​​💵📲⛽️BP инвестировал $11,9 млн в развитие цифровых платежей на базе автомобиля
 
Подразделение нефтегазового гиганта BP инвестирует $11,9 млн в компанию Ryd, немецкий финтех-стартап, разрабатывающий привязанные к автомобилю решения для цифровых онлайн-платежей.
 
Решение Ryd работает через мобильное приложение и интегрировано с данными об авто. Оно позволяет оплачивать топливо, зарядку электромобилей, мойку и другие услуги. 
 
У BP есть свое похожее приложение под названием BPme, которое работает в Великобритании и Нидерландах. Инвестиции в Ryd, видимо, призваны диверсифицировать эту часть новой цифровой экосистемы обслуживания автомобилей, которую BP развивает на фоне отказа стран ЕС от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Нефтегазовый гигант в последнее время активно инвестирует в электрозаправки и связанные с ними цифровые сервисы.
 
Ryd можно использовать уже на 3 тыс. сервисных и заправочных станциях в семи странах, у компании порядка 1,5 млн собственных клиентов и еще 100 млн. автовладельцев могут пользоваться приложением благодаря партнерству Ryd с Mastercard и несколькими автопроизводителями. Полученные от BP инвестиции в компании планируют использовать для выхода на новые рынки.

​​🚘🏭NIO уже в следующем году планирует нарастить производство до уровня глобальных поставок Tesla 2020 года 

Китайский производитель электромобилей NIO планирует к концу 2022 года увеличить свои производственные мощности до 600 тыс. авто в год (это примерно на 100 тыс. авто больше, чем Tesla поставила в пока рекордном для нее 2020 году). Представители компании упомянули об этом во время организованной Deutsche Bank на Мюнхенском автосалоне конференции dbAccess IAA Cars.
 
2 марта этого года в NIO заявили, что их завод достиг мощности 10 000 единиц в месяц. Тогда компания планировала объем производства к концу этого года в 300 тыс. автомобилей. Судя по всему, несмотря на проблемы с поставками чипов, эти планы не претерпели изменений. Еще 300 тыс. единиц в год компания планирует производить на мощностях завода, который сейчас строится в NeoPark и должен быть запущен во второй половине 2022 года.
 
На новом заводе будут производиться седаны ЕТ5 и еще неанонсированная модель на базе платформы NT2.0. Модель ET7, которая, как ожидается, начнет поступать заказчикам в начале 2022 года, будет производиться на действующем заводе.
 
Примечательно, что 600 тыс. в год – это планируемое производство только авто под брендом NIO без учета бюджетной линейки авто, которые компания планирует выпускать под новым брендом.

​​🛣🗺Мы запустили новую систему обновления карт, с краудсорсингом и индивидуализацией
 
Картографические ресурсы Connected Car платформы Smart Driving с августа обновляются там, где, когда и как требуется пользователям наших сервисов. Алгоритм новой системы обновлений учитывает заявки пользователей и фактическую географию эксплуатации «подключенных» автомобилей.
 
Водители – лучший источник данных о том, что происходит на дорогах у их дома или офиса. Они сообщают об изменениях раньше любых других источников, не говоря уже о том, что реальность часто отличается от того, что написано в документах.
 
В случае с коммерческими клиентами и автопарками индивидуализация еще важнее – она позволяет «отрисовывать» и создавать высокую детализацию с локальными внутренними скоростными режимами, объектами и дорожной сетью для таких локаций, как, к примеру, карьеры, вахтовые поселки или масштабные строительные площадки.
 
В блоге на нашем сайте вы можете подробнее узнать о том, как все это работает, а также почему мы не пользуемся чужой картографией, что чаще всего просят поменять на картах клиенты Smart Driving, при чем тут Big Data и как все это позволяет больше узнать о безопасности движения?⬇️

Российская Connected Car платформа будет обновлять карты быстрее конкурентов, учитывая индивидуальные пожелания и задачи своих клиентов

📰🖍 Дайджест новостей Connected Car 2-9 сентября

Про идущий в Мюнхене автосалон шутят, что это первое моторшоу без моторов. Причем за красивыми концепт-карами автопроизводителей уже «гонятся» поставщики компонентов, которые предлагают массу готовых универсальных решений для быстрого перехода к электротяге, большей автономности и подключенности. Тем временем Hyundai заявила, что с 2028 года будет выпускать только грузовики на топливных элементах.

Читайте об этом в нашем еженедельном дайджесте новостей: https://link.medium.com/5Ubtc16Bpjb

​​📊🚙Сектор Connected Car технологий: активность несколько замедлилась, но специалисты все более востребованы
 
Издание Just Auto ознакомилось с данными доклада консалтинговой компании GlobalData о развитии Connected Car технологий. Статистика интересная и неоднозначная. Вот основные выводы по 2 кварталу 2021 года, но лучше смотреть в динамике (графики под постом⬇️):
 
🔹Количество сделок (финансовые, партнерства, слияния и поглощения) в области Connected Car во втором квартале 2021 несколько сни зилось. По данным GlobalData, во втором квартале 2020 года в автомобильном секторе было заключено 17 сделок, а во втором квартале 2021 года их было семь. При этом в первом квартале 2021 их было довольно много - 12.  
 
🔹Растет спрос на персонал, связанный с Connected Car технологиями. Во втором квартале этого года было открыто около 526 вакансий по сравнению со 100 во втором квартале 2020 года.
 
🔹Количество патентов снизилось. Во втором квартале 2021 года было выдано 212 патентов – это самый низкий показатель начиная с первого квартала 2020 года.

​​🚙📲Apple возвращается к концепции собственного автопроизводства 

Корейское издание 뉴스 со ссылкой на свои источники в корейском автопроме сообщает, что Apple разослала запросы коммерческих предложений поставщикам автокомпонентов.
 
По версии источников издания, американский техногигант все последние годы искал партнеров в автоиндустрии для производства собственного электромобиля с продвинутыми смарт-функциями, но так и не смог договориться ни с кем из производителей (в СМИ появлялись сообщения о переговорах с Hyundai, Nissan, Magna и Toyota). 
 
В результате, в Apple, якобы, решили не терять время на фоне активной трансформации автоиндустрии и возвращаются к собственной разработке и производству "тележки", а не только ПО, экосистемы и сложных смарт-компонентов. По данным 뉴스, компания уже предпринимает шаги, чтобы  вернуться к модели, включающей производство (Apple начинала с такого подхода примерно в 2014 году) и восстанавливает свой центр разработки автомобилей.
 
Если источники корейского издания не врут, Apple потеряла много времени. Возможно, что уход из Apple руководителя автомобильного подразделения Дуга Филда  и ряда его подчиненных был связан с изменением планов компании.

​​🔋🚧Bolt на $1,8 млрд: Проблемы GM и LG могут стать началом крупнейшего электромобильного скандала
 
Проблемы с аккумуляторами занимающего третье место по продажам в США среди электромобилей Chevrolet Bolt выявили серьезные проблемы, которые, возможно, затронут не только General Motors.
 
GM впервые объявила об отзыве электрокаров в ноябре 2020 года. Причем тогда речь шла только об авто, выпущенных с 2017 по 2019 г. – всего 50 930 штук. Причина – редкие возгорания (официально сообщается о 12 случаях), в которых никто не пострадал. С тем пор отзывная компания расширилась уже вообще на все выпущенные Chevrolet Bolt EV - 141 000 шт. + приостановлены поставки дилерам новой модели Bolt EUV.
 
Еще хуже то, что в реальности отзыв не ведется. GM взяла на себя обязательство заменить поврежденные аккумуляторные модули, но не сделает этого, пока не будет уверена, что первопричины неисправностей обнаружены. Пока владельцам рекомендовано не заряжать аккумуляторы выше 90% и хранить авто на улице, GM пытается разделить с поставщиком аккумуляторов — LG Energy Solutions издержки размером в $1,8 млрд (GM требует минимум $1 млрд у корейской компании). А еще надо где-то найти 8,4 гигаватт-часов новых элементов для замены блоков на 141 000 авто.
 
Проблема выявлена не только с аккумуляторами, которые поставлялись с завода в Корее, но и с батареями, производимыми на американском заводе LG в Мичигане. А это значит есть вероятность сложностей с новыми моделями GM (GMC Hummer EV и Cadillac Lyriq) и, возможно, других производителей в США. Ранее из-за проблем с аккумуляторами LG Hyundai пришлось отозвать 82 тыс. авто. LG - мировой лидер по производству аккумуляторов для электрокаров, доля компании на глобальном рынке  составляет 28,7%.

​​🗂💰👮‍♂️В Китае начали штрафовать за завышение цен на чипы для авто  
 
Государственное управление по регулированию рынка Китая (SAMR) оштрафовало трех дистрибьюторов автомобильных чипов на $400 тыс. за завышение цен на автомобильные чипы.
 
По данным SAMR компании решили воспользоваться глобальным дефицитом микросхем для автомобилей. Они целенаправленно скупали чипы, усиливая их дефицит на рынке, чтобы в последующем продавать их по завышенным ценам.  
 
Стоимость некоторых микросхем в Китае, по данным SAMR выросла в 30–40 раз, что привело к сокращению производства и продаж новых автомобилей.
 
SAMR грозит серьезными последствиями всем, кто будет наживаться на кризисе с поставками чипов. В ведомстве объявили о создании специальной следственной группы, которая будет выявлять все случаи злоупотребления ситуацией.

​​🚖🤖Baidu начала тестировать свои роботакси в Шанхае
 
Подразделение беспилотных автомобилей Baidu, компания Apollo, запустило роботакси в Шанхае. Таким образом, поездки на беспилотных такси доступны уже в пяти городах Китая. Кроме Шанхая сервис работает в тестовом режиме в Пекине, Чанше, Цанчжоу и Гуанчжоу.

В Шанхае поездки будут бесплатными, как и в других городах, кроме отдельных районов Пекина. Пользователи смогут вызвать такси через приложение. Сесть в него или выйти пока можно только на 150 тестовых отсановках. Во время движения за рулем такси будет присутствовать человек, отвечающий за безопасность поездки. 
 
Автопарк Baidu-Apollo в Шанхае будет состоять из электрических электромобилей Baidu Hongqi EV четвертого поколения автономности, которые производятся на базе FAW. В компании заявили, что планируют увелисить парк роботакси в Шанхае до 200 автомобилей.
  
Беспилотные такси Baidu, которые с августа этого года носят официальное название Luobo Kuaipao, уже проехали более 14 млн километров. По всей стране сейчас тестируется 500 автономных такси. Китайский технологический гигант планирует в течение ближайших трех лет запустить сервис в 30 городах страны при общей численности автопарка в 3 тыс. автомобилей.

​​🔋🚘🌊Изоляция и плавучесть: Tesla Model S под водой

Электричество и вода плохое сочетание. На первый взгляд электромобили должны держаться от воды подальше, а опасность эксплуатации в дождь стала одним из мифов в начале их массового распространения.

Сейчас уже понятно, что большинство электромобилей защищены от воды не хуже современных смартфонов и, как заметил Илон Маск, Tesla можно использовать непродолжительное время в качестве лодки. Можно, но не рекомендуется.

Это, впрочем, не касается внедорожников, которые должны преодолевать водные преграды. Rivian специально тестируют на прохождение глубоких бродов. Более того, есть много видео, на которых Tesla проезжает через затопленные дороги. К примеру это.

А вот совсем уж сумасшедшее видео. На нем Tesla Model S попытались полностью погрузить под воду. Потопить ее так и не получилось, даже не смотря на дополнительный груз в салоне, но самое интересное – она не только продолжала работать во время испытания, но вообще не получила серьезных повреждений.

​​🇦🇷🇨🇳🔋Китайские производители батарей устроили сражение за аргентинский литий

По данным источников Bloomberg, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, китайская компания Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), предложила $298 млн за канадскую горнодобывающую компанию Millennial Lithium Corp.

В июле этого года китайская Ganfeng Lithium предлагала за Millennial $278 млн. Теперь Millennial уведомила Ganfeng, что считает новое предложение лучшим, и дала Ganfeng время до 27 сентября.

Millennial занимается разведкой и разработкой месторождений литиевых рассолов в Аргентине. В ее портфеле разведанные месторождения на 4,12 млн тонн эквивалента карбоната лития.

Китайские компании не первый год целенаправленно скупают доли в добывающих и перерабатывающих литий и кобальт компаниях по всему миру. В поставках лития Китай слишком зависит от Австралии (60% импорта) и китайским компаниям, по всей видимости, была дана рекомендация искать альтернативных поставщиков. Аргентина в этом смысле один из наиболее перспективных путей.

В результате мы наблюдаем борьбу уже между китайскими компаниями за каждый такой актив. Для CATL это, кстати, не первый «аргентинский» проект. Год назад компания стала одним из ключевых акционеров канадской Neo Lithium Corp, разрабатывающий проект Tres Quebradas в провинции Катамарка.

​​🛒🚘Безкурьерская доставка: Walmart и Ford запускают беспилотники в трех городах 
 
Ford вместе со своим партнером по беспилотным технологиям Argo AI будут доставлять товары из сети гипермаркетов Walmart. Забрать свои покупки из подъехавшего к дому беспилотника уже в этом году смогут жители нескольких районов Майами, Вашингтона и Остина.  
 
Пока это сравнительно небольшой эксперимент, в которому будет участвовать всего три магазина сети и шесть беспилотных Ford Escape. В автомобилях, естественно, будут находится присматривающие за их поведением водители. Но в Ford заявляют, что это часть «подготовки к крупномасштабным операциям с автономными транспортными средствами во многих городах США». 
 
Для Walmart – это далеко не первый опыт с беспилотными доставками. Компания уже проводила подобные эксперименты вместе с GM и с беспилотными стартапими Gatik и Nuro. Почитайте, к слову, интересный текст об истории Nuro. Американский ритейлер пробует разные форматы и технологии, чтобы избавиться от курьеров и сделать доставку быстрее.
 
Для Ford и Argo AI беспилотная доставка и роботакси (компании сотрудничают с Lyft в Майами - https://t.me/smartdriving/432) – ключевые направления развития их беспилотной технологии, которые могут начать окупаться уже в ближайшие годы. Компания тестировала беспилотные доставки с Domino’s, а в 2018 году у автогиганта уже был тестовый проект по изучению пользовательского опыта беспилотных доставок с Walmart.

​​📰🖍 Дайджест новостей Connected Car 9-16 сентября

Правительство Китая требует от автобизнеса большей кибербезопасности, в Великобритании электрозаправка может стать неотъемлемой частью каждого нового дома, а сектору Connected Car технологий надо все больше людей.

Читайте эти и другие новости в нашем еженедельном обзоре СМИ: https://bit.ly/2XnzO9O

​​🚙📲👁Genesis заменит ключи от автомобиля биометрией

В новой модели электрокроссовера GV60 будет внедрена система распознавания по лицу Face Connect, c помощью которой можно будет открывать автомобиль без ключа, примерно также, как это происходит при разблокировке смартфона. Узнав водителя, система автоматически установит сохраненные в его профиле настройки сидений, положения руля, боковых зеркал и информационной системы автомобиля. На одном автомобиле можно будет создавать несколько профилей.

Кроме Face Connect в GV60 будет представленная ранее функция Fingerprint Authentication System – распознавание по отпечатку пальца. Она позволит включить автомобиль (хочется сказать «завести», но это уже не про электромобили), используя отпечаток пальца.

Вообще, биометрия открывает массу возможностей вплоть до удобного сопряжения с облачными сервисами и платежными системами. Как это будет работать на практике станет понятно в конце 2022 года, когда GV60 поступит в продажу. Но в Genesis уже заявили, что технологии после GV60 перекочуют на другие модели бренда.

⚡В Королеве Московской области может появиться первый на территории России завод компании Tesla.

Эту информацию подтвердили сразу два источника в Торгово-промышленной палате РФ и Минпромторге, сообщают «Аргументы недели».

Впервые о вероятности выхода компании Tesla на российский рынок Маск заявил во время своего видеовыступления на форуме «Новое Знание» в мае нынешнего года. Российские губернаторы тут же предложили предпринимателю землю под строительство и льготы. С таким предложением выступили главы Республики Удмуртии, Калужской и Московской областей.

Источник в Минпромторге заявил, что в пользу размещения завода в Королеве говорит тот факт, что в городе исторически сосредоточились высококвалифицированные специалисты, готовые начать работать на высокотехнологичном оборудовании. Также преимуществом Королева является транспортная доступность и близость к мегаполисам.

Тесла наш ✌️💪?!

@autotwits

​​🚛🇨🇳Принадлежащая Baidu компания представила «беспилотный» грузовик

Совместная компания Baidu и Lionbridge Logistics, DeepWay, представила свой первый электрический смарт-грузовик Xingtu. Начало его массового производства намечено на июнь 2023 года. 

Вот что рассказали о нем на презентации: 

🔹В компании заявляют, что в ближайшие три — пять лет планируется достичь автономного вождения четвертого уровня. В работе над «автопилотом» DeepWay, использует наработки и данные, собранные Apollo, беспилотным подразделение Baidu. 

🔹Грузовик оснащен 10 камерами, пятью миллиметровыми радарами и тремя инфракрасными сенсорами. Дальность определения объектов достигает километра.

🔹В качестве элемента питания в Xingtu использован литий-железо-фосфатные аккумуляторы емкостью 450 кВтч. При полной загрузке в 49 тонн он может проехать без подзарядки 300 км.

🔹Полная зарядка занимает 1 час, также предусмотрена система быстрой замены батареи, с которой водитель должен справиться всего за шесть минут. При этом о строительстве сети станций замены батарей, как, к примеру, у компании NIO не сообщается.

​​👮📲В Великобритании с 2024 года начнут внедрять электронные водительские права

Секретарь транспорта Великобритании Грант Шаппс написал в Твиттере, что с 2024 году в электронной форме можно будет оформить временные водительские удостоверения. Затем оцифровка доберется и до обычных прав. 

Как именно все это будет работать пока неясно. В министерстве отметили, что этот вопрос все еще на стадии обсуждений. Впервые власти страны представили электронные права в 2018 году. 

В России о введении электронных водительских удостоверений говорят с 2019 года, но пока никаких сроков начала их внедрения не сообщалось. Вся связанная с автомобилем бюрократия, видимо, будет работать через приложение «Госуслуги.Авто». Сейчас там уже можно сохранить свидетельство о регистрации ТС. Сотруднику автоинспекции его можно предъявить в виде QR-кода с экрана смартфона. Пока это не отменяет необходимости иметь с собой регистрационные документы на автомобиль в оригинальном виде.

​​🚘📊Tesla в этом году экспортировала из Китая уже около 100 тыс. автомобилей

В минувшую субботу компания Илона Маска раскрыла данные об экспорте со своих заводов в Китае. С января по август 97496 произведенных в Китае Tesla были проданы в ЕС, США, Австралии, Японии, Южной Корее и Сингапуре. 

Экспорт из Китая начался в апреле 2021 года и с тех пор стремительно растет. В августе с заводов в Поднебесной были поставлены рекордные 31379 Tesla — более, чем в 2,5 раза больше, чем реализовано внутри страны.

Видимо это только начало. Не зря Китай был назван «основным экспортным центром» в отчете Tesla за второй квартал 2021 года.

Tesla начала продавать свои авто в Китае с 2013 году, а в 2019 году построила в этой стране свой первый завод.

​​🔋🪖🚙Гибрид по-российски: производитель зенитно-ракетных комплексов разрабатывает газовый электромобиль

Концерн «Алмаз-Антей», известный прежде всего как производитель систем ПВО, военных и гражданских РЛС, разрабатывает автомобиль с гибридной силовой установкой.

По данным издания РБК, работа ведется над платформой с двумя вариантами силовой установки: с работающим на газу генератором, от которого питаются электроприводы и подключаемым гибридом с газовой силовой установкой и электробатареей емкостью 70 кВт. В первом варианте запас хода может составить до 1 тыс. Км, во втором — до 810 км. Для каких платформ и нагрузок рассчитана такая большая дальность не сообщается.

Гособоронзаказ не бесконечен, география экспорта продукции военного назначения все более ограничена, поэтому переход на выпуск гражданской продукции логичная инициатива. Тем более, из истории СССР мы знаем как хорошо финансируемый, но отрезанный бюрократией и тотальными засекречиваниями ВПК может превратиться из двигателя экономики в ее обузу. 

Проблема в том, что курс на диверсификацию ВПК был объявлен уже довольно давно, но никаких прорывных технологических продуктов, по крайней мере в повседневную жизнь россиян, так и не принес. Недорогой гибрид на газу для коммерческих перевозок был бы хорошим результатом применения оборонных наработок и специалистов в гражданской сфере.

​​👨‍🚒🔌🔍В GM рассказали как будут спасать свой Bolt от возгораний

GM, похоже, наконец-то определилась с решением проблемы возгораний электромобилей Chevy Bolt. Владельцам 141 тыс авто этой модели предложат установить специальную диагностическую программу, которая будет находить поврежденные аккумуляторные ячейки. Их будут менять в приоритетном порядке. 

Сроки поставок новых батарей для замены пока не раскрываются, но на производство такого их количества с учетом текущей загрузки уйдет много времени. В GM и говорят, что «агрессивно» работают с LG. Корейский производитель батарей уже внес изменения в свои производственные процессы и уверяет, что теперь возможность повторения приводящих в пожарам дефектов, устранена. 

От качества диагностического ПО сейчас зависит многое. Для начала его установка должна произвести определенный психотерапевтический эффект на владельцев Bolt. А если программа дейтвительно сможет безошибочно находить все бракованные ячейки, то это существенно снизит издержки GM и LG.  

Вопрос насколько готово и насколько эффективно окажется это ПО. В GM почему-то не торопятся его устанавливать. Объявлено, что установки начнутся «в течении 60 дней». Причем это будет не быстрый процесс, потому что никаких обновлений «по воздуху» не предусмотрено - устанавливать программу будут только на дилерских станциях.

Если у вас Тесла, вас поймут и не будут ругаться 😅