотной установке ветряков они способны полностью обеспечить обитаемую базу с экипажем из шести человек.

Рано или поздно человечество обоснуется на соседней планете. Космические агентства разных стран и компания SpaceX прорабатывают возможности отправки на Марс пилотируемых экспедиций и даже строительства там постоянных обитаемых баз. И чем ближе эта перспектива, тем насущнее вопрос об обеспечении будущих поселенцев энергией. Как правило, с этой точки зрения присматриваются к солнечным батареям и компактным ядерным реакторам, но не ветрогенераторам.

Атмосфера Красной планеты слишком разрежена, и сила ветра на Марсе составляет лишь малую долю — около одного процента — от того, что можно встретить на Земле. Однако новая работа, проведенная Викторией Хартвик (Victoria Hartwick) и ее коллегами из Исследовательского центра Эймса NASA, показывает, что ветряки рано вычеркивать из списка кандидатов для будущей базы. Об этом ученые пишут в статье, опубликованной в журнале Nature Astronomy.

Дело в том, что одни из самых перспективных мест для строительства будущей базы — приполярные области Марса, где можно найти водный лед. Однако именно там энергия солнечного излучения минимальна, а уж в периоды пылевых бурь становится вовсе недоступной. Все это делает ветрогенерацию весьма полезным дополнением для солнечных батарей, что и продемонстрировали авторы новой работы.

Ученые использовали климатические модели Земли, адаптированные к условиям соседней планеты. Их дополнили детальными данными о ландшафте, погоде, количестве солнечного излучения и другими параметрами, собранными миссиями Viking и MGS. Это позволило смоделировать ветровые режимы в разных регионах Марса, их изменения днем и ночью, во время разных сезонов. На основе такой информации авторы подсчитали энергию ветра, а также ту ее долю, которую можно извлекать с помощью различных моделей ветрогенераторов, используемых сегодня на Земле.

Расчеты показали, что правильно установленные ветряки могут оказаться не просто полезным дополнением к солнечным панелям, но в некоторых участках поверхности Марса способны полностью обеспечить энергией базу с экипажем из шести человек. Максимальной силы местные ветра достигают на возвышенных краях ударных кратеров, а также в районах высокогорий. У полюсов они слабее, но и там ветряки вполне способны питать небольшие, автономно работающие исследовательские станции.

#космос #марс #колонизациямарса #марсианскаябаза

​🔈Марсианский вертолёт Ingenuity сделал снимок Марса с воздуха

9 января 2023 года вертолёт Ingenuity в 40-й раз взлетел над поверхностью Марса. Аппарат пробыл в воздухе 92 секунды и пролетел 178 м.

Ingenuity - беспилотный работизированный вертолёт НАСА, осуществивший 19 апреля 2021 года первый в истории полёт на Марсе на собственном двигателе, предназначенном для многократных полётов в атмосфере другого небесного тела. Доставлен на Марс 18 февраля 2021 года экспедицией «Марс-2020» вместе с марсоходом Perseverance.

#space #космос #марс #космонавтика #nasa #Ingenuity