Страница морской истории
Имя легендарного исследователя Арктики, полярного штурмана, писателя Валериана Ивановича Альбанова (1882 — 1919) вошло в летопись освоения российского Севера.
В честь него названы географические объекты:
✅ мыс Альбанова на острове Гукера в архипелаге Земля Франца-Иосифа;
✅ остров Альбанова вблизи острова Диксон в Карском море;
✅ ледник Альбанова на острове Октябрьской революции в архипелаге Северная Земля.
В 1972 — 1999 гг. в СССР существовало научное гидрографическое судно ледового класса «Валериан Альбанов». В 2016 году «Совкомфлот» принял в эксплуатацию танкер «Штурман Альбанов» дедвейтом 41 455 тонн, наименовав его в продолжение традиций российского мореплавания.
Это головное судно серии арктических челночных танкеров класса Arc7, специально созданных для круглогодичной транспортировки сырой нефти с полуострова Ямал в порт Мурманск в рамках проекта «Новый порт» компании «Газпром нефть». В октябре того же года флот пополнили еще два танкера серии — «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын».
Суда серии «Штурман Альбанов» оборудованы носовым погрузочным устройством, позволяющим присоединять, удерживать танкер и принимать нефть с терминала «Ворота Арктики».
Без сопровождения ледокола судно может преодолевать лед до 1,8 м толщиной кормой и до 1,4 м носом. Танкер оборудован винторулевыми колонками, способными вращаться на 360 градусов вокруг своей оси, что дает дополнительную маневренность при движении носом и кормой.
В 2021 году в Уфе открылся Музей полярников имени В.И. Альбанова. К этому событию ПАО «Совкомфлот» подарил музею макет арктического танкера «Штурман Альбанов».
Макет экспонируется в зале «Жизненный путь В.И. Альбанова» и неизменно привлекает внимание посетителей музея, став важной частью экскурсионного маршрута.
Имя легендарного исследователя Арктики, полярного штурмана, писателя Валериана Ивановича Альбанова (1882 — 1919) вошло в летопись освоения российского Севера.
В честь него названы географические объекты:
✅ мыс Альбанова на острове Гукера в архипелаге Земля Франца-Иосифа;
✅ остров Альбанова вблизи острова Диксон в Карском море;
✅ ледник Альбанова на острове Октябрьской революции в архипелаге Северная Земля.
В 1972 — 1999 гг. в СССР существовало научное гидрографическое судно ледового класса «Валериан Альбанов». В 2016 году «Совкомфлот» принял в эксплуатацию танкер «Штурман Альбанов» дедвейтом 41 455 тонн, наименовав его в продолжение традиций российского мореплавания.
Это головное судно серии арктических челночных танкеров класса Arc7, специально созданных для круглогодичной транспортировки сырой нефти с полуострова Ямал в порт Мурманск в рамках проекта «Новый порт» компании «Газпром нефть». В октябре того же года флот пополнили еще два танкера серии — «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын».
Суда серии «Штурман Альбанов» оборудованы носовым погрузочным устройством, позволяющим присоединять, удерживать танкер и принимать нефть с терминала «Ворота Арктики».
Без сопровождения ледокола судно может преодолевать лед до 1,8 м толщиной кормой и до 1,4 м носом. Танкер оборудован винторулевыми колонками, способными вращаться на 360 градусов вокруг своей оси, что дает дополнительную маневренность при движении носом и кормой.
В 2021 году в Уфе открылся Музей полярников имени В.И. Альбанова. К этому событию ПАО «Совкомфлот» подарил музею макет арктического танкера «Штурман Альбанов».
Макет экспонируется в зале «Жизненный путь В.И. Альбанова» и неизменно привлекает внимание посетителей музея, став важной частью экскурсионного маршрута.
❤20👍16🐳2
Экипаж танкера «Совкомфлота» принял участие в спасательной операции
5 августа 2023 года танкер «НС Лион» принял участие в операции по спасению группы африканских беженцев, потерпевших бедствие в Средиземном море.
Танкер незамедлительно отреагировал на полученный сигнал Мальтийского поискового центра и направился в район бедствия, где обнаружил дрейфующую лодку с 27 людьми.
Экипаж снабдил терпящих бедствие питьевой водой и продуктами. Танкер обеспечил безопасность лодки, прикрыв ее бортом от ветра и волн.
После этого «НС Лион» передал лодку с беженцами под контроль специально прибывшему судну. Однако во время подъема людей на борт один из них упал в воду.
В темноте визуально обнаружить упавшего не удалось. Была объявлена поисковая операция, которая длилась 5 часов в сложных погодных условиях.
В результате, экипаж обнаружил и спас упавшего за борт человека, ему была оказана медицинская помощь.
Мальтийский поисковый центр выразил экипажу танкера «НС Лион» благодарность.
5 августа 2023 года танкер «НС Лион» принял участие в операции по спасению группы африканских беженцев, потерпевших бедствие в Средиземном море.
Танкер незамедлительно отреагировал на полученный сигнал Мальтийского поискового центра и направился в район бедствия, где обнаружил дрейфующую лодку с 27 людьми.
Экипаж снабдил терпящих бедствие питьевой водой и продуктами. Танкер обеспечил безопасность лодки, прикрыв ее бортом от ветра и волн.
После этого «НС Лион» передал лодку с беженцами под контроль специально прибывшему судну. Однако во время подъема людей на борт один из них упал в воду.
В темноте визуально обнаружить упавшего не удалось. Была объявлена поисковая операция, которая длилась 5 часов в сложных погодных условиях.
В результате, экипаж обнаружил и спас упавшего за борт человека, ему была оказана медицинская помощь.
Мальтийский поисковый центр выразил экипажу танкера «НС Лион» благодарность.
👍92❤16🔥8👏5🤔1
Моменты в море
Фото члена экипажа одного из танкеров СКФ Павла Печонова.
Фото члена экипажа одного из танкеров СКФ Павла Печонова.
❤42👍14🐳2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Давид Мачитадзе — боцман танкера «Литейный проспект». Впервые он пришел в «Совкомфлот» 13 лет назад. Сомневался, что сможет попасть в крупную компанию с первого раза. Но получилось — буквально через месяц после подачи резюме его пригласили на собеседование.
- Я поработал на большом количестве разных судов СКФ. Могу сказать, что везде условия труда превосходят стандартные ожидания. В том числе, по моральной обстановке и отношениям в коллективе. В компании меня больше всего привлекает стабильность, ощущение новых горизонтов и уверенность, что получу зарплату и выйду в следующий рейс. Уверен, что младший брат и племянник, которые сейчас учатся на моряков, пойдут по моим стопам.
- Я поработал на большом количестве разных судов СКФ. Могу сказать, что везде условия труда превосходят стандартные ожидания. В том числе, по моральной обстановке и отношениям в коллективе. В компании меня больше всего привлекает стабильность, ощущение новых горизонтов и уверенность, что получу зарплату и выйду в следующий рейс. Уверен, что младший брат и племянник, которые сейчас учатся на моряков, пойдут по моим стопам.
👍34❤12👏2
День государственного флага Российской Федерации хотя и рабочий, но является официально установленным праздником. Экипажи судов «Совкомфлота» чтят традиции и историю нашей страны. По случаю праздника подоспело и это фото с триколором. Большое спасибо за него экипажу и капитану нефтеналивного танкера «Владимир Арсеньев» Денису Сергеевичу Чеснокову.
👍42❤11🎉3🤔1
💸Чистая прибыль ПАО «Совкомфлот» за первое полугодие 2023 года составила $496 млн
🌊Скорректированная прибыль в рублях по данным консолидированной финансовой отчетности по МСФО — 42,7 млрд рублей. Выручка по итогам шести месяцев достигла $1,2 млрд.
✔️Общий размер выручки компании в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) и показатель EBITDA за шесть месяцев составили $1,08 млрд и $867 млн соответственно, маржа по EBITDA превысила 80%. Свободный денежный поток за шесть месяцев составил $686 млн, в том числе чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности компании, в размере $810 млн.
Чтобы снизить зависимость доходов от рисков волатильности танкерного рынка, компания проводит работу по увеличению объема долгосрочного гарантированного денежного потока за счет заключения новых тайм-чартерных соглашений в танкерном сегменте бизнеса.
📈Общий размер законтрактованной выручки группы СКФ до конца 2025 года составляет $3 млрд, из которых на вторую половину 2023 года приходится $0,7 млрд.
📢«По результатам первого полугодия 2023 года компания продемонстрировала позитивную динамику финансовых показателей, что было обусловлено как сохранением положительной конъюнктуры танкерного рынка, так и устойчивой работой портфеля долгосрочных контрактов».
Доходы компании номинированы в долларах США, что в отчетном периоде поддерживало рост рублевого эквивалента консолидированной прибыли по МСФО, который на скорректированной основе составил 42,7 млрд рублей или 18 рублей на акцию.
💸Компания подтверждает приверженность политике по выплате 50% дивидендов от скорректированной чистой прибыли по МСФО в рублях. Дивидендные выплаты подлежат утверждению Советом директоров и годовым общим собранием акционеров компании в соответствии с законодательством Российской Федерации.
🌊Скорректированная прибыль в рублях по данным консолидированной финансовой отчетности по МСФО — 42,7 млрд рублей. Выручка по итогам шести месяцев достигла $1,2 млрд.
✔️Общий размер выручки компании в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) и показатель EBITDA за шесть месяцев составили $1,08 млрд и $867 млн соответственно, маржа по EBITDA превысила 80%. Свободный денежный поток за шесть месяцев составил $686 млн, в том числе чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности компании, в размере $810 млн.
Чтобы снизить зависимость доходов от рисков волатильности танкерного рынка, компания проводит работу по увеличению объема долгосрочного гарантированного денежного потока за счет заключения новых тайм-чартерных соглашений в танкерном сегменте бизнеса.
📈Общий размер законтрактованной выручки группы СКФ до конца 2025 года составляет $3 млрд, из которых на вторую половину 2023 года приходится $0,7 млрд.
📢«По результатам первого полугодия 2023 года компания продемонстрировала позитивную динамику финансовых показателей, что было обусловлено как сохранением положительной конъюнктуры танкерного рынка, так и устойчивой работой портфеля долгосрочных контрактов».
Доходы компании номинированы в долларах США, что в отчетном периоде поддерживало рост рублевого эквивалента консолидированной прибыли по МСФО, который на скорректированной основе составил 42,7 млрд рублей или 18 рублей на акцию.
💸Компания подтверждает приверженность политике по выплате 50% дивидендов от скорректированной чистой прибыли по МСФО в рублях. Дивидендные выплаты подлежат утверждению Советом директоров и годовым общим собранием акционеров компании в соответствии с законодательством Российской Федерации.
👍47🤔12👏4
🍁Сегодня 1 сентября - День знаний.
Хороший повод вспомнить педагогов, которые стали важными наставниками, дали не только знания, но и заложили основы жизненных ценностей.
⛴ Мы попросили моряков "Совкомфлота" рассказать о своих учителях.
Читайте материал по ссылке
Хороший повод вспомнить педагогов, которые стали важными наставниками, дали не только знания, но и заложили основы жизненных ценностей.
⛴ Мы попросили моряков "Совкомфлота" рассказать о своих учителях.
Читайте материал по ссылке
❤22👍6🤔2🎉2🐳2👏1
❄️Арктический челночный танкер «Капитан Готский» доставляет нефть с месторождения «Варандей» за Полярным кругом, где находится круглогодично действующий нефтяной терминал.
⛴В июле танкер прошел докование на «Канонерском судоремонтном заводе». Впервые огромное 257-метровое судно ремонтировалось в России.
Журналисты «Медиапалубы» поднялись на борт «Капитана Готского» и посмотрели, как живет экипаж и какое оборудование обеспечивает работу в самых сложных в мире климатических условиях.
Читайте репортаж о танкере:
https://paluba.media/news/55378
⛴В июле танкер прошел докование на «Канонерском судоремонтном заводе». Впервые огромное 257-метровое судно ремонтировалось в России.
Журналисты «Медиапалубы» поднялись на борт «Капитана Готского» и посмотрели, как живет экипаж и какое оборудование обеспечивает работу в самых сложных в мире климатических условиях.
Читайте репортаж о танкере:
https://paluba.media/news/55378
👍32
Василий Григорьевич Ермаков – капитан с колоссальным опытом, первопроходец Арктики. Он участвовал в приеме в эксплуатацию знаковых российских танкеров.
Мы побеседовали с капитаном после вручения ему высокой государственной награды и узнали, что он научился плавать в четыре года, при поступлении в мореходное училище обошел 13 человек и до сих пор не терпит на судне малейших нарушений безопасности.
Об этом и многом другом – в интервью с ярким представителем флотской элиты.
https://newsletter.scf-group.ru/page39252474.html
Мы побеседовали с капитаном после вручения ему высокой государственной награды и узнали, что он научился плавать в четыре года, при поступлении в мореходное училище обошел 13 человек и до сих пор не терпит на судне малейших нарушений безопасности.
Об этом и многом другом – в интервью с ярким представителем флотской элиты.
https://newsletter.scf-group.ru/page39252474.html
👍28👏4❤1
Forwarded from PortNews | ПортНьюс
💰ПАО «Совкомфлот» повышает зарплаты рядовым морякам
✔️Как сообщает Российский профессиональный союз моряков со ссылкой на ООО «СКФ ТМ» (крюинговое подразделении «Совкомфлота»), увеличение зарплат коснется донкерманов, фиттеров, боцманов, поваров, мотористов и матросов и составит от 4 до 12%.
📆Следующее повышение оплаты труда моряков СКФ запланировано на январь 2024 года.
✔️Как сообщает Российский профессиональный союз моряков со ссылкой на ООО «СКФ ТМ» (крюинговое подразделении «Совкомфлота»), увеличение зарплат коснется донкерманов, фиттеров, боцманов, поваров, мотористов и матросов и составит от 4 до 12%.
📆Следующее повышение оплаты труда моряков СКФ запланировано на январь 2024 года.
Портньюс
ПАО «Совкомфлот» повышает зарплаты рядовым морякам
ПАО «Совкомфлот» повышает зарплаты рядовым морякам
👍34❤28🤔11🤩3
На судах «Совкомфлота» есть девушки-офицеры
Раньше профессия моряка считалась малодоступной для женщин. Но сейчас это совсем не так. Огромное количество девушек ежегодно поступает в морские вузы. Многие из них демонстрируют успехи в учебе и на практике.
Недавно курсант-судоводитель 5 курса ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова Александра Калугина прошла плавпрактику на арктическом танкере:
— В составе экипажа танкера «Михаил Ульянов» с начала апреля я изучаю штурманское дело.
Маршрут следования нашего судна представляет собой круговой рейс: из порта Мурманск мы следуем к МЛСП «Приразломная», где происходит погрузка судна.
Когда груз арктической нефти на борту — возвращаемся обратно в Мурманск. В Кольском заливе наше судно швартуется к плавучему нефтехранилищу «Умба», где и происходит выгрузка.
Мне удалось застать время года, когда Печорское море ещё было покрыто льдом, что позволило изучить основы ледовой навигации.
Весь материал по ссылке: https://gumrf.ru/news/1/news_050923_2.html
Раньше профессия моряка считалась малодоступной для женщин. Но сейчас это совсем не так. Огромное количество девушек ежегодно поступает в морские вузы. Многие из них демонстрируют успехи в учебе и на практике.
Недавно курсант-судоводитель 5 курса ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова Александра Калугина прошла плавпрактику на арктическом танкере:
— В составе экипажа танкера «Михаил Ульянов» с начала апреля я изучаю штурманское дело.
Маршрут следования нашего судна представляет собой круговой рейс: из порта Мурманск мы следуем к МЛСП «Приразломная», где происходит погрузка судна.
Когда груз арктической нефти на борту — возвращаемся обратно в Мурманск. В Кольском заливе наше судно швартуется к плавучему нефтехранилищу «Умба», где и происходит выгрузка.
Мне удалось застать время года, когда Печорское море ещё было покрыто льдом, что позволило изучить основы ледовой навигации.
Весь материал по ссылке: https://gumrf.ru/news/1/news_050923_2.html
👍34🤔11👏8❤7🤩3