ПАО «Совкомфлот» опубликовало консолидированную финансовую отчетность за 2021 год, подготовленную в соответствии с МСФО.
Выручка компании в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $1,095 млрд. Скорректированная чистая прибыль «Совкомфлота» зафиксирована на уровне $61,1 млн. EBITDA за 2021 год составила $678,5 млн.
В течение 2021 года группа компаний «Совкомфлот» добилась положительных операционных результатов несмотря на негативную динамику конъюнктуры фрахтового рынка. Высокие показатели, достигнутые в индустриальном бизнес-сегменте, позволили компании нивелировать рыночную волатильность в сегменте конвенциональных танкерных перевозок, благодаря чему скорректированная чистая прибыль по итогам работы в 2021 году составила 61,1 млн. долл. США.
Объем законтрактованной будущей выручки вырос на 0,4 млрд долл. США, суммарно составив 24 млрд долл. США по состоянию на 31 декабря 2021 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов, включающий бизнес-сегменты транспортировки СПГ и СНГ, а также сегмент обслуживания проектов нефтегазодобычи на континентальном шельфе, показал уверенный рост за счет пополнения флота новыми судами, законтрактованными на долгосрочной основе с международными фрахтователями. Выручка индустриального бизнес-сегмента выросла на 6,3 % год к году.
На фрахтовом рынке конвенционального танкерного тоннажа проявились признаки восстановления конъюнктуры в период сезонного подъема фрахтовых ставок в октябре 2021 года, что обусловило рост выручки на 15,4 % в сегментах транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в 4 квартале 2021 года (по сравнению с 3 кварталом 2021 года).
Выручка компании в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $1,095 млрд. Скорректированная чистая прибыль «Совкомфлота» зафиксирована на уровне $61,1 млн. EBITDA за 2021 год составила $678,5 млн.
В течение 2021 года группа компаний «Совкомфлот» добилась положительных операционных результатов несмотря на негативную динамику конъюнктуры фрахтового рынка. Высокие показатели, достигнутые в индустриальном бизнес-сегменте, позволили компании нивелировать рыночную волатильность в сегменте конвенциональных танкерных перевозок, благодаря чему скорректированная чистая прибыль по итогам работы в 2021 году составила 61,1 млн. долл. США.
Объем законтрактованной будущей выручки вырос на 0,4 млрд долл. США, суммарно составив 24 млрд долл. США по состоянию на 31 декабря 2021 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов, включающий бизнес-сегменты транспортировки СПГ и СНГ, а также сегмент обслуживания проектов нефтегазодобычи на континентальном шельфе, показал уверенный рост за счет пополнения флота новыми судами, законтрактованными на долгосрочной основе с международными фрахтователями. Выручка индустриального бизнес-сегмента выросла на 6,3 % год к году.
На фрахтовом рынке конвенционального танкерного тоннажа проявились признаки восстановления конъюнктуры в период сезонного подъема фрахтовых ставок в октябре 2021 года, что обусловило рост выручки на 15,4 % в сегментах транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в 4 квартале 2021 года (по сравнению с 3 кварталом 2021 года).
👍20👏2
Выставка «Библиотека «Совкомфлота»
В МГУ им. адм. Г.И. Невельского открылась книжная выставка «Библиотека «Совкомфлота». Представленная серия научных, научно-популярных и художественных книг о северных регионах, Арктике и Антарктике представляют изданные за более, чем десять лет, произведения, которые связаны с морской тематикой. В их числе книга одного из основателей «Совкомфлота», бывшего министра Морфлота Т.Б. Гуженко и издание В.К. Арсеньева «Дерсу Узала», экранизация которого в 1976 году японским режиссером Акирой Куросавой завоевала премию «Оскар».
Виртуальную книжную выставку «Библиотека «Совкомфлота» можно посмотреть на сайте библиотеки: http://ntic.msun.ru/jirbis2/index.php?option=com_content&view=category&id=19&Itemid=477
В МГУ им. адм. Г.И. Невельского открылась книжная выставка «Библиотека «Совкомфлота». Представленная серия научных, научно-популярных и художественных книг о северных регионах, Арктике и Антарктике представляют изданные за более, чем десять лет, произведения, которые связаны с морской тематикой. В их числе книга одного из основателей «Совкомфлота», бывшего министра Морфлота Т.Б. Гуженко и издание В.К. Арсеньева «Дерсу Узала», экранизация которого в 1976 году японским режиссером Акирой Куросавой завоевала премию «Оскар».
Виртуальную книжную выставку «Библиотека «Совкомфлота» можно посмотреть на сайте библиотеки: http://ntic.msun.ru/jirbis2/index.php?option=com_content&view=category&id=19&Itemid=477
👍9
50 курсантов пройдут плавпрактику на судах СКФ
Более 160 курсантов факультета эксплуатации водного транспорта и судовождения и судомеханического факультета ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова прошли собеседование с представителями группы компаний «Совкомфлот». Аттестацию проходили все, кто планирует после окончания вуза работать на судах компании. Однако повезёт не всем, таковы правила конкурсного отбора. На практику отправятся 50 будущих судоводителей и судомехаников.
Поиск и прохождение плавпрактики является важным элементом для получения аттестационного диплома для курсантов морских вузов. В России не так много судоходных компаний, готовых предложить место морякам без опыта и гарантировать им достойные рабочие условия.
«Совкомфлот» на протяжении многих лет приглашает курсантов получить необходимые им навыки на борту современных морских судов. Компания открыта к трудоустройству молодых специалистов, в числе которых есть и девушки.
В прошлом году практику на судах «Совкомфлота» прошли 110 курсантов Ушаковки. Всего за время совместной работы более 3500 выпускников вуза были трудоустроены на суда компании, из них 1500 – в командный состав.
27 мая 2021 года «Совкомфлот» и ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова заключили соглашение о сотрудничестве. Оно касается многих направлений совместной работы: от прохождения плавательной практики и трудоустройства выпускников до выполнения учеными университета научно-исследовательских работ, представляющих интересы СКФ. В рамках сотрудничества с ПАО «Совкомфлот» летом 2021 года в вузе впервые была открыта именная аудитория, оснащенная современным оборудованием и предназначенная для обучения будущих судоводителей.
Более 160 курсантов факультета эксплуатации водного транспорта и судовождения и судомеханического факультета ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова прошли собеседование с представителями группы компаний «Совкомфлот». Аттестацию проходили все, кто планирует после окончания вуза работать на судах компании. Однако повезёт не всем, таковы правила конкурсного отбора. На практику отправятся 50 будущих судоводителей и судомехаников.
Поиск и прохождение плавпрактики является важным элементом для получения аттестационного диплома для курсантов морских вузов. В России не так много судоходных компаний, готовых предложить место морякам без опыта и гарантировать им достойные рабочие условия.
«Совкомфлот» на протяжении многих лет приглашает курсантов получить необходимые им навыки на борту современных морских судов. Компания открыта к трудоустройству молодых специалистов, в числе которых есть и девушки.
В прошлом году практику на судах «Совкомфлота» прошли 110 курсантов Ушаковки. Всего за время совместной работы более 3500 выпускников вуза были трудоустроены на суда компании, из них 1500 – в командный состав.
27 мая 2021 года «Совкомфлот» и ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова заключили соглашение о сотрудничестве. Оно касается многих направлений совместной работы: от прохождения плавательной практики и трудоустройства выпускников до выполнения учеными университета научно-исследовательских работ, представляющих интересы СКФ. В рамках сотрудничества с ПАО «Совкомфлот» летом 2021 года в вузе впервые была открыта именная аудитория, оснащенная современным оборудованием и предназначенная для обучения будущих судоводителей.
👍13❤3🔥2
👆 Новый выпуск корпоративной мобильной газеты "Вестник СКФ" доступен для чтения по ссылке newsletter.scf-group.ru
В этом номере:
- Обращение генерального директора Игоря Тонковидова о принятых мерах для обеспечения бесперебойной работы флота и береговых подразделений.
- Эксклюзивное интервью с операционным директором компании Сергеем Поправко о том, как СКФ стал обладателем уникальной экспертизы в cудоходстве и не поддался критике оппонентов.
В этом номере:
- Обращение генерального директора Игоря Тонковидова о принятых мерах для обеспечения бесперебойной работы флота и береговых подразделений.
- Эксклюзивное интервью с операционным директором компании Сергеем Поправко о том, как СКФ стал обладателем уникальной экспертизы в cудоходстве и не поддался критике оппонентов.
👍13❤1
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Правительство определило условия допуска судов из недружественных государств в российские морские порты
Согласно утвержденному правительством порядку, решение о допуске или недопуске судов конкретного недружественного государства в отечественные морские порты будет утверждаться отдельным распоряжением кабмина. Решение по каждому государству будет приниматься на основании данных МИДа о введенных санкциях против российских кораблей.
📌Запрет допуска может быть снят после отмены решений недружественного государства, ограничившего заход в свои порты для судов под российским флагом.
Согласно утвержденному правительством порядку, решение о допуске или недопуске судов конкретного недружественного государства в отечественные морские порты будет утверждаться отдельным распоряжением кабмина. Решение по каждому государству будет приниматься на основании данных МИДа о введенных санкциях против российских кораблей.
📌Запрет допуска может быть снят после отмены решений недружественного государства, ограничившего заход в свои порты для судов под российским флагом.
👍16👎1
Forwarded from Морские вести России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российские грузоперевозки в Арктике поддержат из бюджета
Каждый год на субсидирование внутренних морских перевозок между портами Санкт-Петербург, Мурманск и регионами Дальнего Востока из бюджета будет выделяться по 560 млн рублей.
Судоходные компании смогут компенсировать недополученное из-за льготных тарифов, а также расходы на заходы в порты.
Подробности читайте на сайте http://morvesti.ru/news/1679/94623/
Видео: пресс-служба правительства РФ
Каждый год на субсидирование внутренних морских перевозок между портами Санкт-Петербург, Мурманск и регионами Дальнего Востока из бюджета будет выделяться по 560 млн рублей.
Судоходные компании смогут компенсировать недополученное из-за льготных тарифов, а также расходы на заходы в порты.
Подробности читайте на сайте http://morvesti.ru/news/1679/94623/
Видео: пресс-служба правительства РФ
👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для обеспечения бесперебойной работы флота необходимо, чтобы все элементы системы работали как часы. На видео снят момент приёма снабжения из порта Де Кастри (Хабаровский Край) танкером «Виктор Конецкий».
Заказ продуктов и снабжения делается в зависимости от рейсовых заданий конкретного судна. На коротких рейсах он может осуществляться примерно раз в месяц с точным расчетом необходимого экипажу продовольствия.
Заказ продуктов и снабжения делается в зависимости от рейсовых заданий конкретного судна. На коротких рейсах он может осуществляться примерно раз в месяц с точным расчетом необходимого экипажу продовольствия.
👍22
👆👆👆 Сегодня исполняется 90 лет Вадиму Дмитриевичу Корнилову, генеральному директору и председателю правления АКП «Советский коммерческий флот» в период 1991-1999 гг.
Более 50 лет своей жизни Вадим Дмитриевич отдал отечественному морского транспорту, в истории которого с его именем связано немало ярких страниц. Когда он приступил к работе, у компании фактически не было судов, а сумма долга составляла миллиарды долларов. Под руководством В.Д. Корнилова компания сумела встать на ровный киль и существенно укрепила свои позиции в непростой для страны период, без привлечения государственных средств и ресурсов успешно вышла на новый уровень развития.
Вклад Вадима Дмитриевича в развитие «Совкомфлота», а также уникальные личные качества, такие как коммерческая смекалка и находчивость, человеческая порядочность и трудолюбие хорошо известны не только среди выходцев системы Минморфлота, но и среди профессионалов отрасли за рубежом.
Многотысячный коллектив «Совкомфлота» от всей души поздравляет Вадима Дмитриевича Корнилова с большой юбилейной датой. Мы высоко ценим тот вклад, который Вы внесли в сохранение и развитие ПАО «Совкомфлот».
Ваш жизненный путь - достойный пример энергичным, честолюбивым, знающим свое дело молодым профессионалам, выбравшим морскую профессию однажды и навсегда. Здоровья Вам, счастья, радости и добра!
Более 50 лет своей жизни Вадим Дмитриевич отдал отечественному морского транспорту, в истории которого с его именем связано немало ярких страниц. Когда он приступил к работе, у компании фактически не было судов, а сумма долга составляла миллиарды долларов. Под руководством В.Д. Корнилова компания сумела встать на ровный киль и существенно укрепила свои позиции в непростой для страны период, без привлечения государственных средств и ресурсов успешно вышла на новый уровень развития.
Вклад Вадима Дмитриевича в развитие «Совкомфлота», а также уникальные личные качества, такие как коммерческая смекалка и находчивость, человеческая порядочность и трудолюбие хорошо известны не только среди выходцев системы Минморфлота, но и среди профессионалов отрасли за рубежом.
Многотысячный коллектив «Совкомфлота» от всей души поздравляет Вадима Дмитриевича Корнилова с большой юбилейной датой. Мы высоко ценим тот вклад, который Вы внесли в сохранение и развитие ПАО «Совкомфлот».
Ваш жизненный путь - достойный пример энергичным, честолюбивым, знающим свое дело молодым профессионалам, выбравшим морскую профессию однажды и навсегда. Здоровья Вам, счастья, радости и добра!
👍10🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья!
Желаем Вам хорошего дня и отличного настроения.
Отшвартовка и выход в рейс танкера «Залив Байкал» из порта Инчхон, Южная Корея.
Дедвейт судна – 104 532 тонны, длина – 243,88 м, ширина – 42 м.
Видео предоставил Максим Чернышев.
Желаем Вам хорошего дня и отличного настроения.
Отшвартовка и выход в рейс танкера «Залив Байкал» из порта Инчхон, Южная Корея.
Дедвейт судна – 104 532 тонны, длина – 243,88 м, ширина – 42 м.
Видео предоставил Максим Чернышев.
👍21
👆👆👆
Друзья!
Герой сегодняшнего поста - арктический челночный танкер «Штурман Овцын». Судно названо в честь капитана, гидрографа, одного из первых русских исследователей Арктики Дмитрия Леонтьевича Овцына (1708-1757).
Офицер российского императорского флота Дмитрий Овцын был участником Великой Северной экспедиции(1733-1743) под руководством Витуса Беринга. Принимал участие в описании северного побережья России и поиске прохода по морю из Оби в Енисей, в 1737 году достиг устья Енисея и поднялся до Туруханска. За плавания у северных берегов Сибири произвел подробное описание Обской губы.
Арктический танкер «Штурман Овцын» предназначен для транспортировки сырой нефти с терминала «Ворота Арктики» на полуострове Ямал в порт Мурманск.
Дедвейт судна – 41 550,8 тонн. Длина – 249 м, ширина – 34 м. Судну присвоен усиленный ледовый класс Arc7.
«Штурман Овцын» способен работать в Арктическом морском бассейне в условиях круглогодичной навигации при температурах до –45°С. Осадка позволяет ему свободно маневрировать в мелководном канале Обской губы. С технической точки зрения судно соответствует самым высоким стандартам безопасности мореплавания.
Впервые в истории арктической навигации «Штурман Овцын» в составе каравана судов принял участие в уникальном транзитном рейсе по Северному морскому пути в западном направлении в конце декабря 2016 года - начале января 2017 года.
Друзья!
Герой сегодняшнего поста - арктический челночный танкер «Штурман Овцын». Судно названо в честь капитана, гидрографа, одного из первых русских исследователей Арктики Дмитрия Леонтьевича Овцына (1708-1757).
Офицер российского императорского флота Дмитрий Овцын был участником Великой Северной экспедиции(1733-1743) под руководством Витуса Беринга. Принимал участие в описании северного побережья России и поиске прохода по морю из Оби в Енисей, в 1737 году достиг устья Енисея и поднялся до Туруханска. За плавания у северных берегов Сибири произвел подробное описание Обской губы.
Арктический танкер «Штурман Овцын» предназначен для транспортировки сырой нефти с терминала «Ворота Арктики» на полуострове Ямал в порт Мурманск.
Дедвейт судна – 41 550,8 тонн. Длина – 249 м, ширина – 34 м. Судну присвоен усиленный ледовый класс Arc7.
«Штурман Овцын» способен работать в Арктическом морском бассейне в условиях круглогодичной навигации при температурах до –45°С. Осадка позволяет ему свободно маневрировать в мелководном канале Обской губы. С технической точки зрения судно соответствует самым высоким стандартам безопасности мореплавания.
Впервые в истории арктической навигации «Штурман Овцын» в составе каравана судов принял участие в уникальном транзитном рейсе по Северному морскому пути в западном направлении в конце декабря 2016 года - начале января 2017 года.
👍13
Московская биржа повысила границу ценового коридора и диапазона оценки рыночных рисков дорожающих акций "Совкомфлота", следует из сообщения торговой площадки.
"В соответствии с Методикой определения НКО НКЦ (АО) риск-параметров фондового рынка и рынка депозитов ПАО Московская Биржа 01.04.2022, 10.37 (мск) изменены значения верхней границы ценового коридора (до 68,819) и диапазона оценки рыночных рисков (до 79,14 рубля…) ценной бумаги FLOT (Совкомфлот)", - говорится в сообщении.
К 11.28 мск цена акций "Совкомфлота" растет на 16,63% - до 61,71 рубля.
Ширина ценового коридора (интервала значений цен, используемого для ограничения цен адресных и безадресных заявок на заключение сделок) определяется исходя из расчетной цены предыдущего дня и актуальных риск параметров по формуле для каждой ценной бумаги.
"В соответствии с Методикой определения НКО НКЦ (АО) риск-параметров фондового рынка и рынка депозитов ПАО Московская Биржа 01.04.2022, 10.37 (мск) изменены значения верхней границы ценового коридора (до 68,819) и диапазона оценки рыночных рисков (до 79,14 рубля…) ценной бумаги FLOT (Совкомфлот)", - говорится в сообщении.
К 11.28 мск цена акций "Совкомфлота" растет на 16,63% - до 61,71 рубля.
Ширина ценового коридора (интервала значений цен, используемого для ограничения цен адресных и безадресных заявок на заключение сделок) определяется исходя из расчетной цены предыдущего дня и актуальных риск параметров по формуле для каждой ценной бумаги.
👍3