Маршрут по традиции стартовал в Бресте — городе-герое, который 85 лет назад одним из первых принял на себя удар фашистской Германии. Ребята побывали у священных стен Брестской крепости, встретили рассвет на митинге-реквиеме, стали свидетелями масштабной исторической реконструкции и заложили Аллею памяти из 16 молодых лип. Кроме того, они успели познакомиться с легендарной Беловежской пущей и попробовать настоящую солдатскую кашу.

➡️Стороны намерены выработать механизмы для продвижения наиболее успешных кооперационных инициатив

⏱Время работы:
24 июня - с 10:00 до 21:00.
25 июня - с 09:00 до 18:00.

Время работы 26 июня: с 08:00 до 12:00.

Кроме того, запланировано подписание целого пакета документов с участием Брестского областного Совета депутатов. В рамках двустороннего сотрудничества субъекты хозяйствования подпишут коммерческие контракты на сумму, превышающую 1 млрд российских рублей, - рассказали в пресс-службе Брестского облисполкома.

🗯 Михаил Русый отметил, что прямые договоры между регионами являются наиболее коротким и эффективным путем к успешному сотрудничеству, и на этот раз уже наработаны сильные контракты на десятки миллиардов российских рублей.

Говоря о снятии барьеров, Михаил Русый отметил, что на правовых секциях с участием руководства Конституционного и Верховного судов, Минюста и российских экспертов планируется оперативно устранить барьеры в законодательстве и разность нормативов. Сенатор также подчеркнул, что к дискуссиям активно привлекут молодежь — студентов-юристов.

Эти проекты не только укрепят наши экономические связи, но и создадут новые рабочие места, что особенно актуально в условиях современного рынка, - отметил Дмитрий Захарчук.

Также стороны определили перспективные направления создания тяговых электроприводов для сверхтяжелых карьерных самосвалов БЕЛАЗ грузоподъемностью 290–360 тонн. Инициировано формирование совместной пятилетней программы развития и продвижения.

Важным вектором станет совместная реализация знакового импортозамещающего проекта — первого силового привода для пассажирской подвесной канатной дороги российско-белорусского производства.

Цель — внедрение российской стали в производственный цикл изготовления сверхпрочных платформ для карьерных самосвалов БЕЛАЗ грузоподъемностью 130–220 тонн.