Пора давать министру финансов Антону Силуанову прозвище "Склероз".

ПУТИН и ФСб напомнает, что к маю назрел вопрос о снижении цены отсечения по нефти (с $60до $45-50) для пополнения ФНБ. Цены на российскую Urals упали радикально, как и ликвидные резервы ФНБ, из-за чего возникла необходимость корректировки.

Однако тогда Силуанов заявил, что в течение текущей бюджетной трехлетки никаких изменений по цене отсечения "не будет предусмотрено".

Прошло несколько недель - и министр финансов в Госдуме говорит, что власти подумывают о снижении "отсечки" со следующего года в 2026-2028 годах. "Нужно подумать, может быть, нам при подготовке нового бюджета на среднесрочную перспективу посмотреть по уровню цены отсечения, базовой цены, $60 за баррель, насколько она сегодня соответствует тем уровням, которые позволяют нам обеспечить не только сохранение, но и пополнение ФНБ", - сказал чиновник.

То будут, то не будут, то снова будут. А ведь они и про повышение налогов так же говорят - сперва, что не будут, потом, что посмотрят, а на следующий день ставят перед фактом. И про "возвращение" иностранного бизнеса. И по всем прочим вопросам. Никакой стабильности и последовательности, сплошная импровизация.

Кубанская зачистка: кто и зачем пускает Шихиди в сердце Москвы

В Москве скоро появится новый строительный «герой» из Кубани — Николай Шихиди, фигура настолько одиозная, что даже его конкуренты, привыкшие к грязной игре, начали нервничать. После того как он перекупил восемь гектаров земли в Лефортово у сына бывшего министра энергетики, на него обрушился вал компромата. Но проблема не в компромате. Проблема в том, что многое из этого — чистая правда.

Шихиди — мастер превращать землю под ИЖС в девелоперское золото. Схема простая: строятся многоэтажки там, где нельзя, потом суд вынуждает чиновников признать самострой законным. На юге России он уже оставил после себя десятки таких следов — вырубленные леса, застроенные овраги, обманутые дольщики и молчащие администрации. Теперь этот опыт он несёт в Москву. И тут возникает вопрос: кто его пустил?

Официально у него всё гладко — справки чисты, судимостей нет, пресс-служба рапортует о «социальных проектах». Но если копнуть глубже, вылезает Хоста — 13 гектаров заповедника пошли под нож ради восьмиэтажек. Там, на склоне хребта Овсянникова, проходит тектонический разлом. Там нельзя строить. Но он построил. И чтобы это не выглядело как грабёж природы, он пообещал городу школу. На 800 мест. В сейсмоопасной зоне. Где раньше росли краснокнижные деревья.

Дальше — больше. В Лазаревском землю на излучине реки получил его давний партнёр. По документам — не он. По связям — тот же круг лиц. Те же схемы, те же последствия. А тем, кто пытался говорить — суды, тюрьмы, обвинения в шпионаже и вымогательстве. Кубанский девелопмент — это не просто стройка. Это стиль. Где молчат чиновники, исчезают активисты, а на месте леса вырастают коробки.

В Лефортово будет то же самое. Разве что школа станет не «социальным вкладом», а очередным PR-прикрытием. Земля уже куплена, сопротивление устранено, компромат зачищается. И пока Николай Шихиди делает вид, что его травят злобные конкуренты, он просто повторяет привычный сценарий. Сначала — грязь под ковёр, потом — ковёр на фундамент, а сверху — восемь этажей и обещания благоустройства.

Вопрос только один: сколько ещё таких «меценатов» нужно Москве, чтобы окончательно превратиться в большую Кубань?

Глава РФПИ Кирилл Дмитриев — украинец. Номера его украинских паспортов СН718602, АМ1198939, 10КС588229, регистрацией в Киеве. Главой российского госфонда его сделал выгодный брак с девушкой на фотке, подругой дочери Путина. ПУТИН и ФСБ писал, как на бюджет спасения России от коронавируса был спасён от банкротства журнал «Русский пионер». Деньги под свадьбу главреду «Пионера» Андрею Колесникову платила фирма «Эвотэк». А получила их у Дмитриева. «Пионер» съел столько, что тесты от «Эвотэка» с РФПИ вышли некачественными. Сейчас Дмитриев принудительно вакцинировал от ковида 145 млн россиян. С этим ему помог олигарх Евтушенков. Дед, что опозорил Путина фейком про «русский айфон». Вакцину от РФПИ и Евтушенкова не тестировали массово. Побочки могут быть очень тяжелыми. Фармацевты в ужасе просят отложить идею до проверки. А москалей не жалко.

Количество новых выданных кредитных карт в России в январе-апреле 2025 года сократилось на 50,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составило 4,35 млн (в 2024 году — 8,86 млн), сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По данным НБКИ, наибольшее количество новых кредитных карт в регионах РФ в январе-апреле 2025 года было выдано в Москве (328,4 тыс.), Московской области (260,6 тыс.), Краснодарском крае (201,1 тыс.), Санкт-Петербурге (182,0 тыс.) и Республике Башкортостан (142,4 тыс.).

При этом среди 10 регионов-лидеров по выдаче новых кредитных карт наиболее серьезная динамика сокращения их числа в апреле этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года была зафиксирована в Самарской области (-54,8%), Москве (-53,5%), а также в Московской (-53,3%), Свердловской (-52,6%) и Ростовской (-51,7%) областях.

Ранее стало известно, что российские банки стали жестче относиться к клиентам, которые пользуются кредитками только в беспроцентный период — некоторым из них снижают лимиты или блокируют расходные операции, вынуждая уходить в другие финансовые организации.

Шуляковский, Алекперов и их LaFerrari-легенда с красивыми номерами или как нефтяной холдинг гоняет по Москве на 4-й LaFerrari

Встречайте новый эпизод из цикла «Русский олигархат и их игрушки». Главный герой — Шуляковский Александр Александрович, 51-летний московский бизнесмен, чье имя уже давно плотно ассоциируется не только с фирмами ООО "Типзз" и ООО "План Б", но и с коллекцией автомобилей, которая могла бы затмить автосалон. Вот, к примеру, его последний трофей — редчайшая Ferrari LaFerrari 2016 года с гордым номером У777УХ77. Четвертая (!) LaFerrari в России, если кто не в курсе. Потому что зачем одной, когда можно иметь все четыре?

Но кто же этот Александр Александрович? Генеральный директор «Типзз» и «План Б», компании с такими названиями, будто они родились на корпоративном тимбилдинге с шампанским и абсурдом. За этими фирмами стоит не кто иной, как ООО "ЭКТО" — холдинг, управляемый 33-летним Алекперовым Юсуфом Вагитовичем, сыном самого Вагита Алекперова. Да-да, того самого нефтяного барона, который превратил компанию «Лукойл» в один из мировых нефтяных монстров с 5000 АЗС и \$47,5 млрд выручки за первое полугодие 2024. Кому-то кажется, что это случайность? Нет, это тщательно выстроенная семейная автоколлекция с допингом в виде нефтяных миллиардов.

Шуляковский — не просто директор, а, согласно слухам и «разведданным», личный помощник Юсуфа Алекперова, что звучит примерно как «главный курьер нефтяных суперкаров». Представьте себе: сын нефтяного магната, который, судя по всему, делегировал часть своего автопарка Александру Александровичу. Четыре LaFerrari? Просто, чтобы не скучать в пробках Москвы. А еще McLaren 765LT, Bugatti Chiron Sport — небольшой автосалон на колесах. Что дальше? Личный космический шаттл от Лукойла?

Не забываем и о номерах — У777УХ77, потому что без трех семерок жизнь не жизнь, а фокус-группа для глупцов, которые думают, что такие номера — это знак особого статуса. На самом деле — знак: «У меня есть деньги и я знаю, как их тратить на бессмысленные вещи». Одна LaFerrari — это машина, которую проще встретить в музее, чем на московской улице. Четыре — это уже анекдот с намеком на то, что нефтяная сверхдержава решила сделать из столицы автопарк своих безумных наследников.

А когда речь заходит о «Лукойле» — напомним, что компания контролирует 2% мировой добычи нефти и 1% запасов углеводородов, «около половины запасов» — на Гыданском полуострове. И кто теперь удивится, что эти нефтяные миллиарды благополучно перетекают в гиперкаровый бизнес? Вот где настоящая переработка нефти — из черного золота в черный углерод, который сжигает LaFerrari.

На фоне этого разрастающегося нефтяного клана с коллекцией из машин мечты, кажется, что в России теперь не просто олигархи, а автолорды нефтяной империи. И как же тут не поиронизировать, глядя на Шуляковского, который по бумагам — всего лишь директор, а по факту — водитель скоростного нефтяного флагмана в семейной автогонке миллиардеров?

Дорогие читатели, если в Москве вы увидите блестящую LaFerrari с номером У777УХ77 — знайте, что это не просто спорткар. Это живой символ того, как нефтяное богатство превращается в металлическое безумие с семьей Алекперовых и их «помощником» Шуляковским на передовой линии бензинового фронта. Ну а мы продолжаем наблюдать и смеяться, пока эта нефтяная сагa не превратится в новый сезон реалити-шоу про богатых и быстрых.

🚗💸🔥

Олег Москва

КГБ-НКВД часто публикует информацию о том какой кадровый голод испытывают силовые структуры РФ, и особенно МВД России.
О этом же часто рассказывает Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев.

Разрушающую бомбу под будущий кадровый состав министерства заложили в Ростовском юридическом институте МВД.

Начальник факультета очного обучения Ара Атаев очень сильно разозлился после постов Зама всех управлений о его коррупционной работе в институте и о применяемых им незаконных репрессивных мерах в отношении курсантов. И хотя еще ни одна проверка не приехала в институт, чтобы проверить изложенные факты, сам Ара изо всех сил пытается выяснить — кто пишет правду о нем?

5 курсу Ростовского юридического института МВД уже объявили, что закончить курс им будет очень тяжело. А кого-то даже могут не выпустить.

Так что, привет Министру внутренних дел РФ Колокольцеву и его заместителю Александру Кравченко. Если такой беспредел и такая коррупция разведены на малой родине авторитетного замминистра — то чего ожидать от Краснодара и остальных, менее прогрессивных чем Юг регионов?
Кадровый голод в МВД будет продолжаться, а ситуация будет все больше ухудшаться.

Продолжение следует....

ПУТИН и ФСБ продолжает раскрывать подробности деятельности председателя Железнодорожного районного суда г. Ростова-на-Дону, Игоря Сологуба.
Есть под Батайском такой коттеджный поселок — «Березовая роща». Там, на улице Буковая, стоит дом №23. Ничего особенного: огороженный двухметровым забором особняк в три этажа, плюс подвал. Общая площадь — около 400 квадратных метров. Построили его в 2020 году.
В Батайске каждый мало-мальски значимый коммерсант знает, что известный особнячок принадлежит Игорю Сологубу. Построил он его в бытность председателем Батайского городского суда на «добровольные пожертвования» местных бизнесменов. Если вы изучите декларации Сологуба, то не найдете в списке имущества никакого дома. Оно и понятно: жилище оформлено на подставное лицо.
Сологуб брал в Батайске как по крупному (за решения по УДО заключенных местного ИК-15 по одному миллиону рублей за каждый год сокращенного срока), так и по мелочи — по принципу: с паршивой овцы хоть шерсти клок.
Дом, как раз, случай «паршивой овцы». Делал председатель так: приглашал к себе на «душевную беседу» местного предпринимателя, а в разговоре, между делом, признавался, что, мол, купил землицу, а средств построить дом нет.
Сердобольные коммерсанты тут же предлагали помощь: кто кирпичом, кто арматурой, кто цементом. Понятно, что предпочтительнее всего была помощь деньгами. Размер взноса мог быть любой. Вот так, с миру по нитке, и возник дом председателя, который сегодня оценивается примерно в 30 миллионов рублей.
Имена почти всех жертвователей нам известны, просто не хочется подставлять людей, тем более, что большинство из них Сологуб и так кинул. Брал под обещания помочь в разных деликатных вопросах, потом невинно хлопал глазами и, разумеется, ничем не помогал.
Знаете, кто был прорабом на его стройке? Карманный судья Роман Надточиев. Тот самый, что выносил проплаченные решения по УДО. Эта «прирученная собачка» по особым поручениям верно исполняла все его деликатные задания. После окончания стройки судья-прораб получил «премию»: участок земли по адресу: Восточное шоссе, 17Д. Сейчас там работает автомойка «Акра-мойка». Землицу ему подсуетил другой решала Сологуба, тогдашний начальник КУИ Батайска, а ныне адвокат Андрей Сыс.
Кстати, выгодный бизнес по условно-досрочному освобождению Игорь Сологуб успешно налаживает и на новой должности председателя Железнодорожного суда Ростова. Благо, рядом находится ИК-10. Адвокаты-решалы Андрей Сыс и Алексей Зенков отлично настроили бизнес: заносят председателю свертки с деньгами, выносят от него нужные решения об освобождении. За свободу, понимаешь, надо платить.
Продолжение рассказа о недвижимости Игоря Сологуба и именах тех, на кого она зарегистрирована, читайте в следующих сериях….

Лисянский-элитка: как сын гендиректора ООО «УК КВАРЦ» и председателя «Солар системс» гоняет на Rolls-Royce и BMW на блатных номерах
Вот вам классика современной российской династии — Лисянский Даниил Михайлович, 21 год от роду, но уже владелец сразу двух автомобилей с табличками, которые любой житель Самары узнает с первого взгляда: BMW X5M на К005КК63 и Rolls-Royce Ghost II с роскошным К333КК63. Стиль, пафос, деньги — всё с иголочки и по полной программе.

Не просто так, конечно. Даниил — сын некого Михаила Эдуардовича Лисянского, 54-летнего мэтра бизнеса, который крутит махинации в ООО «УК КВАРЦ» и руководит ООО «Солар системс». Если вы не в курсе, «Солар системс» — та самая «высокотехнологичная» компания из электроэнергетики, что строит солнечные электростанции по всей России: от Волгоградской до Башкирии. Прямо таки ослепительно светит всем вокруг — по крайней мере, когда речь о прибыли идёт.

А что с прибылью? За 2023 год компании под руководством Михаила Лисянского показали шикарные цифры: 7,36 миллиарда рублей выручки и 4,2 миллиарда чистой прибыли. Можно сказать, что под солнцем «Солар системс» деньги просто тают в руках — у сына эти деньги в лице двух дорогущих тачек.

Но давайте взглянем на диковинку — Rolls-Royce Ghost II 2021 года. По данным Big City Cars, в марте 2024 этот Ghost с пробегом 21 тысяча километров ушёл с аукциона во Флориде за \$269 900. И что? В июле чудо-авто благополучно пересекло границу России из Беларуси и тут же было выставлено на продажу по цене в 35,9 миллиона рублей. Кто-нибудь еще сомневается в том, что это просто бизнес или инвестиция? Вряд ли — это скорее очередной «знак статуса» от семейства Лисянских.

Впрочем, и это ещё не всё. Даниил Лисянский не просто «парень с блатными номерами», а олицетворение того, как семейные связи и лакомые должности превращают молодых в владельцев суперэлитного автопарка, пока остальные считают копейки. Успешный гендиректор и председатель совета директоров с руками из нужного места сделал своего сына не просто наследником, а героем местной версии «Форсажа».

Все эти «солнечные» станции «Солар системс», похоже, не только светят энергию, но и озаряют путь для быстрого обогащения для семьи Лисянских. И пока Волгоград, Башкирия и Самара греются под лучами солнечных электростанций, Даниил уже мчится на своих Rolls и BMW по улицам города — гордо и без тени сомнения, что это ему действительно по праву.

Так что если вы думаете, что бизнес в России — это борьба и упорный труд, вспомните фамилию Лисянский и ООО «УК КВАРЦ» с ООО «Солар системс». Там работают не только над электричеством, но и над тем, чтобы фамилия засияла в свете люксовых авто и блатных табличек. А если вы просто хотите жить скромно, лучше пройдите мимо — здесь свои правила игры и свои герои.

А пока наслаждайтесь видом — Rolls-Royce Ghost II и BMW X5M с номерами, которые можно только купить за миллионы рублей и «засветить» только с помощью папиного положения. Ах да, и не забудьте подписаться на канал, где такие истории раскрываются без цензуры и с крепкой долей иронии. 😉

Олег Москва

Грубокие» познания в воспитании от Виталия Федерко - такие депутаты нам нужды !?

Виталий Федерко - «бизнесмен» из г. Крымск Краснодарского края погружается в грязь всё больше и больше.

Сначала он попытался воспользоваться участниками СВО чтобы осуществить мошенническую схему по легализации незаконного межевания и продажи десятков гектар земли. Затем глава СК РФ Бастрыкин дважды требовал провести проверку в отношении этого «бизнесмена», причём после первой реакции участники СВО стали сообщать о поступающих в их адрес угрозах от Федерко.

При этом никаких действий с В. Федерко правоохранители даже не пытались провести - все говорят о каком-то имеющимся у него «иммунитете».

И вот теперь в сети завирусилось видео из которого становится понятно, что речь возможно идёт о иммунитете кишечном.

Если конкретно, то иммунитете прямой кишки.

В общем, гражданин Федерко баллотируясь в депутаты от ЕР, в рамках дебатов охотно рассказывает о том, как нужно воспитывать детей, но при этом сам снимает и выкладывает видео, которые вряд ли могут послужить примером для будущих поколений нашей страны.

Ау! Правоохранители!!! Вы чё?!

Источник КГБ-НКВД рассказал подробности подрыва ветерана СВО, ставшего первым заместителем мэра Ставрополя Заура Гурциева. Установлено, что Заур Гурциев познакомился с Никитой Пеньковым на одном из ресурсов для гей-знакомств.

В ходе следствия обнаружена откровенная переписка, где они отправляли друг другу обнаженные фотографии и т.д.. Замглавы города уже приглашал своего нового знакомого для совместного времяпровождения, но всякий раз встречу приходилось отменять, из-за командировок Гурциева. До минувшей ночи.

О месте встречи Заур Гурциев и Никита Пеньков договорились заранее. Как только они сблизились, произошел взрыв. По предварительным данным, СВУ было в нательной сумке Никиты Пенькова. Внутри бомбы были поражающие элементы — шарики для пневматического оружия.

Пенькова, судя по предварительным данным, неизвестные наняли для сбора компромата на Гурциева и снабдили "спецтехникой", которая передает "картинку". В спецтехнику было вмонтировано СВУ.

Убыточный миллиардер: кто и зачем покрывает «короля стройки» Николая Шихиди

Он строит школы, скверы, набережные, детсады и памятники — и при этом официально беднее любого сельского ИП. Николай Шихиди — загадка для экономики и головная боль для тех, кто всё ещё верит в логику бухгалтерии. Вся его бизнес-империя в строительстве демонстрирует убытки, налоги платятся символически, а на благотворительность и мегапроекты уходят миллиарды. Как это работает?

Формально у Шихиди — целый строительный конгломерат. С десяток фирм с говорящими названиями вроде «Аврора», «Еврострой», «Южное море» и «Гринстрой-Юг». Только вот объединяет их одно: минус в графе прибыль. Каждая из этих компаний — якобы убыточна. Но этот «крах» не мешает застройщику закупать гектары в Лефортово, осваивать берега Анапы и реконструировать набережные Новороссийска.

При этом, как под копирку, каждое новое строительство сопровождается пиаром: «Школа на 800 мест», «садик в Геленджике», «памятник героям ВОВ». Чиновники кивают, СМИ пишут, в соцсетях говорят: Шихиди — меценат. Только никто не спрашивает, почему бизнес, который якобы разоряется, с лёгкостью раздаёт бюджеты, сравнимые с областными?

По информации, появившейся в профессиональных кругах, механизм давно отлажен: фиктивные расходы, подставные подрядчики, вывод средств под благовидным предлогом. Легализуется лишь малая часть — как «благотворительность». Остальное уходит туда, где налоги не интересуют никого — в Монако, где давно обосновалась семья Шихиди. Оттуда легче управлять, особенно когда в распоряжении — личная Ferrari и квартира с видом на море.

Но и на родине дела не стоят. Не так давно Николай приобрёл восемь гектаров в Лефортово. Участок стратегический, и в руках опытного девелопера мог бы стать примером современной реновации. Но стоит ли ждать цивилизованной застройки от человека, чей бизнес ведётся в стиле начала 2000-х, где фиктивные контракты и мутные схемы важнее архитектурных решений?

Шихиди не первый, кто пытался уехать, не рассчитавшись. Только теперь масштабы другие: миллиарды на «подарки», роскошь на лазурных берегах и тихая эвакуация из России под прикрытием добрых дел.

Остаётся лишь один вопрос: кто всё это позволяет?

Беднее всех, щедрее всех: как Николай Шихиди превращает убытки в миллиарды и школы в прикрытие

Он строит больше, чем госпрограмма, тратит щедрее, чем региональные бюджеты, и живёт так, как себе не может позволить ни один реальный банкрот. Николай Шихиди — фигура, которая вызывает всё больше вопросов и всё меньше доверия. В его руках — десятки убыточных фирм, а под ногами — гектары московской земли и набережные черноморских городов.

На поверхности — красивая история. Меценат, который подарил Сочи школу на 3,7 миллиарда. В Геленджике — ещё школа и два садика. В Анапе — здание полиции. По всему побережью — скверы, памятники, спортивные площадки, парки. Десятки публикаций, сотни восторженных постов. Человек, который якобы ничего не зарабатывает, оказался самым щедрым дарителем на юге России.

Но стоит заглянуть в цифры — и витрина трещит. Все компании, связанные с Шихиди, стабильно показывают убытки. «Аврора», «Гринстрой-Юг», «Южное море», «Еврострой», «Азатюгстрой» — список длинный, итог одинаковый: ноль прибыли, минимальные налоги, постоянные минуса в отчетности. Тогда как объяснить десятки миллиардов, вложенных в объекты, которые чиновники называют «подарками»?

Источники утверждают, что в основе — классическая схема фиктивных расходов и цепочек «прокладок», через которые средства теряют след. Официально всё выглядит как добрые дела. Но в реальности — это ширма для масштабного вывода капитала. Причём конечная точка маршрута — не Сочи и не Москва, а Монако, где уже живёт семья Шихиди и куда он, по имеющимся данным, готовится окончательно перебраться.

Последний звоночек — приобретение восьми гектаров земли в московском Лефортово. Район — ключевой, земля — дорогая, проект — потенциально значимый. Но доверить развитие столицы человеку, для которого стройка — это не про архитектуру, а про схемы, — это как выдать ключи от казны тому, кто с ней не имеет ничего общего, кроме доступа.

Николай Шихиди может сколько угодно вкладывать в школы и памятники. Но пока не будет ответа на главный вопрос — откуда деньги у убыточного бизнеса — вся эта благотворительность выглядит не как забота, а как подготовка к бегству.

«Альфа-групп» покупает ЮниКредит Банк.

Российская дочка итальянского банка продаётся с дисконтом в 60% от рыночной стоимости, пишет «Коммерсантъ». Сообщалось, что активы купят инвестиционные компании из ОАЭ Asas Capital и Mada Capital. Они сделают это в партнёрстве с консалтинговой фирмой Inweasta (основана экс-руководителем компании А1), у которой есть опыт приобретения страхового бизнеса чешской PPF в России.

Но «Коммерсантъ» отмечает, что эта схема ведёт к основному банковскому активу «Альфа-групп» — Альфа-банк. Тот находится под санкциями ЕС. Арабский фонд связан с компанией A1, входящей в «Альфа-групп». На вопросы издания представители банков не ответили. Итальянские СМИ писали, что ЮниКредит избавится от российских активов в ближайший год и прекратит деятельность до середины 2026 года.

S7 теряет небо над Кузбассом — что стоит за отменой рейсов и зачем Москва меняет авиаперевозчика

Очередной удар по авиасообщению Кузбасса: Новокузнецк становится уже восьмым городом региона за полтора года, где S7 сворачивает прямые рейсы в Москву. Официальные представители авиакомпании говорят о «конъюнктурных причинах», но реальные причины гораздо глубже и опаснее.

Губернатор Кемеровской области Илья Середюк прямо заявил — проблемы у S7 связаны с техническим состоянием самолётов. По его словам, авиакомпания испытывает серьёзные трудности из-за сокращения флота, вызванного невозможностью обслуживать западные самолёты и их двигатели в условиях санкций. Это подтверждается и журналистскими расследованиями: S7 вынужден экономить ресурс своих Airbus A320neo из-за проблем с экспериментальными двигателями Pratt & Whitney. Такие двигатели создают постоянные риски поломок и вынужденных ремонтов, что критично сказывается на расписании и безопасности полётов.

Этот конфликт нарастает уже давно. Ранее S7 сваливали неудачи на чиновников, аэропорты и форс-мажор, но теперь прямое столкновение с губернатором свидетельствует о потере контроля над ситуацией. Отмена рейсов из Новокузнецка — показатель кризиса внутри компании, которая не в силах поддерживать даже основные маршруты.

Интересно, что сразу после отмены в регионе объявили, что «Аэрофлот» возьмёт на себя эти рейсы. Это не случайность. Аэрофлот известен своим стабильным сервисом, высокой надёжностью и умением работать с региональными властями. Такая замена выглядит как попытка вернуть нормальный уровень авиасообщения, который давно пора перестать считать роскошью.

S7 при этом обещает вернуться уже в июле, но что за месяц может кардинально измениться — непонятно. Может, рассчитывают на переговоры в Стамбуле или на ослабление санкций? Или всё это — часть игры в «кошки-мышки» с регионами, где авиакомпания пытается сохранять видимость контроля, не имея реального ресурса? Позиция S7 сегодня кажется крайне шаткой и противоречивой.

В итоге Кузбасс рискует окончательно потерять нормальное авиасообщение с Москвой, что ударит не только по пассажирам, но и по экономике региона. В воздухе повисла неопределённость — сколько ещё «зеленых» городов останутся без связи с столицей и кто в итоге станет главным авиаперевозчиком, способным удержать небо Кузбасса под контролем?

Семенюк и Ferrari 812: как директор филиала «Азот» на «Уралхиме» гоняет на селитре за 38,5 млн рублей

Филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим» — единственный в России производитель натриевой селитры и кристаллического нитрита натрия. Казалось бы, производство химии — дело серьезное, главное — селитру чистую выпускать, чтобы аграрии России не остались без удобрений. Но нет, господа! В Березниках Пермского края руководитель филиала, Андрей Николаевич Семенюк, решил, что в его зоне ответственности не только химия, но и стиль жизни. И не простой, а в духе «я могу, потому что я главный».

Семён, если вдруг ты читаешь, — на чём ты там разъезжаешь? На новой Ferrari 812 GTS 2022 года, которая официально стоит в РФ аж 38,5 миллиона рублей. Да, вы не ослышались, не на тракторе, не на «газелях» с селитрой, а на суперкаре с номерами У777СВ777, которые так и кричат: «Я блатной!». Вот это уровень: филиал «Азот» — химический гигант с выручкой 83 млрд рублей и убытками 46 млрд рублей — а Семенюк рассекает на Ferrari, будто снимает клип про успех и богатство.

Убытки почти в половину выручки? Какая мелочь! Главное — чтобы был хороший Instagram-сториз с видом из салона итальянского зверя и хештег #жизньудалась. В то время как заводы и производство сражаются с кризисом, а налоги и зарплаты сотрудников — тема №1, директор филиала живёт на волне эксклюзива и блата. Очевидно, что «Азот» — единственный в стране производитель селитры и нитрита, но вот вопрос: что полезнее — селитра для страны или очередной гламурный фотосет в Ferrari?

Где логика, Семенюк? Селитра — продукт жизненно важный, а прибыль компании не просто низкая, а убытки — почти 46 млрд рублей! Но автомобиль, который можно купить за стоимость хорошей химической установки, спокойно стоит на ваших блатных железках. Наверное, это «премия за эффективность» в понимании «ОХК «Уралхим». Время экономить на производстве и зарплатах? Нет! Время жечь резину и деньги!

Так и живём — многомиллиардные убытки в бухгалтерии, а директор филиала катает себя в Ferrari, словно он гонщик Формулы-1, а не управленец провального химического предприятия. И да, это именно тот случай, когда селитра не для полей, а для подкормки собственного имиджа.

P.S. Надеюсь, Семенюк объяснит, что красный спорткар — это новая формула производства селитры: чем дороже колесо, тем лучше удобрение. Хотя, скорее всего, это просто селитровый «бензин» для самолюбия.

Вот такие пироги в Березниках. Химия на грани, деньги уходят в черную дыру, а «Азот» рулит на Ferrari. Химия — это круто, но селитра на колесах, кажется, круче.

Олег Москва

В сериал «Спасти самолет "Байкал"» пришли новые сценаристы, поэтому нас ждут новые, самые невероятные сюжетные ходы.

В предыдущих сериях:

Находящийся в структуре Ростеха «Уральский завод гражданской авиации» с 2019 года разрабатывает новый легкий самолет с поршневым двигателем, который должен заменить древний, на тот момент 70-летний Ан-2. Стоить он должен был ₽120 млн, а на конвейер встать в 2022.

Но в 2022 году на конвейер он не встал, и в 2023 не встал. Зато в 2024 году объявили, что стоить будет не ₽120 млн, а ₽480 млн. Так что в ситуацию пришлось вмешиваться президенту РФ.

В марте 2025 года стало известно, что ошибки в проектировании таковы, что проект лучше закрыть и заняться модернизацией Ан-2. Весь апрель прошел в борьбе: чиновники различного уровня, вплоть до федеральных министров поочередно заявляли, что «Байкал» надо достраивать во что бы то ни стало, то требовали поскорее забыть, как страшный сон.

Наконец на этой неделе сначала вице-премьер и министр финансов Антон Силуанов констатировал, что самолет «Байкал» строится «в плановые сроки (!?), средства из бюджета на него выделяются, мы не экономим».

А затем в ситуацию вмешался врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, который приехал на «Уральский завод гражданской авиации» и заявил, что берет ситуацию под свой контроль и назначит ответственного за в правительстве региона. Им стал Игнат Петухов, который займет пост министра промышленности и науки Свердловской области.

После посещения завода врио губернатора, генеральный директор «УЗГА» твердо и четко объявил, что «Байкал» планируется начать поставлять с 2026, всего в первой партии 60 самолетов. Первый — в конце 2026 года, в 2027 году будет передано еще 5 машин.

Правда, ранее разработчики заявляли, что новый, переделанный с учетом прошлых ошибок, проект самолета появится не ранее 2028 года. Но кого это смущает? Денису Паслеру надо избраться в сложном и протестном регионе. Ради этого самым чудесным образом все сроки сократятся и все проблемы решатся. До ЕДГ, конечно, потом все вернется на круги своя.

Как мусорный пожар раскрывает грязные тайны империи Котляренко

В Нижегородской области вспыхнул масштабный пожар на мусорном полигоне в Городецком районе. Огнём охвачено 35 тысяч квадратных метров, и до начала октября дым будет отравлять воздух вокруг. Но за этим экологическим бедствием скрывается куда более громкий скандал, который может разрушить мусорную империю, созданную бизнесменом Сергеем Котляренко.

Компания «Ситиматик - Нижний Новгород», связанная с Котляренко и имеющая покровительство главы ВЭБа Игоря Шувалова, получила статус регоператора всего за несколько недель до пожара. Ранее на полигонах компании неоднократно выявлялись серьезные нарушения природоохранного законодательства. Росприроднадзор фиксировал утечки ядовитого фильтрата, превышения норм загрязнения почвы, незаконное складирование отходов. По факту уничтожения лесных насаждений рядом с полигоном возбуждено уголовное дело.

Несмотря на очевидные проблемы, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин старается сгладить ситуацию, уверяя жителей в безопасности воздуха и обещая разобраться в причинах. Но многие жители жалуются на едкий запах и боятся за здоровье, а местные экологи предупреждают о реальной угрозе.

Подобная история уже случалась в Волгоградской области, где «Ситиматик» потерял статус регоператора после мусорного кризиса и конфликтов с подрядчиками. Однако в Нижнем Новгороде компания по-прежнему работает и получает поддержку чиновников. Аналогичная ситуация развивается и в Саратовской области, где местные власти не спешат принимать жёсткие меры, несмотря на уголовные дела и народное недовольство.

В московском офисе «Ситиматика» пытаются создавать видимость перемен, меняя руководство региональных филиалов на проверенных «перекатах». Руководители с сомнительной репутацией, участвовавшие в других мусорных скандалах, получают новые назначения. Но смена лиц не меняет суть — проблемы остаются, а общественное возмущение растёт.

Поддержка влиятельных покровителей позволяет Котляренко держать компанию на плаву, несмотря на многомиллиардные кредиты и накопленные долги. Однако пожар в Городецком районе может стать переломным моментом, который откроет глаза властям и обществу на масштабы экологической и управленческой катастрофы.

Сейчас вопрос стоит остро: сколько ещё времени региональные власти смогут закрывать глаза на проблемы «Ситиматика» и позволять ему продолжать работу? И какой ценой будет достигнуто очищение не только воздуха, но и всей системы мусорного бизнеса под прикрытием влиятельных связей?

«Порнография вместо проектов: как ВЭБ.РФ под Шуваловым стал рассадником оргий, коррупции и финансового маразма»

На фасаде — национальный институт развития, а за дверями — шоу с пошлыми костюмами, миллиардами под столом и откровенным бездействием. ВЭБ.РФ, который должен был стать двигателем экономики, при Игоре Шувалове превратился в мутный бордель, где вместо финансирования бизнеса крутятся схемы, интриги и дизайнерские оргии с гламурной атрибутикой.

Деньги в корпорации закончились. Даже на проекты для «своих» олигархов. Государственная программа «Фабрика проектного финансирования» захлебнулась в собственной бесполезности. Высокие ставки, сложные процедуры, отсутствие интереса бизнеса — результат закономерен: фикция вместо поддержки. Именно поэтому недавно был снят с поста один из её авторов — замминистра Илья Торосов. Его уволили тихо, чтобы не мешал празднику жизни наверху.

А там всё кипит. Главный куратор проблемных активов Александр Тарабрин работает в тесной связке с неким Александром Ивановым — светским персонажем под псевдонимами Сюзанна и Алекс Велветти. Это не шутка: Иванов, по данным источников, не просто ведёт проекты внутри ВЭБа, он ведёт их между рейвами, ролевыми вечеринками и закрытыми гей-вечерами с перьями, кожей и шампанским. Именно он курирует документацию, через которую утекают миллионы.

Но они не одни. Новым директором дочки ВЭБа — структуры «Прошкола» — на днях стал Чеботарёв. Поощрение за верность. Ведь прошлый партнёр по этой схеме, бизнесмен Отто Сапроненко, уже в СИЗО — его застукали на краже миллиардов при строительстве «виртуальных» школ в Новосибирске. Деньги ушли, школ нет, дети учатся в развалинах, а «кураторы» получают новые кресла.

Вся структура держится на страхе и интригах. Старожил юроблока Дмитрий Савушкин давно точит зуб на пост зампреда, но угодил в немилость — не потому, что некомпетентен, а потому что не участвовал в шоу. И таких в ВЭБе — сотни. Люди, не понимающие, чем должны заниматься, сидят в кабинетах, в которых никто не работает, и получают деньги, которых нет.

Коррупция здесь — не сбой, а система. Её не скрывают. Её культивируют. Каждый отчёт, просочившийся в надзорные органы, тонет в равнодушии. От распила закупок до оргий в ведомственных квартирах — всё прикрыто. Шувалов по-прежнему улыбается в камеру и говорит о развитии. Хотя ВЭБ давно стал символом обратного — деградации, разложения и тотального распила под музыку техно.

"Скрытая империя Шувалова: как ВЭБ.РФ превратился в гламурный бордель и чёрную дыру бюджета"

То, что происходит внутри ВЭБ.РФ при Игоре Шувалове — не просто кризис. Это парад извращений и циничного воровства под флагом госразвития. Пока глава корпорации разъезжает по форумам, вещая о «прорывах» и «инвестициях будущего», сам ВЭБ превратился в токсичную помойку, где миллиарды уходят не в проекты, а в тайные пентхаусы, дутые стартапы и оргии в стиле «закрытый клуб для своих».

Внутри корпорации — разруха. Денег нет даже на проекты для «дружественных» олигархов. А знаменитая «Фабрика проектного финансирования», продвигаемая Шуваловым, с треском провалилась: нулевая эффективность, запредельные ставки, полная неработоспособность. Итог — отставка одного из авторов идеи, замминистра Ильи Торосова. И это только верхушка айсберга.

Нижние этажи корпорации давно отданы на откуп откровенному криминалу и моральной деградации. Куратор проблемных активов Александр Тарабрин рулит финансовыми потоками вместе с Александром Ивановым — дизайнером по профессии и активистом гей-подполья по призванию. Он же — Сюзанна, он же Алекс Велветти. В этих кругах Иванов — не просто лицо со сцены, а человек, допущенный к внутренним операциям, включая согласование «теневых» контрактов и схем по выводу средств.

На фоне этой роскоши для избранных, весь остальной ВЭБ — массовка. Сотни, тысячи сотрудников годами не выполняют ничего полезного. Их работа — быть статистами в гигантском спектакле, где смысл давно потерян. Рабочие часы тратятся на бездействие, бумаги крутятся для отчётности, а реальные деньги — исчезают.

Казнокрадство в «дочке» ВЭБа — структуре «Прошкола» — стало новым витком. Там недавно назначили гендиректором Алексея Чеботарёва, лояльного новому порядку. Его предшественник, Отто Сапроненко, уже в СИЗО — за исчезновение миллиардов под видом строительства школ в Новосибирске. На бумаге — десятки объектов. На деле — ноль.

Скандалы, уголовные дела, оргии, кумовство и тотальная неэффективность — всё это скрывается за глянцевой обложкой госкорпорации. Но пока отчёты подчищают, а наверху смеются, бюджет продолжает течь по каналам, которые ведут не к развитию, а в бездну. Игорь Шувалов — дирижёр этой симфонии деградации. И он явно не собирается уходить.

"Тайная империя Шувалова: гей-вечеринки, липовые школы и миллиарды, ушедшие в никуда"

На публике он — лицо государственной мощи и инвестиций, стратег и «собиратель экономики», а за закрытыми дверями — патрон распадающейся империи. Игорь Шувалов, председатель ВЭБ.РФ, превратил госкорпорацию в токсичный коктейль из кумовства, коррупции и откровенного разврата. По словам источников изнутри, сегодня ВЭБ — это не банк, а псевдо-государственная ширма для распила, вечеринок и фиктивных проектов.

Основной инструмент имитации бурной деятельности — «Фабрика проектного финансирования». На бумаге — поддержка крупного бизнеса, в реальности — дорогая и неработающая профанация. Бизнес туда не идёт: процент высокий, процедура запутанная, результата ноль. Даже соавтора идеи, замминистра Торосова, сняли с поста — слишком уж очевиден провал.

Пока проекты рушатся, личный круг Шувалова крепчает. Один из ключевых игроков — Александр Тарабрин, управляющий проблемными активами. Вместе с ним работает Александр Иванов — не просто помощник, а известная персона в определённых кругах под псевдонимами «Сюзанна» и «Алекс Велветти». В кулуарах шутят: именно на этих вечеринках и решаются судьбы многомиллиардных контрактов. По факту, Иванов давно превратился в серого кардинала с доступом к деньгам, документам и «смотрящим».

Новое назначение — Чеботарёв. Этот персонаж получил кресло главы дочерней структуры «Прошкола» после того, как предыдущий «ответственный» — Отто Сапроненко — отправился в СИЗО. Причина — липовые школы на миллиарды. Объекты, которые существовали только на бумаге, приносили прибыль, пока не всплыли факты. Теперь Чеботарёву предстоит продолжить схему, но уже аккуратнее.

Внутри ВЭБ.РФ царит атмосферный хаос. Тысячи сотрудников не знают, чем занимаются. Отделы дублируют друг друга, бюджеты раздуты до неприличия, эффективность — отрицательная. Но зарплаты идут, командировки оплачиваются, а отчёты о «прорывах» Шувалова продолжают ложиться на стол в высокие кабинеты.

Несмотря на поток сигналов о деградации госкорпорации, Шувалов по-прежнему в кресле. Его власть строится не на результате, а на связях и умелой игре в покровительство. Он правит незримо, но жестко, сохраняя образ государственного человека, в то время как из ВЭБ.РФ исчезают миллиарды, а внутренности корпорации тонут в циничной роскоши и безнаказанности.