Моменты в море🌊
✉️ Весточка из акватории Татарского пролива. Челночный танкер типоразмера «Афрамакс» встречает закат во время ледокольной проводки судном снабжения СКФ в порт Де-Кастри (Хабаровский край).
«На пути нас ждет торосистый серый и серо-белый лед под яркими лучами уходящего солнца», — сообщает третий помощник Кирилл Скорняков.
✉️ Весточка из акватории Татарского пролива. Челночный танкер типоразмера «Афрамакс» встречает закат во время ледокольной проводки судном снабжения СКФ в порт Де-Кастри (Хабаровский край).
«На пути нас ждет торосистый серый и серо-белый лед под яркими лучами уходящего солнца», — сообщает третий помощник Кирилл Скорняков.
👍32🔥7❤3
❗14 февраля на международной выставке-форуме «Россия» начальник отдела безопасности мореплавания ПАО «Совкомфлот» Виктор Петрусевич прочитал лекцию «Морские суда XXI века».
Слушатели узнали о конструкторских решениях для танкеров, предназначенных для работы в сложных климатических условиях, и об особенностях жизни на борту. Обсудили также вызовы, которые встречает судоходство в Арктике, и даже коснулись темы пиратства.
💻 Посмотрите видеолекцию, чтобы узнать все подробности.
Слушатели узнали о конструкторских решениях для танкеров, предназначенных для работы в сложных климатических условиях, и об особенностях жизни на борту. Обсудили также вызовы, которые встречает судоходство в Арктике, и даже коснулись темы пиратства.
💻 Посмотрите видеолекцию, чтобы узнать все подробности.
👍17❤2🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Моменты в море 🌊
Газовый механик Юрий Дубоносов желает всем доброго утра, пересекая акваторию Лужской губы Балтийского моря.
Ситуация за бортом — блинчатый лед.
Газовый механик Юрий Дубоносов желает всем доброго утра, пересекая акваторию Лужской губы Балтийского моря.
Ситуация за бортом — блинчатый лед.
👍28❤5
Новый выпуск корпоративной газеты «Вестник СКФ»
В этом номере:
🔹Работа в северных широтах глазами курсанта
🔹Обратная сторона цифровизации: как предотвратить кибератаки на суда?
🔹С чего начинается утро капитана в Арктике
Читайте нас онлайн: https://newsletter.scf-group.ru/
В этом номере:
🔹Работа в северных широтах глазами курсанта
🔹Обратная сторона цифровизации: как предотвратить кибератаки на суда?
🔹С чего начинается утро капитана в Арктике
Читайте нас онлайн: https://newsletter.scf-group.ru/
👍16❤1
‼️С заботой о моряках: «Совкомфлот» развивает корпоративную социальную программу
Группа компаний «Совкомфлот» приступила к разработке и внедрению новой корпоративной политики социальной ответственности в отношении моряков. Такое решение было принято на основании результатов исследования, проведенного среди членов экипажей судов, с целью максимально учесть мнение моряков и улучшить существующие практики в области корпоративной социальной ответственности. Компания планирует привести к единому стандарту социальное обслуживание плавсостава и береговых подразделений «Совкомфлота».
Реализация новой программы будет происходить поэтапно. Первый этап рассчитан на два года (2024-2025 гг.). Он будет включать следующие направления:
🔹 сохранение и создание рабочих мест для стабильной долгосрочной работы плавсостава
🔹 достойная оплата труда
🔹 развитие и обучение членов экипажей через программы подготовки и повышения квалификации
🔹 финансовая поддержка моряков, попавших в тяжелые жизненные обстоятельства
🔹 социальное и дополнительное медицинское страхование работников плавсостава
🔹 корпоративная пенсионная программа
Одной из первых мер, реализованных в рамках новой программы, стало повышение заработной платы моряков с 01 января 2024 года. По инициативе судовладельца ПАО «Совкомфлот» на всех типах судов СКФ по всем должностям плавсостава прошла индексация зарплат. Для рядовых должностей это стало вторым повышением за последние полгода.
Инициатива по формированию единого стандарта социального обеспечения для берега и флота нацелена на укрепление кадрового потенциала, который является важнейшим конкурентным преимуществом группы «Совкомфлот». В условиях глобального дефицита кадров во многих отраслях экономики дополнительные меры по социальной поддержке работников морских профессий остаются для «Совкомфлота» одним из ключевых приоритетов и важным фактором мотивации персонала.
❗️Все вопросы в отношении участия работников плавсостава в корпоративных программах, относящихся к политике социальной ответственности в отношении плавсостава, следует адресовать структурному подразделению ООО «СКФ ТМ» – Группе социального обеспечения моряков, работники которой присутствуют в каждом кадровом офисе.
Общий адрес группы социального обеспечения моряков: TM-SOCIAL@techshipman.com
Телефоны работников Группы:
🔹 Санкт-Петербург
+7 (812) 334-51-37
🔹 Новороссийск
+7 (8617) 79-15-45; +7 (8617) 79-15-47
🔹 Владивосток +7 (423) 265-28-62
Группа компаний «Совкомфлот» приступила к разработке и внедрению новой корпоративной политики социальной ответственности в отношении моряков. Такое решение было принято на основании результатов исследования, проведенного среди членов экипажей судов, с целью максимально учесть мнение моряков и улучшить существующие практики в области корпоративной социальной ответственности. Компания планирует привести к единому стандарту социальное обслуживание плавсостава и береговых подразделений «Совкомфлота».
Реализация новой программы будет происходить поэтапно. Первый этап рассчитан на два года (2024-2025 гг.). Он будет включать следующие направления:
🔹 сохранение и создание рабочих мест для стабильной долгосрочной работы плавсостава
🔹 достойная оплата труда
🔹 развитие и обучение членов экипажей через программы подготовки и повышения квалификации
🔹 финансовая поддержка моряков, попавших в тяжелые жизненные обстоятельства
🔹 социальное и дополнительное медицинское страхование работников плавсостава
🔹 корпоративная пенсионная программа
Одной из первых мер, реализованных в рамках новой программы, стало повышение заработной платы моряков с 01 января 2024 года. По инициативе судовладельца ПАО «Совкомфлот» на всех типах судов СКФ по всем должностям плавсостава прошла индексация зарплат. Для рядовых должностей это стало вторым повышением за последние полгода.
Инициатива по формированию единого стандарта социального обеспечения для берега и флота нацелена на укрепление кадрового потенциала, который является важнейшим конкурентным преимуществом группы «Совкомфлот». В условиях глобального дефицита кадров во многих отраслях экономики дополнительные меры по социальной поддержке работников морских профессий остаются для «Совкомфлота» одним из ключевых приоритетов и важным фактором мотивации персонала.
❗️Все вопросы в отношении участия работников плавсостава в корпоративных программах, относящихся к политике социальной ответственности в отношении плавсостава, следует адресовать структурному подразделению ООО «СКФ ТМ» – Группе социального обеспечения моряков, работники которой присутствуют в каждом кадровом офисе.
Общий адрес группы социального обеспечения моряков: TM-SOCIAL@techshipman.com
Телефоны работников Группы:
🔹 Санкт-Петербург
+7 (812) 334-51-37
🔹 Новороссийск
+7 (8617) 79-15-45; +7 (8617) 79-15-47
🔹 Владивосток +7 (423) 265-28-62
❤41🔥19👍17🤔7🎉2
🎲 Тест «К 120-летию со дня рождения А.Н. Косыгина»
🖊 5 вопросов · ⏱ 30 сек
🖊 5 вопросов · ⏱ 30 сек
Имя на борту
📌 Сегодня отмечаем 100-летие со дня рождения Владимира Ивановича Тихонова (22.02.1924 -17.04.1997), капитана дальнего плавания, первого заместителя министра морского флота СССР в 1970-1991 гг. и одного из основателей компании «Совкомфлот».
В.И. Тихонов наряду с Николаем Ивановичем Зуевым, руководителем В/О «Совфрахт» в 70-е годы, и Тимофеем Борисовичем Гуженко, министром морского флота СССР, участвовал в разработке идеи фрахтования иностранных судов по схеме бербоут-чартера, заложившей фундамент для создания «Совкомфлота». Музей ПАО «Совкомфлот» бережно хранит легендарный блокнот Тихонова, в котором Владимир Иванович вел записи обо всех выполненных рейсах судов СКФ.
В честь Владимира Ивановича Тихонова назван крупнотоннажный танкер типа «Суэцмакс» (дедвейт 162 тыс. тонн, длина — 280,5 м, ширина — 50 м), предназначенный для транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в условиях круглогодичной навигации. Судно обладает ледовым классом 1А, что позволяет ему перемещаться по скованному льдами морю в сопровождении ледокола.
В августе 2011 года танкер «Владимир Тихонов» установил рекорд, пройдя трассу Северного морского пути от Новой Земли до Берингова пролива всего за 7,5 суток. Для сравнения среднее время прохождения по данному маршруту составляет 12-14 суток.
Этот рекорд смог перебить лишь еще один флагман СКФ — первый в мире ледокольный газовоз «Кристоф де Маржери» (6,5 суток).
📌 Сегодня отмечаем 100-летие со дня рождения Владимира Ивановича Тихонова (22.02.1924 -17.04.1997), капитана дальнего плавания, первого заместителя министра морского флота СССР в 1970-1991 гг. и одного из основателей компании «Совкомфлот».
В.И. Тихонов наряду с Николаем Ивановичем Зуевым, руководителем В/О «Совфрахт» в 70-е годы, и Тимофеем Борисовичем Гуженко, министром морского флота СССР, участвовал в разработке идеи фрахтования иностранных судов по схеме бербоут-чартера, заложившей фундамент для создания «Совкомфлота». Музей ПАО «Совкомфлот» бережно хранит легендарный блокнот Тихонова, в котором Владимир Иванович вел записи обо всех выполненных рейсах судов СКФ.
В честь Владимира Ивановича Тихонова назван крупнотоннажный танкер типа «Суэцмакс» (дедвейт 162 тыс. тонн, длина — 280,5 м, ширина — 50 м), предназначенный для транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в условиях круглогодичной навигации. Судно обладает ледовым классом 1А, что позволяет ему перемещаться по скованному льдами морю в сопровождении ледокола.
В августе 2011 года танкер «Владимир Тихонов» установил рекорд, пройдя трассу Северного морского пути от Новой Земли до Берингова пролива всего за 7,5 суток. Для сравнения среднее время прохождения по данному маршруту составляет 12-14 суток.
Этот рекорд смог перебить лишь еще один флагман СКФ — первый в мире ледокольный газовоз «Кристоф де Маржери» (6,5 суток).
❤23👍8
🇷🇺Сегодня в России отмечают День защитника Отечества
Это праздник для тех, кто имеет отношение к обеспечению безопасности и спокойствия граждан нашей страны.
К таким профессиям традиционно относят и моряков гражданского флота, ведь они в самые тяжелые времена всегда доблестно вставали рядом с военными моряками и разделяли бремя ответственности за безопасность морских границ Отчизны.
Вместе с сотрудниками береговых подразделений они продолжают нести ежедневную вахту, обеспечивая безопасность морской транспортировки грузов, жизненно необходимых для миллионов людей.
С каждым рейсом экипажи «Совкомфлота» доказывают, что моряк — не только профессия, но и особенная жизненная философия, требующая ясности ума, мужества, самодисциплины и умения идти на компромиссы с людьми и стихией.
Поздравляем с Днем защитника Отечества!
Желаем вам крепкого здоровья, ясного неба над головой и попутного ветра. Пусть мужество всегда вдохновляет вас на новые свершения, а поддержка родных и близких служит незыблемой опорой.
Это праздник для тех, кто имеет отношение к обеспечению безопасности и спокойствия граждан нашей страны.
К таким профессиям традиционно относят и моряков гражданского флота, ведь они в самые тяжелые времена всегда доблестно вставали рядом с военными моряками и разделяли бремя ответственности за безопасность морских границ Отчизны.
Вместе с сотрудниками береговых подразделений они продолжают нести ежедневную вахту, обеспечивая безопасность морской транспортировки грузов, жизненно необходимых для миллионов людей.
С каждым рейсом экипажи «Совкомфлота» доказывают, что моряк — не только профессия, но и особенная жизненная философия, требующая ясности ума, мужества, самодисциплины и умения идти на компромиссы с людьми и стихией.
Поздравляем с Днем защитника Отечества!
Желаем вам крепкого здоровья, ясного неба над головой и попутного ветра. Пусть мужество всегда вдохновляет вас на новые свершения, а поддержка родных и близких служит незыблемой опорой.
👏35👍19❤11🔥3💯1
Рекомендуем провести день правильно: как можно больше узнав об этом удивительном хищнике и мероприятиях по его охране.
Рецепт идеального «медвежьего» дня:
🔹 Просмотрите документальный фильм о полярных медведях. Изучите их поведение и узнайте о проблемах, с которыми они сталкиваются из-за изменения климата.
🔹Поддержите организации-защитники, которые стремятся сохранить популяцию белых медведей и их среду обитания.
🔹Проведите вечер с тематической книгой или статьей. Углубите свои знания о полярных хищниках и подготовьтесь к встрече с ними. Кто знает, вдруг попутный ветер занесет вас в Арктику?
📖 Предлагаем ознакомиться:
- Успенский С. М. Белый медведь, 1989 год.
В книге приводятся сведения о белом медведе как виде, его распространении и поведении, а также меры по управлению его популяциями и охране.
- Жиглов В. И. Белые медведи, 2017 год.
В книге собраны фотографий белых медведей в их естественной среде обитания — на арктических льдинах.
- Бундур О.С. Навстречу белому медведю, 2016 год.
Автор книги, совершив путешествие по Северному Ледовитому океану на атомном ледоколе «50 лет Победы», в формате небольших зарисовок делится впечатлениями от поездки. На страницах книги вы повстречаете белых медведей, тюленей и северных птиц, а также узнаете о жизни и порядках на судне.
Рецепт идеального «медвежьего» дня:
🔹 Просмотрите документальный фильм о полярных медведях. Изучите их поведение и узнайте о проблемах, с которыми они сталкиваются из-за изменения климата.
🔹Поддержите организации-защитники, которые стремятся сохранить популяцию белых медведей и их среду обитания.
🔹Проведите вечер с тематической книгой или статьей. Углубите свои знания о полярных хищниках и подготовьтесь к встрече с ними. Кто знает, вдруг попутный ветер занесет вас в Арктику?
📖 Предлагаем ознакомиться:
- Успенский С. М. Белый медведь, 1989 год.
В книге приводятся сведения о белом медведе как виде, его распространении и поведении, а также меры по управлению его популяциями и охране.
- Жиглов В. И. Белые медведи, 2017 год.
В книге собраны фотографий белых медведей в их естественной среде обитания — на арктических льдинах.
- Бундур О.С. Навстречу белому медведю, 2016 год.
Автор книги, совершив путешествие по Северному Ледовитому океану на атомном ледоколе «50 лет Победы», в формате небольших зарисовок делится впечатлениями от поездки. На страницах книги вы повстречаете белых медведей, тюленей и северных птиц, а также узнаете о жизни и порядках на судне.
👍17❤2
📌 Cегодня в России отмечают День Арктики!
🔹 Арктика — уникальный и загадочный уголок нашей земли. Она полна редких животных и растений.
🔹 Арктика — стратегически важный регион для нашей страны, который занимает 20% всей территории России.
🔹 В Арктике производится около 22% всего российского экспорта.
🔹 Арктический морской бассейн является приоритетным регионом для компании. Суда «Совкомфлота» работают в Арктике вот уже 16 лет, обслуживая крупные нефтяные и газовые проекты.
🔹 Экосистема Арктики хрупка и уязвима, поэтому мы стремимся к устойчивому развитию Арктики и особое внимание уделяем экологическим аспектам судоходства. Суда компании спроектированы с учетом требований по минимальному антропогенному воздействию на окружающую среду.
Давайте вспомним о хрупком многообразии и великолепии Арктики. Посмотрите наши карточки.
🔹 Арктика — уникальный и загадочный уголок нашей земли. Она полна редких животных и растений.
🔹 Арктика — стратегически важный регион для нашей страны, который занимает 20% всей территории России.
🔹 В Арктике производится около 22% всего российского экспорта.
🔹 Арктический морской бассейн является приоритетным регионом для компании. Суда «Совкомфлота» работают в Арктике вот уже 16 лет, обслуживая крупные нефтяные и газовые проекты.
🔹 Экосистема Арктики хрупка и уязвима, поэтому мы стремимся к устойчивому развитию Арктики и особое внимание уделяем экологическим аспектам судоходства. Суда компании спроектированы с учетом требований по минимальному антропогенному воздействию на окружающую среду.
Давайте вспомним о хрупком многообразии и великолепии Арктики. Посмотрите наши карточки.
👍37❤3👏3
Моменты в море 🌊
Челночный танкер типоразмера "Панамакс" усиленного ледового класса на рейде в акватории морского порта Мурманск Кольского залива.
📸 Фотографии прислал капитан танкера Владимир Денисов
Челночный танкер типоразмера "Панамакс" усиленного ледового класса на рейде в акватории морского порта Мурманск Кольского залива.
📸 Фотографии прислал капитан танкера Владимир Денисов
👍35❤10🥰1🐳1