Несмотря на сложную политическую ситуацию, международное сотрудничество в космосе продолжается
В июле 2022 года Роскосмос и NASA подписали соглашение о перекрёстных полётах трёх российских космонавтов на американских кораблях Crew Dragon и трёх американских астронавтов на российских «Союзах» в 2022–2024 годах.
В начале октября космонавт Анна Кикина отправилась на орбиту на американском корабле Crew Dragon. Она член российского экипажа МКС, а Crew Dragon в этом случае — это средство доставки. Таким образом, «перекрестные полеты» — это перекрестное средство доставки на станцию. Каждый работает в составе своего сегмента — наши космонавты работают в основном по российским задачам, а американские — по американским.
«Смысл заключается в том, что, работая в таких рискованных отраслях, где мы должны иметь резервные варианты и альтернативы, мы всегда стараемся дублировать экипажи и задачи. Мы иногда выстраиваем даже троированные системы» — объяснил в интервью телеканалу МИР исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергей Крикалёв.
#space #космонавтика #роскосмос #орбитальнаястанция #мкс
В июле 2022 года Роскосмос и NASA подписали соглашение о перекрёстных полётах трёх российских космонавтов на американских кораблях Crew Dragon и трёх американских астронавтов на российских «Союзах» в 2022–2024 годах.
В начале октября космонавт Анна Кикина отправилась на орбиту на американском корабле Crew Dragon. Она член российского экипажа МКС, а Crew Dragon в этом случае — это средство доставки. Таким образом, «перекрестные полеты» — это перекрестное средство доставки на станцию. Каждый работает в составе своего сегмента — наши космонавты работают в основном по российским задачам, а американские — по американским.
«Смысл заключается в том, что, работая в таких рискованных отраслях, где мы должны иметь резервные варианты и альтернативы, мы всегда стараемся дублировать экипажи и задачи. Мы иногда выстраиваем даже троированные системы» — объяснил в интервью телеканалу МИР исполнительный директор по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергей Крикалёв.
#space #космонавтика #роскосмос #орбитальнаястанция #мкс
👍2👏1
Компания AST SpaceMobile развернула самую большую антенну для связи частного спутника Blue Walker 3 на низкой околоземной орбите Земли, площадью - 64 м².
Демонстрационный спутник был запущен 10 сентября 2022 года при помощи ракетоносителя Falcon 9 компании SpaceX в рамках миссии Starlink-4.2. Космический аппарат создан для проверки широкополосной прямой связи с мобильными телефонами через стандартные частоты 3GPP на скоростях 5G, что позволит наладить связь в труднодоступных районах Земли.
Если спутник покажет себя хорошо, компания планирует начать развёртывание более крупных серийных спутников BlueBird в конце следующего года. Для этого будут использоваться ракеты Falcon 9. Всего предполагается развернуть на орбите 168 космических аппаратов. Глобальное покрытие ожидается после запуска 110 из них.
AST SpaceMobile уже заключила ряд партнёрских соглашений с крупными мобильными операторами, включая AT&T, Vodafone, Rakuten и Telefonica. Это поможет ей в будущем предлагать свой сервис сразу в 24 странах мира.
#space #космос #spacex #спутник
Демонстрационный спутник был запущен 10 сентября 2022 года при помощи ракетоносителя Falcon 9 компании SpaceX в рамках миссии Starlink-4.2. Космический аппарат создан для проверки широкополосной прямой связи с мобильными телефонами через стандартные частоты 3GPP на скоростях 5G, что позволит наладить связь в труднодоступных районах Земли.
Если спутник покажет себя хорошо, компания планирует начать развёртывание более крупных серийных спутников BlueBird в конце следующего года. Для этого будут использоваться ракеты Falcon 9. Всего предполагается развернуть на орбите 168 космических аппаратов. Глобальное покрытие ожидается после запуска 110 из них.
AST SpaceMobile уже заключила ряд партнёрских соглашений с крупными мобильными операторами, включая AT&T, Vodafone, Rakuten и Telefonica. Это поможет ей в будущем предлагать свой сервис сразу в 24 странах мира.
#space #космос #spacex #спутник
👍1🤔1
🔈NASA успешно запустила ракету SLS с миссией Artemis 1 к Луне.
Запуск состоялся со стартового комплекса 39B на мысе Канаверал, штат Флорида.Ракета SLS стартовала с площадки LC-39B с кораблём Orion в рамках первой миссии программы Artemis!
На борту ракеты находится капсула Orion, которая будет предназначена для доставки людей на орбиту Луны. В рамках миссии внутри людей нет — лишь пара манекенов для испытания условий. В общей сложности миссия займет около 42 дней — корабль совершит облет Луны и вернется на Землю. Если все пройдет успешно, то люди могут вернуться на спутник уже через несколько лет.
SLS - официально самая мощная из всех космических ракет-носителей, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день.
#space #космонавтика #orion #луна #sls #nasa #artemis
Запуск состоялся со стартового комплекса 39B на мысе Канаверал, штат Флорида.Ракета SLS стартовала с площадки LC-39B с кораблём Orion в рамках первой миссии программы Artemis!
На борту ракеты находится капсула Orion, которая будет предназначена для доставки людей на орбиту Луны. В рамках миссии внутри людей нет — лишь пара манекенов для испытания условий. В общей сложности миссия займет около 42 дней — корабль совершит облет Луны и вернется на Землю. Если все пройдет успешно, то люди могут вернуться на спутник уже через несколько лет.
SLS - официально самая мощная из всех космических ракет-носителей, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день.
#space #космонавтика #orion #луна #sls #nasa #artemis
👍2
🔈NASA официально заключило со SpaceX контракт на запуск второго корабля Starship HLS с экипажем в рамках миссии Artemis IV в 2027 году.
"Это продолжение наших совместных усилий по модификации лунного контракта, которое способствует реализации наших планов по регулярной доставке экипажей на Луну и долгосрочному присутствию людей на её поверхности. Эта важная работа поможет сосредоточиться на разработке лунных посадочных модулей, отвечающих требованиям NASA для регулярных миссий на Луну" - заявила Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы Human Landing System от NASA.
Цель работы в рамках данной модификации контракта (известной как Вариант B) - разработка и демонстрация лунного посадочного модуля Starship, который отвечает требованиям агентства к будущим миссиям после Artemis III, включая стыковку со станцией Gateway, высадку четырёх членов экипажа на поверхность Луны и доставку большей массы полезной нагрузки. Стоимость модификации контракта составляет около $1,15 млрд.
Первоначально агентство выбрало SpaceX в качестве поставщика системы посадки Starship HLS для миссии Artemis III. В рамках этого контракта SpaceX также должны осуществить беспилотную демонстрационную лунную миссию перед высадкой людей на поверхность нашего спутника в миссии Artemis III в 2025 году. Теперь же компания официально получила контракт на вторую посадку Starship HLS в рамках миссии Artemis IV в 2027. Напомним, что информация об этом появилась ещё в октябре, теперь же она закреплена официально.
Одновременно с этим NASA не отказывается от поиска и других возможных подрядчиков, агентство всё ещё открыто для предложений от других американских компаний, которые могут обеспечить дополнительные возможности для высадки человека на Луну в будущем.
#space #космонавтика #artemis #nasa #spacex #луна
"Это продолжение наших совместных усилий по модификации лунного контракта, которое способствует реализации наших планов по регулярной доставке экипажей на Луну и долгосрочному присутствию людей на её поверхности. Эта важная работа поможет сосредоточиться на разработке лунных посадочных модулей, отвечающих требованиям NASA для регулярных миссий на Луну" - заявила Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы Human Landing System от NASA.
Цель работы в рамках данной модификации контракта (известной как Вариант B) - разработка и демонстрация лунного посадочного модуля Starship, который отвечает требованиям агентства к будущим миссиям после Artemis III, включая стыковку со станцией Gateway, высадку четырёх членов экипажа на поверхность Луны и доставку большей массы полезной нагрузки. Стоимость модификации контракта составляет около $1,15 млрд.
Первоначально агентство выбрало SpaceX в качестве поставщика системы посадки Starship HLS для миссии Artemis III. В рамках этого контракта SpaceX также должны осуществить беспилотную демонстрационную лунную миссию перед высадкой людей на поверхность нашего спутника в миссии Artemis III в 2025 году. Теперь же компания официально получила контракт на вторую посадку Starship HLS в рамках миссии Artemis IV в 2027. Напомним, что информация об этом появилась ещё в октябре, теперь же она закреплена официально.
Одновременно с этим NASA не отказывается от поиска и других возможных подрядчиков, агентство всё ещё открыто для предложений от других американских компаний, которые могут обеспечить дополнительные возможности для высадки человека на Луну в будущем.
#space #космонавтика #artemis #nasa #spacex #луна
🔈 Ученые установили наилучшую точку поражения астероида, чтобы отколонить его от курса.
Полтора месяца назад зонд DART успешно поразил 170-метровый астероид Диморф. Теперь исследователи провели расчеты, чтобы установить наилучшую точку поражения для самого эффективного отклонения потенциально опасного небесного тела с его орбиты.
Вокруг Земли обращается как минимум 2200 потенциально опасных астероидов. В случае столкновения с нашей планетой они могут нанести значительный ущерб. Неудивительно, что человечество не в первый раз задумывается о возможности столкновения их с орбиты.
В ночь с 26 на 27 сентября этого года впервые в истории зонд DART поразил астероид Диморф на скорости 6,6 километра в секунду. Как показали земные телескопы, столкновение успешно изменило период обращения Диморфа на 32 минуты. Это намного больше, чем предполагали специалисты.
Однако теперь, когда NASA доказало саму возможность поражения астероида запущенным с Земли снарядом, ученые из Университета Цинхуа (Китай) провели расчеты с помощью годографа «Дельта-V» и выяснили, куда лучше направить кинетический удар, чтобы эффективнее столкнуть астероид с орбиты.
DART столкнулся с Диморфом по центру, «лоб в лоб», но это не самая лучшая цель: расчеты показали, что эффективность отклонения выше, если при построении траектории снаряда учитывать форму астероида, материал, из которого он состоит, и угол, под которым будет нанесен удар.
При отклонении с орбиты почти сферического астероида, подобного Бенну, выбор точки удара способен в полтора раза повысить эффективность отклонения по сравнению с простым ударом по центру. Для отклонения вытянутого астероида, такого как Итокава, потребуется подобрать оптимальную фазу вращения астероида, что позволит вдвое улучшить результаты удара.
Таким образом, предварительные расчеты и уточнение точки удара позволят сталкивать даже относительно крупные астероиды с помощью довольно небольших космических зондов. Для этого астрономам потребуется не просто рассчитать орбиту астероида и траекторию снаряда, но и учесть ряд дополнительных факторов, начиная от точки удара и заканчивая положением астероида в пространстве.
#space #космонавтика #dart #астероид
Полтора месяца назад зонд DART успешно поразил 170-метровый астероид Диморф. Теперь исследователи провели расчеты, чтобы установить наилучшую точку поражения для самого эффективного отклонения потенциально опасного небесного тела с его орбиты.
Вокруг Земли обращается как минимум 2200 потенциально опасных астероидов. В случае столкновения с нашей планетой они могут нанести значительный ущерб. Неудивительно, что человечество не в первый раз задумывается о возможности столкновения их с орбиты.
В ночь с 26 на 27 сентября этого года впервые в истории зонд DART поразил астероид Диморф на скорости 6,6 километра в секунду. Как показали земные телескопы, столкновение успешно изменило период обращения Диморфа на 32 минуты. Это намного больше, чем предполагали специалисты.
Однако теперь, когда NASA доказало саму возможность поражения астероида запущенным с Земли снарядом, ученые из Университета Цинхуа (Китай) провели расчеты с помощью годографа «Дельта-V» и выяснили, куда лучше направить кинетический удар, чтобы эффективнее столкнуть астероид с орбиты.
DART столкнулся с Диморфом по центру, «лоб в лоб», но это не самая лучшая цель: расчеты показали, что эффективность отклонения выше, если при построении траектории снаряда учитывать форму астероида, материал, из которого он состоит, и угол, под которым будет нанесен удар.
При отклонении с орбиты почти сферического астероида, подобного Бенну, выбор точки удара способен в полтора раза повысить эффективность отклонения по сравнению с простым ударом по центру. Для отклонения вытянутого астероида, такого как Итокава, потребуется подобрать оптимальную фазу вращения астероида, что позволит вдвое улучшить результаты удара.
Таким образом, предварительные расчеты и уточнение точки удара позволят сталкивать даже относительно крупные астероиды с помощью довольно небольших космических зондов. Для этого астрономам потребуется не просто рассчитать орбиту астероида и траекторию снаряда, но и учесть ряд дополнительных факторов, начиная от точки удара и заканчивая положением астероида в пространстве.
#space #космонавтика #dart #астероид
👍3
Космический корабль NASA Orion добрался до луны пролетев мимо неё на расстоянии 130 км.
👍3
Фото обратной стороны Луны запечатлённая с корабля Orion.
👍6🔥4😁3❤2🎉2
Роскосмос принял решение сразу о двух беспилотных полетах космических кораблей Союз
Беспрецедентное решение о беспилотных полетах и для «Союза МС-22» «Циолковский», и для «Союза МС-23» вызвано попыткой ведомства компенсировать попадание микрометеорита в первый из этих кораблей.
«Роскосмос» провел заседание комиссии по ситуации с кораблем «Союз МС-22». Сразу после этого произошло нетипичное для отечественного космического ведомства событие: его глава Юрий Борисов выступил с видеозаявлением, в котором озвучил итоги совещания.
Во-первых, оказалось, что повреждение радиатора охлаждения «Союза МС-22», пристыкованного сейчас к МКС, вызвано микрометеороидом (это установили с помощью подвижной камеры американского сегмента). Версия о возможном производственном браке радиатора не подтвердилась. Во-вторых, комиссия приняла решение о беспилотном возвращении на Землю корабля «Союз МС-22». Насколько успешным оно будет, заранее сказать сложно: в отсутствие работающего радиатора охлаждения температура на борту может серьезно отклониться от штатных значений, что затруднит функционирование электроники.
Кроме того, комиссия решила, что следующий российский корабль к МКС, «Союз МС-22», полетит туда также в беспилотном режиме. Ранее аналогичный полет, без экипажа на борту, предпринял «Союз МС-14». Он проходил в «грузовозвращательной» версии, при которой часть оборудования для работы экипажа с корабля сняли. Теперь беспилотно полетит обычный, пилотируемый «Союз». Причем не 13 марта, как планировали ранее, а 20 февраля. Сроки перенесли из-за необходимости иметь на борту космической станции что-то вроде «спасательной шлюпки», на роль которой часто рассматривают пристыкованный пилотируемый корабль. Считается, что в случае непредвиденных неисправностей на борту МКС он сможет эвакуировать оттуда космонавтов.
Сейчас к МКС пристыкованы два корабля — многоразовый Endurance от SpaceX, который уже летал к станции в 2021 году, и одноразовый «Союз МС-22». На первом — четыре места (хотя изначально SpaceX запланировала их семь, затем NASA захотело урезать эту возможность до четырех), на втором — три. То есть до 20 февраля 2023 года возможности полностью эвакуировать экипаж со станции на практике нет. В свете этого очевидно, что решение NASA о снижении возможностей космических кораблей SpaceX по перевозке людей было не совсем дальновидным.
Юрий Борисов в своем видеозаявлении отметил, что комиссия «Роскосмоса» рассматривала и сценарий, когда «Союз МС-23» полетел бы к МКС с одним космонавтом на борту. Но этот вариант отвергли. Поскольку в таком режиме корабль никогда не летал, нужно было бы его для этого переделывать и снова сертифицировать. Тогда ранее марта на МКС он бы не попал.
Чтобы не множить риски, предпочли беспилотный вариант полета «Союза» к станции. Стоит отметить, что при выборе полета с одним космонавтом на борту возможности эвакуировать весь экипаж МКС не было бы и после прилета туда «Союза МС-23». Следовательно, принятое комиссией решение выглядит во многом безальтернативным.
#космонавтика #космос #мкс #союз
Беспрецедентное решение о беспилотных полетах и для «Союза МС-22» «Циолковский», и для «Союза МС-23» вызвано попыткой ведомства компенсировать попадание микрометеорита в первый из этих кораблей.
«Роскосмос» провел заседание комиссии по ситуации с кораблем «Союз МС-22». Сразу после этого произошло нетипичное для отечественного космического ведомства событие: его глава Юрий Борисов выступил с видеозаявлением, в котором озвучил итоги совещания.
Во-первых, оказалось, что повреждение радиатора охлаждения «Союза МС-22», пристыкованного сейчас к МКС, вызвано микрометеороидом (это установили с помощью подвижной камеры американского сегмента). Версия о возможном производственном браке радиатора не подтвердилась. Во-вторых, комиссия приняла решение о беспилотном возвращении на Землю корабля «Союз МС-22». Насколько успешным оно будет, заранее сказать сложно: в отсутствие работающего радиатора охлаждения температура на борту может серьезно отклониться от штатных значений, что затруднит функционирование электроники.
Кроме того, комиссия решила, что следующий российский корабль к МКС, «Союз МС-22», полетит туда также в беспилотном режиме. Ранее аналогичный полет, без экипажа на борту, предпринял «Союз МС-14». Он проходил в «грузовозвращательной» версии, при которой часть оборудования для работы экипажа с корабля сняли. Теперь беспилотно полетит обычный, пилотируемый «Союз». Причем не 13 марта, как планировали ранее, а 20 февраля. Сроки перенесли из-за необходимости иметь на борту космической станции что-то вроде «спасательной шлюпки», на роль которой часто рассматривают пристыкованный пилотируемый корабль. Считается, что в случае непредвиденных неисправностей на борту МКС он сможет эвакуировать оттуда космонавтов.
Сейчас к МКС пристыкованы два корабля — многоразовый Endurance от SpaceX, который уже летал к станции в 2021 году, и одноразовый «Союз МС-22». На первом — четыре места (хотя изначально SpaceX запланировала их семь, затем NASA захотело урезать эту возможность до четырех), на втором — три. То есть до 20 февраля 2023 года возможности полностью эвакуировать экипаж со станции на практике нет. В свете этого очевидно, что решение NASA о снижении возможностей космических кораблей SpaceX по перевозке людей было не совсем дальновидным.
Юрий Борисов в своем видеозаявлении отметил, что комиссия «Роскосмоса» рассматривала и сценарий, когда «Союз МС-23» полетел бы к МКС с одним космонавтом на борту. Но этот вариант отвергли. Поскольку в таком режиме корабль никогда не летал, нужно было бы его для этого переделывать и снова сертифицировать. Тогда ранее марта на МКС он бы не попал.
Чтобы не множить риски, предпочли беспилотный вариант полета «Союза» к станции. Стоит отметить, что при выборе полета с одним космонавтом на борту возможности эвакуировать весь экипаж МКС не было бы и после прилета туда «Союза МС-23». Следовательно, принятое комиссией решение выглядит во многом безальтернативным.
#космонавтика #космос #мкс #союз
👍35🔥28😁26❤23🤩23
🔈Энергию для баз на Марсе смогут поставлять ветрогенераторы
На Красной планете возможна «зеленая» энергетика. Ученые смоделировали марсианские ветра и показали, что при грамотной установке ветряков они способны полностью обеспечить обитаемую базу с экипажем из шести человек.
Рано или поздно человечество обоснуется на соседней планете. Космические агентства разных стран и компания SpaceX прорабатывают возможности отправки на Марс пилотируемых экспедиций и даже строительства там постоянных обитаемых баз. И чем ближе эта перспектива, тем насущнее вопрос об обеспечении будущих поселенцев энергией. Как правило, с этой точки зрения присматриваются к солнечным батареям и компактным ядерным реакторам, но не ветрогенераторам.
Атмосфера Красной планеты слишком разрежена, и сила ветра на Марсе составляет лишь малую долю — около одного процента — от того, что можно встретить на Земле. Однако новая работа, проведенная Викторией Хартвик (Victoria Hartwick) и ее коллегами из Исследовательского центра Эймса NASA, показывает, что ветряки рано вычеркивать из списка кандидатов для будущей базы. Об этом ученые пишут в статье, опубликованной в журнале Nature Astronomy.
Дело в том, что одни из самых перспективных мест для строительства будущей базы — приполярные области Марса, где можно найти водный лед. Однако именно там энергия солнечного излучения минимальна, а уж в периоды пылевых бурь становится вовсе недоступной. Все это делает ветрогенерацию весьма полезным дополнением для солнечных батарей, что и продемонстрировали авторы новой работы.
Ученые использовали климатические модели Земли, адаптированные к условиям соседней планеты. Их дополнили детальными данными о ландшафте, погоде, количестве солнечного излучения и другими параметрами, собранными миссиями Viking и MGS. Это позволило смоделировать ветровые режимы в разных регионах Марса, их изменения днем и ночью, во время разных сезонов. На основе такой информации авторы подсчитали энергию ветра, а также ту ее долю, которую можно извлекать с помощью различных моделей ветрогенераторов, используемых сегодня на Земле.
Расчеты показали, что правильно установленные ветряки могут оказаться не просто полезным дополнением к солнечным панелям, но в некоторых участках поверхности Марса способны полностью обеспечить энергией базу с экипажем из шести человек. Максимальной силы местные ветра достигают на возвышенных краях ударных кратеров, а также в районах высокогорий. У полюсов они слабее, но и там ветряки вполне способны питать небольшие, автономно работающие исследовательские станции.
#космос #марс #колонизациямарса #марсианскаябаза
На Красной планете возможна «зеленая» энергетика. Ученые смоделировали марсианские ветра и показали, что при грамотной установке ветряков они способны полностью обеспечить обитаемую базу с экипажем из шести человек.
Рано или поздно человечество обоснуется на соседней планете. Космические агентства разных стран и компания SpaceX прорабатывают возможности отправки на Марс пилотируемых экспедиций и даже строительства там постоянных обитаемых баз. И чем ближе эта перспектива, тем насущнее вопрос об обеспечении будущих поселенцев энергией. Как правило, с этой точки зрения присматриваются к солнечным батареям и компактным ядерным реакторам, но не ветрогенераторам.
Атмосфера Красной планеты слишком разрежена, и сила ветра на Марсе составляет лишь малую долю — около одного процента — от того, что можно встретить на Земле. Однако новая работа, проведенная Викторией Хартвик (Victoria Hartwick) и ее коллегами из Исследовательского центра Эймса NASA, показывает, что ветряки рано вычеркивать из списка кандидатов для будущей базы. Об этом ученые пишут в статье, опубликованной в журнале Nature Astronomy.
Дело в том, что одни из самых перспективных мест для строительства будущей базы — приполярные области Марса, где можно найти водный лед. Однако именно там энергия солнечного излучения минимальна, а уж в периоды пылевых бурь становится вовсе недоступной. Все это делает ветрогенерацию весьма полезным дополнением для солнечных батарей, что и продемонстрировали авторы новой работы.
Ученые использовали климатические модели Земли, адаптированные к условиям соседней планеты. Их дополнили детальными данными о ландшафте, погоде, количестве солнечного излучения и другими параметрами, собранными миссиями Viking и MGS. Это позволило смоделировать ветровые режимы в разных регионах Марса, их изменения днем и ночью, во время разных сезонов. На основе такой информации авторы подсчитали энергию ветра, а также ту ее долю, которую можно извлекать с помощью различных моделей ветрогенераторов, используемых сегодня на Земле.
Расчеты показали, что правильно установленные ветряки могут оказаться не просто полезным дополнением к солнечным панелям, но в некоторых участках поверхности Марса способны полностью обеспечить энергией базу с экипажем из шести человек. Максимальной силы местные ветра достигают на возвышенных краях ударных кратеров, а также в районах высокогорий. У полюсов они слабее, но и там ветряки вполне способны питать небольшие, автономно работающие исследовательские станции.
#космос #марс #колонизациямарса #марсианскаябаза
👍17❤9🔥5😁3🥰2
🔈Марсианский вертолёт Ingenuity сделал снимок Марса с воздуха
9 января 2023 года вертолёт Ingenuity в 40-й раз взлетел над поверхностью Марса. Аппарат пробыл в воздухе 92 секунды и пролетел 178 м.
Ingenuity - беспилотный работизированный вертолёт НАСА, осуществивший 19 апреля 2021 года первый в истории полёт на Марсе на собственном двигателе, предназначенном для многократных полётов в атмосфере другого небесного тела. Доставлен на Марс 18 февраля 2021 года экспедицией «Марс-2020» вместе с марсоходом Perseverance.
#space #космос #марс #космонавтика #nasa #Ingenuity
9 января 2023 года вертолёт Ingenuity в 40-й раз взлетел над поверхностью Марса. Аппарат пробыл в воздухе 92 секунды и пролетел 178 м.
Ingenuity - беспилотный работизированный вертолёт НАСА, осуществивший 19 апреля 2021 года первый в истории полёт на Марсе на собственном двигателе, предназначенном для многократных полётов в атмосфере другого небесного тела. Доставлен на Марс 18 февраля 2021 года экспедицией «Марс-2020» вместе с марсоходом Perseverance.
#space #космос #марс #космонавтика #nasa #Ingenuity
🔥6👍5🤩4❤3👏2