Обращаюсь к белогорским семьям участников СВО, имеющих в пользовании (в собственности, аренде) приусадебный участок: наш Оперштаб готов организовать механизированную вспашку ваших земельных участков, используемых для личных целей (в том числе находящихся на территории других близлежащих муниципалитетов).
Заниматься этим вопросом будут работники ГОиЧС, волонтёры. Заявку (адрес, желаемое время, размер участка) необходимо подать до 19 мая включительно по телефону секретаря Оперштаба Ирины Анатольевны Голодовой (указан в описании телеграм-канала).
И ещё- очень часто в наш белогорский штаб помощи семьям участников СВО обращаются жители Белогорского и Серышевского округов. Мы готовы общаться и консультировать всех, но всё-таки вопросы конкретной помощи должны решать штабы соответствующих муниципалитетов.
Надеюсь на понимание, глава Белогорска С.Ю.Мелюков.

Важная, но неприятная новость – Министерство транспорта Амурской области сообщило, что состояние путепровода по ул. Авиационная требует незамедлительного ремонта, в связи с чем с понедельника, 20 мая, проезд грузового транспорта по нему будет запрещен.

Для организации движения установят дорожные знаки 3.4 «Движение грузовых ТС запрещено», 3.16 «Ограничение минимальной дистанции 40 м» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» (последнее действует и сейчас).
Немного предыстории. Если помните, 9 октября 2018 года обрушился путепровод в Свободном. Наш «близнец» (оба путепровода введены в эксплуатацию в 1978 году) по идее тоже должен был сложиться, но устоял. Мы тогда оперативно провели свое обследование, заказали проект усиления двух опор и сделали его. Всё это обошлось в 10 млн рублей.
Конструкция рассчитывалась как временная, на 4-5 лет. За это время мы сделали ПСД на новый путепровод (была готова с госэкспертизой в июле 2022 года, заплатили 55 млн рублей), он должен был начаться строиться в 2023 году и быть сданным в эксплуатацию в 2024 году. Одновременно должна была изготавливаться ПСД на капитальный ремонт существующего путепровода, который должен был начаться в 2025 году. Но ситуация изменилась, сроки по объективным причинам сдвинулись вправо, согласно комплексному плану развития Белогорска новый путепровод планируется начать стоить в 2025 году и закончить в 2027-м.
Стоит отметить, что параллельно (с апреля 2019 года) город начал судиться с Российской Федерацией с тем, чтобы важный стратегический инфраструктурный объект был принят в собственность государства. В 2020 году дошли до Верховного суда, но нам было отказано.
Вместе с тем, отголоски обрушения путепровода в Свободном и наша судебная тяжба привели к тому, что в марте 2023 году в Постановление Правительства Амурской области были внесены изменения, согласно которым «путепроводы через Транссибирскую железнодорожную магистраль с подходами к ним относятся к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения». В результате в декабре 2023 году путепровод по ул. Авиационная был передан в собственность Амурской области (если кто заметил, на путепроводе появились две зеленые вешки, обозначающие зону ответственности собственника путепровода). Ранее областной собственностью стала и проектно-сметная документация на новый путепровод в створе ул. Базарная, город её передал.
Сколько продлится ограничение по движению пока точно не ясно, из резервного фонда правительства Амурской области Министерство транспорта запросило 80 млн рублей на ПСД и ремонт двух опор и 40 млн рублей на ремонт объездной дороги через «Зеленый городок», включая улицы Шевченко и Космическая. В 2018 году город управился с усилением опор за месяц. Сейчас объективно потребуется больше времени…

Завтра в 14-00 провожу комиссию по чрезвычайным ситуациям по дополнительным ограничениям движения через путепровод. Предприятиям, учреждениям, предпринимателям надо быть готовым к тому, что будут установлены более жесткие ограничения, чем сейчас, объявлен режим ЧС или повышенной готовности.
О результатах сообщу.

С путепроводом всё непросто - сегодня комиссия по чрезвычайным ситуация приняла решение с 24 мая ввести в городе режим «повышенная готовность». Не буду скрывать, надо быть готовыми к чрезвычайной ситуации, что повлечет за собой полное прекращение движение через путепровод, как это было в декабре 2018 года. Но тогда путепровод был наш и мы справились за месяц, сейчас он областная собственность и на приведение его в безопасное состояние может уйти полгода. Но (важно!) - чем тщательнее мы все будем соблюдать вводимые ограничения, тем меньше вероятность такого развития событий.
Коротко о принятых решениях:
▪️с 24 мая движение грузового транспорта массой свыше 3,5 т запрещено;
▪️ исключение - пожарные машины (следующие на вызов), коммунальные аварийные службы (списки автомобилей будут составлены и переданы в полицию), если они следуют к месту аварии, которая может повлечь угрозу жизни, здоровью людей и функционированию коммунальных систем;
▪️строгое соблюдение дистанции 40 метров при следовании через путепровод - сегодня ночью будет нанесена желтая разметка на подходах к нему, на бетонных опорах освещения появятся соответствующие предупреждения (как только будут готовы);
▪️для понимания - длина путепровода, который опирается на аварийные опоры 120 м, следовательно, на нем одновременно могут находиться 6 транспортных средств (по 3 на каждой полосе);
▪️ у коммунальных служб есть один день на то, чтобы перегруппировать свою технику для работы в микрорайоне «Транспортный»;
▪️с 24 мая на подходах к путепроводу будут дежурить два экипажа ГИБДД;
▪️пассажироперевозчику дано поручение подготовить план действий и расписание на случай прекращения движения автобусов через путепровод;
▪️уже сегодня специалисты «Амурупрадора» провели обследование объездной дороги (24 км грунтовой вдоль Транссиба, улиц Шевченко, Космическая и Базарная), составляются «дефектовка», сметы на срочный ремонт. По решению губернатора средства будут выделены из резервного фонда Правительства Амурской области;
▪️в кратчайшие сроки городом на путепроводе будет установлено дополнительное видеонаблюдение и подключено к АПК «Безопасный город»;
▪️Министерству транспорта рекомендовано установить дополнительное наблюдение и контроль за аварийными опорами путепровода, в случае регресса их состояния, будут приниматься другие решения.

Обращаюсь к руководителям предприятий, организаций - в случае нарушения установленных ограничений и наступления из-за этого неблагоприятных последствий, может наступить ответственность, вплоть до уголовной. Всем вам прокурор города направит соответствующее предостережение.

И обращаюсь к водителям легкового транспорта - ситуация серьезная, не игнорируйте установленные ограничения по массе и дистанции. И, пожалуйста, сохраняйте спокойствие, не нервничайте в возможных пробках - планируя переезд через путепровод, выезжайте минут на 5-10 раньше.
Если надо будет что-то изменить в организации движения, предлагайте, мой рабочий телефон прежний 2-09-09 (отвечаю лично).

Обычно с «горы» до работы доезжаю за 5 минут. Сегодня ушло 25 - откуда и почему образовалась гигантская пробка на перекрестке Авиационная- Никольское шоссе и на кольце с прилегающими к ним улицами, не нашел разумных объяснений - ограничений для легковых нет, аварий и ремонтных работ не было, дистанцию в 40 метров практически никто не соблюдал.
Такое впечатление, что сегодня все разом решили сделать свои дела в центре и на на «горе». И все до минимума снизили скорость, что и стало одной из причин пробки. И понаблюдал, как некоторые водители ведут себя на дороге и убедился, что часть проблем создают именно они, самые нетерпеливые. Ведь можно постоять на светофоре лишнюю минуту, а не выезжать на перекресток на красный, перегораживая его для проезда всем!
Надеюсь, что за два-три дня водители освоятся и особых проблем дальше не будет.
И сегодня с утра появилось первое предложение - жители Ленина, 40 попросили на время ограничений убрать двойную сплошную разметку для поворота налево в их двор - раньше приходилось объезжать кольцо, а сейчас это проблематично. Будем решать по согласованию с ГИБДД, но сначала понаблюдаем насколько критична проблема.
И позвонил несколько взвинченный водитель, спросил «чем это вы занимаетесь?». Ответил, что «я занимаюсь предотвращением обрушения путепровода». Вопросов больше задавать не стал.

Стою, как все, в пробке. Сотрудники ГИБДД, стоящие на перекрестке Авиационная-Никольское шоссе, просят донести до водителей - желтая пунктирная линия - это не стоп-линия! Не надо перед ней останавливаться и вертеть головой направо-налево!
Это линия просто указывает на дистанцию, которую надо придерживаться, проезжая по путепроводу. А ехать надо не останавливаясь и не снижая скорость до минимума!
Добавлено: пошел пешком)
Добавлено: стою с нарядом ДПС! Уважаемые водители! НЕ НАДО СНИЖАТЬ скорость, проезжая путепровод!!!!

Продолжают поступать предложения по улучшению организации движения в связи ограничениями проезда по путепроводу.
Одно из них сегодня - убрать «кирпич» на Малиновского на выезде из «Самбери». Согласовали с ГИБДД, убрали. Теперь там и въезд тоже.
Будем наблюдать.

Итоги мая в программе «О главном» получились на 40 минут. Бо́льшая часть - о путепроводе и работе регоператора.

Судя по тому, что мне в личку пишут уже поздно ночью, слухи о полном закрытии путепровода в городе активно разгоняются.
И это несмотря на то, что в программе «О главном», вышедшей позавчера (!), я всё подробно рассказал. Но, видимо, началось лето, слушать информацию от первоисточника некогда.
Кем и для чего разносятся слухи, догадаться не сложно - скоро на 8 сентября будут назначены выборы главы, и кому-то надо в этот период накалить ситуацию. Впрочем, слухов будет ещё больше, и это понятно.
По путепроводу - он продолжает работать в прежнем режиме (проезд грузового транспорта запрещен), к которому за 10 дней все уже привыкли. Полное закрытие произойдет исключительно на время непосредственных работ на аварийной опоре, как это было в декабре 2018 года. Тогда мы уложились за 2 недели.
Сейчас проектировщики только приступили к поиску технического решения. Сколько уйдет на это время, каким оно будет - пока неясно. С Министерством транспорта договорились, что проектные и ремонтные работы по путепроводу и ремонт объездной дороги будут синхронизированы. То есть, закрытие путепровода произойдет на короткий срок, но НЕ РАНЬШЕ, чем будет сделан ремонт на улицах Базарная, Космическая, Шевченко и 6 км грунтовой дороги вдоль Транссиба.
Когда произойдет закрытие, сейчас не знает никто - для того, чтобы этот период был короче (здесь очень много зависит от того, как РЖД будет предоставлять «окна», ведь ремонтные работы будут проводиться под путепроводом, при интенсивном движении на Транссибе), надо проделать большую подготовительную работу.
Так что правило остается прежним - если глава не написал, значит, этого нет…

И пользуясь случаем. Водители:
1. Дистанция 40 м - ТОЛЬКО на самом путепроводе! До него нужно ехать как обычно, а дистанцию 40 м набирать по ходу движения.
2. Рекомендуемая ГАИ скорость движения НА путепроводе - 40 км/ч. СОРОК км! Не 5, не 10 не 20. Не надо через него ползти!
3. Желтые линии перед путепроводом для того, чтобы на глаз заранее определять требуемую дистанцию НА путепроводе.