Из телеграм-группы по защите сквера сегодняшний сюжет НТВ.
В сюжете информация по развитию промзон, в том числе промзоны Южное Очаково, и о благоустройстве территории прилегающей к станции Очаково. Сквер упоминают в последних 15 секундах ролика.

Добрый вечер! В марте Глава Управы Очаково-Матвеевское будет отчитываться о результатах деятельности за 2022 год. До завтрашнего дня по электронной почте можно задать Главе Управы вопросы. Инициативная группа по защите сквера сформулировала и отправила вопросы:

1.      Когда возобновят работы по благоустройству в сквере на ул. Марии Поливановой?
Какой статус по поставкам МАФов? Запланировано ли вернуть забор по периметру сквера? Несколько месяцев сквер стоит без забора, и видно, что ограждение необходимо: дети неизбежно будут выбегать с площадок на проезжую часть, пешеходы будут протаптывать тропинки на газоне. Когда старый забор срезали, Сергей Щипанский нам говорил, что забор можно вернуть обратно. Если он потерял внешний вид, нужно рассмотреть вопрос о закупке нового. Забор, это безопасность.

2.      Какая на сегодня ситуация с проектом по строительству тоннеля вместо сквера? Мы помним, что проект, предусматривающий уничтожение сквера на ул. Марии Поливановой, совместно с РЖД был принят как оптимальное, с их точки зрения, транспортное решение, направленное на улучшение обеспечения транспортной связанности территорий р-на Очаково-Матвеевское. В ответах от Москомархитектуры на наши многочисленные обращения против уничтожения сквера сообщалось, что будет проведен комплексный анализ транспортного обслуживания территории района, моделирование перспективных транспортных потоков и оценка градостроительных ограничений с расчетом укрупненных стоимостных показателей и мнения жителей района.  Знают ли о нашей проблеме со сквером, и категорическим несогласием жителей района с проектом уничтожения сквера, Префект ЗАО г. Москвы Алексей Олегович Александров и Мэр города Сергей Семенович Собянин?

3.      В ответе на наше обращение в Администрацию Президента по проблеме сквера, было указано, что вопрос присвоения скверу на ул. Марии Поливановой имени Героя Советского Союза М.С. Поливановой, и о внесении указанного сквера в реестр объектов культурного наследия г. Москвы, будет рассмотрен на заседании Городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц г. Москвы. Известно ли Вам, рассматривала ли Комиссия этот вопрос?

4.      Кроме самого сквера, нас беспокоит значительное фактическое уменьшение количества парковочных мест в районе Очаково. С благоустройством территории прилегающей к МЦД парковочных мест, по факту, стало меньше. Кроме того, ООО «ФИДЕЛИТИ" поставило забор около магазина "Магнит" на улице Наташи Ковшовой 8к1, огородив территорию, на которой парковались жители близлежащих домов. Припарковаться на выходных около ярмарки на улице Наташи Ковшовой, 10 практически невозможно. В новых ЖК на 1500 квартир запланировано всего 365 парковочных мест. Считаем, есть предпосылки к парковочному коллапсу. Мы надеемся, у нас не будет вводиться платная парковка? Просим Вас прокомментировать этот вопрос.

В четверг в сквере прошла неформальная встреча с районными депутатами Варварой Максимовной Черкезовой и Тамарой Васильевной Новиковой. Вместе с инициативной группой по скверу осмотрели ход благоустройства. Главные темы, которые депутаты по просьбе жителей пообещали взять в работу и передать Главе управы:
1. Необходимо вернуть забор, который был по периметру сквера. Забор со слов депутатов на хранении, его можно покрасить и поставить, после этого, в соответствии с планом и сметой, высадить кустарники для восстановления непрерывной живой изгороди. Забор необходим, чтобы оградить детей от выбегания на проезжую часть и для защиты кустарников от вытаптывания.
2. На детской площадке погибли большая берёза и небольшой ясень после того, как в июле-августе при работах были повреждены корни. Необходимо, чтобы подрядчик или Жилищник удалил погибшие деревья и на их местах высадил новые.
3. Жители попросили поднять в управе вопрос о скоплении огромного количества такси в районе дома 29 по улице Наташи Ковшовой. При катастрофическом уменьшении количества парковочных мест в районе, таксопарки занимают десятки наших машино-мест для долговременного хранения простаивающих машин. Используют именно как отстойник для временно не работающих машин, они стоят на одном месте месяцами.
4. Обратили внимание депутатов на то, что "трёхэтажная" детская площадка в сквере, напротив вкусвилла опасна. За несколько дней было уже минимум две травмы, после которых детей забирала скорая. Станет ли безопаснее с резиновым покрытием пока сказать сложно.

Со слов депутатов, проект тоннеля вместо сквера пока не продвигается. Город проводит расчеты и рассматривает альтернативные варианты, никаких активных действий пока нет. В ближайшие несколько лет сквер будет стоять

Варвара Максимовна обсудила с Сергеем Щипанским вопросы по благоустройству сквера, которые мы задали на встрече 4 мая. Вот его ответ:

1. Вернуть ограждение по периметру территории сквера. Т.к. демонтированное ограждение невозможно реставрировать, вопрос требует финансирования и он будет обсуждаться на совете депутатов.

2. Восполнить утраченные кустарники по периметру территории - посадки будут проведены

3.Урны поставлены.

4. Ревизия зеленых насаждений - на сухие деревья будут оформляться порубочные паспорта, и будут восполнены при осенней посадки.

5. Отсутствие покрытия на детских площадках - временное явление. Ограничение доступа в виде ленты не имело действия. Исполнитель работ оградил площадку другими более действенными мерами.

6. По вопросу установки ИДН перед пешеходным перехом у музыкальной школы - если его нет в плане благоустройства (проверяется), будет направлено обращение в окружную комиссию по безопасности движения.

Другие вопросы:

1) Установка шумозащитных экранов в пределах жилой зоны - РЖД в этом году провели замену окон в домах, близко расположенных к железной дороге и только по фасадам обращенных к дороге. Но готовится обращение к РЖД по установке экранов для осуществлении как шумозащиты , так и ограничения доступа на железнодорожные пути.

2. Организация стоянок машин-такси около дома 29 по ул. Наташи Ковшовой - на сегодня ведутся консультации по этому вопросу т.к. с 1 января 2021 года приказ N199 Дептранспорта о запрете создания парковок для коммерческого транспорта был отменен.

10 деревянных урн в сквере на ул. Марии Поливановой стоят без внутренних оцинкованных ведер. В них кидают окурки. Урны без пепельниц.

Посадку кустарников по периметру сквера, если мы правильно поняли, отложили на осень.

Какой график у рабочих? Сегодня ничего никто не делал в сквере, рабочих нет, но все детские площадки огорожены забором.

Скоро годовщина благоустройства сквера

Сегодня несколько человек из инициативной группы по защите сквера на улице Марии Поливановой были на приеме у заместителя главы Управы района Николая Николаевича Гаврютина. От Управы был также руководитель строительного отдела района Павел Васильевич Хоменко.
Мы задали вопросы по постановлению Правительства Москвы 1930-ПП от 10.10.2023 об адресной инвестиционной программе города Москвы на 2023-2026 годы, в которой на строительство путепровода через Киевское направление от Рябиновой улицы до Большой Очаковской запланировано выделить более 12 млрд рублей (путепровод + три проектируемых проезда, срок реализации в программе 2026-2030гг).
С тем, что этот участок уже включен в АИП представители Управы знакомы не были, или сделали вид, что не были. Они отправят запрос в Москомархитектуру по деталям и статусу возможного проекта, потом сообщат инициативной группе. По той информации, которую нам изложил Павел Васильевич, Москомархитектура предложит оптимальное для города решение.

Фото: Очаковский краевед

Продолжение👇

Сама Управа два года назад предлагала вариант с тоннелем выходящим на 1-й Очаковской переулок, и далее строительством связки с Мичуринским проспектом, но Москомархитектура и РЖД этот вариант пока не приняли как приоритетный. Если это будет, то потребуется процедура общественных слушаний. Управа опасается, что такой прямой проезд от проезда Стройкомбината до Мичуринского приведет в район транзитный транспорт. Поэтому, вариант с четырехполосным тоннелем под окнами жилых домов вместо сквера, упирающегося в узкую Большую Очаковскую "в чем-то даже лучше", он не будет так привлекателен для транзитных машин, а в качестве связки работать будет.
Мы напомнили, что жители района собрали около 3000 живых подписей против уничтожения сквера и строительства тоннеля. Сказали, что готовы продолжить сбор. Напомнили, что глава Управы и муниципальные депутаты неоднократно высказывались за сквер, за то, что нельзя допустить его уничтожения. Обсудили сомнительную с точки зрения жителей Очаково целесообразность строительства этого тоннеля в целом. Павел Васильевич ещё раз подтвердил, что тоннель строит и оплачивает не ПИК. Застройщик на свои средства строит только внутриквартальные проезды, а улично-дорожную сеть оплачивает город.
Мы предложили работать с Управой в одной связке и вместе бороться за сохранение сквера.
Тему с этим проектом будет поднимать на ближайшем совете депутатов Варвара Максимовна Черкезова, ждём информацию и оттуда.
Помимо тоннеля/путепровода обсудили так и не оконченное благоустройство, опасное отсутствие в сквере забора или живой изгороди. Сообщили очевидное - то, что жители Очаково категорически против введения платных парковок и обсудили ситуацию с парковками в целом.

Вчера в сквере на ул. Марии Поливановой состоялась встреча жителей с врио главы управы Гаврютиным Николаем Николаевичем. На встрече присутствовали представители инициативной группы по защите сквера, активные жители, муниципальные депутаты, Начальник отдела по вопросам строительства имущественно-земельных отношений и транспорта, Начальник отдела по вопросам ЖКХ и благоустройства.

В конце прошлого года мы задали вопрос управе по постановлению Правительства Москвы 1930-ПП от 10.10.2023 об АИП г. Москвы на 2023-2026 гг, в которой на строительство путепровода через Киевское направление от Рябиновой улицы до Большой Очаковской запланировано выделить более 12 млрд рублей (путепровод + три проектируемых проезда, срок реализации в программе 2026-2030 гг). Москомархитектура ответила управе, что денег на тоннель у города в 2024-2026 нет. В ближайшие месяцы будет окончательно утверждена планировка восьми территорий промзоны, и только после этого будет проведено моделирование транспортных потоков, и уже тогда будет принято решение по месту строительства тоннеля. Совет депутатов, со своей стороны, тоже делал запрос в Мэрию.
Андрей Юрьевич Бочкарёв (зам Мэра по вопросам градостроительной политики и строительства) ответил в своей отписке, что вопрос не входит в их полномочия муниципальных депутатов.

Что предпринять, чтобы Москомархитектура приняла во внимание мнение жителей, пока непонятно. Поэтому попросили управу делать запросы еще чаще.

Москомархитектура раскрыла карты. Нужно начинать борьбу за сквер с новой страницы и с новыми вводными

Пришел ответ от Москомархитектуры по скверу на ул. Марии Поливановой!

В Комплексе градостроительной политики и строительства города Москвы рассмотрено Ваше обращение, направленное на официальный сервер Правительства Москвы от 19.03.2024 № 55712307, о планируемом строительстве на месте сквера по улице Марии Поливановой.

В рамках утвержденного постановлением Правительства Москвы от 07.10.2012 № 1587-ПП «Проекта планировки территории по адресу: проезд Стройкомбината,влд.1»(далее–ППТ) на месте сквера запроектировано размещение тоннельного пересечения с железнодорожными путями Киевского направления Московской железной дороги от проектируемого проезда № 1656 до Большой Очаковской улицы с выходом в створе ул. Марии Поливановой.

В отношении указанного ППТ в 2021 году, в установленном порядке, на платформе сайта «Активный гражданин» была проведена процедура общественных обсуждений.

В соответствии с ППТ границы природного комплекса № 113-ЗАО «Сквер на ул. М.Поливановой» отменены. Вместе с тем, в границах ППТ, установлены участки территориальной компенсации с сохранением баланса площадей природных и озелененных территорий.

Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2023-2026 годы предусмотрены лимиты финансирования на выполнение строительства объекта «Проектируемые проезды 5290, 1438, 3521 и ул.Марии Поливановой от Рябиновой ул. до Б. Очаковской ул. со строительством путепровода через Киевское направление МЖД».

Государственным заказчиком на проектирование и строительство является Департамент строительства города Москвы.

Сроки проектирования и строительства определены на 2026-2030 годы.

Субботник