Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Dreamroad: Япония
Шоурум Nissan, ателье Nismo, "Японская Смотра" Daikoku
Шоурум Nissan, ателье Nismo, "Японская Смотра" Daikoku
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замена аккумулятора на Tesla
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А так хорошо шёл 😄
Ferrari 458 vs Nissan GT-R R34
На продажу в США выставили практически идеальный BMW E30 M3 1989 года. Он вышел из ворот завода в серебристом цвете, но позже был перекрашен в желтый.
Дополнительные опции также включают тонированные стекла, затемненные фары, полностью черную переднюю решетку, передний бампер в европейском стиле и заднее антикрыло с регулируемой кромкой из углеродного волокна. Он также оснащен 17-дюймовыми колесами Forgestar с шинами Hankook Ventus V12 EVO2.
Но список изменений не ограничивается внешним тюнингом. Тут появились тормоза Brembo с перфорированными дисками, распорка передних стоек от Racing Dynamics, заниженные пружины H&R, амортизаторы Bilstein и стабилизаторы поперечной устойчивости Ireland Engineering.
Стандартный 2,3-литровый четырехцилиндровый мотор был заменен на более мощный 3,2-литровый рядный шестицилиндровый от E36 M3. Он соединен с шестиступенчатой механической коробкой S50. Также имеется выпускной коллектор с керамическим покрытием, радиатор Fluidyne, сцепление UUC Motorwerks и облегченный маховик.
Дополнительные опции также включают тонированные стекла, затемненные фары, полностью черную переднюю решетку, передний бампер в европейском стиле и заднее антикрыло с регулируемой кромкой из углеродного волокна. Он также оснащен 17-дюймовыми колесами Forgestar с шинами Hankook Ventus V12 EVO2.
Но список изменений не ограничивается внешним тюнингом. Тут появились тормоза Brembo с перфорированными дисками, распорка передних стоек от Racing Dynamics, заниженные пружины H&R, амортизаторы Bilstein и стабилизаторы поперечной устойчивости Ireland Engineering.
Стандартный 2,3-литровый четырехцилиндровый мотор был заменен на более мощный 3,2-литровый рядный шестицилиндровый от E36 M3. Он соединен с шестиступенчатой механической коробкой S50. Также имеется выпускной коллектор с керамическим покрытием, радиатор Fluidyne, сцепление UUC Motorwerks и облегченный маховик.