Турель із 12.7 мм кулеметом від Dron ZP для боротьби з безпілотниками

Обладнана сучасними системами нічного бачення та ШІ що слугує для точного наведення.

Управління комплексом здійснюється за допомогою джойстика з монітором.

Турель встановлена ​​на автомобільному причепі, який транспортується до місця дислокації за допомогою автотранспорту.

Турель пройшла перше випробування, у якому взяли участь бійці батальйону безпілотних систем 15-ї бригади Нацгвардії.
Заявлено, що на полігоні випробування турелі пройшли успішно.

#статтяздивану

Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅

Пiдapи розширяються на латиноамериканський ринок

Pycня планує відкрити у Перу центр обслуговування вертольотів власного виробництва. Клієнтами можуть стати країни, що експлуатують російські вертольоти. Серед них: Перу, Венесуела, Болівія та інші.

Варто зазначити, що Перу має на озброєнні техніку досить різноманітного походження, в тому числі і південнокорейську. Проте відкриття такого центру дасть рycні змогу в рази покращити свої позиції на ринку військової техніки в регіоні.

Також у Перу планується виставка військової техніки, де будуть представлені зразки російської техніки, у тому числі Су-35, Мі-17, Іл-76, а також ряд БпЛА

Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅

Bell продовжить виробництво V-22 Osprey до кінця 2027 року

Американська компанія Bell продовжить випуск конвертопланів V-22 Osprey щонайменше до кінця 2027 року. Це дозволить зберегти виробничу лінію в місті Амарілло, Техас до початку серійного виробництва конвертоплану нового покоління — FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft)

21 березня ВМС США уклали з Bell контракт на 590 мільйонів доларів на постачання додаткових п’яти CMV-22B — модифікації Osprey для логістичного забезпечення авіаносців. Усього флот має отримати 44 такі машини. Завершення цього замовлення очікується у січні 2028 року.

А поки ж Bell готується до виробництва FLRAA — конвертоплана, який має замінити надійного, але вже старенького UH-60 Black Hawk. Перші шість прототипів V-280 Valor (робоча назва FLRAA) мають бути поставлені в армію США у 2026 році для випробувань. Якщо все пройде гладко, початок серійного виробництва очікується в 2028 році, а перші конвертоплани військо отримає у 2030 році.

FLRAA отримає можливість автономного (безпілотного) польоту. Bell вже демонструвала цю можливість на V-280 у 2020 році. Однак армія поки не планує використовувати безпілотну версію для десантних операцій із солдатами на борту — надто складно і ризиковано. Та й скоріше за все, його застосовуватимуть для ротацій, розвідки чи евакуації, де пілотовані польоти будуть більш ризиковані.

Виробництво V-22 поступово згортатиметься, проте ніхто ж не відміняв модернізацію та техпідтримку всього того наявного авіапарку з понад 400 машин різних модифікацій, усунення нещодавно виявлених "болячок" з редукторами, та розробку нового двигуна, який має замінити їх Rolls-Royce AE1107C.

Загалом роботи там вистачає. Тож до запуску в серію нового конвертоплана вони встигнуть, не збанкрутують =)

Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅

Перші цивільні літаки уже виконують польоти в Україні! Також перші польоти над ненькою виконали літаки ДРЛВ ПС ЗСУ💪

Ps: хй там! Як і писав раніше обльоти РТЗ (радіо технічних засобів) обовʼязкові щороку і проводяться у всьому діапазоні висот.

А також літаки винищувачі котрі після кап.ремонту або заміни двигунів мають бути обльотані за програмою, що включає в себе політ вище 8 тис.м («стратосфера»)

Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅