Mercedes W126 возродят и оснастят двигателем V12
Легендарное купе Mercedes-Benz W126 вернется на рынок в 2027 году в ограниченной серии из 12 машин.
Новая версия от американского ателье Renntech получила название SEC V12 Sledgehammer.
Авто обзавелось агрессивным обвесом, расширенными крыльями, спойлером и диффузором.
Под капотом стоит 7,5-литровый V12 мощностью 660 л.с. и 880 Нм — это доработанный двигатель Mercedes M120.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Легендарное купе Mercedes-Benz W126 вернется на рынок в 2027 году в ограниченной серии из 12 машин.
Новая версия от американского ателье Renntech получила название SEC V12 Sledgehammer.
Авто обзавелось агрессивным обвесом, расширенными крыльями, спойлером и диффузором.
Под капотом стоит 7,5-литровый V12 мощностью 660 л.с. и 880 Нм — это доработанный двигатель Mercedes M120.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Заряженный Mercedes GLC впервые получил дрифт-режим
Кроссовер Mercedes GLC обзавелся новой заряженной версией AMG 53. Это первый кроссовер компании с полноценным дрифт-режимом.
Модель получила 9-ступенчатым автомат и 3,0-литровую рядную турбошестерку на 449 л.с. и 640 Нм, а мягкий гибрид кратковременно добавляет еще 23 л.с. и 205 Нм.
Разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость — до 270 км/ч.
В оснащение входят спортивный задний дифференциал, адаптивная подвеска, управляемые задние колеса и увеличенные тормоза.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Кроссовер Mercedes GLC обзавелся новой заряженной версией AMG 53. Это первый кроссовер компании с полноценным дрифт-режимом.
Модель получила 9-ступенчатым автомат и 3,0-литровую рядную турбошестерку на 449 л.с. и 640 Нм, а мягкий гибрид кратковременно добавляет еще 23 л.с. и 205 Нм.
Разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость — до 270 км/ч.
В оснащение входят спортивный задний дифференциал, адаптивная подвеска, управляемые задние колеса и увеличенные тормоза.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Toyota превратит Highlander в электрический флагман
Toyota готовит к дебюту новый большой электрический кроссовер с тремя рядами сидений, и он получит имя Highlander.
Компания уже показала интерьер новинки и официально подтвердила название: «Мы представляем новый Highlander 2027. С элегантным современным дизайном, электрической силовой установкой и просторным салоном с тремя рядами сидений».
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Toyota готовит к дебюту новый большой электрический кроссовер с тремя рядами сидений, и он получит имя Highlander.
Компания уже показала интерьер новинки и официально подтвердила название: «Мы представляем новый Highlander 2027. С элегантным современным дизайном, электрической силовой установкой и просторным салоном с тремя рядами сидений».
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Volkswagen вывел на зимние испытания новый ID. Polo GTI
Электрический хот-хэтч почти полностью рассекречен во время тестов на севере Швеции и готовится к официальной премьере.
Мощность модели составит 211 л.с. Это будет первый в истории Volkswagen полностью электрический GTI.
Версия GTI отличается агрессивным обвесом, красными тормозными суппортами, 19-дюймовыми дисками, заниженной подвеской и спойлером.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Электрический хот-хэтч почти полностью рассекречен во время тестов на севере Швеции и готовится к официальной премьере.
Мощность модели составит 211 л.с. Это будет первый в истории Volkswagen полностью электрический GTI.
Версия GTI отличается агрессивным обвесом, красными тормозными суппортами, 19-дюймовыми дисками, заниженной подвеской и спойлером.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Stellantis прощается с двигателями PureTech и переходит на моторы FireFly
Stellantis окончательно отказывается от проблемных двигателей PureTech и делает ставку на итальянскую линейку FireFly. Эти моторы станут основой ДВС для соответствия экологическому стандарту Euro 7.
Двигатели FireFly, выпускаемые в Италии, адаптируют под Euro 7 с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что позволит сохранить их в гамме после 2030 года.
Сейчас такие моторы ставят на Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новый Fiat 500 Hybrid.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Stellantis окончательно отказывается от проблемных двигателей PureTech и делает ставку на итальянскую линейку FireFly. Эти моторы станут основой ДВС для соответствия экологическому стандарту Euro 7.
Двигатели FireFly, выпускаемые в Италии, адаптируют под Euro 7 с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что позволит сохранить их в гамме после 2030 года.
Сейчас такие моторы ставят на Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новый Fiat 500 Hybrid.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Skoda готовит доступный электрокроссовер Epiq
Skoda скоро выведет на рынок компактный электромобиль Epiq. Продажи стартуют в середине 2026 года.
Размеры: длина — 4171 мм, ширина — 1798 мм, высота — 1581 мм, колесная база — 2601 мм.
Электрокроссовер предложат в трёх переднеприводных версиях:
• Epiq 35 — 115 л.с., 315 км пробега, 0–100 км/ч за 11 с;
• Epiq 40 — 135 л.с., 315 км, 0–100 км/ч за 9,8 с;
• Epiq 55 — 211 л.с., 430 км, 0–100 км/ч за 7,4 с.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts
Skoda скоро выведет на рынок компактный электромобиль Epiq. Продажи стартуют в середине 2026 года.
Размеры: длина — 4171 мм, ширина — 1798 мм, высота — 1581 мм, колесная база — 2601 мм.
Электрокроссовер предложат в трёх переднеприводных версиях:
• Epiq 35 — 115 л.с., 315 км пробега, 0–100 км/ч за 11 с;
• Epiq 40 — 135 л.с., 315 км, 0–100 км/ч за 9,8 с;
• Epiq 55 — 211 л.с., 430 км, 0–100 км/ч за 7,4 с.
t.me/s/sochiautoparts
sochiautoparts.ru
#sochiautoparts