Ледокольное судно обеспечения добывающих платформ «Степан Макаров» на Дальнем Востоке.
Дедвейт судна 3879,40 тонн, длина - 104,40 м., ширина - 21 м.
Основные задачи судна – обеспечение безопасности персонала морских нефтегазодобывающих платформ в Охотском море, реагирование на аварийные разливы в море и поддержка операций компании в пределах своих технических возможностей.
#совкомфлот#моряки#море#морскаяжмзнь#жизньвморе#жизньморяка#работавморе#судно#танкер#ледокольноесудно#sovcomflot#степанмакаров#дальнийвосток#приморскийкрай#
Дедвейт судна 3879,40 тонн, длина - 104,40 м., ширина - 21 м.
Основные задачи судна – обеспечение безопасности персонала морских нефтегазодобывающих платформ в Охотском море, реагирование на аварийные разливы в море и поддержка операций компании в пределах своих технических возможностей.
#совкомфлот#моряки#море#морскаяжмзнь#жизньвморе#жизньморяка#работавморе#судно#танкер#ледокольноесудно#sovcomflot#степанмакаров#дальнийвосток#приморскийкрай#
👍6❤1
Дорогие друзья!
Желаем вам радужного настроения в этот пятничный день. И отличных предстоящих выходных.
#море#Морскаяжизнь#Моряки#совкомфлот#радугавморе#sovcomflot#
Желаем вам радужного настроения в этот пятничный день. И отличных предстоящих выходных.
#море#Морскаяжизнь#Моряки#совкомфлот#радугавморе#sovcomflot#
🔥4👍2
С понедельником, друзья! Пусть рабочая неделя будет продуктивной.
Арктический челночный танкер «Капитан Готский» (дедвейт - 72722 тонн, длина – 257 м., ширина – 34м.) предназначен для морской транспортировки нефти с находящегося в Арктическом регионе месторождения «Варандей». На танкере применены уникальные технические решения, позволяющие судну эффективно работать в зимних ледовых условиях Арктических морей. Танкер оснащен двумя движительными колонками типа «Азипод» суммарной мощностью 20 МВт, системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой. Такие технические решения обеспечивают судну высокую ледопроходимость при движении, как носом, так и кормой, что значительно сокращает продолжительность маневрирования во льдах и повышает безопасность судна.
Фото: Макар Пантелеев.
#совкомфлот#моряки#море#Морскаяжизнь#жизньвморе#работавморе#морскаяпрофессия#sovcomflot#sea#sailor#
Арктический челночный танкер «Капитан Готский» (дедвейт - 72722 тонн, длина – 257 м., ширина – 34м.) предназначен для морской транспортировки нефти с находящегося в Арктическом регионе месторождения «Варандей». На танкере применены уникальные технические решения, позволяющие судну эффективно работать в зимних ледовых условиях Арктических морей. Танкер оснащен двумя движительными колонками типа «Азипод» суммарной мощностью 20 МВт, системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой. Такие технические решения обеспечивают судну высокую ледопроходимость при движении, как носом, так и кормой, что значительно сокращает продолжительность маневрирования во льдах и повышает безопасность судна.
Фото: Макар Пантелеев.
#совкомфлот#моряки#море#Морскаяжизнь#жизньвморе#работавморе#морскаяпрофессия#sovcomflot#sea#sailor#
👍9
Совкомфлот обьявил фотоконкурс на тему «Морская профессия». Каждый день мы получаем от вас большое количество фотографий и детских рисунков. Нас очень радует, что вы не остались равнодушными и привлекли к участию своих детей и внуков.
Сегодня мы предлагаем вам насладиться рисунками Златы Лопухиной. Юная художница - дочь третьего механика судна «Троицкий Бридж» Дениса Лопухина.
С малых лет Злату волнуют вопросы чистоты. Девочка много путешествует с папой по Черноморскому побережью и наблюдает за плохой экологической обстановкой родного Черного моря. Однажды на побережье они встретили погибшего дельфина, что и заставило ребенка задуматься о данной проблеме.
Злата проявляет особою любовь к животным, очень трепетно к ним относится. В доме у Златы есть собака, карликовый кролик, черепаха, рыбки и хомяк. Злата очень расстраивается, когда видит мусор в лесу и вдоль береговой линии.
Присылайте и вы истории своих детей в сопровождении их рисунков! Лучшие из них мы опубликуем в корпоративном аккаунте компании.
Сегодня мы предлагаем вам насладиться рисунками Златы Лопухиной. Юная художница - дочь третьего механика судна «Троицкий Бридж» Дениса Лопухина.
С малых лет Злату волнуют вопросы чистоты. Девочка много путешествует с папой по Черноморскому побережью и наблюдает за плохой экологической обстановкой родного Черного моря. Однажды на побережье они встретили погибшего дельфина, что и заставило ребенка задуматься о данной проблеме.
Злата проявляет особою любовь к животным, очень трепетно к ним относится. В доме у Златы есть собака, карликовый кролик, черепаха, рыбки и хомяк. Злата очень расстраивается, когда видит мусор в лесу и вдоль береговой линии.
Присылайте и вы истории своих детей в сопровождении их рисунков! Лучшие из них мы опубликуем в корпоративном аккаунте компании.
👍9❤3
Друзья!
Ежедневно мы получаем от вас красивые фото на конкурс «Морская профессия». Очень много добрых детских рисунков приготовили ваши дети и внуки.
Сегодня предлагаем вам насладиться индийской свадьбой - настоящим карнавалом цвета и ярких красок.
Матросу 1-го класса Вячеславу Якушеву удалось побывать на свадьбе во время выхода на берег в Индии, Мангалур.
В индийском Храме был сделан второй снимок, которому автор дал название «индийский колорит».
#совкомфлот#море#моряки#морскаяпрофессия#конкурс#конкурсрисунков#sovcomflot#
Ежедневно мы получаем от вас красивые фото на конкурс «Морская профессия». Очень много добрых детских рисунков приготовили ваши дети и внуки.
Сегодня предлагаем вам насладиться индийской свадьбой - настоящим карнавалом цвета и ярких красок.
Матросу 1-го класса Вячеславу Якушеву удалось побывать на свадьбе во время выхода на берег в Индии, Мангалур.
В индийском Храме был сделан второй снимок, которому автор дал название «индийский колорит».
#совкомфлот#море#моряки#морскаяпрофессия#конкурс#конкурсрисунков#sovcomflot#
👍3
Море - это безбрежное водное пространство. Оно поражает и притягивает взгляд.
Море – прекрасная непредсказуемая стихия. Это бескрайнее чудо, подаренное нам природой.
Мы желаем вам отличного завершения рабочей недели. Пусть предстоящие выходные будут наполнены положительными эмоциями и незабываемыми впечатлениями.
#совкомфлот#моряки#море#морскаястихия#жизньвморе#работавморе#sovcomflot#sea#sailor#танкер#судно#
Море – прекрасная непредсказуемая стихия. Это бескрайнее чудо, подаренное нам природой.
Мы желаем вам отличного завершения рабочей недели. Пусть предстоящие выходные будут наполнены положительными эмоциями и незабываемыми впечатлениями.
#совкомфлот#моряки#море#морскаястихия#жизньвморе#работавморе#sovcomflot#sea#sailor#танкер#судно#
❤3👍3
Обская губа отличается большим количеством отмелей. Сколько метров достигает ее глубина на отдельных участках?
Anonymous Poll
49%
Менее 10 метров
27%
5 метров
16%
17 метров
8%
Нет верного ответа
👍2
Друзья!
Публикуем правильный ответ на вчерашний опрос.
Обская губа отличается большим количеством отмелей, на отдельных участках относительно небольшой глубиной (менее 10 метров), и покрыта льдом с октября по июль. Сложные навигационные условия Обской губы требуют соблюдения самых высоких стандартов безопасности судоходства. «Совкомфлот» располагает уникальным опытом работы в сложных ледовых условиях арктического морского бассейна.
#sovcomflot#совкомфлот#море#моряки#опрос#обскаягуба#карскоеморе#морскаяжизнь#
(фото: https://vsegda-pomnim.com)
https://scf-group.com/
Публикуем правильный ответ на вчерашний опрос.
Обская губа отличается большим количеством отмелей, на отдельных участках относительно небольшой глубиной (менее 10 метров), и покрыта льдом с октября по июль. Сложные навигационные условия Обской губы требуют соблюдения самых высоких стандартов безопасности судоходства. «Совкомфлот» располагает уникальным опытом работы в сложных ледовых условиях арктического морского бассейна.
#sovcomflot#совкомфлот#море#моряки#опрос#обскаягуба#карскоеморе#морскаяжизнь#
(фото: https://vsegda-pomnim.com)
https://scf-group.com/
👍6
Владимир Прокофьевич Якимов – капитан дальнего плавания в интервью журналу «Морской флот» рассказал о выборе профессии и ее особенностях, а также о работе в компании «Совкомфлот», которой он посвятил 13 лет (1996-2009 гг.).
http://www.morvesti.ru/exclusive/97407/
http://www.morvesti.ru/exclusive/97407/
👍4😢2
Состоялась торжественная церемония имянаречения танкера «Океанский проспект
Сегодня в рамках VII Восточного экономического форума - 2022 на ССК «Звезда» (Приморский Край) cостоялась торжественная церемония имянаречения нового крупнотоннажного танкера типоразмера «Афрамакс».
Участие в церемонии приняли: Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко.
По сложившейся традиции крестная мать судна, вице-президент по кадровым и социальным вопросам ПАО НК «Роснефть» Наталия Минчева, пожелала капитану танкера и его экипажу семи футов под килем.
Танкер «Океанский проспект» получил имя одной из главных улиц города Владивостока в продолжение сложившейся практики наречения судов СКФ, задействованных в перевозке российских экспортных грузов, в честь значимых улиц городов России («Невский проспект», «Лиговский проспект», «Литейный проспект», «Московский проспект» «Олимпийский проспект», «Приморский проспект», «Суворовский проспект»).
Строительство танкера велось на ССК «Звезда» в рамках реализации соглашений, подписанных на Восточном экономическом форуме в 2018 г. на строительство серии из двух крупнотоннажных судов «Афрамакс» нового поколения с последующим отфрахтованием ПАО «НК «Роснефть» на основании 20-летних тайм-чартерных договоров.
«Океанский проспект» спроектирован в соответствии с самыми высокими стандартами экологической безопасности и соответствует всем действующим международным нормам в области защиты окружающей среды. Длина танкера – 250 м, ширина – 44 м., дедвейт – 114 тыс. тонн. Ледовый класс судна 1А/1B позволяет ему круглогодично перевозить нефть из районов со сложными ледовыми условиями, включая субарктические моря и российские порты Балтийского региона.
#совкомфлот#sovcomflot#океанскийпроспект#имянаречениесудна#танкер#афрамакс#судно#
Сегодня в рамках VII Восточного экономического форума - 2022 на ССК «Звезда» (Приморский Край) cостоялась торжественная церемония имянаречения нового крупнотоннажного танкера типоразмера «Афрамакс».
Участие в церемонии приняли: Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко.
По сложившейся традиции крестная мать судна, вице-президент по кадровым и социальным вопросам ПАО НК «Роснефть» Наталия Минчева, пожелала капитану танкера и его экипажу семи футов под килем.
Танкер «Океанский проспект» получил имя одной из главных улиц города Владивостока в продолжение сложившейся практики наречения судов СКФ, задействованных в перевозке российских экспортных грузов, в честь значимых улиц городов России («Невский проспект», «Лиговский проспект», «Литейный проспект», «Московский проспект» «Олимпийский проспект», «Приморский проспект», «Суворовский проспект»).
Строительство танкера велось на ССК «Звезда» в рамках реализации соглашений, подписанных на Восточном экономическом форуме в 2018 г. на строительство серии из двух крупнотоннажных судов «Афрамакс» нового поколения с последующим отфрахтованием ПАО «НК «Роснефть» на основании 20-летних тайм-чартерных договоров.
«Океанский проспект» спроектирован в соответствии с самыми высокими стандартами экологической безопасности и соответствует всем действующим международным нормам в области защиты окружающей среды. Длина танкера – 250 м, ширина – 44 м., дедвейт – 114 тыс. тонн. Ледовый класс судна 1А/1B позволяет ему круглогодично перевозить нефть из районов со сложными ледовыми условиями, включая субарктические моря и российские порты Балтийского региона.
#совкомфлот#sovcomflot#океанскийпроспект#имянаречениесудна#танкер#афрамакс#судно#
🔥7❤2
В рамках VII Восточного экономического форума - 2022 на ССК «Звезда» (Приморский Край) cостоялась торжественная церемония имянаречения нового крупнотоннажного танкера типоразмера «Афрамакс».
Судно, являющееся лучшим в своем классе по показателям энергетической эффективности и техническим решениям, будет обеспечивать перевозки грузов из российских портов.
Проектом предусмотрена возможность эксплуатации главной и вспомогательной энергетической установки танкера на традиционных видах судового топлива и на сжиженном природном газе, что существенно снижает уровень выбросов вредных веществ в атмосферу: углекислого газа – на 26%, оксидов азота – на 94%, оксидов серы и мелкодисперсных частиц (сажи) – на 100% по сравнению с аналогичными судами, работающими на тяжелом топливе.
Судно, являющееся лучшим в своем классе по показателям энергетической эффективности и техническим решениям, будет обеспечивать перевозки грузов из российских портов.
Проектом предусмотрена возможность эксплуатации главной и вспомогательной энергетической установки танкера на традиционных видах судового топлива и на сжиженном природном газе, что существенно снижает уровень выбросов вредных веществ в атмосферу: углекислого газа – на 26%, оксидов азота – на 94%, оксидов серы и мелкодисперсных частиц (сажи) – на 100% по сравнению с аналогичными судами, работающими на тяжелом топливе.
👍13❤2
«Совкомфлот» принял участие в первом заседании Совета участников судоходства по Севморпути
Во Владивостоке в рамках VII Восточного экономического форума (ВЭФ) состоялось первое заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП).
В заседании приняли участие: председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов, заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК», директор по морским операциям, транспортировке и логистике Евгений Амбросов, представители крупных добывающих и транспортно-логистических компаний («Норникель», СУЭК, «ГДК Баимская», «ФЕСКО», «Дело»), ведомственных организаций (Росморречфлот, Росморпорт, Росгидромет), научно-исследовательских и образовательных организаций.
Совет участников судоходства по СМП был создан в рамках исполнения поручений Президента России по итогам состоявшегося 13 апреля 2022 года совещания по вопросу развития Арктической зоны РФ. Председателем Совета избран Сергей Франк.
«В текущих условиях актуальность вопросов развития судоходства в Арктике неизменно возрастает. Совет призван вырабатывать эффективные механизмы такого развития на основе координации позиций различных сторон: операторов флота, грузовладельцев и единого регулятора, «Росатома». Мы видим открытость «Росатома» к важным для других участников вопросам – в частности, теме совершенствования Правил плавания в акватории СМП. Эта открытость говорит о стремлении «Росатома» осуществлять регулирование в Арктике сбалансированным образом. Мы надеемся, что механизм обратной связи будет постоянным и действенным, – отметил Сергей Франк, открывая заседание Совета.
«Вновь созданной организации – главному управлению Северного морского пути – желаем эффективной и продуктивной работы. Экспериментальные рейсы по СМП, в том числе выполненные газовозом «Кристоф де Маржери», на практике доказали, что период навигации в этой части трассы может быть расширен. Надеемся, что это наблюдение будет учтено в следующей редакции «Правил плавания в акватории СМП». Также отмечаем, что необходимо последовательно продолжить работу по повышению качества подготовки кадров для работы в Арктике, чтобы сохранить и развить ключевые компетенции российской школы ледового плавания», – сказал Игорь Тонковидов.
#вэф#восточныйэкономическийфорум#совкомфлот#sovcomflot#
Во Владивостоке в рамках VII Восточного экономического форума (ВЭФ) состоялось первое заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП).
В заседании приняли участие: председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов, заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК», директор по морским операциям, транспортировке и логистике Евгений Амбросов, представители крупных добывающих и транспортно-логистических компаний («Норникель», СУЭК, «ГДК Баимская», «ФЕСКО», «Дело»), ведомственных организаций (Росморречфлот, Росморпорт, Росгидромет), научно-исследовательских и образовательных организаций.
Совет участников судоходства по СМП был создан в рамках исполнения поручений Президента России по итогам состоявшегося 13 апреля 2022 года совещания по вопросу развития Арктической зоны РФ. Председателем Совета избран Сергей Франк.
«В текущих условиях актуальность вопросов развития судоходства в Арктике неизменно возрастает. Совет призван вырабатывать эффективные механизмы такого развития на основе координации позиций различных сторон: операторов флота, грузовладельцев и единого регулятора, «Росатома». Мы видим открытость «Росатома» к важным для других участников вопросам – в частности, теме совершенствования Правил плавания в акватории СМП. Эта открытость говорит о стремлении «Росатома» осуществлять регулирование в Арктике сбалансированным образом. Мы надеемся, что механизм обратной связи будет постоянным и действенным, – отметил Сергей Франк, открывая заседание Совета.
«Вновь созданной организации – главному управлению Северного морского пути – желаем эффективной и продуктивной работы. Экспериментальные рейсы по СМП, в том числе выполненные газовозом «Кристоф де Маржери», на практике доказали, что период навигации в этой части трассы может быть расширен. Надеемся, что это наблюдение будет учтено в следующей редакции «Правил плавания в акватории СМП». Также отмечаем, что необходимо последовательно продолжить работу по повышению качества подготовки кадров для работы в Арктике, чтобы сохранить и развить ключевые компетенции российской школы ледового плавания», – сказал Игорь Тонковидов.
#вэф#восточныйэкономическийфорум#совкомфлот#sovcomflot#
👍4🔥2