Теория скипкодинга
108 subscribers
923 photos
1.59K videos
15 files
945 links
Около IT-тематика и early adopter технологии. Личный блог и скабрезные тексты на злобу дня. Конспирологические теории и прочее.
Download Telegram
- Вы рисуете интерфейсов?
- Нет, только показываем.
- Красивое.


На днях случилось событие! Пока власть имущие гнались за местом на уходящий поезд покорителей космоса, к МКС впервые за 11 лет был пристыкован новый компонент.

Но речь не о том. А об интерфейсах. Язык - требует точности. А когда речь заходит о промышленной эксплуатации, эта точность становится ещё актуальней.

На что это похоже, управлять космическим кораблём? Это как рабочая панель оператора «Матрицы» (по отдельности, буквы на экране поняты, но для того что бы расшифровать детальнее - не хватает компьютерной мощности).

Именно за таким экраном, Космонавты, наблюдают и контролируют работу автоматики, чтобы в случае сбоя взяться за рукоятки ручного управления. Три режима работы и одних только форматов вывода информации несколько десятков (читать тут).

Скорее всего, разработчики вдохновлялись текстовым редактором Vim, но это только наше предположение (Vim - хороший редактор, мы используем его уже два года и пока не знаем как из него выйти).
Теория скипкодинга
- Вы рисуете интерфейсов? - Нет, только показываем. - Красивое. На днях случилось событие! Пока власть имущие гнались за местом на уходящий поезд покорителей космоса, к МКС впервые за 11 лет был пристыкован новый компонент. Но речь не о том. А об интерфейсах.…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Модуль «Наука» считается самым просторным и предусматривает более 30 универсальных рабочих мест.

Имеет в распоряжении платформы для размещения оборудования для дистанционного зондирования Земли. На модуле «Наука» будет установлен европейский робот-манипулятор длиной 11,3 метра, массой 600 кг, с максимальной грузоподъёмностью 8 тонн.

На текущий момент запланировано 13 экспериментов, в том числе проект «Эмбриогенез» и эксперимент «Вампир» (мы, как поклонники теории заговоров, думаем что это какие-то эксперементы с "ксеноморфами" или что-то типо того, а не эти ваши инкубаторы с перепелиными яйцами).
Мы любим всё прекрасное, а поэтому держите ситуативочку от Третьяковской галереи. С датами мы запоздали, но как пример прекрасного промоушена, всё равно подходит))
⚠️ В Анапе дрон впервые спас тонущего человека

Знаковая новость! В Анапе специальная система мониторинга обнаружила тонущего человека и направила в его сторону дрон со спасательным жилетом. На нем он и продержался до прибытия спасательного катера.

Подобная система, плод совместной разработки военного технополиса «Эра» и Российской академии наук. Впервые, «Эра» засветилась на форуме «Армия-2019» и "прославилась" (в этих ваших интернетах) за дрон в виде летающей совы (летит-орёт). А между тем, технополис вёл и другой проект, проект «Спасатель».

Техополис базируется в Анапе. Для места, где он расположен, система актуальна. Люди часто купаются и заплывают так далеко, что у них не хватает сил выбраться. Дроны не знают усталости и способны патрулировать прибрежную полосу, автономно распознавать тонущего человека и оказывать ему помощь.

Не смотря на угловатость форм, система доказала на примере свою полезность. И это очень здорово!
Теория скипкодинга
⚠️ В Анапе дрон впервые спас тонущего человека Знаковая новость! В Анапе специальная система мониторинга обнаружила тонущего человека и направила в его сторону дрон со спасательным жилетом. На нем он и продержался до прибытия спасательного катера. Подобная…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По правде сказать, киберпанковская красота никогда не была присуща военным разработкам (но не всё то золото, что блестит), впику Мáсковским кибертракам и робособакам от Boston Dynamics. Мы считаем, что если твоя цель — спасение человеческих жизней, то неповторимая красота снежинки может и подождать (будь хоть параллелепипедом).
Проект автономного транспорта будущего

Перейдём от практичного к красивому. Тема беспилотного транспорта очень актуальна, кажется что вот-вот и наступит новая автомобильная эра. В гонку беспилотников включился даже Сбер.

Промышленный дизайнер Роман Долженко представил свой новый проект автономного городского такси для совместного использования.

По задумке автора, в недалеком будущем, такой автомобиль будет автоматически находить самый удачный маршрут и распределять заказы наиболее выгодным способом (выглядит симпотично, ему бы объедениться с ребятами из «Эры», из предыдущего поста, цены бы им не было).

Основная концепция приборной доски — это складные панели с интерактивными столами и сенсорным экраном (логика понятна, если этот транспорт такой умный и беспилотный, то зачем ему вообще руль).

К слову, Роман уже попадал в поле нашего зрения со своим концептом электробайка MIMIC, некоторое время назад. Предыдущий концепт также придерживался идеи минимализма — как языка дизайна будущего.
CyberDog от Xiaomi.

Информацию нужно уметь переварить, выждать и осмыслить по новому (утро вечера мудренее). А потому, внимательнее посмотрим на новинку от техногиганта Xiaomi, которую они презентавали на прошлой неделе. Итак, робопес — CyberDog.

Начнем с технологического повествования. Робопёс от Xiaomi является "самостоятельной" разработкой компании (с блекджеком и своим видением мира) и кроме как идеологически, никак не связан со своим прямым конкурентом от Boston Dynamics.

CyberDog обладает внушительной начинкой и в качестве центрального блока управления использует модуль Jetson Xavier NX, который содержит 384 ядра CUDA, 48 тензорных ядер, 6 ядер Carmel CPU и 2 ядра для глубокого машинного обучения.

Робопёс оснащен 11 датчиками для ориентирования в пространстве, двумя камерами и несколькими микрофонами. В качестве входных и выходных разъёмов имеет три порта USB-C и один HDMI. Способен развивать скорость до 3,2 км/ч, а грузоподъёмность робота составляет 3 кг.

С уверенностью можно сказать, что коробочная версия уже обладает определенным потенциалом. Киберпёс самостоятельно ориентируется в пространстве, умеет выполнять определённый набор действий (и делать сальто назад). А управляется этот "терминатор" посредством обычных голосовых команд (Ко мне, Мухтар!).

Но подкупает CyberDog не этим. Xiaomi идёт по классической китайской схеме. Заимствует технологии, радикально снижает цену, добовляет новый функционал. Как результат, производит масштабирование дорогостоящей технологии и вывод на масс-маркет рынок.

О чём это говорит? Уникальность ещё не гарантирует инклюзивность — имитации часто превосходят оригиналы, а за этим стоят практики копирования (как говорил наш преподаватель по плюсам: весь софт — это open-source, если умеешь делать реверсивный инжиниринг).

Для примера, стоимость Spot-робопса от Boston Dynamics составляет $74 500 (или 5,5 млн. рублей), против CyberDog от Xiaomi за $1 540 (или 114 тыс.руб). Как мы видим, в первом случае - это стоимость квартиры, а в другом - стоимость айфона. Выбор потребителя очевиден.

Но и это не главное. В отличии от других оригинальных разработок, которые являются не только закрытыми, но иногда и военными (в этом месте мы передаём привет гуглу), Xiaomi предлагает открытую архитектуру, с возможностью программных доработок сторонними программистами или компаниями, и возможностью устанавливать свои комплекты оборудования.

Другими словами, Xiaomi, предлагая низкую цену, делает технологию доступной всей Ойкумене. А в обмен "просит" поучаствовать в развитии этой самой технологии (заткнись уже и возьми мои деньги).
Слушатель Семён спрашивает нас. Пишите вы про искинов, робособак, Хiaomi, Boston Dynamics… Но даже «умный» робот-пылесос с ума иногда сходит. Далее рассказ со слов Семёна:

Запустил я робота квартиру убрать. Пылесос кстати по Фрейду кличат, т.е. Анжелкой (потому что сосёт). Проходит минут 15, Анжелка пишет: "Базу потеряла, домой не вернусь, работать в таких уcловиях не могу, отключаюсь". Еле нашёл.

Это дурёха залезла под стул и словила приступ клаустрофобии. Крутится, мигает, из-под стула вылезать отказывается. Вытащил, отнёс на базу… через ещё 15 минут — тот же результат, в том же месте. И так три раза, пока стул не передвинул. А вы говорите, искусственный интеллект…

Опасения технофоба Семёна понятны. Для сравнения, в роликах, Boston Dynamics неделями гоняла по полосе препядствий своих двуногих шагоботов ради минутного видео.

А ведь это машины стоимостью сотни тысяч, что уж говорить про обычные роботы-пылесосы… Отвечаем — разлад в отношениях с Анжелкой, это не повод что бы останавливать прогресс.