26 сентября 1957 года в Таллинском заливе во время учебных манёвров на подлодке М-256 произошёл взрыв дизеля, который вызвал мощный пожар. Субмарину экстренно всплыли, а экипаж вывели на палубу, но пламя стремительно выводило лодку из строя.
Почти четыре часа М-256 удерживалась на поверхности, пока не потеряла продольную остойчивость и не ушла на дно, утянув за собой людей.
Из 42 подводников спастись удалось лишь семерым — трагедия стала одной из самых тяжёлых для Балтийского флота.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢6😱5🤔4🤯4⚡4🤓4👍3👏3😐2
10 сентября 1975 года на маршруте № 30 в Северном Кавказе произошла крупнейшая катастрофа в истории советского туризма: группа из 51 туриста и 2 инструкторов из УССР попала в дождь и пургу.
Из‑за неопытности инструкторов и разногласий часть группы ушла вниз, другая часть осталась в лесу, где большинство погибли от переохлаждения — 21 человек.
События вызвали резонанс в СМИ и литературе, а также легли в основу фильма «Штормовое предупреждение» (1981).
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6⚡6🤓6😱4😐4🔥3😢3👍2👏1
16 сентября 1976 года в Ереване произошла крупнейшая транспортная катастрофа в истории Армении: рейсовый троллейбус с 92 пассажирами сорвался с дамбы водохранилища и затонул на глубине 10 м.
Спаслись лишь 46 человек.
На помощь первым пришёл рекордсмен мира по подводному плаванию Шаварш Карапетян, который нырял за людьми и вытащил 35–36 человек, из которых 20 удалось «откачать». Длительное пребывание в холодной, загрязнённой воде привело к тяжёлым последствиям для его здоровья и завершению спортивной карьеры. Подвиг Карапетяна стал известен лишь в 1982 году, после чего он был награждён орденом «Знак почёта».
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤔5😱5😐5⚡4🔥3🤓3👏2😢2🤯1
В ночь на 20 сентября 1980 года сгорел посёлок Машинистов под Сызранью (Самарская область), один из крупных железнодорожных узлов Поволжья. На сортировочной горке станции Сызрань‑1 формировались составы с газом «пропан‑бутан», и дежурный диспетчер грубо нарушил правила, дав команду спускать цистерны самоходом — практика, которая там применялась годами.
При столкновении с вагоном‑цементовозом цистерна получила пробоину, рабочий сбежал и не сообщил об аварии. Газ быстро распространился по посёлку и вызвал масштабный взрыв и пожар.
В результате погибли 41 человек, более 200 получили ожоги и ранения.
Посёлок был полностью уничтожен, на его месте разбили берёзовую рощу.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡6👏5🤯5👍4🔥4😱4🤔2😐2😢1🤓1
10 мая 1962 года во время прохождения через Чайковский шлюз на реке Кама парохода «Дмитрий Фурманов» произошла серьёзная авария. В этот день на правой стене шлюза велись ремонтные работы, в ходе которых обрушилась правая стенка левой камеры, и вода хлынула в межкамерное пространство и правую камеру, где работали люди.
В результате погибли 21 человек, ещё 15 получили ранения.
Пароход оказался занесён в образовавшийся проран, но благодаря оперативным действиям капитана и экипажа удалось предотвратить возможную крупную катастрофу.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8🔥7🤔5👏3😢3🤓3🤯2😐2👍1⚡1
15 мая 1976 года в небе над Черниговом (Украинская ССР) потерпел крушение пассажирский самолет Ан-24РВ, следовавший рейсом «Винница–Москва».
Все 52 человека на борту — пассажиры и члены экипажа — погибли.
Расследование показало, что катастрофа произошла из-за резкого отклонения руля направления вправо на 25° всего за секунду в момент отключения автопилота. Это вызвало опасную угловую скорость крена и скольжения, выход на закритический угол атаки, выключение двигателей и штопор. Комиссия пришла к выводу, что причиной стала неисправность триммерного механизма самолета.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢6⚡6👍5😱4🔥3😐3🤓3👏2🤔2🤯1
27 мая 1934 года на перегоне Котиково–Ворошилово Хабаровского эксплуатационного отделения Уссурийской железной дороги произошло катастрофическое крушение поезда №602. Причиной стала поломка оси одного из вагонов, что привело к срыву 16 людских теплушек с рельсов, из которых 13 оказались полностью разрушены.
В результате трагедии погибли 11 заключённых и 1 кондуктор, а ещё 44 человека получили ранения.
Поезд следовал из московских домов заключения в северные лагеря, и эта авария стала одной из самых трагичных в историях.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢9👍5🔥5🤓4🤔3😐3👏2⚡2🤯1😱1
Вечером 21 января 1950 года на 4-м участке шахты №11 «Центральная» (г. Норильск) произошёл взрыв газового оборудования. Меры по спасению людей и ликвидации последствий были приняты немедленно, но операция обернулась ещё большей трагедией: в течение следующих двух дней произошли ещё два взрыва, унесшие жизни множества людей.
Выяснилось, что аварийный участок соединён с отработанными пространствами прошлых лет, наполненными метаном высокой концентрации. Опасность распространялась и на соседние шахты №12 и №13, поэтому было решено затопить западную часть участка водой.
Добычные работы были восстановлены 9 февраля, а спасательная операция завершена. В результате катастрофы погибло 50 человек.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤓7😢6⚡5🤔4😱4🔥3🤯3😐2
Утром 4 февраля 1975 года на озере Самотлор (Нижневартовский район, Тюменская область) потерпел крушение пассажирский вертолёт Ми-4, выполнявший рейс Нижневартовск — Радужный (Варьеган).
На борту находились 14 человек — 3 члена экипажа и 11 пассажиров-нефтяников, направлявшихся на местное нефтяное месторождение. Все они погибли, утонув вместе с вертолётом, провалившимся под лёд.
Осмотр обломков не выявил технических неисправностей. Причиной катастрофы стали ошибки экипажа при пилотировании во время метели.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯9👍4👏4🤔4😢4😱3⚡3🔥1🤓1
7 февраля 1969 года на Петропавловск-Камчатский обрушился сильнейший в послевоенной истории Камчатки ураган с интенсивным снегопадом — за сутки выпало 73 мм осадков, что составило 101,4 % среднемесячной нормы.
Ураган и сход снежных лавин с сопок Мишенной и Петровской полностью разрушили 19 жилых домов и частично повредили 1469 зданий.
В результате погибло 16 человек, ещё 12 получили травмы.
Вопросами восстановления занимался Совет Министров СССР и лично А. Косыгин. Хотя официальной причиной названо стихийное бедствие, в городе ходили слухи о возможной роли военных-ракетчиков, проводивших учения неподалёку.
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏7🤯7😐6⚡5👍4😱3🔥1🤔1
26 августа 1980 года водитель автобуса ВНИИнеруд, перевозивший сотрудников на работу, врезался в переполненный троллейбус, который ехал навстречу. От удара троллейбус разорвало на две части.
В результате погибли 8 человек, включая водителя автобуса, ещё 98 получили травмы различной степени тяжести.
Расследование показало, что водитель не отдохнул после личного использования автобуса накануне и уснул за рулём. Также обсуждалась версия сердечного приступа.
Директора завода и ВНИИ получили служебные и партийные взыскания, а начальник транспортного цеха был снят с должности. Участок дороги получил печальное прозвище — «Долина смерти».
Slash [Хаос] Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6😱5😐5👏4🤯4🤓3👍2🔥2⚡2😢1