Обратно в меню Портфолио ⇦
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 АБК с инженерно-технической частью, состоящей из встроенных помещений производственного назначения, и гаражом грузового автотранспорта.
💡 АБК представляет собой встроенные помещения, располагаемые на отметках 0,000; плюс 5,200; размерами в плане 24,0х18,0 м (в осях), высота до верха парапета составляет 10 м.
📈 Конструктивная схема здания – рамно-связевая со стальным каркасом.
🏗 Каркас состоит из плоских рам с шагом 6 м, соединенных связями и распорками. Рамы состоят из стальных колонн и ригелей двутаврового сечения. Узлы сопряжения ригелей с колоннами предусматриваются жесткими. Пространственная жесткость каркаса здания обеспечивается жестким спряжением колонн с фундаментами, жесткими узлами соединения ригелей с колоннами, вертикальными связями между колоннами, жестким диском перекрытия и горизонтальными связями в покрытии.
🏛 Фундаменты каркаса - монолитные железобетонные плитные на естественном основании.
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 АБК с инженерно-технической частью, состоящей из встроенных помещений производственного назначения, и гаражом грузового автотранспорта.
💡 АБК представляет собой встроенные помещения, располагаемые на отметках 0,000; плюс 5,200; размерами в плане 24,0х18,0 м (в осях), высота до верха парапета составляет 10 м.
📈 Конструктивная схема здания – рамно-связевая со стальным каркасом.
🏗 Каркас состоит из плоских рам с шагом 6 м, соединенных связями и распорками. Рамы состоят из стальных колонн и ригелей двутаврового сечения. Узлы сопряжения ригелей с колоннами предусматриваются жесткими. Пространственная жесткость каркаса здания обеспечивается жестким спряжением колонн с фундаментами, жесткими узлами соединения ригелей с колоннами, вертикальными связями между колоннами, жестким диском перекрытия и горизонтальными связями в покрытии.
🏛 Фундаменты каркаса - монолитные железобетонные плитные на естественном основании.
👍3
Обратно в меню Портфолио ⇦
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Здание гаража с рампой предназначено для разгрузки исходного материала из автотранспорта и его перегрузки на конвейер.
💡 Размеры в плане 22 х 18 м (по осям), высота наиболее высокой части между осей 1 -3 от уровня земли до верха парапета - 12,55 м.
📈 Гараж представляет собой пристройку сложной формы в плане, неотапливаемый, выполнен в металлическом каркасе. К пристройке примыкает галерея конвейерная, сама пристройка примыкает к существующему Перегрузочному узлу.
🏗 Каркас предусмотрен из стальных конструкций по рамно-связевой схеме и состоит из колонн сплошного сечения, ригелей и связей покрытия, вертикальных связей, установленных из плоскости рам. Сопряжение балок и ригелей в покрытиях – шарнирное поэтажное. Связи по колоннам и стойкам – крестовые и V- образные из прокатных уголков. Колонны каркаса стальные из прокатных и сварных двутавров. Балки покрытий стальные из сварных и горячекатаных двутавров.
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Здание гаража с рампой предназначено для разгрузки исходного материала из автотранспорта и его перегрузки на конвейер.
💡 Размеры в плане 22 х 18 м (по осям), высота наиболее высокой части между осей 1 -3 от уровня земли до верха парапета - 12,55 м.
📈 Гараж представляет собой пристройку сложной формы в плане, неотапливаемый, выполнен в металлическом каркасе. К пристройке примыкает галерея конвейерная, сама пристройка примыкает к существующему Перегрузочному узлу.
🏗 Каркас предусмотрен из стальных конструкций по рамно-связевой схеме и состоит из колонн сплошного сечения, ригелей и связей покрытия, вертикальных связей, установленных из плоскости рам. Сопряжение балок и ригелей в покрытиях – шарнирное поэтажное. Связи по колоннам и стойкам – крестовые и V- образные из прокатных уголков. Колонны каркаса стальные из прокатных и сварных двутавров. Балки покрытий стальные из сварных и горячекатаных двутавров.
👍3
Обратно в меню Портфолио ⇦
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Кабеленесущие конструкции по фасадам производственных зданий и галерей, эстакады. Протяженные участки металлических конструкций разделены деформационными швами.
💡 Документацией предусмотрено несколько типов конструкций. Различные типы обусловлены видом и объемом размещаемых коммуникаций. Эстакады, фермы и кронштейны выполнены одноярусными без проходов для обслуживающего персонала.
📈 В расчетах строительных конструкций учитывались все виды нагрузок,соответствующих функциональному назначению и конструктивному решению сооружения в целом и его элементов:
– собственный вес конструкций;
– вес оборудования;
– снеговая нагрузка;
– ветровая нагрузка (включая пульсационную составляющую);
– полезные нагрузки.
В обеспечение дополнительной надежности также был учтен вес птиц и возможного обледенения.
⏰ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ:
Работа над проектом заняла 8 дней.🗓
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Кабеленесущие конструкции по фасадам производственных зданий и галерей, эстакады. Протяженные участки металлических конструкций разделены деформационными швами.
💡 Документацией предусмотрено несколько типов конструкций. Различные типы обусловлены видом и объемом размещаемых коммуникаций. Эстакады, фермы и кронштейны выполнены одноярусными без проходов для обслуживающего персонала.
📈 В расчетах строительных конструкций учитывались все виды нагрузок,соответствующих функциональному назначению и конструктивному решению сооружения в целом и его элементов:
– собственный вес конструкций;
– вес оборудования;
– снеговая нагрузка;
– ветровая нагрузка (включая пульсационную составляющую);
– полезные нагрузки.
В обеспечение дополнительной надежности также был учтен вес птиц и возможного обледенения.
⏰ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ:
Работа над проектом заняла 8 дней.🗓
👍4
Обратно в меню Портфолио ⇦
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Монолитные фундаменты под стальные колонны каркаса перегрузочного узла исходного продукта, выполненные в виде отдельно стоящих монолитных железобетонных ростверков на свайном основании.
💡 Расчет фундаментов выполнен в программном комплексе
«ФОК Комплекс» с наиболее характерными геологическими условиями. Также расчет фундаментов был дополнительно выполнен в программном комплексе «ЛИРА САПР» на прочность, устойчивость и колебания по I и II группам предельных состояний с наиболее характерными геологическими условиями.
📈 В расчетах фундаментов учитывались все виды нагрузок, соответствующих функциональному назначению и конструктивному решению сооружения. Расчетные усилия в элементах строительных конструкций определялись с учетом коэффициента надежности по ответственности γn=1.
⏰ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ:
Работа над проектом заняла 10 дней.🗓
‼️ СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ: ᐁ
🚀 Монолитные фундаменты под стальные колонны каркаса перегрузочного узла исходного продукта, выполненные в виде отдельно стоящих монолитных железобетонных ростверков на свайном основании.
💡 Расчет фундаментов выполнен в программном комплексе
«ФОК Комплекс» с наиболее характерными геологическими условиями. Также расчет фундаментов был дополнительно выполнен в программном комплексе «ЛИРА САПР» на прочность, устойчивость и колебания по I и II группам предельных состояний с наиболее характерными геологическими условиями.
📈 В расчетах фундаментов учитывались все виды нагрузок, соответствующих функциональному назначению и конструктивному решению сооружения. Расчетные усилия в элементах строительных конструкций определялись с учетом коэффициента надежности по ответственности γn=1.
⏰ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ:
Работа над проектом заняла 10 дней.🗓
👍2