На схеме примерно показано какой именно фрагмент своей конструкции "Луна-25" запечатлела на фотографии.

Плохие новости. Ждём информации =(

Просто, чтобы все понимали, какая динамическая операция вчера происходила на станции "Луна-25".
1. Была круговая орбита вокруг Луны - высота её над поверхностью примерно 100 км.
2. В понедельник посадка. Чтобы подготовить аппарат к посадке на Луну, нужно максимально приблизиться к Луне в точке перицентра (периселения) - сформировать ПРЕДПОСАДОЧНУЮ орбиту
3. Определено заранее, что параметры этой эллиптической орбиты - 100 км на 18 км.
4. Чтобы перевести станцию с высоты 100 км на высоту 18 км, Луне-25 нужно повернуться двигателями вперёд по ходу движения и включить их на определённое время, чтобы через полвитка (или больше, в зависимости от мощности двигателей) станция снизила свою орбиту и пролетала над Луной на высоте 18 км в периселении.И чтобы получился эллипс, где от поверхности Луны будет 100 км до апоселения и 18 км до периселения.

И вот на этом этапе, когда включались двигатели, судя по сообщения "Роскосмос" произошла нештатная ситуация.
И дальше развитие событие всегда могут быть такие - двигатели отработали больше положенного времени - твой перицентр оказался внутри Луны и ты разбился.
Либо что-то случается с двигателями - закрутка, нарушение ориентации и потеря связи.

Но точно никак не сверхмала частица микрометеорита из вчерашнего сообщения.

P.s. Какие точные параметры не знаю. Чисто попытался вам показать упрощённо физику процесса

@dobriy_ovchinnikov

Официальное. Сейчас напишу от себя.

Я очень надеялся на посадку «Луны-25». Для меня это была одна из самых ожидаемых миссий. И сейчас мне тоже очень больно и тяжело, как тяжело и всем любителям российской космонавтики, годами ждавших этой миссии.

И именно сейчас я хотел бы сказать спасибо всем тем, кто создавал эту миссию – специалистам из НПО Лавочкина, ИКИ РАН и всех других предприятий Роскосмоса. Да, у «Луны-25» не получилось полностью выполнить программу, но достигнуто и отработано многое. Спасибо вам за эти восемь суток. Я как раз был в отпуске и рассказывал о полете Луны всем, до кого только мог дотянуться, ни один таксист Дагестана не смог уйти от меня без подробного рассказа о лунной миссии. Спасибо за фотографии, и я надеюсь мы узнаем о том, какие научные результаты удалось получить.

Сейчас в сети уже начались пляски на костях и определение виновных по IP. На мой взгляд, это глупо. Космос, это сложно, и всегда существует вероятность, что миссия окажется неудачной. Единственная возможность победить это – увеличивать программу – добавить финансирование и возможность создавать параллельно сразу несколько аппаратов, чтобы в случае неудачи запускать следующий. Просто посмотрите, сколько неудач было у Советского союза на пути к лунным победам.

И да, все еще будет. Будет и Луна, и новые межпланетные миссии. И мы еще не раз получим возможность спеть Николая Гринько.

Станет мир светлей и краше
Будет легче жить тебе и мне
Улыбаемся и машем
Видишь, Маша, наши на Луне

Ну а пока тяжело и больно. И это надо пережить.

Космос — это дорого.

Советский опыт показывает, что пускать нужно много и часто. С 1958 по 1976 году к Луне было запущено 45 советских АМС, 31 пуск закончился неудачей по разным причинам – от аварии ракеты-носителя, до ошибок уже на орбите Луны. Те из них, что упали на старте из-за аварии ракеты-носителя, так и остались в списке под именами «Е-# номер #», вышедшие на околоземную орбиту получили обозначение «Космос-###» как искусственные спутники Земли, те, что смогли улететь к Луне, получали уже лунную нумерацию – «Луна-##», но и на этом этапе не все добивались успеха – аварии происходили и из-за дефектов тормозных двигателей, и из-за ошибок в управлении.

Причем процент неудач оставался высоким и на поздних этапах. Если брать третье поколение советских лунных АМС, Е-8, то с 1969 по 1975 годы было запущено 16 станций. Удачных попыток было шесть, одна оказалась частично удачной, девять завершились потерей аппаратов.

Три Е-8 – носителей «Луноходов», в 1969, 70, 73 году. Первый пуск неудачный – потеря «Протона» на 52-й секунде полета, два стали миссиями «Луна-17» и «Луна-21», доставив на поверхность Луны «Луноход-1» и «Луноход-2» соответственно.

Два Е-8ЛС – тяжелые спутники Луны в 1971 и 1974 году. Оба пуска успешны, «Луна-19» и «Луна-22» вышли на окололунную орбиту. Но орбита «Луны-19» оказалась нерасчетной, отчего миссию можно считать лишь частично успешной, а «Луна-22» отработала свое, прислав серию телевизионных панорам Луны, что сильно помогло уже в решении задач «луночерпалок».

А «луночерпалок» было 11 штук. Е-8-5 и Е-8-5М – станции для доставки лунного грунта. Они запускались с 1969 по 1976 год, успешными были три – «Луна-16», «Луна-20», «Луна-24».

Еще три – «Луна-15», «Луна-18», «Луна-23» – потерпели неудачу при посадке, но получили номера, поскольку в СМИ успели сообщить о пуске.

Две потерпели неудачу на стадии работы разгонного блока и вышли на околоземную орбиту как «Космос-300» и «Космос-305».

И три остались под индексами Е-8-5 N 402, 405, 412 – не выйдя на орбиту.

Космос – это дорого. А если прекратить «потому, что не получается», то будет еще дороже – вероятность аварии после длительного перерыва всегда выше.

Вновь о причинах неудачи "Луны-25"

Гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов заявил, что основной причиной крушения станции "Луна-25" стал сбой при отключении двигателя

"Перед осуществлением корректировки аппарат провел переориентацию и в 14:10 включились двигатели, которые должны были скорректировать и вывести аппарат на предпосадочную орбиту. К сожалению, отключение двигателя произошло не штатно в соответствии с циклограммой, а по временной отсечке", - сказал Борисов в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК).

"Вместо запланированных 84 секунд он отработал 127 секунд. Это явилось основной причиной аварии аппарата", - заявил глава "Роскосмоса".

@interfaxonline

Началась посадка индийской межпланетной станции "Чандраян-3". Смотреть прямую посадку можно по ссылке

https://www.youtube.com/live/DLA_64yz8Ss?feature=share

Есть посадка. И Индия становится четвертой страной совершившей мягкую посадку на Луну после СССР, США и Китая.

Вот за что я люблю "Arma Models" так это за оперативность. Скоро каждый сможет собрать и раскрасить свой "Союз-2.1б" и межпланетную станцию "Луна-25".

Я так точно соберу такую

https://t.me/armamodels/13440?single

Госкорпорация «Роскосмос» поздравляет индийских коллег с успешным прилунением аппарата «Чандраян-3».
Исследования Луны важны для всего человечества, в будущем она может стать площадкой для освоения дальнего космоса.

Луна-25.1

На самом деле, это очень хорошая новость. Ну кроме психологического "закрытия гештальтов"

1. Это позволит еще раз пройти путь и проверить все этапы в преддверии посадки тяжелой "Луны-27"

2. Заполнит время до "Луны-26", которая планируется на 2027 год

3. Даст возможность сэкономить на НИОКР и уменьшит время подготовки. Уже кончается 2023 год, а значит осталось совсем недолго.

4. Обеспечит непрерывность "опыта" межпланетных миссий для ЦУП

Индийцы, потеряв "Чандраян-2" в 2019 году пошли по точно такому же пути, правда им потребовалось 4 года.

https://t.me/roscosmos_gk/10617

Каждый раз, когда в канал приходит много новых людей, очень хочется встать на стульчик и рассказать о том, на что же они подписались.

«Контакт подъема» веду я, в одного человека без помощников и ботов. Меня зовут Михаил Котов, я научный журналист, пишу для разных изданий – от «Популярной механики» (сейчас Techinsider) до «Взгляда» и «ТАСС». Пишу в основном о космосе. Помогаю «Роскосмос ТВ» вести прямые эфиры. Преподаю в ВШЭ «Космическую журналистику». Помогаю проводить «Летнюю космическую школу». Читаю лекции на космическую тематику.

В канале стараюсь давать меньше новостей и больше, хотя бы самых простых объяснений и анализа. На новости я думаю вы и так много где подписаны. Иногда пишу не про космос. Бывает.

Если вы хотите, чтобы я написал о чем-то или у вас есть вопрос – пишите в комментарии.


Люблю длинные тексты на тему «Как это работает».

Например, в прошлом году я побывал в «Центре подготовки космонавтов» и попробовал вращение на центрифуге «ЦФ-7». Об этом я и написал большой текст. Он ниже.

ВНИМАНИЕ! ДЛИННОПОСТ

В какой-то момент я искал эту информацию и оказалось, что описаний процесса вращения на центрифуге от первого лица не так много. Не любят почему-то писать об этом космонавты. Попробую исправить это упущение. Описывать процесс снаружи – нет смысла, проще посмотреть видео, попробую сосредоточиться на том, что на видео не попадает. И так, 23 октября, Звездный городок, Центр подготовки космонавтов, центрифуга ЦФ-7.

Утро с группой «ПОИСК» в Центре подготовки космонавтов начинается, как и обычно с завтрака. Во время вращения ощущения тошноты нет, это не карусель, а потому можно спокойно поесть с утра. Затем по очереди к врачу, где тебя проверят давление, измерят температуру и, болтая о разных пустяках, внимательно оценят самочувствие участников. Все без лишней спешки, на пять человек ушло полчаса времени.

Дальше инструктаж, во время которого, по очереди к каждому крепят систему датчиков. Раздеваешься по пояс и к тебе прилепляют восемь присосок в основном на разные места грудной клетки. Провода сплетаются вместе и в итоге заканчиваются специальным штекером, для подключения к системе контроля самочувствия. Затем медсестры надевают тебе на плечи, что-то вроде подвесной системы и постромков, чтобы вся конструкция с присосками держалась на месте. Подключенные к тебе датчики втыкают в компьютер и проверяют проходит ли сигнал. Сестры внимательно ждут, чтобы это завизировала врач.

После проверки штекер тебе запихивают в карман и ты так и ходишь с аксельбантом проводов, торчащим из-под футболки и свисающим чуть ли не до колен. В этот раз во вращении участвовало три парня и две девушки. Парням прикрепляют присоски при всех, девушки остаются в кабинете отдельно. Вот так всегда.

Когда наступает твоя очередь, ты идешь в зал с центрифугой и надеваешь на обувь тканевые бахилы. Во время остановки кабина центрифуги стоит вертикально, «на ребре», и ты под контролем техников по приставным ступенькам забираешься внутрь. Техники четко, с двух сторон кабины контролируют процесс, подсказывают как залезать, чтобы не удариться головой. Ложишься в кресло и терпеливо ждешь пока твой «хвост» датчиков подключат к системе, затем получаешь дополнительной клипсы датчиков на мочку левого уха и палец, также на левую руку надевают манжету измерения давления.

В правую руку ты получаешь тангенту, размером с небольшую рацию. Одну кнопку ты по команде врача удерживаешь ладонью все время вращения. Это сделано на случай, если ты ловко и быстро умудришься потерять сознание, рука расслабится и кнопка разожмется. Правда, как потерять сознание под неусыпным наблюдением пятерых человек персонала, внимательно смотрящих на тебя через объектив камеры, я не знаю. Вообще чувствуется, что главная задача работников ЦПК – обеспечение безопасности и сохранения здоровья испытуемых. После датчиков тебя пристегивают пятиточечным ремнем безопасности и еще раз внимательно проверяют все крепления.