🚈 Атлант расправил плечи
Сегодня мы расскажем вам про вышедшую в 1958 г. книгу "Атлант расправил плечи" американской писательницы русского происхождения Айн Рэнд. Главная героиня произведения — вице-президент крупнейшей ж/д компании Америки «Таггерт Трансконтинентал» Дагни Таггерт. Образ этой женщины-предпринимателя, умной, активной, целеустремленной, был вызовом для в общем-то патриархального американского общества конца 50-х гг. XX в., что только добавило роману Айн Рэнд популяности.
В числе вопросов, решением которых занималась Дагни Таггерт, были и вопросы логистики. Так ключевой конфликт первой части романа состоит в строительстве ее компанией новой железной дороги с рельсами из инновационного металла ,"крепче и дешевле чем сталь", и враждебным отношением к этому общества, считающего, что этот прорывной проект обречен на поражение.
Цитата из книги: "Железные дороги «Таггерт Трансконтинентал» – сеть красных линий, покрывавшая бесцветную плоть страны от Нью-Йорка до Сан-Франциско, напоминала систему кровеносных сосудов. Некогда в главную артерию впрыснули кровь, и от избытка она стала разбегаться по всей стране, разветвляясь на случайные ручейки".
В 2011 — 2014 гг. трилогия Айн Рэнд впервые была экранизирована.
__________________________________________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
Сегодня мы расскажем вам про вышедшую в 1958 г. книгу "Атлант расправил плечи" американской писательницы русского происхождения Айн Рэнд. Главная героиня произведения — вице-президент крупнейшей ж/д компании Америки «Таггерт Трансконтинентал» Дагни Таггерт. Образ этой женщины-предпринимателя, умной, активной, целеустремленной, был вызовом для в общем-то патриархального американского общества конца 50-х гг. XX в., что только добавило роману Айн Рэнд популяности.
В числе вопросов, решением которых занималась Дагни Таггерт, были и вопросы логистики. Так ключевой конфликт первой части романа состоит в строительстве ее компанией новой железной дороги с рельсами из инновационного металла ,"крепче и дешевле чем сталь", и враждебным отношением к этому общества, считающего, что этот прорывной проект обречен на поражение.
Цитата из книги: "Железные дороги «Таггерт Трансконтинентал» – сеть красных линий, покрывавшая бесцветную плоть страны от Нью-Йорка до Сан-Франциско, напоминала систему кровеносных сосудов. Некогда в главную артерию впрыснули кровь, и от избытка она стала разбегаться по всей стране, разветвляясь на случайные ручейки".
В 2011 — 2014 гг. трилогия Айн Рэнд впервые была экранизирована.
__________________________________________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
Мозговой штурм в ижевском офисе Skipper Express.
_________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
_________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
👉 Особенности доставки импортного груза на условиях CFR*!
🔶 В нашей практике бывают такие случаи, когда клиент соглашается с условием отправителя доставить груз до порта, а дальнейшая доставка до склада выгрузки ложится на плечи получателя (клиента).
◾ Клиент видит цену от отправителя, которая включает в себя сам товар и доставку до порта, и покупается на это. Он понимает что ему не нужно платить за морской фрахт, так как он уже включен в стоимость товара. Казалось бы очень удобно.
🔶 Однако, не все так просто как хотелось бы. Такие условия поставки - это как сменить коней на переправе. Отправитель будет действовать в максимально удобных для себя условиях - то есть выберет самый дешевый способ доставки. А значит не все расходы, как думал клиент, будут учтены в такой доставке.
◾ Пример: китайский отправитель доставил груз на условиях CFR Владивосток в 20-ти футовом контейнере, нам прислали выпущенный коносамент.
🔶 Когда контейнер прибыл и мы произвели таможенное оформление, контейнер необходимо погрузить на ЖД, но выяснилось что данный контейнер нельзя отправлять по российским ЖД — это требования собственника контейнера. Из-за этого необходимо искать другой пустой контейнер и перегружать товар. Это уже неучтенные допрасходы, о которых никто не мог предположить. В случае поставки на условиях FOB мы сразу будем грузить в контейнер, который не нужно будет перегружать и который поедет по российской ЖД.
Обращайтесь за качественной консультацией к менеджерам Skipper Express.⤵
__________________________________________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
*CFR - стоимость и фрахт (с указанием пункта назначения) В прикрепленном ниже файле вы можете увидеть, как расшифровываются другие термины, в соответствие с INCOTERMS 2010
🔶 В нашей практике бывают такие случаи, когда клиент соглашается с условием отправителя доставить груз до порта, а дальнейшая доставка до склада выгрузки ложится на плечи получателя (клиента).
◾ Клиент видит цену от отправителя, которая включает в себя сам товар и доставку до порта, и покупается на это. Он понимает что ему не нужно платить за морской фрахт, так как он уже включен в стоимость товара. Казалось бы очень удобно.
🔶 Однако, не все так просто как хотелось бы. Такие условия поставки - это как сменить коней на переправе. Отправитель будет действовать в максимально удобных для себя условиях - то есть выберет самый дешевый способ доставки. А значит не все расходы, как думал клиент, будут учтены в такой доставке.
◾ Пример: китайский отправитель доставил груз на условиях CFR Владивосток в 20-ти футовом контейнере, нам прислали выпущенный коносамент.
🔶 Когда контейнер прибыл и мы произвели таможенное оформление, контейнер необходимо погрузить на ЖД, но выяснилось что данный контейнер нельзя отправлять по российским ЖД — это требования собственника контейнера. Из-за этого необходимо искать другой пустой контейнер и перегружать товар. Это уже неучтенные допрасходы, о которых никто не мог предположить. В случае поставки на условиях FOB мы сразу будем грузить в контейнер, который не нужно будет перегружать и который поедет по российской ЖД.
Обращайтесь за качественной консультацией к менеджерам Skipper Express.⤵
__________________________________________
🎯 г. Ижевск, ул. Камбарская 49А,
📦 Таможенный склад временного хранения
☎ +7 919 903 44 99
🌐 www.skipper-express.ru
*CFR - стоимость и фрахт (с указанием пункта назначения) В прикрепленном ниже файле вы можете увидеть, как расшифровываются другие термины, в соответствие с INCOTERMS 2010
Новый кейс: LTL доставка из Китая
Доставляем ЗИП для крупного производства:
🔥 произвели быструю коммуникацию с отправителем и забор груза
🔥 доставим сборный груз от 14 до 21 дней
🔥 условия FCA
Качественный логистический сервис в Skipper Express
#skipperexpress #главныепологистике
Доставляем ЗИП для крупного производства:
🔥 произвели быструю коммуникацию с отправителем и забор груза
🔥 доставим сборный груз от 14 до 21 дней
🔥 условия FCA
Качественный логистический сервис в Skipper Express
#skipperexpress #главныепологистике
👍3🔥1
Рекомендуем к прочтению касаемо импорта, важная информация ‼️
https://www.tks.ru/reviews/2025/03/27/0008/?utm_source=telegram&utm_campaign=all
#skipperexpress
#главныепологистике
https://www.tks.ru/reviews/2025/03/27/0008/?utm_source=telegram&utm_campaign=all
#skipperexpress
#главныепологистике
TKS.RU
Китайский потоп: может ли вал товаров из КНР захлестнуть Россию
Китай стал главной целью политики импортных пошлин американской администрации во главе с Дональдом Трампом, которая ввела тарифы для КНР уже дважды в дополнение к тем, что существовали при прежнем правительстве.
Hyundai, LG и Samsung начали обсуждать возвращение в Россию
Крупные южнокорейские компании — Hyundai Motor Group, Samsung Electronics и LG Electronics — рассматривают возвращение на российский рынок на фоне обсуждения ослабления санкций против России, сообщает The Korea Times.
По словам представителей отрасли, производитель бытовой техники LG Electronics в последнее время частично возобновил работу на своем подмосковном заводе, которая была приостановлена в 2022 году. Представитель компании заявил, что этот шаг "направлен на предотвращение износа производственных мощностей", добавив, что "для производства используются материалы, имеющиеся на заводе". Предприятие производило стиральные машины и холодильники.
Гендиректор LG Electronics Чо Чжу Ван заявил, что компания по-прежнему "проявляет осторожность", но внимательно следит за ситуацией, поскольку "может возобновить работу после снятия санкций".
Издание отмечает, что Samsung после приостановки работы своего завода в Калуге, как сообщается, передала в аренду местным компаниям некоторые производственные линии, а деятельность торговых точек в России поддерживала за счет параллельного импорта.
Премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что вернуться в Россию прежде всего смогут компании, которые продолжали деятельность через свои "дочки", а также ушедшие "под давлением правительств", но сохранившие "рабочие места, контакты, технологии". Он рассказал, что по каждой компании решение в индивидуальном порядке будет принимать "специальная комиссия".
Крупные южнокорейские компании — Hyundai Motor Group, Samsung Electronics и LG Electronics — рассматривают возвращение на российский рынок на фоне обсуждения ослабления санкций против России, сообщает The Korea Times.
По словам представителей отрасли, производитель бытовой техники LG Electronics в последнее время частично возобновил работу на своем подмосковном заводе, которая была приостановлена в 2022 году. Представитель компании заявил, что этот шаг "направлен на предотвращение износа производственных мощностей", добавив, что "для производства используются материалы, имеющиеся на заводе". Предприятие производило стиральные машины и холодильники.
Гендиректор LG Electronics Чо Чжу Ван заявил, что компания по-прежнему "проявляет осторожность", но внимательно следит за ситуацией, поскольку "может возобновить работу после снятия санкций".
Издание отмечает, что Samsung после приостановки работы своего завода в Калуге, как сообщается, передала в аренду местным компаниям некоторые производственные линии, а деятельность торговых точек в России поддерживала за счет параллельного импорта.
Премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что вернуться в Россию прежде всего смогут компании, которые продолжали деятельность через свои "дочки", а также ушедшие "под давлением правительств", но сохранившие "рабочие места, контакты, технологии". Он рассказал, что по каждой компании решение в индивидуальном порядке будет принимать "специальная комиссия".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С 1 апреля товарищи ⚡️ ⚡️
Новость дня: в Китае 🇨🇳 выдали первые 2 лицензиилетающим такси
Новость дня: в Китае 🇨🇳 выдали первые 2 лицензии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Доставляем FCL 1х20DC из Китая:
Оборудование медицинское:
Качественный логистический сервис в Skipper Express
#skipperexpress #главныепологистике
тел. +7 (3412) 56 34 96
www.skipper-express.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Финансовый отчет за 2024 г. крупнейшего морского перевозчика России FESCO показывает рост 📈
По итогам 2024 года за счет увеличения флота, парка фитинговых платформ и контейнеров, а также в результате активной коммерческой работы и расширения географии перевозок Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») остается одним из крупнейших операторов на Дальнем Востоке.
Финансовые показатели:
✅ выручка Группы увеличена на 8% и составила 184 978 млн руб.; ✅ при этом чистая прибыль сократилась на 32% - до 25,4 млрд. руб; ✅ показатель EBITDA увеличен на 2% и составил 54 498 млн руб.; ✅ показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на рекордно низком уровне в размере 0,5х на 31.12.2024.
Операционные достижения:
🌀 объемы международных морских перевозок увеличены на 20% и составили 501 тыс. TEU;
🌀 FESCO заняла первое место по объемам морских внешнеторговых перевозок в России и 36-е в мировом рейтинге среди морских контейнерных перевозчиков по версии агентства Alphaliner;
🌀 отправки импортных контейнерных поездов на китайском направлении через сухопутные погранпереходы увеличены почти в два раза — до 60 составов в месяц;
🌀 контейнерный парк увеличен на 17% и достиг рекордного показателя почти 120 тыс. единиц. Установлен новый рекорд по объему контейнерного парка в управлении, который теперь составляет более 200 тысяч TEU, при среднем возрасте контейнера до пяти лет;
🌀 количество фитинговых платформ в управлении Группы на конец 2024 года достигло рекордного показателя почти 15 тыс. единиц в результате сделки по приобретению компании ООО «Логбокс»;
🌀 в состав флота принято два новых контейнеровоза для работы на каботажных линиях на Дальнем Востоке и развития внешнеторговых перевозок. В результате обновления флота в 2024 году его средний возраст снизился на 10% и составил 15,5 лет;
🌀 приобретено 11 новых кранов типа RTG, что увеличило крановый парк ВМТП на 25%, до 56 единиц.
Однако, группа FESCO фиксирует и снижение чистой прибыли более чем на 30% относительно уровня 2023 года:
🔻 рост амортизационных расходов пропорционально увеличению количества подвижного состава, судов и портового оборудования;
🔻 увеличение процентных расходов на фоне роста ключевой ставки и новых договоров аренды подвижного состава;
🔻 снижение курсовой прибыли: положительный эффект от переоценки валюты упал в два раза;
🔻 рост налога на прибыль до 25 %.
По итогам 2024 года за счет увеличения флота, парка фитинговых платформ и контейнеров, а также в результате активной коммерческой работы и расширения географии перевозок Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») остается одним из крупнейших операторов на Дальнем Востоке.
Финансовые показатели:
Операционные достижения:
Однако, группа FESCO фиксирует и снижение чистой прибыли более чем на 30% относительно уровня 2023 года:
🔻 рост амортизационных расходов пропорционально увеличению количества подвижного состава, судов и портового оборудования;
🔻 увеличение процентных расходов на фоне роста ключевой ставки и новых договоров аренды подвижного состава;
🔻 снижение курсовой прибыли: положительный эффект от переоценки валюты упал в два раза;
🔻 рост налога на прибыль до 25 %.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если вдруг кто забыл или не знает кто мы такие и чем занимаемся ⬇️
Мы - Skipper Express, профессионально занимаемся международной логистикой,
наши основные компетенции:
✅ поиск оборудования и товаров по критериям;
✅ белая доставка;
✅ таможенное оформление и складская логистика;
✅ сопутствующие услуги (страховка, сертификация, доставка под контракт).
В канале не будет спама и рекламы, канал ведется собственными силами,
мы будем освещать нашу работу и что-то важное из сферы мировой логистики,
оставайтесь с нами и советуйте нас друзьям👍
Мы - Skipper Express, профессионально занимаемся международной логистикой,
наши основные компетенции:
В канале не будет спама и рекламы, канал ведется собственными силами,
мы будем освещать нашу работу и что-то важное из сферы мировой логистики,
оставайтесь с нами и советуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍3
