Илон Маск сообщил, что во время сегодняшнего запуска, один из девяти двигателей на первой ступени ракеты-носителя Falcon-9 преждевременно выключился при запуске спутников Starlink, это не помешало выведению космических аппаратов на расчётную орбиту.

Вообще сегодняшний запуск едва вытянули. Проблема с двигателем, первая ступень не села на платформу, а плюхнулась в воду. Обидно, ведь это пятый запуск той же самой первой ступени.

Ну хоть фотографии сегодняшнего запуска получились красивыми.

А если хочется почитать - держите мою сегодняшнюю статью с попыткой анализа программы "Спейс Шаттл" в целом. Никаких серьезных вычислений, скорее просто взгляд в прошлое с высоты прошедших десятилетий

https://warhead.su/2020/03/18/proval-ili-proryv-razbiraem-proekt-space-shuttle

​​Простите что поздно, но не могу не поделиться. Суперэпичное фото сегодняшнего запуска Falcon-9.

Черт, такое фото в рамку и вешать на стену. Сделал подобную фотографию и всё, в жизни ты уже успел достаточно.

Исцели себя сам

Марсианский посадочный модуль InSight, главная задача которого – изучение внутреннего строения и сейсмической обстановки на Красной планете, оказался в затруднительной ситуации. Зонд, который закапывается вглубь марсианского грунта, по принципу отбойного молотка, застрял. Вытащить его никак не получалось.

Чтобы решить эту проблему управляющие модулем с Земли специалисты дали команду роботизированной руке модуля постучать по зонду лопатой. И, знаете, помогло. Пара хороших ударов помогла освободить зонд, и теперь InSight собирается предпринять новую попытку запихнуть свой зонд поглубже в грунт для изучения сейсмических колебаний.

Просто ударь лопатой. Работает даже на Марсе.

https://futurism.com/the-byte/nasa-mars-lander-hit-itself-shovel

В "Лунную гонку" вмешался коронавирус

NASA временно прекращает работу над проектом "Артемида", согласно которому в 2024 году должна была состояться высадка на Луну

Данные ограничения касаются постройки и тестирования оборудования ракеты-носителя SLS (Space Launch System) и корабля Orion, которые были перевели в безопасный режим до возобновления работы.

Судя по тому, что с SLS и так все было не очень ладно, в настоящее время это просто идеальная ситуация для Boeing и NASA. "Не успели к 2024 году как обещали - это все вирус". И главное, ничего не возразишь.

https://www.nasa.gov/press-release/march-19-administrator-statement-on-agency-response-to-coronavirus

​​И вот у нас опять очередная хуманизация из Японии. На этот раз ракеты в виде девочек. И черт с ним, что рисовка очень средненькая, гораздо больше удивляет выбор ракет.

Хорошо, к японским малышкам вопросов нет, автор японец, не мог не нарисовать своих. Но дальше сплошные вопросы. "Союз" есть, а куда дели "Протон", я уже не спрашиваю про "Ангару"? Я ещё могу понять сверхтяжелый "Сатурн-5" у американцев, который уже почти пол века как не летал и больше никогда не полетит, по почему нет Delta-lV Heavy, хотя есть пятый "Атлас"? Почему все китайские ракеты от самой маленькой до тяжёлой получили только одну, общую на всех, девочку?

Хуманизация, это конечно хорошо, но матчасть забывать нельзя.

​​На фотографии тот самый "контакт подъёма", сфотографированный во время сегодняшнего удачного запуска ракеты "Союз-2.1б". Ракета носитель, запущенная с космодрома "Байконур", успешно вывела на орбиту спутники связи проекта OneWeb.

Так что же такое контакт подъёма? Это сообщение в циклограмме пуска, обозначающее, что сработал датчик, фиксирующий начало движения ракеты.

"3...2...1... Контакт подъёма!"

На английском контакт подъёма обычно обозначается командой Lift off.

​​И в прекрасные фото запусков этой недели врывается "Роскосмос" с удивительно красивым "Союз-2.1б".

Просто нет слов.

Увы, но тщательно надуваемый пузырь надувных модулей для космических станций судя по всему лопнул. Компания Bigelow Aerospace уволила всех своих сотрудников, вроде как по причине бушующего коронавируса, но скорее от отсутствия финансов.

Компания старалась, но судя по всему просто была создана чуть раньше, чем это потребовалось человечеству. Сейчас понятно, что за подобными надувными и расширяющимися космическими конструкциями будущее, по крайней мере до момента начала создания станций прямо на орбите.

В январе компания отказалась подавать предложение по созданию надувных модулей для NASA из-за проблем с финансирование, а нынешний "идеальный шторм" пандемии скорее всего похоронит Bigelow Aerospace с концами.

Останется лишь только модуль BEAM, до сих пор использующийся астронавтами МКС в качестве склада.

https://spacenews.com/bigelow-aerospace-lays-off-entire-workforce/

​​Вертолеты, это не только души погибших танков, а еще и сложная, но чертовски красивая часть авиации. От маленьких одноместных машин, похожих на стрекозы, что провели лето у бабушки, до огромных транспортных вертолетов, напоминающих железнодорожный вагон.

И чтобы знать об этом винтокрылом мире больше, я лично рекомендую подписаться на канал "Вертолатте" @vertolatte. Много фотографий, новостей и аналитики из вертолетного мира. От военных до до любительских аппаратов.

Прекрасный канал о вертолетах с привкусом свежесваренного кофе: https://t.me/vertolatte

Актуальных шуток подвезли. Я бы тоже крепко задумался насчет возвращения.

Мало кто знает, но у лягушки-путешественницы было и ещё одно путешествие. Практически космическое.

За пуск лягушки отвечает NASA. Уоллопс, Вирджиния, США.

Ну вот наконец и до NASA наконец дошла светлая идея использовать компанию SpaceX в другой миссии "Артемида". Пока как космического перевозчика грузов, но лиха беда начало.

Так что теперь и официально. Контракт со SpaceX на доставку груза на лунную орбиту.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-awards-artemis-contract-for-gateway-logistics-services

​​На выходных даже не хотелось писать. Почти все нынешние новости о коммерческой космонавтике удивительно невеселые. И причина этому одна - коронавирус и его влияние на коммерческие проекты.

Это своеобразный "идеальный шторм", когда проект нельзя ни продать, ни найти дополнительных инвестиций, чтобы пережить это время.

Сначала рухнул Bigelow Airspace, продвигавший интересную и адекватную идею надувных космических модулей. Несколько лет разработок, модуль МКС, несколько тестов одиночных модулей в космосе. И все в один момент оказывается на обочине, практически без шансов на последующее восстановление.

Следующей жертвой стал международный проект по созданию созвездия спутников для обеспечения широкополосным интернет каналом по всему миру. Казалось, что у проекта с кучей самых маститых и серьезных инвесторов такого просто не может произойти. Оказывается, может. Часть спутников уже запущена, и теперь скорее всего будет продана. "Роскосмос" лишился самого козырного контракта на запуск за всю историю.

Кто следующий? Пока неизвестно. Понятно лишь то, что если кризис усилится устоят лишь очень небольшие проекты, либо те, что накрепко "привязаны" к своим создателям, как SpaceX Илона Маска.

Пока же частную космонавтику штормит. Будем надеяться, что большинство сможет перенести бурю. Удачи и держитесь.

Прекрасное фото зимнего ночного старта "Союза" от оператора пусковых услуг GK Launch Services

Upd.
И вот меня поправляют специалисты "Роскосмоса", что старт был дневной. Но зима и недостаточное освещение...

​​Меня зовут Бакаре Тунде, я брат первого нигерийского космонавта, майора ВВС Нигерии Абака Тунде.

Мой брат стал первым африканским космонавтом, который отправился с секретной миссией на советскую станцию «Салют-6» в далеком 1979 году. Позднее он принял участие в полете советского «Союза Т-16З» к секретной советской космической станции «Салют-8Т». В 1990 году, когда СССР пал, он как раз находился на станции. Все русские члены команды сумели вернуться на землю, однако моему брату не хватило в корабле места. С тех пор и до сегодняшнего дня он вынужден находиться на орбите, и лишь редкие грузовые корабли «Прогресс» снабжают его необходимым.

Несмотря ни на что, мой брат не теряет присутствия духа, однако жаждет вернуться домой, в родную Нигерию. За те долгие годы, что он провел в космосе, его постепенно накапливающаяся заработная плата составила 15 000 000 американских долларов. В настоящий момент данная сумма хранится в банке в Лагосе. Если нам удастся получить доступ к деньгам, мы сможем оплатить Роскосмосу требуемую сумму и организовать для моего брата рейс на Землю.

Запрашиваемая Роскосмосом сумма равняется 3 000 000 американских долларов. Однако для получения суммы нам необходима ваша помощь, поскольку нам, нигерийским госслужащим, запрещены все операции с иностранными счетами. Вечно ваш, доктор Бакаре Тунде, ведущий специалист по астронавтике.

Птица "Рух" в поисках новой работы

Пол Аллен умер, но дел его живет, и это здорово. Есть новости, что проект Stratolaunch не заброшен, и сейчас потихоньку перепрофилируется с запуска ракет, на запуск гиперзвуковых аппаратов.

Вообще гиперзвук это модно уже последние несколько сезонов. Так что если у вас стартап по приготовлению поп-корна, постарайтесь втиснуть термин "гиперзвук" в ваше портфолио. Инвесторы будут в восторге.

Пока же Stratolaunsh выпустил предварительный проект по запуску гиперзвукового многоразового транспортного средства Talon-A. Почему название такое громоздкое? Пока не придумали ничего более удобного, но если хотите можно говорить гиперолёт, это ненаказуемо.

Предполагается, что возможность запуска Talon-A заинтересует военных и они выделят денег даже в нынешние неспокойные времена. Сами создатели говорят, что Talon-A это гибкий, высокоскоростной испытательный стенд, созданный для гиперзвуковых исследований, экспериментов и выполнения оперативных задач.

Звучит красиво, надеемся, что инвесторы с этим согласятся, а мы еще увидим прекрасную "Птицу Рух" в воздухе.

https://arstechnica.com/science/2020/04/the-worlds-largest-aircraft-will-now-test-hypersonics-for-the-military/