Советская Москва
1.31K subscribers
448 photos
9 videos
28 links
Download Telegram
В одном из московских домов на Остоженке живёт барыня, окружённая многочисленной челядью. Среди её слуг выделяется дворник Герасим - человек высокого роста (около 195 см) и богатырского сложения, но глухонемой от рождения.

Герасим вытаскивает из воды топлёного щенка. Герасим приносит его домой, выхаживает и даёт кличку - Муму (одно из немногих слов, которые он может произнести). Со временем Муму превращается в симпатичную собачку, которая ко всем во дворе относится с доверием, но любит только Герасима. Барыня узнаёт о её существовании самой последней, но её попытки наладить с собачкой отношения ни к чему не приводят; неудачное знакомство завершилось требованием барыни сделать так, "чтоб её сегодня же здесь не было".

Спустя час Герасим вместе с Муму вышли из каморки. Дворник повёл собачку в трактир и заказал для неё щи с мясом. Затем они отправились к Крымскому Броду и сели в лодку. Когда Москва осталась далеко позади, Герасим привёл в исполнение приказ, данный барыней: утопил Муму. Затем Герасим вернулся в свою каморку, собрал вещи и самовольно вернулся в родную деревню; был хорошим работником, но жил бобылём: ни собак, ни женщин.

На картинке последний скорбный путь маленькой, доброй собачки по имени Муму

Недалеко от того места где Муму нашла свою погибель стоит охотничий домик, где снимают "Что? Где? Когда?"

По сообщениям телеграмм-каналов там недалеко сегодня всплыл труп неизвестного. Герасим, ты ли это?
Самый первый логотип московского метро
30 апреля 1967 года была сдана в эксплуатацию Останкинская телебашня
Мало кто знает,что фонтан на Девичьем поле напротив Академии им М.В.Фрунзе это-маскировка воздухозабора в подземный бункер Сталина.
Народные гуляния в центре на Пасху. Люди наблюдают за сильнейшим весенним половодьем на реке Москве, 1925
Чертежи к салюту в Москве в честь коронации Николя II
Самой высокой точкой Москвы является не смотровая площадка Воробьевых гор (как считают многие), а пересечение Новоясеневского проспекта и Профсоюзной улицы в районе Теплого Стана. Это место отмечает скромно лежащий на разделительной полосе гигантский валун, положенный там со времен СССР. Воробьевы горы - это "всего лишь" подножие Теплостанской возвышенности.
9 мая 1946 года - открылся переход между станциями «Театральная» («Площадь Свердлова») и «Площадь Революции». Сами платформы действовали еще с 1938 года.
Если кто-нибудь хоть раз шел или ехал (на машине, самокате или автомобиле) по Баррикадной улице в Москве у одноименного метро, то явно запомнил, что там зачем-то асфальт перемежается с брусчаткой.

Для всех, кто видел это и задавался вопросом, почему нельзя положить в самом центре столицы у Садового кольца ровный асфальт, раскроем секрет. Это не просто брусчатка и кроме того связано это с названием улицы и станции метро.

В декабре 1905 года в Москве возникло вооруженное восстание - кульминация революции 1905 года. Было оно по всему Садовому кольцу и не только, но один из сильнейших очагов был у Пресни. Там, как очевидно из названия улицы, строили баррикады. Для них зачастую использовали булыжники из мостовых. И чтобы потомки смогли видеть ту самую брусчатку ее и решено было оставить.

Впрочем есть мнение краеведов, подкрепленное фотографиями, что эта брусчатка вовсе не историческая а была уложена в 1955 году
14 мая 1937 года начался окончательный снос Страстного монастыря. Такая заметка вышла в газете «Известия» (см. вырезку).

Закончили работы за несколько месяцев. На фото уже всё в стадии завершения, но тоже в 1937 году.

Памятник Пушкину в 1880 году был поставлен на другой стороне Тверской смотрел на монастырь, поэтому поэт склонил голову и положил руку на сердце. В 1950 году памятник передвинули на место снесенного монастыря и развернули.

Теперь поэт смотрит, склонив голову и положа руку на сердце, на "Вкусно и точка"
15 мая 1935 года - в Москве открылся первый в СССР метрополитен.

Для пассажиров было доступно 13 станций и два маршрута: «Сокольники» - «Парк Культуры»; «Сокольники» - «Смоленская».

Это схема из первого путеводителя для пассажиров метро.