Есть такой приятный сайт/приложение - Pinterest , пользуются им всякие художники и не очень, собирая тематические изображения, эдакая огромная папка с сохраненками. Есть такое модное слово "вайб" - то есть атмосфера, эстетика, вот это всё. Так вот, получайте красивое.
#СклифФМ #скораяпомощь #страна103
#СклифФМ #скораяпомощь #страна103
🔥2
Forwarded from Иван Владимирович
Представим, что я за реформу. Не надо кидать в меня биоматериалами, возьмём утопический сценарий, где деньги не воруют, и есть возможность пропихнуть свою нормативно-правовую и материально-техническую базу.
Шаг первый, но жестокий. Всех немощных - за борт. Пенсионеров, хронических декретниц, чахлых, и не в меру упитанных - сдавать зачёты по ФИЗО. Носилки таскаете, ящики тоже, так что будьте добры доказать соответствие. В загнивающей, между прочим, такое повсеместно. Сольётся процентов 50, на пороге появился не просто кадровый голод, а пушистый арктический песец. Не голод, не фиаско, не крах, а именно он.
Шаг следующий. Машины денег стоят, бензин едят, запчасти тоже не бесплатные.
Водителей за борт. Медиков за руль. Десять механиков дешевле, чем 40 водителей. Несогласен рулить - забор там. Радуйся, что чинить не заставляют, руки не испачкаешь.
Кадровый вопрос решён на четверть. Заодно как в Европе и Америке. "Воскрешая мертвецов" с Николасом Кейджем смотрели? В машине двое, один за рулём.
Стоп, какие машины? Фургоны? Так, литраж минимум, не больше "Ларгуса", а небожителям типа АиР оставим как есть. Стоп, а как с ДТП быть? Пробки же, и время против нас. Что там в Молдове, Америке, Израиле? О, мотобригады! Мотоцикл кушает мало, запчастей меньше просит, медикаменты в рюкзак на спину, и полетели. Престиж поднимается, проблемы решаются. Ждём молодых людей с правами категории "А", "В" со стажем не менее 2 лет. Курсы экстремального вождения оплатим.
Спецбригады есть? Есть. Мотобригады есть? Тоже есть. Что вам ещё надо? А, ну на вертолёт молиться не надо. Когда он прилетает, вы всё равно этого уже не видите.
Шаг третий. Сокращаем объём закупок засчёт сокращения неотложной ереси. Но-шпа, Парацетамол, Кетопрофен и иже с ними - за борт. Только Листенон, только хардкор! Вызвали? Приедем. Друг другу в глаза поглядим, по старой памяти рекомендации дадим, а завтра счёт на оплату. Бесплатно у нас только "упал из окна", а не "упало настроение".
Шаг четвертый.
А зачем нам врач в линейной бригаде? Обученный фельдшер и интубирует, и перевязывает, и диагнозы такие ставит, что старшие врачи некоторых светил медицины ищут так, что вся станция слышит. "Где этот муд....рейший?! Ко мне срочно, кто поймает!" периодически слышали все. Шутка. Тем не менее, объёма знаний нынешнего фельдшера хватает более чем.
Врач - человек благородный, труда умственного, и не должен марать руки обо что попало, и таскать это же. Не для этого 8 лет он от звонка до звонка оттарахтел. Так что пинками на АиР, а остальных по стационарам. Деньги на зарплаты сэкономим, фельдшерам добавим. Только в России в 3 ночи на "задыхается, было раньше" (ВСД) приедет сертифицированный опытный кардиолог, и его на адресе пошлют на х.й, потому что долго (7 минут) ехал.
Шаг пятый.
Снижаем срок обучения фельдшеров до парамедиков. Пол-года, год, и попутного ветра в m. gluteus maximus. Нам нужен грамотный ремесленник от медицины, а не знаток высшей математики, социологии, политологии, и прочих "жизненно важных" предметов, что сейчас преподают в "не ПТУ, а колледж!". Нет, хочешь - читай дома, развивайся, только за! Но интубационную трубку в глотку учебником философии не заколачивают, и рассказами об Авиценне и Склифосовском шок 2 степени вспять не повернёшь.
И таких шагов может быть много, и очень много.
А знаете, тогда уважение к медикам экстренной медицины и появится. Все знают, как на Западе водители в ужасе "рассыпаются" по газонам и обочинам быстрее тараканов. Дело даже не в штрафах, а потому, что где-то страшная беда, и эти люди - чья-то последняя надежда. Они не ездят на "плохо пил" и "температура первый день", они там , где случился персональный ад. А шагающим сквозь преисподнюю снова и снова - почёт и уважение.
Шаг первый, но жестокий. Всех немощных - за борт. Пенсионеров, хронических декретниц, чахлых, и не в меру упитанных - сдавать зачёты по ФИЗО. Носилки таскаете, ящики тоже, так что будьте добры доказать соответствие. В загнивающей, между прочим, такое повсеместно. Сольётся процентов 50, на пороге появился не просто кадровый голод, а пушистый арктический песец. Не голод, не фиаско, не крах, а именно он.
Шаг следующий. Машины денег стоят, бензин едят, запчасти тоже не бесплатные.
Водителей за борт. Медиков за руль. Десять механиков дешевле, чем 40 водителей. Несогласен рулить - забор там. Радуйся, что чинить не заставляют, руки не испачкаешь.
Кадровый вопрос решён на четверть. Заодно как в Европе и Америке. "Воскрешая мертвецов" с Николасом Кейджем смотрели? В машине двое, один за рулём.
Стоп, какие машины? Фургоны? Так, литраж минимум, не больше "Ларгуса", а небожителям типа АиР оставим как есть. Стоп, а как с ДТП быть? Пробки же, и время против нас. Что там в Молдове, Америке, Израиле? О, мотобригады! Мотоцикл кушает мало, запчастей меньше просит, медикаменты в рюкзак на спину, и полетели. Престиж поднимается, проблемы решаются. Ждём молодых людей с правами категории "А", "В" со стажем не менее 2 лет. Курсы экстремального вождения оплатим.
Спецбригады есть? Есть. Мотобригады есть? Тоже есть. Что вам ещё надо? А, ну на вертолёт молиться не надо. Когда он прилетает, вы всё равно этого уже не видите.
Шаг третий. Сокращаем объём закупок засчёт сокращения неотложной ереси. Но-шпа, Парацетамол, Кетопрофен и иже с ними - за борт. Только Листенон, только хардкор! Вызвали? Приедем. Друг другу в глаза поглядим, по старой памяти рекомендации дадим, а завтра счёт на оплату. Бесплатно у нас только "упал из окна", а не "упало настроение".
Шаг четвертый.
А зачем нам врач в линейной бригаде? Обученный фельдшер и интубирует, и перевязывает, и диагнозы такие ставит, что старшие врачи некоторых светил медицины ищут так, что вся станция слышит. "Где этот муд....рейший?! Ко мне срочно, кто поймает!" периодически слышали все. Шутка. Тем не менее, объёма знаний нынешнего фельдшера хватает более чем.
Врач - человек благородный, труда умственного, и не должен марать руки обо что попало, и таскать это же. Не для этого 8 лет он от звонка до звонка оттарахтел. Так что пинками на АиР, а остальных по стационарам. Деньги на зарплаты сэкономим, фельдшерам добавим. Только в России в 3 ночи на "задыхается, было раньше" (ВСД) приедет сертифицированный опытный кардиолог, и его на адресе пошлют на х.й, потому что долго (7 минут) ехал.
Шаг пятый.
Снижаем срок обучения фельдшеров до парамедиков. Пол-года, год, и попутного ветра в m. gluteus maximus. Нам нужен грамотный ремесленник от медицины, а не знаток высшей математики, социологии, политологии, и прочих "жизненно важных" предметов, что сейчас преподают в "не ПТУ, а колледж!". Нет, хочешь - читай дома, развивайся, только за! Но интубационную трубку в глотку учебником философии не заколачивают, и рассказами об Авиценне и Склифосовском шок 2 степени вспять не повернёшь.
И таких шагов может быть много, и очень много.
А знаете, тогда уважение к медикам экстренной медицины и появится. Все знают, как на Западе водители в ужасе "рассыпаются" по газонам и обочинам быстрее тараканов. Дело даже не в штрафах, а потому, что где-то страшная беда, и эти люди - чья-то последняя надежда. Они не ездят на "плохо пил" и "температура первый день", они там , где случился персональный ад. А шагающим сквозь преисподнюю снова и снова - почёт и уважение.
🔥7